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        哈爾濱道里商業(yè)街區(qū)交通標(biāo)識(shí)可視性調(diào)查

        2014-04-29 00:44:03楊曉荷
        工業(yè)設(shè)計(jì) 2014年7期
        關(guān)鍵詞:色彩運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)

        楊曉荷

        摘要:寒地城市由于氣候的季節(jié)差異明顯,使得其開(kāi)敞空間的微氣候環(huán)境設(shè)計(jì)具有一定的特殊性。本文以寒地廣場(chǎng)景觀色彩為主要研究對(duì)象,結(jié)合哈爾濱索菲亞廣場(chǎng)的實(shí)際,分析寒地廣場(chǎng)景觀色彩設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題,提出寒地廣場(chǎng)景觀色彩設(shè)計(jì)策略,實(shí)現(xiàn)改善寒地廣場(chǎng)景觀的色彩單一的現(xiàn)狀,提升廣場(chǎng)環(huán)境的藝術(shù)價(jià)值和使用價(jià)值的研究目的。

        關(guān)鍵詞:寒地廣場(chǎng);景觀設(shè)計(jì);色彩運(yùn)用

        1. 調(diào)察目的

        標(biāo)志的功能主要是信息傳達(dá),理想的傳達(dá)效果應(yīng)該是信息傳達(dá)者使其圖形化的傳達(dá)內(nèi)容與信息接收者所理解的意義相同,可視性是標(biāo)識(shí)最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

        交通道路復(fù)雜,設(shè)計(jì)的警示牌應(yīng)該簡(jiǎn)單明了,不能過(guò)于繁瑣,警示牌應(yīng)盡量放在顯眼而且易發(fā)生事故的地段,這樣才能最大程度的起到警示司機(jī)的作用。

        哈爾濱道里區(qū)的中央大街以及哈一百周邊(索菲亞教堂)地區(qū),屬于哈爾濱商業(yè)、旅游、辦公比較集中的地區(qū)。該地區(qū)無(wú)論是工作日還是節(jié)假日,車流量都較密集,所以選擇該地區(qū)進(jìn)行交規(guī)標(biāo)識(shí)可視性的調(diào)查。本次調(diào)察主要針對(duì)實(shí)用性視覺(jué)符號(hào)的識(shí)別度進(jìn)行考察——現(xiàn)代城市與現(xiàn)代人的視覺(jué)信息尋獲狀況,該報(bào)告主要是針對(duì)哈爾濱市交規(guī)標(biāo)識(shí)的可視性進(jìn)行考察。

        2. 調(diào)察內(nèi)容

        常用的交規(guī)標(biāo)識(shí)主要分為四類:路口標(biāo)志、禁令標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志以及指示標(biāo)志。在考察過(guò)程中發(fā)現(xiàn),禁令標(biāo)志出現(xiàn)頻率較高,而指示標(biāo)志數(shù)量雖不多,但出現(xiàn)的樣式最多。

        2.1交叉路口標(biāo)志

        圖1 注意行人標(biāo)志

        圖2 注意行人減速慢行標(biāo)志

        圖1與圖2出現(xiàn)的是注意行人、減速慢行的交通標(biāo)志,其設(shè)置的高度不同。在圖1中該標(biāo)志出現(xiàn)在紅綠燈的位置,司機(jī)很容易注意到,所以設(shè)置較低;而圖2中的標(biāo)志是在剛通過(guò)一個(gè)紅綠燈100m左右的位置,該標(biāo)志設(shè)置較高意在提前提醒司機(jī)減速慢行??紤]到繁華地段,行車速度一般不會(huì)超過(guò)60Km/h,所以兩幅圖中的交通標(biāo)志在可視性方面的設(shè)計(jì)都是比較合理的。

        2.2禁令標(biāo)志

        圖3 禁止停車標(biāo)志

        圖4禁止掉頭標(biāo)識(shí)

        圖3和圖4中的標(biāo)志設(shè)置的位置不同,圖3設(shè)置在人行道旁,而圖4設(shè)置在道路中央。圖3禁止停車標(biāo)志安裝在燈柱上,且燈柱緊挨著綠化樹(shù),在一定程度上對(duì)其可視性會(huì)產(chǎn)生一定的影響。按照規(guī)定,在街口處設(shè)立該標(biāo)志更加合理,目前放置的方式很可能是從成本角度來(lái)考慮。圖4中禁止掉頭的標(biāo)識(shí)上還設(shè)有太陽(yáng)能板,用來(lái)夜間提供照明,且在距離路口處還有一段距離的位置出現(xiàn),可視性良好。

        圖5禁止臨時(shí)停車標(biāo)志

        在圖5中,短短的200m的街道上共出現(xiàn)了5個(gè)禁止標(biāo)志,其中3個(gè)都是禁止臨時(shí)停車標(biāo)志。3個(gè)禁止臨時(shí)停車的標(biāo)志,雖然提升該標(biāo)志的可視性,但是3個(gè)標(biāo)志都設(shè)置在一個(gè)高度上,對(duì)后方標(biāo)志的可視性會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

        圖6禁止左右轉(zhuǎn)彎和禁止通行

        相比之下,在圖6中同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)禁止左右轉(zhuǎn)彎和禁止通行的標(biāo)志的做法卻是可行的。首先兩個(gè)標(biāo)志都是必不可少的,且都與安全無(wú)關(guān),鑒于無(wú)特殊設(shè)置要求,這樣設(shè)置是完全可行的。

        2.3旅游區(qū)標(biāo)志

        圖7 景點(diǎn)指示

        圖7中通往索菲亞教堂的標(biāo)志設(shè)置在通往索菲亞教堂的交叉口處,還附加了輔助標(biāo)志,指示出前進(jìn)方向與距離,可視性極好。

        2.4指示標(biāo)志

        圖8停車場(chǎng)標(biāo)志

        圖9監(jiān)控標(biāo)志

        圖8和圖9中出現(xiàn)的分別為停車場(chǎng)和監(jiān)控標(biāo)志,停車場(chǎng)的標(biāo)志比監(jiān)控標(biāo)志要大得多,可是該標(biāo)志用文字代替了P的使用,而監(jiān)控標(biāo)志采取的是圖像與文字結(jié)合的表示方式。其實(shí)在遠(yuǎn)處監(jiān)控標(biāo)志的可識(shí)別度要更高于停車場(chǎng)標(biāo)志,因?yàn)橥\嚇?biāo)志在遠(yuǎn)處往往會(huì)被其他物體遮擋,字體也不易被辨別,而人們對(duì)于被遮擋住的字母和圖形往往會(huì)習(xí)慣依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行推測(cè),圖形更容易被分辨出來(lái),所以圖2-9中的監(jiān)控標(biāo)志的可視度要比2-8中的停車場(chǎng)標(biāo)志要高。

        3 結(jié)論與建議

        交規(guī)標(biāo)識(shí)的設(shè)立其實(shí)是依據(jù)相關(guān)條例進(jìn)行的,但是也會(huì)依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。整體看來(lái)在中央大街、索菲亞教堂附近地區(qū)交規(guī)標(biāo)識(shí)的可視性狀況良好,局部地區(qū)還存在一定的不合理性。不合理處主要是交通標(biāo)志的濫用以及交通標(biāo)識(shí)的不規(guī)范使用,這些對(duì)于交規(guī)標(biāo)識(shí)的可視性都會(huì)產(chǎn)生影響。

        (1)相關(guān)部門在設(shè)立交規(guī)標(biāo)識(shí)時(shí),一定要對(duì)于周邊環(huán)境進(jìn)行考察,要將實(shí)際情況融入到考慮的范疇中,此為存在問(wèn)題之一。

        (2)可視性不僅能用圖片來(lái)顯示,還可以利用顯示屏來(lái)顯示操作信息的形式(例如: MP3,可視電話,手機(jī)....)。

        (3)有些設(shè)計(jì)無(wú)法用圖片或者顯示的方式來(lái)表現(xiàn),可以考慮用聲音來(lái)增強(qiáng)可視性。交通中的紅綠燈,不應(yīng)該只是顯示紅燈綠燈,它應(yīng)該有聲音提示系統(tǒng)。當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候應(yīng)該發(fā)出聲音來(lái)提醒路人和司機(jī),但是有聲音提示的紅綠燈在某些地方并不普遍。聲音對(duì)可視性設(shè)計(jì)有利也有弊,在于怎么樣去平衡。有些聲音好聽(tīng),卻分散注意力;有些聲音,吸引了注意力,但是卻干擾了別人。利用聲音傳達(dá)信息是一個(gè)很好的方式,聲音可以提供有效的反饋信息。

        (4)在信息時(shí)代的今天,手機(jī)、汽車導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及的今天,交規(guī)標(biāo)識(shí)表現(xiàn)的方式也應(yīng)該被更新。實(shí)體的交規(guī)標(biāo)識(shí)總會(huì)存在著更新慢以及有可視性受限的問(wèn)題,隨著技術(shù)的革新,應(yīng)嘗試將原本駕駛員主動(dòng)獲取交規(guī)標(biāo)識(shí)信息的方式轉(zhuǎn)變?yōu)楸粍?dòng)獲取。試想,有一天你坐在你的愛(ài)車?yán)镌诼飞闲旭?,突然有清晰的語(yǔ)聲提示你,“前方禁止掉頭”、“前方50m處有人行橫道線,請(qǐng)減速慢行”,再或者提醒你“前方有免費(fèi)停車場(chǎng),目前還剩余26個(gè)空車位”。技術(shù)改變生活,希望這樣的日子能夠早日得到來(lái)。

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