彭霖

引言：利用現(xiàn)代的、先進(jìn)的信息化技術(shù)手段，對(duì)城市餐廚垃圾清運(yùn)與利用過程完成全流程的管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的電子信息數(shù)據(jù)采集，結(jié)合科學(xué)有效的現(xiàn)代化監(jiān)管工具，建立完善的收運(yùn)管理信息化體系，為餐廚垃圾的科學(xué)管理提供信息化支撐。

當(dāng)前城市每天產(chǎn)生的餐廚垃圾占生活垃圾的30%-40%。如果這些餐廚處理不當(dāng)，不僅破壞城市環(huán)境衛(wèi)生，還會(huì)對(duì)消費(fèi)者身體造成極大危害。2011年8月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于同意北京市朝陽區(qū)等33個(gè)城市（區(qū)）餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點(diǎn)實(shí)施方案并確定為試點(diǎn)城市（區(qū)）的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），批復(fù)了北京市朝陽區(qū)等33個(gè)城市（區(qū)）的實(shí)施方案并確定為試點(diǎn)城市（區(qū)）。

城市垃圾清運(yùn)方案的主要建設(shè)內(nèi)容包括在中心城區(qū)分別建設(shè)餐廚廢棄物無害化處理廠，新建餐廚廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)站及收運(yùn)車停車場(chǎng)，建設(shè)城市餐廚廢棄物信息化管理系統(tǒng)，購置餐廚廢棄物垃圾桶、收運(yùn)車，以及開展宣傳培訓(xùn)等。作為建設(shè)內(nèi)容中主要的信息化系統(tǒng)，城市餐廚廢棄物信息化管理系統(tǒng)無疑將為餐廚垃圾收運(yùn)和利用發(fā)揮關(guān)鍵的作用。充分利用現(xiàn)代的、先進(jìn)的信息化技術(shù)手段，對(duì)餐廚垃圾清運(yùn)與利用過程完成全流程的管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的電子信息數(shù)據(jù)采集，結(jié)合科學(xué)有效的現(xiàn)代化監(jiān)管工具，建立完善的收運(yùn)管理信息化體系，為餐廚垃圾的科學(xué)管理提供信息化支撐。

一、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，整合內(nèi)外部信息資源，建成一個(gè)覆蓋城市整體餐廚廢棄物產(chǎn)生單位和收運(yùn)、處理單位，結(jié)構(gòu)合理、功能完善、安全可靠且具有良好擴(kuò)展性的數(shù)字化管理系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)收運(yùn)信息采集實(shí)時(shí)化、運(yùn)輸過程透明化、場(chǎng)站處理物聯(lián)化、聯(lián)單生成自動(dòng)化、業(yè)務(wù)處理智能化。

建立核心的業(yè)務(wù)流程，包括：餐廚垃圾產(chǎn)生單位通過申報(bào)實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾預(yù)期產(chǎn)生情況，餐廚垃圾管理部門可以依據(jù)垃圾產(chǎn)生單位的位置與垃圾預(yù)期產(chǎn)生情況調(diào)度車輛，安排垃圾作業(yè)；垃圾作業(yè)車載作業(yè)時(shí)自動(dòng)采集餐廚垃圾產(chǎn)生單位的信息以及垃圾重量，并實(shí)時(shí)上傳；垃圾處理場(chǎng)所可自動(dòng)識(shí)別車輛、稱重并上傳工藝數(shù)據(jù)。整個(gè)過程中均可通過信息管理中心實(shí)現(xiàn)垃圾收運(yùn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。在垃圾作業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)采集，終端、處理場(chǎng)所與信息管理中心互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)垃圾處理流程的實(shí)時(shí)的、無斷點(diǎn)的、一體化的全流程運(yùn)作，為實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾收運(yùn)的科學(xué)管理，建立完善的垃圾收運(yùn)和利用體系，提供關(guān)鍵的支撐。

二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

本著“總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則，圍繞項(xiàng)目總體建設(shè)目標(biāo)，做好整體架構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)，逐漸建設(shè)和完善業(yè)務(wù)應(yīng)用，從而達(dá)到預(yù)期建設(shè)效果，獲得收益。

具體建設(shè)內(nèi)容包括：

（1）基于餐廚垃圾清運(yùn)車輛，建設(shè)功能完善的終端系統(tǒng)

終端系統(tǒng)將部署于圾清運(yùn)車上，由GPS終端、油耗監(jiān)控終端、車載實(shí)時(shí)稱重終端、IC讀卡器（身份識(shí)別卡）以及電信網(wǎng)絡(luò)模塊組成。能夠?qū)崿F(xiàn)位置信息采集、油耗信息采集、自動(dòng)識(shí)別餐廚垃圾產(chǎn)生單位（通過IC卡識(shí)別）、餐廚垃圾產(chǎn)生單位的垃圾重量信息采集。

（2）基于餐廚垃圾一體化處理中心，建立垃圾處理綜合設(shè)施管理系統(tǒng)

主要功能包括：車輛身份自動(dòng)識(shí)別并實(shí)現(xiàn)出入口的控制，自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行稱重，在關(guān)鍵位置（稱重、進(jìn)料、生產(chǎn)場(chǎng)所）實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控，對(duì)垃圾處理的關(guān)鍵工藝數(shù)據(jù)采集（預(yù)留功能）。

（3）建設(shè)區(qū)級(jí)的信息管理中心

在區(qū)級(jí)的層面實(shí)現(xiàn)垃圾清運(yùn)車終端、產(chǎn)生單位的信息采集，能夠?qū)者\(yùn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（任務(wù)管理、車輛GPS定位、燃油管理）。

（4）建立市級(jí)的信息管理中心

在市級(jí)的層面實(shí)現(xiàn)垃圾清運(yùn)車終端、產(chǎn)生單位的信息采集，能夠?qū)者\(yùn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（任務(wù)管理、車輛GPS定位、燃油管理）。

對(duì)垃圾產(chǎn)生單位申報(bào)、垃圾收運(yùn)、處理單位資質(zhì)申報(bào)實(shí)現(xiàn)全市的統(tǒng)一管理，在垃圾收運(yùn)過程中實(shí)現(xiàn)電子聯(lián)單的自動(dòng)生成，并可追溯，能夠?qū)者\(yùn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

城市垃圾清運(yùn)數(shù)字化管理系統(tǒng)是為餐廚垃圾產(chǎn)生單位與垃圾處理單位建立一體化的信息采集、處理、統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管的系統(tǒng)，能夠?yàn)楦黝悩I(yè)務(wù)參與者提供自動(dòng)化的手段，實(shí)現(xiàn)完整的垃圾處理流程電子化管理，自動(dòng)生成電子聯(lián)單，避免人為環(huán)節(jié)的因素對(duì)科學(xué)化管理的影響，避免出現(xiàn)餐廚垃圾處置管理上的漏洞，從而影響公眾飲食健康水平。本項(xiàng)目以“便民利民”為宗旨，以“電子化流程”為基礎(chǔ)，以“收運(yùn)、處理”為主線，以“過程透明”為根本，總體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施，充分利用多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理過程的自動(dòng)化和一體化，力求滿足各相關(guān)方的業(yè)務(wù)訴求。

以下為業(yè)務(wù)參與者的相關(guān)業(yè)務(wù)需求：

（1）垃圾清運(yùn)車輛

（2）采集餐廚垃圾產(chǎn)生單位信息（從IC卡）

（3）車輛GPS和油耗監(jiān)控管理

（4）車輛綜合管理子系統(tǒng)

結(jié)束語

城市垃圾清運(yùn)數(shù)字化管理系統(tǒng)目標(biāo)是為餐廚垃圾產(chǎn)生單位與垃圾處理單位建立一體化的信息采集、處理、統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管的系統(tǒng)，能夠?yàn)楦黝悩I(yè)務(wù)參與者提供自動(dòng)化的手段，實(shí)現(xiàn)完整的垃圾處理流程電子化管理，自動(dòng)生成電子聯(lián)單，避免人為環(huán)節(jié)的因素對(duì)科學(xué)化管理的影響，避免出現(xiàn)餐廚垃圾處置管理上的漏洞，從而影響公眾飲食健康水平。

參考文獻(xiàn)

[1]陳道鑫，宋紹云，袁中旺，等. ExtJS框架在Web軟件開發(fā)中的應(yīng)用[J].電腦知識(shí)與技術(shù)2011，07（9）：2044-2047.

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（作者單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息與智能工程系）