還記得一年前上海車展上亮相的X4概念車么？如今它的量產(chǎn)版本終于要面世了。外觀方面，這款車的設(shè)計(jì)受到了同門大哥X6的很大影響，這兩款車擁有相同的輪廓和車身比例：豎直的車頭、巨大外凸的輪拱、高腰線、低矮的駕駛艙和近乎垂直的尾部。

毋庸置疑，X4是為了填補(bǔ)X3與X5之間的市場空白。它的前臉和尾部造型借鑒了新3系，軸距則和X3同樣為2810毫米，車身長度比X6短了227毫米，比X6矮了68毫米，卻寬了70毫米，這樣的身材決定了它將比X3和X5更運(yùn)動、比X6的視覺效果更囂張。

內(nèi)飾方面，X4的普通版將不會采用和X6一樣頗具爭議的四座布局，兩個(gè)獨(dú)立的后座被一個(gè)中控臺分隔開來的情況，有可能會出現(xiàn)在未來的X4M上。行李箱容量目測將會在500升左右，這個(gè)性感的臀部讓X4比X3的行李箱空間小了將近50升。該車的尾部車門采用分段式開啟，讓行李的取放更加便利。新的iDrive控制系統(tǒng)擁有觸控板，令行車更加安全，還可選裝彩色抬頭顯示系統(tǒng)等高級配置。

動力方面，先期上市的寶馬X4 xDrive28i和xDrive35i將分別搭載2.0升四缸渦輪增壓、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之相匹配的是xDrive智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)、6擋手動和8擋自動變速箱。

據(jù)悉，全新寶馬X4的量產(chǎn)版將會在寶馬位于美國的斯巴達(dá)堡新工廠投產(chǎn)，起售價(jià)為45625美元（約合人民幣28.3萬元）。該車還可選裝M空氣動力學(xué)套件，包括19或20寸合金輪轂，偏向運(yùn)動化調(diào)教的懸掛系統(tǒng)以及經(jīng)過“寶馬M分部”進(jìn)行空氣動力學(xué)優(yōu)化的車身包圍。