8月6日，多批日本航空自衛(wèi)隊飛機進入中國東海防空識別區(qū)長時間偵察活動，中國空軍進行了必要的跟蹤監(jiān)視。日本F-15戰(zhàn)斗機先后兩次企圖抵近中國警巡飛機，中國空軍采取了合理、正當、克制的措施，應對了空中威脅。

防空識別區(qū)內(nèi)中日多次交鋒 去年11月23日中方?jīng)Q定劃設防空識別區(qū)后，中國空軍開始對相關空域進行例行巡邏。除了日前跟蹤監(jiān)視闖入的日本軍機外，根據(jù)官方披露的消息梳理發(fā)現(xiàn)，中日雙方在防空識別區(qū)內(nèi)還有過多次交鋒。

今年1月31日（農(nóng)歷正月初一）上午9時35分，有外國軍機擅闖中國東海防空識別區(qū)，解放軍兩架蘇30戰(zhàn)機在接獲警報后由東南沿海一個機場，立即實彈升空攔截將其驅離。事后，解放軍少將羅援向媒體透露，當時被東海艦隊戰(zhàn)機驅趕的飛機是日本戰(zhàn)機。

5月24日上午，日本自衛(wèi)隊OP-3C和Y S-11EB飛機各一架，闖入中國東海防空識別區(qū)，對中俄海上聯(lián)合演習實施偵察干擾。中國軍隊飛機緊急升空并采取了必要的識別、防范措施。

6月11日，中國軍機在東海防空識別區(qū)例行空中巡邏。其間，日本1批2架F-15戰(zhàn)斗機對中國軍機進行抵近跟蹤，中國軍機采取了必要的警戒監(jiān)視措施。我國國防部還公布了日本軍機接近中國軍機進行挑釁的視頻。

中方有法理依據(jù)擊落來犯飛機 對于進入防空識別區(qū)的飛行器，國際上有通行的處置原則，對民航和軍機（包括無人機）根據(jù)情況分別采取拘留罰款和警告、伴飛、逼降、發(fā)射曳光信號彈、驅離的處置方式。中國軍事觀察人士指出，若中日均依據(jù)自己的防空識別區(qū)主張在釣魚島行事，那么發(fā)射曳光彈、警告射擊、擊落對方飛機的事情也許并不會遙遠。

此前外媒亦曾報道稱，中國要劃出的防空識別區(qū)，可針對美日對中國的偵察予以有效的反制，解放軍將有法理依據(jù)，一旦相關國家的戰(zhàn)機偵察機進入中國的防空識別區(qū)，中國可進行追逐攔截，一旦發(fā)現(xiàn)有外機入侵領空甚至可用導彈防空部隊擊落。

分析人士指出，抵近偵察攸關國家安全，本身就是一種帶有防范乃至敵對性質的軍事行動。況且，抵近偵察還隱藏著種種不確定的風險。因抵近偵察而引發(fā)國家間關系危機的事件也是有的，如國人記憶猶新的2001年中美撞機事件。如今，日本戰(zhàn)機也來頻繁抵近偵察，不斷挑釁，中日“擦槍走火”也未可知。

綜合摘自《世界知識》、《東南快報》等

· 編輯：趙海峰 版式：韓建立·