李遠光

【摘要】由于“汽車下鄉(xiāng)”的政策的出臺，越來越多的農(nóng)民開始購買汽車。但是農(nóng)村的汽車需求具有其特殊性，這將直接關(guān)系到農(nóng)民的利益。本文就農(nóng)村地區(qū)的汽車需求做以分析匯總。希望得到社會的關(guān)注與解決。

【關(guān)鍵詞】汽車需求；服務(wù)特點

1 農(nóng)民對汽車的要求

1.1農(nóng)民購車的主要類型：

輕卡、微型汽車（面包車）、微型客車、輕型載貨汽車

1.2農(nóng)民對于汽車的要求：

1.2.1容積大

農(nóng)民買車主要關(guān)注的實用，能夠多拉貨，多點空間。既能家用又能夠滿足生產(chǎn)需要。

1.2.1馬力大

農(nóng)村的道路路況不比城市，需要經(jīng)常上下坡，裝載很多生產(chǎn)生活用品。因此力大才能夠滿足需求。

1.2.3 節(jié)油

汽車使用中的很大一筆費用就是油費，現(xiàn)在油價不斷的上漲，對于農(nóng)民而言，油耗低就可以降低很大的一筆汽車使用費用。

1.2.4底盤高，通過性好

在農(nóng)村，很多地方路面狀況不好，有時需要到無路壞路上行駛，這就要求汽車要有較高的汽車底盤，通過性能要好。

1.2.5價格便宜，實惠

盡管這些年農(nóng)民的經(jīng)濟生活水平不斷提升，但是對于汽車這種商品。汽車價格依舊是農(nóng)民重點的關(guān)注的對象。價格一般在2萬到6萬之間是可以承受的。

1.2.6維修保養(yǎng)方便

農(nóng)民在買汽車之前，基本上都擁有一些農(nóng)用車輛，這些農(nóng)用車輛的維修簡便，保養(yǎng)也很簡單。對于汽車而言，當然也要求維修和保養(yǎng)方便，由于汽車維修和保養(yǎng)是一個比較專業(yè)的系統(tǒng)，因此如果能夠盡量的使維修和保養(yǎng)方便快捷，這樣就能夠放心的使用。

1.2.7皮實耐用，質(zhì)量好

許多農(nóng)民在買車時第一個要求就是，皮實耐用。農(nóng)民買車的目的大都是用來運輸，要求使用的期間長，希望汽車耐用，不要經(jīng)常出毛病，由于汽車的售后服務(wù)網(wǎng)點，相對比較遠，一旦出現(xiàn)了大問題只能找輛拖車拖到幾十公里甚至上百公里之外去維修，非常麻煩，因此對于這一點而言，能夠減少很多麻煩，節(jié)約時間。

2農(nóng)村汽車維修服務(wù)的特點

2.1整體而言，比較落后

農(nóng)村售后服務(wù)覆蓋率僅20%。這是十分低的一個數(shù)據(jù)，對于國家汽車下鄉(xiāng)政策而言，建立一個完善的農(nóng)村汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓農(nóng)民買的放心，是十分必要的。

2.2 區(qū)域差異巨大

各個地方的農(nóng)村實際情況不同，各地經(jīng)濟水平和地理環(huán)境方面也存在著巨大差異，因此汽車的售后服務(wù)水平的存在很大的差異。

目前我國主要汽車企業(yè)基本是建立一級以上城市售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但我國廣大的縣級以下農(nóng)村市場售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋還很少，甚至于是一種空缺，如果廣泛農(nóng)村地區(qū)建立覆蓋面較廣的售后服務(wù)企業(yè)確實比較困難，

目前兩千個縣能夠?qū)崿F(xiàn)基本覆蓋率也僅為20%左右，在一些經(jīng)濟發(fā)展發(fā)達的地區(qū)覆蓋率可以實現(xiàn)50%到60%，而一些不發(fā)達省份覆蓋率只有15%左右，對于一些規(guī)模較小汽車企業(yè)，在全國農(nóng)村銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋基本上是一個空白。以某一個國內(nèi)大型汽車企業(yè)在云南售后網(wǎng)絡(luò)來看，平均是14.73%，有一些地區(qū)覆蓋率為零。目前來講中國農(nóng)村市場售后服務(wù)保障還是比較困難。

2.3維修保養(yǎng)技術(shù)水平很低

農(nóng)村汽車用戶由于它的基礎(chǔ)水平比較低，對于汽車保養(yǎng)維修知識有限，缺乏養(yǎng)車修車的常識。同時汽車保養(yǎng)得意識比較淡薄，缺乏定期保養(yǎng)的概念汽車維修的模式還是停留在，發(fā)生故障后才修理的模式。

現(xiàn)在農(nóng)村及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車維修保養(yǎng)的專業(yè)維修企業(yè)非常少，只有一些簡單的設(shè)備，技術(shù)人員水平低，只能夠處理一些常見的小問題，對于汽車的的一些比較大的為題則難以及時修理，需要到市級以上的服務(wù)網(wǎng)點才能解決。

對于企業(yè)而言，沒有多余的資金或不愿意投資用于員工技術(shù)技能的培訓(xùn)，他們的設(shè)備與正規(guī)大廠更是無法比擬。加上擔(dān)心培養(yǎng)的人才流失，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對在職人員的培訓(xùn)積極性不高。

2.4收費比較高

汽車保養(yǎng)和維修成本比較高。即使在城市汽車消費中，十分正常的汽車保養(yǎng)，在農(nóng)村汽車消費者中也大多覺得貴。對于農(nóng)村消費者，汽車不是買得起，而是用不起、修不起。

2.5汽車配件購買難

對于農(nóng)村的汽車維修市場而言，由于汽車的售后服務(wù)比較落后，對于汽車修理中需要的汽車配件，尤其是一些非通用零件，往往是難以在短時間買到。農(nóng)民需要等很長的時間才能買到。農(nóng)民的汽車主要是用于運輸?shù)?，這樣對于農(nóng)民造成的損失很大。農(nóng)民的汽車配件的了解不夠，一些服務(wù)網(wǎng)點，或者是汽車維修廠家，為了賺取利潤往往以次充好，用假冒偽劣的汽車配件，坑害農(nóng)民群眾的時間經(jīng)常發(fā)生。

2.6二手車的進入，使汽車的專業(yè)服務(wù)更加困難

對于購買轎車的農(nóng)民而言，對于汽車的價格要求不高，二手車正好滿足了要求。隨著城市里的汽車換車人數(shù)的增加，許多二手汽車流入到農(nóng)村。由于二手汽車基本上都過了汽車的保修期的范圍，農(nóng)民的汽車要得到專業(yè)的維修，首先價格很貴，而且交通也不方便，必須到更高級的服務(wù)網(wǎng)點進行維修。

2.7農(nóng)村的路況不好，對于汽車的損傷大。

盡管村村通公路工程，農(nóng)村交通條件都有很大的改善。農(nóng)村道路狀況相對比較差。對于地域偏僻一點的地方，由于道路條件差，并不適合汽車運輸。同時對于汽車的損害比較大，汽車零部件故障率比較大。農(nóng)民交通安全意識薄弱，在這種路況行駛汽車很容易提前報廢。

總結(jié)

對于汽車下鄉(xiāng)而言，農(nóng)村的汽車銷售是個大市場，國家和相關(guān)企業(yè)對于這個市場都很看好，都提出了相應(yīng)的計劃和措施。但就其市場特點，人文特點，環(huán)境特點，需求特點，國家和廠商更應(yīng)該針對其中特點調(diào)整政策和生產(chǎn)銷售策略，只有這樣才能更大的提高農(nóng)村汽車銷售總量，更好的服務(wù)三農(nóng)，更快的推進社會整體發(fā)展進步。

參考文獻：

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