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        基于PLC的立體式車庫控制系統(tǒng)研究

        2014-04-29 19:00:37翟二寧
        中國機(jī)械 2014年4期
        關(guān)鍵詞:PLC控制控制系統(tǒng)

        摘 要:停車難問題已成為一個(gè)社會(huì)性的問題,如何解決這個(gè)問題,成為時(shí)下研究的熱點(diǎn)。機(jī)械停車設(shè)備的出現(xiàn),受到了人們的關(guān)注。本文主要介紹一種基于PLC控制系統(tǒng)的升降橫移式立體車庫。敘述了它的工作原理,完成了立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

        關(guān)鍵詞:機(jī)械停車;PLC控制;升降橫移式;控制系統(tǒng)

        1.引言

        停車問題是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和城市交通發(fā)展到一定程度的結(jié)果。立體車庫作為解決城市交通的方案。使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)為主要手段,提高空間利用率,提高存取效率。

        立體車庫在地下停車場和地面停車場使用,配置非常靈活,成本低。以4層24停車升降橫移式停車設(shè)備為研究對象,完成立體停車設(shè)備程序流程圖和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

        2.立體停車設(shè)備的組成和工作原理

        升降橫移式立體停車設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)子系統(tǒng):主框架、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷、自動(dòng)制動(dòng)、監(jiān)控和安全系統(tǒng)。

        2.1.主框架是支撐結(jié)構(gòu);2.2.自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng),采用非接觸式IC卡,分長期卡和臨時(shí)卡;2.3.自動(dòng)存取系統(tǒng),汽車進(jìn)入,根據(jù)操作信號(hào),完成操作。2.4.遠(yuǎn)程故障診斷,通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備的信號(hào),遇故障及時(shí)解決;2.5.自動(dòng)制動(dòng)、監(jiān)控和安全系統(tǒng)是用戶進(jìn)出刷卡,在中央控制室監(jiān)控設(shè)備各種狀態(tài),實(shí)現(xiàn)無人看守。

        由圖1可以看出每個(gè)車位配有單獨(dú)的擋車板,中間層和地層有一個(gè)空車位,頂層沒有空車位,上方車想要下來,需要將下層的地方空出來,直接移出車庫。

        圖1 升降橫移式立體停車工作原理圖

        3.立體車庫智能化控制方案

        智能控制系統(tǒng)主要由兩部分組成:下位機(jī)控制系統(tǒng)和上位機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)組成,計(jì)算機(jī)的主要功能是數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、圖形顯示。根據(jù)總線接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和控制信號(hào)、報(bào)警信號(hào),在PC軟件上顯示PLC收集的數(shù)據(jù)顯示不同的狀態(tài),可以遠(yuǎn)程控制,達(dá)到操作人就在現(xiàn)場的狀態(tài)。如圖2所示立體車庫智能控制系統(tǒng)組成。

        圖2 立體車庫的智能控制系統(tǒng)組成

        4.程序流程圖的設(shè)計(jì)

        根據(jù)立體車庫運(yùn)行控制的要求,設(shè)計(jì)立體車庫的程序流程。主要有兩種模式:手動(dòng)模式和自動(dòng)模式。手動(dòng)控制通過按鍵點(diǎn)動(dòng)控制,完成存取車。自動(dòng)控制是正常工作模式,當(dāng)有車進(jìn)入時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)完成訪汽車存儲(chǔ)。我們使用的是升降橫移式,中間和底部無車,中間和底部邊緣移動(dòng)控制。在選擇一輛車操作時(shí),主要就是將它下面所有車輛移開。如圖2所示控制系統(tǒng)流程圖。

        圖3 控制系統(tǒng)程序流程圖

        5.結(jié)論

        在這個(gè)立體車庫控制系統(tǒng)中,采用PLC及人機(jī)界面控制技術(shù),通過合理的存取設(shè)計(jì),簡化了立體車庫存取步驟和汽車存取時(shí)間。通過采用計(jì)算機(jī)管理技術(shù)、通用串行通信技術(shù),具有良好的人機(jī)界面和用戶級(jí)控制接口、立體車庫管理系統(tǒng)、提高智能立體車庫智能化、科學(xué)化、綜合智能管理的效果。本文所做的工作,對最終實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的功能集成具有一定的參考價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1]劉敬花, 胡桂川,基于參數(shù)化技術(shù)的中、小型水輪機(jī)設(shè)計(jì)[J].制造業(yè)自動(dòng)化, 2011,(01).

        [2] 萬呂偉.立體車庫實(shí)驗(yàn)裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D].蘇州大學(xué),2011.

        作者簡介:

        滑娟,第一作者(1981.5-),籍貫:陜西省西安市 民族:漢 性別:女 工作單位:咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院

        翟二寧,第二作者(1979.2-),籍貫:陜西省咸陽市 民族:漢 性別:男 工作單位:兵器工業(yè)部202研究所

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