蔡月萍 簡(jiǎn)曉春

[摘 要]為確保汽車直線行駛的穩(wěn)定性和操縱的輕便性，減少輪胎和其他機(jī)件的磨損，及時(shí)正確地進(jìn)行車輪定位參數(shù)的測(cè)量、分析和調(diào)整，從而恢復(fù)車輪定位參數(shù)是有必要的。本文根據(jù)車輪定位參數(shù)，通過(guò)百斯巴特TECH-8定位儀介紹汽車車輪定位測(cè)量過(guò)程。

[關(guān)鍵詞]車輪定位；參數(shù)；測(cè)量；調(diào)整

[中圖分類號(hào)]U469 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2014）35-0164-02

1 車輪定位的參數(shù)

1.1 主銷后傾

主銷安裝在前軸上，其上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷后傾。在垂直于汽車支承平面的縱向平面內(nèi)，主銷軸線與汽車支承平面之間的夾角稱為主銷后傾角。主銷后傾的功用是形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)向后回正操作輕便。

1.2 主銷內(nèi)傾

主銷安裝在前軸上，其上端略向內(nèi)傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷內(nèi)傾。在垂直于汽車支承平面的橫向平面內(nèi)，主銷軸線與汽車支承平面垂線之間的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾角的功用是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，并使轉(zhuǎn)向操縱輕便。

1.3 車輪外傾

轉(zhuǎn)向輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上時(shí)，其旋轉(zhuǎn)平面上端向內(nèi)傾斜，這種現(xiàn)象稱為轉(zhuǎn)向車輪外傾，車輪旋轉(zhuǎn)平面與垂直于車輛支承面的縱向平面之間的夾角稱為車輪外傾角。車輪外傾角的功用是提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。

1.4 前輪前束

車輪安裝在車橋上，兩前車輪的中心平面不平行，其前端略向內(nèi)側(cè)收束，這種現(xiàn)象稱為前輪前束。前輪前束的功用是消除因車輪外傾所造成的不良后果，保證車輪不向外滾動(dòng)，防止車輪側(cè)滑和減輕輪胎的磨損。

2 百斯巴特TECH-8定位儀測(cè)量車輪定位參數(shù)過(guò)程

2.1 檢測(cè)車輛停放位置

目視檢查車身前后、左右有無(wú)傾斜；檢查車輛在舉升機(jī)上前部停放是否周正；分別站在左右前后輪，檢查左右前后輪中心是否基本正對(duì)轉(zhuǎn)角盤中心、左右轉(zhuǎn)角盤的銷子是否在鎖在狀態(tài)、左右后滑板的銷子是否在鎖在狀態(tài)。

2.2 降下駕駛?cè)藗?cè)車窗玻璃

在車輛的右左側(cè)立柱上，分別找到車輛VIN碼、型號(hào)、生產(chǎn)日期和原廠要求的前后車輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓、輪胎型號(hào)，記錄在作業(yè)表上。

2.3 準(zhǔn)備工作

安裝座椅套、地板墊、轉(zhuǎn)向盤套。

2.4 轉(zhuǎn)向盤位置檢查

轉(zhuǎn)向盤解鎖，檢查轉(zhuǎn)向盤是否在正中位置。

2.5 在定位儀程序中建立用戶和車輛檔案

打開(kāi)定位儀的電源；定位儀進(jìn)入待機(jī)頁(yè)面，選擇“客戶選擇”菜單；定位儀進(jìn)入“客戶選擇”頁(yè)面后，在“當(dāng)期維修單信息”輸入用戶和車輛信息。

2.6 檢測(cè)輪胎和輪輞

檢查實(shí)車安裝輪胎型號(hào)是否同車輛銘牌要求一致；檢查同軸兩側(cè)車輪輪胎花紋是否一致；站在左右側(cè)前后輪處，目視檢查左右前后輪胎是否有裂紋、損壞或異常磨損，是否嵌入金屬顆?；虍愇?；使用胎紋深度尺和胎壓表測(cè)量4只輪胎面溝槽深度和輪胎氣壓到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值，記錄在作業(yè)表上；站在左右側(cè)前后輪處，目視檢查左右前后輪輪輞是否過(guò)度變形損壞或腐蝕。

2.7 正確選擇車型數(shù)據(jù)

定位儀在待機(jī)頁(yè)面，選擇“車輛選擇”菜單；定位儀進(jìn)入“車輛型號(hào)選擇”頁(yè)面后，在數(shù)據(jù)庫(kù)中找到相應(yīng)車型，完成車型數(shù)據(jù)選擇。

2.8 檢查車輛承載

進(jìn)入駕駛室，打開(kāi)行李艙開(kāi)關(guān)；在行李艙中檢查備胎是否安裝到位；檢查駕駛室，室內(nèi)是否空載。

2.9 目視檢查車身外觀

站在車頭，檢查車身前部是否有嚴(yán)重撞擊變形。

2.10 車輛狀況輸入

定位儀在待機(jī)頁(yè)面，選擇“車輛狀況”菜單；定位儀進(jìn)入“車輛狀況”頁(yè)面后，在車輛狀況表中輸入調(diào)整后的胎壓值和胎紋深度，在車輛狀況中輸入輪胎型號(hào)。

2.11 舉升機(jī)升起大剪操作

操縱舉升機(jī)，在舉升機(jī)操作平臺(tái)上選擇大剪，將大剪平臺(tái)舉升至較高合適位置，并可靠鎖止舉升機(jī)。

2.12 檢查轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)

用手握住左右前橫拉桿，沿球頭銷軸線方向上下拉動(dòng)橫拉桿，目視檢查左前橫拉桿球頭是否松動(dòng)；手握住手電筒，照射左前橫拉桿、左右前橫拉桿防塵套、左右轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，目視檢查左前橫拉桿有無(wú)彎曲和損壞、左右前橫拉桿防塵套是否開(kāi)裂和撕破、左轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是否損壞。

2.13 檢查前軸懸架

手握住手電筒，照射左右前穩(wěn)定桿連桿、前穩(wěn)定桿，目視檢查左右前穩(wěn)定桿連桿有無(wú)彎曲或損壞、前穩(wěn)定桿有無(wú)彎曲或損壞、左右下懸架臂是否損壞；使用撬棒，撬動(dòng)下懸架臂，檢查左右前下球節(jié)是否損壞。

2.14 檢查后軸懸架

手握住手電筒，照射左右后穩(wěn)定桿連桿、左右后支撐桿、后穩(wěn)定桿、左右后懸架臂，目視檢查左右后穩(wěn)定桿連桿是否變形損壞、左右后支撐桿是否變形損壞、后穩(wěn)定桿是否變形損壞、左右后懸架臂是否變形損壞。

2.15 舉升機(jī)操作

操作舉升機(jī)，在舉升機(jī)操作平臺(tái)上選擇大剪擋位，降低大剪舉升平臺(tái)到最低落鎖位置，并可靠鎖止舉升機(jī)。

2.16 定位儀定位準(zhǔn)備

將工作臺(tái)上的傳感器卡具安裝在左右前后輪輪輞的邊緣上、將定位儀上的傳感器安裝在左右前后傳感器卡具上。配合觀察傳感器水平，不在水平位置應(yīng)及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后及時(shí)鎖止傳感器，分別將4個(gè)傳感器電源打開(kāi)。

2.17 車輛變速箱擋位調(diào)整

在左右后車輪上放置右后輪擋塊；進(jìn)入駕駛室，將變速桿置于空擋位置并釋放駐車制動(dòng)桿。

2.18 補(bǔ)償準(zhǔn)備及舉升機(jī)操作

在左右側(cè)放置二次舉升機(jī)左右側(cè)支撐墊塊；操縱舉升機(jī)，在舉升機(jī)操作平臺(tái)上選擇小剪擋位，升起舉升機(jī)小剪平臺(tái)，使車輪離開(kāi)舉升機(jī)10厘米左右，充分懸空，以便進(jìn)行輪轂補(bǔ)償。

2.19 進(jìn)行輪轂偏位補(bǔ)償（四輪）

配合觀察傳感器水平，不在水平位置應(yīng)及時(shí)調(diào)整；配合完成左前輪輪轂偏位補(bǔ)償：將右側(cè)的輪胎固定、將傳感器偏位補(bǔ)償鍵打開(kāi)、觀察定位儀偏位補(bǔ)償界面提示、將傳感器鎖銷松開(kāi)、轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器夾具90°、調(diào)整傳感器水平位置、鎖止傳感器、按下傳感器偏位補(bǔ)償鍵、觀察定位儀偏位補(bǔ)償界面提示、觀察定位儀偏位補(bǔ)償界面出現(xiàn)數(shù)值后左前輪輪轂偏位補(bǔ)償結(jié)束、配合完成右前輪輪轂補(bǔ)償、完成右后輪輪轂補(bǔ)償、完成后部車輪的補(bǔ)償值計(jì)算。

2.20 舉升機(jī)操作小剪回位

拔出左右前后輪轉(zhuǎn)盤固定銷并放好；操縱舉升機(jī)，在舉升機(jī)操作平臺(tái)上選擇小剪檔位，下降舉升機(jī)小剪平臺(tái)，舉升機(jī)小剪平臺(tái)緩慢回落到位；移開(kāi)左右后輪擋塊、檢查左右前輪是否落在轉(zhuǎn)盤中心；檢查左后輪是否落在后滑板上正確位置。

2.21 調(diào)整前的檢測(cè)準(zhǔn)備工作

進(jìn)入駕駛室，將駐車制動(dòng)桿拉緊；分別從兩側(cè)按動(dòng)車輛前后部數(shù)次，使減震器復(fù)位；安裝制動(dòng)鎖，一只腳將制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)鎖一端頂在制動(dòng)踏板上，另一端卡在座椅上。

2.22 按照程序檢測(cè)車輛

下面以前輪前束為例：

（1）單擊“前輪前束測(cè)量”按鈕，進(jìn)入前輪前束檢測(cè)窗口；

（2）按屏幕上箭頭的指示方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使轉(zhuǎn)向輪擺正，并記住左右轉(zhuǎn)向輪在各自轉(zhuǎn)盤上的刻度位置；

（3）向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在左右轉(zhuǎn)向輪各自轉(zhuǎn)到20°時(shí)，分別按下前左右傳感器機(jī)頭上的確認(rèn)鍵；

（4）向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在左右轉(zhuǎn)向輪各自轉(zhuǎn)到20°時(shí)，分別按下前左右傳感器機(jī)頭上的確認(rèn)鍵；

（5）用轉(zhuǎn)向盤固定器將轉(zhuǎn)向盤固定后進(jìn)行測(cè)量。

當(dāng)屏幕顯示調(diào)整前檢測(cè)的數(shù)據(jù)報(bào)告（表格形式），所有測(cè)量值都列在表格中，綠色測(cè)量值表示該值處于合格范圍之內(nèi)，紅色表示該測(cè)量值在合格范圍之外，黑色表示制造廠商未對(duì)該測(cè)量值規(guī)定合格范圍。

2.23 打印檢測(cè)報(bào)告

打印車輛狀況和檢測(cè)報(bào)表。若檢測(cè)顯示 “超出允許范圍”，按計(jì)算機(jī)提示的調(diào)整方法進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。調(diào)整后仍不能解決問(wèn)題，則應(yīng)更換有關(guān)零部件。再次壓試汽車，將轉(zhuǎn)向輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察屏幕上數(shù)值有無(wú)變化，若有變化重新調(diào)整。

總之，在以后進(jìn)行汽車車輪定位時(shí)，應(yīng)本著理論與實(shí)踐并重的原則加強(qiáng)汽車車輪定位測(cè)量的實(shí)踐環(huán)節(jié)，在實(shí)際操作中重點(diǎn)會(huì)利用百斯巴特TECH-8四輪定位儀進(jìn)行汽車車輪定位參數(shù)的測(cè)量，通過(guò)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，針對(duì)分析結(jié)果對(duì)汽車車輪定位參數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)值的進(jìn)行調(diào)整，從而使四輪定位的各種傾角和束值符合原廠標(biāo)準(zhǔn)值。

參考文獻(xiàn)：

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