張茜 趙丹

摘 要：熱耗率是發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)出1kw.h 電能所需要的熱量，它不僅反映出汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)的完善程度，也是衡量汽輪發(fā)電機(jī)組熱力循環(huán)和運(yùn)行情況的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。熱耗率越高，則表示越不經(jīng)濟(jì)，發(fā)電成本也越高。本文分析了影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的幾大因素，并結(jié)合運(yùn)行實(shí)際提出了相應(yīng)對(duì)策，對(duì)汽輪機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：熱耗率；汽耗率；凝結(jié)器真空；經(jīng)濟(jì)性；

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益，做到節(jié)能降耗是對(duì)每個(gè)發(fā)電企業(yè)的要求，提高汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益將對(duì)電廠節(jié)能降耗起到重要作用。

1.影響汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的參數(shù)

第一，凝結(jié)器真空。 第二，主要運(yùn)行參數(shù)的偏低。第三，加熱器端差。第四，減溫水量。第五，系統(tǒng)泄漏。第六，實(shí)際工作中遇到的高加停運(yùn)、變頻泵的投運(yùn)、給水溫度偏離額定值、除氧器運(yùn)行方式變化等等都會(huì)影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

2.各運(yùn)行參數(shù)如何影響汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)型

凝結(jié)器真空偏低， 是目前電廠機(jī)組運(yùn)行中普遍存在的一個(gè)問(wèn)題。隨著排汽壓力的升高，機(jī)組的內(nèi)效率降低，負(fù)荷下降，汽耗、熱耗偏大，經(jīng)濟(jì)性降低。同時(shí)排汽壓力升高，使得凝結(jié)水水溫升高，則低壓加熱器進(jìn)水溫度升高，水側(cè)溫升減少，低壓加熱器加熱蒸汽量減少，即低品質(zhì)蒸汽的抽汽量減小，這樣又將帶來(lái)更大的冷源損失，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性下降。真空度每下降1%，供電煤耗增加2.0g/kw.h（200MW 機(jī)組）。可見，真空對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響是巨大的。

維持機(jī)組在額定參數(shù)下運(yùn)行是提高機(jī)組熱效率的重要手段。但實(shí)際運(yùn)行中由于設(shè)備或者運(yùn)行調(diào)整等方面的因素，機(jī)組很難達(dá)到壓紅線運(yùn)行。運(yùn)行參數(shù)偏離，必然造成機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的變化，主汽壓力，主汽溫度及再熱汽溫度的偏差對(duì)機(jī)組運(yùn)行的影響也是不容忽視的。進(jìn)汽參數(shù)的下降會(huì)引起機(jī)組內(nèi)效率的降低，導(dǎo)致機(jī)組作功能力的下降，使經(jīng)濟(jì)性降低。在實(shí)際運(yùn)行中，汽溫的變化是較為常見的。主汽溫度降低，機(jī)組的進(jìn)汽焓降低，整機(jī)焓降和功率都會(huì)降低。據(jù)資料顯示，200MW 機(jī)組主汽壓力下降0.1Mpa， 供電煤耗增加0.2g/kw.h；主汽溫度降低1℃，供電煤耗增加0.096g/kw.h；再熱汽溫降低1℃，供電煤耗增加0.08g/kw.h。

機(jī)組運(yùn)行中加熱器上下端差發(fā)生偏離，使各加熱器的溫升發(fā)生變化，則各抽汽口的抽汽量進(jìn)行重新分配，若高品質(zhì)蒸汽排擠了低品質(zhì)抽汽，就會(huì)造成回?zé)嵫h(huán)經(jīng)濟(jì)性的降低。再熱器噴水每增加1%，將使熱耗增加0.1%～0.2%。再熱器溫度每升高5℃， 熱耗減少0.111%， 再熱蒸汽溫度每降低5℃， 熱耗將增加0.125%。再熱器是中壓設(shè)備，再熱器加熱出來(lái)的中壓蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸做功，與高壓蒸汽進(jìn)入高壓缸做功相比，其效率將大為降低。為此，應(yīng)該盡量保證用高溫高壓的蒸汽去多做功。機(jī)組鍋爐再熱器的調(diào)溫，設(shè)計(jì)上可以通過(guò)采取汽交進(jìn)行調(diào)整，充分利用主蒸汽量大小來(lái)改變?cè)贌崞鳒亍５菍?shí)際運(yùn)行中很多情況卻是采用再熱器減溫水噴水的方法進(jìn)行調(diào)整，再熱減溫水的噴入相當(dāng)于增加中壓蒸汽量，從而排擠了部分高壓蒸汽的做功，使得機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性降低。

正常運(yùn)行中，凝結(jié)器、除氧器要補(bǔ)入大量的除鹽水。若不補(bǔ)水，凝結(jié)器、除氧器水位下降較快，這說(shuō)明，系統(tǒng)中存在外漏現(xiàn)象。由于系統(tǒng)閥門、管道泄漏等原因，致使工質(zhì)內(nèi)漏或外漏造成工質(zhì)熱量的損失，引起機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的下降。由于機(jī)組各疏水門未裝溫度測(cè)點(diǎn)，在CRT中不能直觀看出閥門內(nèi)漏狀況。

3.提高汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的措施

第一， 凝結(jié)器找漏已成為提高凝結(jié)器真空的首要問(wèn)題，主要從以下幾個(gè)方面入手。（1）凝結(jié)器的清洗：清洗凝結(jié)器的目的就是去除凝結(jié)器銅管上的污垢，提高放熱系數(shù)，提高真空。因此機(jī)組運(yùn)行時(shí)膠球沖洗必須按規(guī)定投入，特別是夏季由于循環(huán)水溫高微生物和水藻在管壁上繁殖的速度快，形成生物層，引起熱阻增大，從而導(dǎo)致凝結(jié)器的端差增大；停機(jī)過(guò)程中對(duì)凝結(jié)器銅管進(jìn)行高壓水清洗，維持凝結(jié)器銅管在高清潔系數(shù)下運(yùn)行。（2）水泵房值班人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)循環(huán)水供水設(shè)備的檢查運(yùn)行工作，檢修人員做好設(shè)備的維護(hù)工作，有缺陷及時(shí)處理，確保循環(huán)水供水設(shè)備的正常運(yùn)行。夏季及時(shí)清除水塔內(nèi)雜物，加強(qiáng)凝結(jié)器濾網(wǎng)沖洗工作。（3）提高抽氣器工作性能，加強(qiáng)對(duì)凝結(jié)水泵及射水泵、射水抽氣器等空氣抽出設(shè)備的維護(hù)工作，確保其正常運(yùn)行，射水泵倒換要嚴(yán)防誤操作。夏季環(huán)境溫度高時(shí)，加強(qiáng)射水箱水溫檢測(cè)，定期換水，保證射水箱溫度，以提高射水抽氣器工作效率。

第二，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控、調(diào)節(jié)，保持機(jī)組壓紅線運(yùn)行，是提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的重要措施。

第三，在實(shí)際運(yùn)行中要保證凝結(jié)水、即蒸汽的品質(zhì)，防止加熱器結(jié)垢；其次加強(qiáng)加熱器水位及疏水調(diào)節(jié)門的監(jiān)視，保證加熱器水位在正常范圍，防止加熱器無(wú)水位或高水位運(yùn)行。

第四，在調(diào)整中應(yīng)盡量保證再熱蒸汽溫度的同時(shí)，減少噴水量。

第五，值班人員在巡檢中要認(rèn)真仔細(xì)，本著對(duì)設(shè)備高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)對(duì)各閥門漏流情況的查找，有漏流的閥門統(tǒng)計(jì)好及時(shí)通知檢修處理。此外，脫氧門開度及時(shí)調(diào)整，連排及時(shí)倒除氧器，采暖加熱器疏水及時(shí)回收，避免長(zhǎng)流水等，最大限度地挖掘機(jī)組節(jié)能降耗的潛力。

第六，良好的安全生產(chǎn)局面是搞好汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作的前提和保證。提高汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與保障汽輪機(jī)安全運(yùn)行工作是相輔相成、緊密聯(lián)系的，經(jīng)濟(jì)效益以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)。較高的設(shè)備健康水平及檢修質(zhì)量是汽輪機(jī)安全運(yùn)行的前提。，應(yīng)當(dāng)建立負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核的專門機(jī)構(gòu)，以及嚴(yán)格的考核制度。加強(qiáng)設(shè)備治理力度，保證設(shè)備的狀況良好，提高設(shè)備健康水平。

第七，汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必須由有效的技術(shù)管理體系來(lái)保證。企業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)當(dāng)前的形式，改變不合理的機(jī)構(gòu)設(shè)置，跟蹤研究汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，時(shí)刻了解當(dāng)前技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的狀況，分析經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化或落后的原因，制定有效的技術(shù)保證方案和措施并保證得到嚴(yán)格執(zhí)行，保證汽輪機(jī)始終處于良好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。

4.結(jié)束語(yǔ)

影響機(jī)組汽耗、熱耗的因素有很多，本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)分析了火電廠在運(yùn)行過(guò)程中可采取的切實(shí)可行的節(jié)能降耗措施，為火電廠汽輪機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。

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