不管特斯拉還是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)都比普通汽車(chē)貴，但行駛大約10萬(wàn)公里以后，省下的油錢(qián)就能抵消購(gòu)車(chē)差價(jià)。

目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)不到10種，并且大多只能用作出租車(chē)或公務(wù)用車(chē)，面向私人銷(xiāo)售的只有比亞迪E6、榮威E50以及眾泰的兩款電動(dòng)車(chē)。而且這幾款車(chē)型并不對(duì)全國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，如比亞迪E6只能在深圳銷(xiāo)售，榮威E50只能在上海銷(xiāo)售。

根據(jù)2014年最新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)比亞迪E6可以獲得中央5.7萬(wàn)元補(bǔ)貼，其他車(chē)型大多能獲得4.75萬(wàn)元補(bǔ)貼。各地方政府一般也會(huì)對(duì)本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)給予3萬(wàn)～6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。目前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)普遍比同級(jí)別傳統(tǒng)汽車(chē)售價(jià)高15萬(wàn)元以上，所以即便算上國(guó)家和地方的補(bǔ)貼，也要比普通汽車(chē)貴上3萬(wàn)～10萬(wàn)元。

純電動(dòng)汽車(chē)行駛每百公里電價(jià)成本為10～20元，普通汽車(chē)為60～90元，行駛大約10萬(wàn)公里以后，省下的油錢(qián)可以抵消購(gòu)車(chē)差價(jià)。

日產(chǎn)、雪佛蘭、寶馬等外國(guó)汽車(chē)品牌都在海外推出了很成熟的純電動(dòng)車(chē)型，但目前大多沒(méi)有引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售?，F(xiàn)在可以通過(guò)正規(guī)途徑購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)，只有大名鼎鼎的特斯拉，售價(jià)為73.4萬(wàn)～85.25萬(wàn)元。值得注意的是，進(jìn)口車(chē)型是無(wú)法享受中央和地方的任何補(bǔ)貼的。

比亞迪與特斯拉的電池容量分別為60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)，也就是60度和85度電。如果用家庭普通電源充電，以電壓220伏和家庭電路最大承受電流15安計(jì)算，充滿電的時(shí)間分別是18小時(shí)和26小時(shí)，顯然并不方便；但由國(guó)家電力系統(tǒng)安裝的專用充電樁，可承受電流高達(dá)家庭電路標(biāo)準(zhǔn)的10倍，因此可以在幾小時(shí)內(nèi)充滿。

所有類(lèi)型的電池的效能都會(huì)受到環(huán)境影響，寒冷天氣對(duì)電池影響尤其大，會(huì)致使放電效率大大衰退。所以純電動(dòng)車(chē)并不適合天氣寒冷的北方地區(qū)使用。