據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，17年來，美國國家航空航天局（NASA）送往火星的探測車已對這一星球的多地進行了探測。NASA本周公布了下一代將前往火星執(zhí)行任務的探測車的細節(jié)：能制造氧氣，維持登陸火星人類的生命。

NASA的威廉·格斯登美爾參與把人類送上火星的計劃。他介紹說，2020年的火星車將幫助解決以下問題，宇航員將能夠適應火星的環(huán)境，以及在登陸火星、在火星上進行勘測和從火星返回前的技術(shù)測試問題。這輛火星車將從各個方面幫助延續(xù)人類在火星的生命。

新一代火星車的研發(fā)將包括把火星大氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化成氧氣的實驗，這樣一來，登陸火星的人類就可以呼吸了。氧氣在火星上也可以用于制造火箭燃料，這正好允許宇航員給燃料箱補足燃料。

2020年的火星車和2011年發(fā)射升空的好奇號幾乎一模一樣，不過具備很多新的和改進的性能。2020年的火星車載有超級相機，可以發(fā)回3D全景圖。而火星車上的光譜分析儀將能分析礦物的化學組成，這明顯是為了在火星上開展耕種考慮的。

NASA在一份聲明中說：“靠火星土地生存下去的能力將改變?yōu)榱藢@一星球的探索?！币坏┪磥硌邪l(fā)出從火星返回地球的技術(shù)，2020年的火星車將把火星上的土壤樣本帶回NASA的實驗室進行分析。

NASA向火星發(fā)送過三輛探測車，分別是勇氣號、機遇號以及好奇號，這三輛探測車的任務是勘察火星上是否存在支持生命體存活的條件，以及尋找過去的生命跡象。

美國宇航局表示，1月份已經(jīng)收到58個關于2020年火星探索計劃的建議，火星車的任務目的之一是建立起技術(shù)示范，為科學家設計載人登陸的火星著陸裝置提供幫助。美國宇航局希望該火星車能發(fā)現(xiàn)火星上的生命，但目前還沒有透露這輛火星車的降落地點。美國宇航局估計2020年火星車計劃將耗資15億美元，這比好奇號的25億美元要少。摘自《宿遷日報》