美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站日前登載文章指出，美國海軍發(fā)現(xiàn)，尚未解決新型垂直起降飛機(jī)的排氣高溫對航母甲板的損壞問題。這意味著，F(xiàn)-35B等軍機(jī)在美國現(xiàn)有航母甲板上可能無法使用其垂直起降功能。

文章顯示，美國海軍計劃將MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)和F-35B戰(zhàn)斗機(jī)部署在航空母艦上。但早在2008年就發(fā)現(xiàn)，這兩種飛機(jī)在垂直起降時，其發(fā)動機(jī)排出的尾氣直接吹向航母甲板，其高溫足以導(dǎo)致甲板下層結(jié)構(gòu)變形。從那時起，美國海軍就一直在尋找解決辦法。

美國海軍曾宣布，針對“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)開發(fā)出移動式防熱墊。如果“魚鷹”預(yù)計在甲板某處起降，艙面人員可把防熱墊拉到飛機(jī)的排氣口下面。但這種解決方案存在價格高昂、裝卸費(fèi)時等缺陷。

此外，這種防熱墊防熱效果也不佳。為此，有關(guān)方面曾試圖重新改裝F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)排氣口，以擴(kuò)大口徑，降低甲板局部承受的排氣高溫。然而根據(jù)測試，這一方案的降溫效果依然不理想。F-35B戰(zhàn)斗機(jī)排出的高溫氣體仍然超過920攝氏度，足以損壞航母甲板結(jié)構(gòu)。摘自《南國早報》