何佳艷

“第八屆中國北京國際節(jié)能環(huán)保展覽會”再過幾天就要開幕了，由北京市人民政府和國家發(fā)改委共同主辦的這個展覽，今年主題確定為“節(jié)能低碳，清潔空氣”。這是該展會自2005年創(chuàng)辦以來，首次將清潔空氣概念列為主題并作為篩選參展商的標(biāo)尺。本屆展會突出“清潔空氣”主題，為此專設(shè)了“清潔空氣”展區(qū)，清潔空氣及環(huán)保相關(guān)技術(shù)展覽面積達(dá)到展覽總面積的60%以上，比上屆提高35%，清潔空氣相關(guān)參展企業(yè)數(shù)量超過150家，約占參展企業(yè)總數(shù)的50%。有意思的是，為聚焦“清潔空氣”主題，組委會主動邀請在大氣污染防治領(lǐng)域擁有先進(jìn)適用技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)，甚至零成本邀請這些企業(yè)參展，這在其他展會并不多見。這屆節(jié)能環(huán)保展籌辦階段的取舍決斷，恰似北京市處理經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與大氣治理關(guān)系的一個縮影：從大氣污染的每一個源頭抓起，北京市正在以前所未有的力度和速度，打一場以“清潔空氣”為目標(biāo)的圍殲戰(zhàn)。而其中最為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變則在于，在新的城市功能定位之下，治理霧霾，紓解大城市病，建設(shè)“國際一流的和諧宜居之都”，已成為當(dāng)前北京的壓倒性訴求。

化石能源使用是

導(dǎo)致大氣污染的重要原因之一

按照國家環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，北京市除二氧化硫（SO2）排放濃度達(dá)標(biāo)外，二氧化氮（NO2）、PM10和 PM2.5均超標(biāo)。這些污染物皆來源于生產(chǎn)用能和生活用能，其中尤以PM2.5來源最為廣泛、成因最為復(fù)雜。北京市環(huán)保局主持研究的成果表明，2013年以來，北京市PM2.5的來源，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28-36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64-72%，特殊重污染過程中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)可達(dá)50%以上。在本地污染貢獻(xiàn)中，機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

“從霧霾源解析可以看出，汽車尾氣、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)是北京產(chǎn)生PM2.5的四大主兇，這些幾乎都與使用能源息息相關(guān)?！北本┕?jié)能環(huán)保促進(jìn)會會長柴曉鐘說，“能源、環(huán)保密不可分。用好能源、對能源使用的合理控制和管理是大氣治理的根本?！?/p>

能源管理必先從對能源發(fā)展現(xiàn)狀的把握開始。據(jù)柴曉鐘介紹，“十一五”以來，北京市能源發(fā)展表現(xiàn)出以下幾個特點。

一是能源消費總量不斷增長。2013年，北京市能源消費總量達(dá)到7354萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2000年以來，北京能耗平均每年以4%左右的速度增長，成為了全國第四大高耗能城市。

二是能源消費結(jié)構(gòu)不斷變化。以2012年的數(shù)據(jù)分析，在7178萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤中，一產(chǎn)能耗為100.8萬噸，占比為1.4%，2006年以來基本保持穩(wěn)定；二產(chǎn)能耗為2426.1萬噸，不升反降，比2006年降低347萬噸，占比33.8%；三產(chǎn)和居民生活用能3252.1萬噸和1398.7萬噸，比2006年大幅度增長，增幅都在50%以上，占比從2006年的51.1%提高到近65%，成為了全市最主要的兩大用能領(lǐng)域。北京市是三、二、一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，2012年三產(chǎn)的比例達(dá)到76.5%，三產(chǎn)的能耗占比自然也高；居民生活能耗則因為小汽車進(jìn)家庭，以及生活水平提高，帶來生活用能大幅度提高。

三是能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，清潔能源比重不斷提升。2013年北京市“非煤”能源（包括天然氣、電、成品油、新能源、可再生能源）消費比重達(dá)到77%左右，比2010年提高7個百分點。據(jù)北京市統(tǒng)計局初步核算，2013年全市煤炭消費較2012年下降約170萬噸。

四是能源效率不斷提高。2013年，北京市萬元GDP能耗為0.415（2010年可比價）噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比下降4.86%，超額完成年度目標(biāo)，累計完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的91.5%。萬元GDP能耗水平在全國各省市中最低，接近世界平均先進(jìn)水平?！笆濉币詠恚本┦幸阅昃?.9%左右的能耗增長支撐了年均7.8%左右的經(jīng)濟(jì)增長。

雖然一系列的數(shù)字表明，北京在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能降耗等方面已經(jīng)取得了領(lǐng)先于全國的成績，但在慘重的霧霾面前，這些數(shù)字無法令人滿意，無法讓北京重返藍(lán)天。

霧霾當(dāng)前，迫使北京向數(shù)字極限發(fā)起挑戰(zhàn)。

壓煤、控車兩大舉措

根據(jù)國際大城市能源消費增長的一般規(guī)律，今后一個較長時期，北京市能源消費總量仍將繼續(xù)剛性增長。預(yù)計2010-2020年，北京市能源消費在中速增長階段，2020年后開始進(jìn)入低速增長期，2025-2030年可能達(dá)到增長峰值。能源消費總量較快增長與資源短缺約束的矛盾將更加突出，環(huán)保壓力也將更大。

北京正試圖以最短的時間將能源清潔化做到極致，以應(yīng)對空氣污染的壓力。與世界城市相比，北京市煤炭占比仍然較高，2012年是25%，相比之下，紐約煤炭占比接近于零，東京、倫敦則為無煤城市。在PM2.5來源中，燃煤占22.4%，“壓煤”成為北京改善環(huán)境質(zhì)量的重要舉措之一。在《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》（下稱“清潔空氣計劃”）中，北京市針對壓減煤專門提出了措施和時間節(jié)點。北京2012年的煤炭消費總量為2300萬噸，按該計劃，2015年北京市煤炭消耗將比2012年消減800萬噸，控制在1500萬噸以內(nèi)；2017年再消減500萬噸，控制在1000萬噸以內(nèi)，在能源消費總量中的比重達(dá)到10%左右。2017年以后，再逐步向無煤城市發(fā)展。五年內(nèi)壓減燃煤1300萬噸，這無疑是個十分艱巨的任務(wù)。

在2012年的2300萬噸煤炭消耗中，電廠、采暖鍋爐、工業(yè)和民用散煤分別占40%、24%、19%和17%；城六區(qū)煤炭消費約占全市的50%?；诖?，“壓煤”的具體措施包括：建成四大燃?xì)鉄犭娭行?，逐步關(guān)停現(xiàn)有燃煤電廠；集中推進(jìn)采暖鍋爐清潔改造，2015年實現(xiàn)城六區(qū)集中供熱無燃煤、2017年基本淘汰遠(yuǎn)郊區(qū)縣城鎮(zhèn)地區(qū)10蒸噸及以下燃煤鍋爐；大幅壓減工業(yè)用煤，2014年基本完成市級以上工業(yè)園區(qū)燃煤鍋爐清潔能源改造，加快推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；通過“城市化改造上樓一批、拆除違建減少一批，城市管網(wǎng)輻射一批，炊事氣化解決一批，優(yōu)質(zhì)煤替代一批”多措并舉治理民用散煤。目前，東南、西南燃?xì)鉄犭娭行囊芽⒐ね懂a(chǎn)，西北熱電中心4臺機組具備調(diào)試條件，東北熱電中心主體結(jié)構(gòu)完工；“十二五”以來，北京市累計調(diào)整退出540余家高污染、高耗能、高耗水企業(yè)，壓縮水泥產(chǎn)能350萬噸。

但不要忘了，區(qū)域污染傳輸占PM2.5來源的近三分之一。據(jù)報道，北京2013年的燃煤消費量是2100萬噸左右，天津差不多7000萬噸，而河北將近3億噸。北京燃煤即使降為零也是不夠的，這需要三地協(xié)同，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)項目環(huán)保審批、燃煤總量削減等方面共同推進(jìn)京津冀地區(qū)的污染減排。目前，在聯(lián)防聯(lián)控方面，三地已達(dá)成一定共識。

“壓煤”的同時，北京也希望因地制宜發(fā)展新能源和可再生能源。據(jù)柴曉鐘介紹，北京的新能源和可再生能源資源非常不足。我國最大的可再生能源是水力資源，是水力發(fā)電，而北京缺水，根本不可能有水力發(fā)電。北京的風(fēng)力資源也非常有限，延慶官廳風(fēng)電場一期和二期和加密工程，加起來15萬千瓦，基本已經(jīng)將北京的風(fēng)電資源開發(fā)完了。北京唯一比較豐富的是太陽能、地?zé)崮?，還有些不太好利用的生物質(zhì)能。按“清潔空氣計劃”，2015年可再生能源利用量在能源消費總量中的比重將達(dá)到6%左右，2013年的這一數(shù)字是4.5%。2017年，可再生能源利用量占比將達(dá)到7%左右。在可再生能源的研究和利用上，北京需要下大功夫。

北京治理大氣污染的另一大舉措是“控車”。機動車尾氣排放以高達(dá)31.1%的占比成為PM2.5最大的元兇，北京目前實行嚴(yán)格的機動車總量控制，從今年起，年新增機動車由原來的24萬輛減為15萬輛，限購政策進(jìn)一步升級。按“清潔空氣計劃”，到2017年底，北京市機動車保有量要控制在600萬輛以內(nèi)，另外采取補貼措施促使老舊機動車加速淘汰，2013年至2017年，要實現(xiàn)累計淘汰老舊機動車100萬輛。2013年北京已淘汰老舊機動車36.6萬輛，今年前4個月淘汰11.56萬輛。2013年2月1日起，北京開始實施機動車排放國Ⅴ新標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)透露北京將力爭2016年實施歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。“控車”的另一面是大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，目前北京市軌道交通總里程達(dá)到465公里。

在控制揚塵污染方面，“十二五”以來北京市不斷加大施工揚塵監(jiān)管力度，完成京津風(fēng)沙源項目一期工程，實施百萬畝平原造林工程，積極推進(jìn)關(guān)閉礦山生態(tài)修復(fù)，全市林木綠化率達(dá)到57.4%，森林覆蓋率達(dá)到40%。

從成分來看，氮氧化物、二氧化硫、可吸入顆粒物，是霧霾的三大內(nèi)容物。據(jù)北京交通大學(xué)教授賈力介紹，目前，我國環(huán)保措施中，脫硫技術(shù)已經(jīng)比較成熟，PM2.5中硫酸鹽的比例逐步下降，但硝酸鹽比例上升很快。硝酸鹽即氮氧化物與空氣中的水反應(yīng)生成的硝酸和亞硝酸，是酸雨的主要成分。機動車尾氣和煤、天然氣燃燒是氮氧化物的主要來源。目前，煙氣、汽車尾氣中氮氧化物的處理問題也是北京市重點考慮的課題。與其他污染物相比，氮氧化物治理難度更大，成本更高。賈力認(rèn)為，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)下行壓力之下，用能單位經(jīng)濟(jì)效益下滑，再投資能力降低，對于大氣治理整體而言是不利因素。大氣治理與節(jié)能不同，節(jié)能有經(jīng)濟(jì)效益，而大氣治理是凈投入，收獲的是社會效益，更考驗政府的投入力度和執(zhí)行力度。

內(nèi)涵促降&系統(tǒng)促降

為實現(xiàn)清潔空氣，據(jù)悉北京市下一步將緊緊圍繞“內(nèi)涵促降、系統(tǒng)促降”的工作主線，建立能源消費總量和能源消耗強度雙約束機制，將節(jié)能目標(biāo)完成情況納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績評價體系；繼續(xù)加快淘汰落后產(chǎn)能；開展節(jié)能減排全民行動計劃；完善節(jié)能減排市場機制，包括完善合同能源管理、碳排放交易市場、穩(wěn)步推進(jìn)能源價格改革等，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

自2013年11月28日北京市碳排放權(quán)交易敲響“開市鑼”以來，半年的時間里，北京市的碳排放權(quán)交易市場運行平穩(wěn)，累計成交228筆，成交量16.8萬噸，成交總額達(dá)884.5萬元。截止到2014年5月27日，北京市碳市場交易量穩(wěn)步提升，成交均價為53.4元/噸，隨著第一個履約期的臨近，北京碳市場將更加活躍。據(jù)有關(guān)人士透露，目前節(jié)能量交易市場也已在論證之中，節(jié)能量交易與碳排放權(quán)交易有望相互銜接，相互促進(jìn)。目前，北京市通過國家備案的合同能源管理公司達(dá)到448家，居全國首位，北京市發(fā)改委正在推動設(shè)立節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持一批符合條件的節(jié)能環(huán)保企業(yè)上市。同時，北京正研究在能源審計、能源管理體系和碳管理體系建設(shè)效果評價、二氧化碳第三方核查、節(jié)能量審核、節(jié)能監(jiān)測、能源利用狀況報告審核、清潔生產(chǎn)審核等節(jié)能減碳事務(wù)性管理方面進(jìn)一步放開市場，公開遴選推薦一批專業(yè)機構(gòu)，引入競爭機制。

從制造者到解決者

北京市的能源消費結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，老百姓的生活用能增長越來越快，所占比例越來越高，特別是私家車的入戶，使對空氣的污染越來越個人化、分散化，流動性增強，治理難度加大。所以，空氣質(zhì)量跟每個人的行為密切相關(guān)，我們不僅是空氣污染的受害者，也是制造者，更應(yīng)該成為問題的解決者。我們不能只抱怨，而是應(yīng)該行動起來。

2011年底，北京市發(fā)布了“十二五”節(jié)能減排全民行動計劃，在家庭、社區(qū)、學(xué)校、政府等領(lǐng)域倡導(dǎo)節(jié)能減排。為落實這一計劃，近年來市政府周密組織開展了一系列宣傳活動，包括組織綠色消費日、循環(huán)經(jīng)濟(jì)日、全國低碳日、綠色金融日、低碳校園日、政策發(fā)布日、綠色出行日等 “主題日”系列活動；開展節(jié)能低碳專家行進(jìn)社區(qū)、進(jìn)政府機構(gòu)、進(jìn)學(xué)校等“十進(jìn)活動”；樹立先進(jìn)典型，評選表彰一批節(jié)能減排先進(jìn)集體等。利用節(jié)能環(huán)保展向公眾宣傳節(jié)能減排理念，介紹相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用，也是市政府落實節(jié)能減排全民行動計劃的一部分。

據(jù)組委會介紹，第八屆中國北京國際節(jié)能環(huán)保展覽會設(shè)置了互動體驗活動區(qū)，以地球村、能量柱、天幕組成的LED互動顯示屏等開展清潔空氣主題宣傳，給觀眾直觀的參與建設(shè)美麗家園的互動體驗感受，展期內(nèi)還將播放節(jié)能減排公益宣傳片。交通是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域之一，展會此次專設(shè)了600平方米的“低碳交通”管外互動展區(qū)，

針對“交通擁堵”和交通領(lǐng)域PM2.5防治等現(xiàn)實問題，集中展示智能交通、尾氣治理新技術(shù)、新能源汽車及相關(guān)配套設(shè)備，倡導(dǎo)“低碳交通”、“低碳出行”、“大城小車”、“家庭減排”理念，同時還將利用微博、微信等新媒體征集市民對治理大氣污染和交通擁堵的建議，強化市民的主體意識和責(zé)任。

能源和糧食一樣，是人類賴以生存、發(fā)展不可或缺的資源。但是，能源的利用必須與環(huán)境相友好，必須走能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源清潔化使用、能源高效使用的低碳之路。用好能源是最好的環(huán)保。北京市下一步將狠抓管理，系統(tǒng)提升節(jié)能環(huán)保精細(xì)化管理水平，充分調(diào)動市場因素來完善節(jié)能環(huán)保長效機制，以更大的力度、更快的速度還北京一個藍(lán)天。