論文題目

讓科技創(chuàng)新成為全面調(diào)整轉(zhuǎn)型的推手

外軍裝備保障信息化開展情況

自升式平臺(tái)系泊狀態(tài)下動(dòng)力響應(yīng)研究

珠江口水域錨地防風(fēng)系船水鼓設(shè)計(jì)

淺談320 000 DWT VLCC的集油管區(qū)布置的優(yōu)化

3D Max在船舶效果圖制作中的應(yīng)用

探討CADWIN自動(dòng)套料軟件在化學(xué)品/成品油船中的應(yīng)用

32 000 DWT散貨船軸系抽出方案解析

基于PAC控制器的柴油機(jī)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

船舶交流電力推進(jìn)系統(tǒng)法人特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要點(diǎn)

DP動(dòng)力定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介

基于AMS軟件的雙曲分段外板余量控制方法

偏心全回轉(zhuǎn)舵槳裝置基座制作

一種鋁鎂合金托架

沉管法隧道管段浮運(yùn)施工淺談

一起主機(jī)鏈輪箱“異響”的分析探討

高速穿浪型雙體客貨運(yùn)輸船營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性分析研究

淺談基建財(cái)務(wù)管理中存在的問題及對(duì)策

質(zhì)量管理數(shù)據(jù)分析方法在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的應(yīng)用

內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)

300 t級(jí)高速船總強(qiáng)度直接計(jì)算

全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器位置船體結(jié)構(gòu)的三維精確建模研究

船舶系水鼓防臺(tái)之受力分析和工藝措施

利用MATLAB SIMULINK進(jìn)行船-泵-機(jī)匹配仿真

基于Labview的船舶舵機(jī)負(fù)載模擬研究

某艘調(diào)查船推進(jìn)系統(tǒng)方式論證

造船管系閥件設(shè)計(jì)與應(yīng)用

內(nèi)燃機(jī)活塞羣部潤(rùn)滑仿真分析

變頻器重要參數(shù)的設(shè)定及發(fā)展現(xiàn)狀

淺析渦輪增壓系統(tǒng)工作原理和應(yīng)用

船舶雙機(jī)并車調(diào)速器控制方法的研究

10 000 kW多功能守護(hù)船改造優(yōu)化

雙聯(lián)行星傳動(dòng)齒輪箱的改裝研究及應(yīng)用

某5 500 DWT化學(xué)品油船舵系失效的故障排除

“南海奮進(jìn)”FPSO塢修結(jié)構(gòu)勘驗(yàn)要求

高速客滾船航行環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及其評(píng)估方法研究

OA系統(tǒng)任務(wù)管理功能在項(xiàng)目計(jì)劃管理方面的應(yīng)用

船舶企業(yè)勞務(wù)費(fèi)管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)人才培育

“中國(guó)漁政312” 船改裝設(shè)計(jì)

35 m豪華觀光游覽船設(shè)計(jì)

風(fēng)浪流作用下碼頭復(fù)雜系泊船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的數(shù)值模擬

高速雙體船的破損穩(wěn)性衡準(zhǔn)分析

船舶傾斜試驗(yàn)中吃水讀數(shù)的影響因素

分段搭載鋼管支撐載荷淺析

集成電機(jī)泵噴推進(jìn)器應(yīng)用于水下機(jī)器人探討

探討機(jī)艙綜合報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

船舶壓載-艙底水管系應(yīng)用技術(shù)研究

SPD軟件在船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)中推廣應(yīng)用

淺談側(cè)移式艙口蓋結(jié)構(gòu)的加工工藝及安裝要求

復(fù)雜型雙向曲面胎架制作工藝方法改進(jìn)應(yīng)用

外加電流陰極保護(hù)裝置在船舶防腐中的應(yīng)用

集裝箱吊裝旋轉(zhuǎn)銷軸制作工藝改進(jìn)

新造船主機(jī)海水冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)失效的技術(shù)改造

某船雙副機(jī)共振發(fā)生原因分析文檔

一種現(xiàn)場(chǎng)處理技術(shù)方法介紹

機(jī)器人焊接技術(shù)在我國(guó)造船行業(yè)中的應(yīng)用與前景

內(nèi)河雙尾船甲板上浪統(tǒng)計(jì)特性及影響因素分析

360 m3/h混凝土攪拌船設(shè)計(jì)

56 m燈光圍網(wǎng)漁船的設(shè)計(jì)開發(fā)

FLNG系統(tǒng)卸載方式概述

動(dòng)力定位系統(tǒng)淺析及調(diào)試工藝

工程船定位移船系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

船舶推進(jìn)軸系扭振影響因素分析

船機(jī)廢氣排放控制的現(xiàn)狀分析及對(duì)策

淺談某型散貨船主機(jī)選型優(yōu)化分析

拖網(wǎng)漁船LNG單燃料動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CAN總線技術(shù)在拖纜遙控小艇上的應(yīng)用

大型構(gòu)件滾裝上駁船方案探討

150 mm厚吊耳板焊接裂紋修復(fù)

船用螺旋槳拂配工藝技術(shù)研究

船舶軸系失中的原因分析及修理方案

76 m拖輪軸系合理校中法工藝探討

石棉檢驗(yàn)全船取樣方法探討

淺談廣東新中國(guó)船廠小虎島造船基地配套工程的建設(shè)

強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部審計(jì) 促進(jìn)企業(yè)反腐倡廉

創(chuàng)新鑄就輝煌 續(xù)譜學(xué)會(huì)新篇章

70 mDP2多用途海工船的研制

一種新型海上風(fēng)機(jī)安裝船研究

AHP在無(wú)克令吊1 700 TEU集裝箱船可行性分析中的應(yīng)用

船舶運(yùn)動(dòng)載荷對(duì)起重船船體構(gòu)件的影響

自升式海上風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)樁腿升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于變距槳軸帶發(fā)電機(jī)裝置電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

海船PSPC海水壓載艙犧牲陽(yáng)極設(shè)計(jì)

一種新型海底管線跨越保護(hù)裝置

新型鐵電池電力推進(jìn)系統(tǒng)在船舶中的應(yīng)用前景分析

應(yīng)用TribonM3生成側(cè)推導(dǎo)流槽和喇叭板的曲面

“浚海5”挖泥船液壓管路加工安裝

船舶管系焊接機(jī)器人應(yīng)用

托盤供應(yīng)鏈管理與業(yè)務(wù)流程分析

VLCC改裝項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)管理工作研究

淺析新造船廠石棉風(fēng)險(xiǎn)管理

論企業(yè)法律顧問在合同條款審查中的作用

當(dāng)前船舶企業(yè)人力資源管理存在的問題及對(duì)策

關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代造船模式建設(shè)的思考和建議

基于鋼夾層板（SPS）的FPSO舷側(cè)耐撞性能分析

運(yùn)營(yíng)船改裝教學(xué)實(shí)習(xí)船的設(shè)計(jì)與探討

82 000 DWT系列散貨船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算分析

廈門“驍龍119”號(hào)消防船設(shè)計(jì)回顧

噴泵推進(jìn)穿浪式雙體船適航性改進(jìn)設(shè)想

基于源函數(shù)造波法三維數(shù)值水槽波浪模擬研究

散貨船裝載危險(xiǎn)品貨艙通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

閥橋?qū)U斷裂原因分析

船舶軸舵系制造安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的研究

宏在NAPA船舶完整穩(wěn)性校核中的應(yīng)用

淺談采用變速發(fā)電機(jī)組的新型工作船電力推進(jìn)系統(tǒng)

艦船綜合電力推進(jìn)應(yīng)用探討

客船簡(jiǎn)化撤離分析計(jì)算研究

320 000 DWT超大型油輪船舶伙食冷藏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

海洋調(diào)查船的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

多用途工作船拖曳設(shè)備的選擇和布置

珠江新水巴推進(jìn)軸系設(shè)計(jì)與回旋振動(dòng)核算