甲午戰(zhàn)爭在爆發(fā)前夕就已是舉國輿論關注的重心，歷經(jīng)百余年直到今天依然如此。與此同時，它也是爭議乃至謠言的重災區(qū)，各種傳說在層累的演繹中變得戲劇性十足。在紀念甲午戰(zhàn)爭120周年的今天，我們整理了幾個有代表性的爭議，以饗讀者。

爭議一：慈禧真的搜刮北洋海軍的經(jīng)費了么？ 不少人將甲午戰(zhàn)爭中北洋海軍的失敗歸咎于慈禧動用海軍經(jīng)費修三海、頤和園。真的是這樣嗎？作家葉曙明撰文以為，海軍經(jīng)費不等于海軍軍費，海軍經(jīng)費相當于海軍衙門的辦公費用。李鴻章買軍艦的錢本來就不是從戶部劃撥給海軍衙門的“海軍經(jīng)費”中出。其次，修園所費260萬兩也并非戶部每年劃撥的固定經(jīng)費，實則為經(jīng)過李鴻章動員，由兩江、兩廣、湖廣、四川省的四位總督和湖北、江西兩省巡撫共同報銷的。雖然海軍衙門說，用這經(jīng)費修園子是要“恭備皇太后閱看水操”（頤和園昆明湖畔有兩個水師學堂），但封疆大吏也是心知肚明。當然，這筆錢若是不修園林，也能多買兩艘軍艦，但若不是給皇太后修園林，封疆大吏們是不是還會積極籌款呢？

這筆錢在很大程度上是各省以“海軍軍費”為名義籌集，而實質(zhì)上就是給慈禧辦壽的。

爭議二：甲午戰(zhàn)爭是在海上戰(zhàn)敗的？ 提起甲午戰(zhàn)爭，人們總是首先想到北洋水師，似乎這場戰(zhàn)爭就是敗在海上的。事實上，清朝和日本在海上只發(fā)生過兩次海戰(zhàn)和一次艦隊保衛(wèi)戰(zhàn)：豐島海戰(zhàn)是一次規(guī)模不大的遭遇戰(zhàn)，黃海海戰(zhàn)是一次慘烈的交鋒，而其勝負學術界今日仍有爭議，第三次則是北洋水師被圍困在威海軍港逐漸被消耗最終全軍覆滅的過程。甲午戰(zhàn)爭中的陸戰(zhàn)則有成歡之戰(zhàn)、平壤之戰(zhàn)、鴨綠江防之戰(zhàn)、五次海城之戰(zhàn)、蓋平之戰(zhàn)、牛莊之戰(zhàn)、田莊臺之戰(zhàn)等多次重要戰(zhàn)役。在戰(zhàn)役次數(shù)、投入兵力和直接影響等方面，陸戰(zhàn)都超過海戰(zhàn)。

爭議三：北洋艦隊是亞洲排名第一嗎？ 1888年北洋艦隊正式成軍，此時它有25艘艦艇，旅順、威海、大沽三處主要基地，軍隊訓練水平不亞于西方的遠東海上勁旅，其中“定遠”、“鎮(zhèn)遠”2艘一等鐵甲艦稱雄亞洲。然而清政府不懂得海軍是一個需要連續(xù)投入、不斷更新的軍種，此后就緊縮開支，甚至嚴令禁止再添購新的艦、炮、軍火，最終北洋海軍的主力只剩下8艘軍艦。

反觀日本，其近代海軍幾乎和清朝從同一道起跑線上出發(fā)，始終呈現(xiàn)著你追我趕的軍備競賽的形勢，而到了戰(zhàn)前日本性能優(yōu)異的戰(zhàn)艦噸位已經(jīng)超越清朝。日本海軍為了與清國海軍作戰(zhàn)，對艦隊進行了重大調(diào)整，將常備艦隊和西海艦隊合并，組成臨時“聯(lián)合艦隊”。此時日本海軍共擁有可出海作戰(zhàn)的主力軍艦31艘，其中包括專門為克制中國的“定遠”、“鎮(zhèn)遠”鐵甲艦而設計建造的3艘“松島”級軍艦，還有同時代全世界火力最猛、航速最快的巡洋艦“吉野”。和北洋海軍軍艦動輒5年以上的艦齡相比，日本海軍1891年后服役的全新軍艦多達9艘，其中有2艘甚至是1894年剛剛服役的軍艦。

宗澤亞在其著作《清日戰(zhàn)爭》中說，清日兩國海軍都是傾兩國財力武裝的高科技兵種，清朝的外國戰(zhàn)艦在噸位上名列亞洲海軍第一；但是綜合比較清日兩國艦隊各項指標，日本聯(lián)合艦隊優(yōu)于清朝北洋水師。馬幼垣的說法更加明確：“（甲午）未開戰(zhàn)時戰(zhàn)果已經(jīng)寫就草稿”，戰(zhàn)前中日海軍在硬件設備和軟件條件均相去頗遠。并且，戰(zhàn)事剛過就有西方海軍界人士和在華記者發(fā)表看法認為“北洋海軍在黃海之役還未致一仗而全軍覆沒可算是奇跡”。摘自《東方早報》