王承貞

（蘭州鐵路局蘭州通信段，甘肅 蘭州 730000）

1 技術(shù)分析

1.1 SDH技術(shù)

SDH是在同步光網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上形成的，將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)，適用于光纖，適用于微波和衛(wèi)星傳輸通用技術(shù)體制，是當(dāng)今信息領(lǐng)域在傳輸技術(shù)方面的發(fā)展和應(yīng)用的熱點(diǎn)。SDH在幀結(jié)構(gòu)中進(jìn)行信號的固定，復(fù)用后在光纖上通過一定的速率進(jìn)行傳輸。SDH信號的復(fù)用以及上下主要在電路層完成。當(dāng)光纖中有信號通過ODF到達(dá)ADM，光信號須經(jīng)過O/E轉(zhuǎn)換成電信號后，才能通過通信電纜與用戶相連。SDH網(wǎng)絡(luò)有鏈型、星型、環(huán)型、樹型等結(jié)構(gòu)，其中雙環(huán)結(jié)構(gòu)是常用形式，因?yàn)槠溆凶杂δ埽芴峁┹^高可靠性。

1.2 ATM技術(shù)

ATM是信元的復(fù)用以及交換的技術(shù)，作為轉(zhuǎn)換模式，將信息進(jìn)行組織，轉(zhuǎn)換為信元。對視頻信號、數(shù)據(jù)和聲音的傳輸采用長度固定的信元。在進(jìn)行傳輸?shù)倪^程中，為保證多個用戶能夠在高速線路中能夠共享資源，通常都會使用時分復(fù)用的數(shù)據(jù)傳輸形式。該方式又能夠根據(jù)模式的差異分為異步傳輸和同步傳輸兩種方式。在進(jìn)行通信的過程中采用較多的方式為同步傳輸?shù)姆绞?，同步傳輸將?shí)踐等分成一個個片段，這種片段稱為時隙，再由時隙組成幀，一個信道能占用一個時隙，用戶可以占用多個信道。異步傳輸模式應(yīng)用中，終端和終端間不以時間為參考，并且時隙被固定，不會被使用者固定占有。ATM中長度固定，但長度相對較短，信元傳輸會占用一個時隙，且每個信元可以做一個分組。

1.3 MSTP技術(shù)

SDH平臺是MSTP技術(shù)依托，能以SDH作為基礎(chǔ)予以實(shí)現(xiàn)。首先該技術(shù)對SDH交叉能力能全面保留，并且還具有傳統(tǒng)PDH以及低速SHD業(yè)務(wù)接口，從而滿足TDM需求；其次，該技術(shù)對于ATM處理以及網(wǎng)絡(luò)二層交換和透傳、RPR處理等功能都可以全面提供，用以滿足匯聚、整合、梳理數(shù)據(jù)的需要。MSTP是SDH為適應(yīng)傳輸以太網(wǎng)數(shù)據(jù)而在SDH基礎(chǔ)上改進(jìn)后的傳送平臺標(biāo)準(zhǔn)，主要改進(jìn)是在接口單元增加ETH/ATM等業(yè)務(wù)單元，基礎(chǔ)傳送層主要還是沿用SDH傳輸；MSTP是從SDH 平臺延伸出來的同時實(shí)現(xiàn)TDM、ATM、以太網(wǎng)等業(yè)務(wù)的接入、處理和傳送，提供統(tǒng)一網(wǎng)管的業(yè)務(wù)平臺體系。

1.4 RTK GPS技術(shù)

這是有效的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，隨著GPS技術(shù)發(fā)展，長距離RTK需求使得傳統(tǒng)的電臺數(shù)據(jù)鏈的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)已經(jīng)無法適用。但是RTK的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)則可以將UHF電臺以網(wǎng)絡(luò)予以替代，在數(shù)據(jù)的傳輸性能上更加的穩(wěn)定，并且基于網(wǎng)絡(luò)的性能，使得數(shù)據(jù)的傳輸距離更遠(yuǎn)，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信號不會或較少會受外界環(huán)境干擾，因而數(shù)據(jù)鏈傳輸中已經(jīng)逐步的成為了逐流技術(shù)。GPRS作為分組無線業(yè)務(wù)，是以GSM發(fā)展出的新型的承載業(yè)，但是不同于GSM應(yīng)用電路交換的撥號連接的方式，GPRS在數(shù)據(jù)的傳送上使用的是新型的硬件設(shè)備以及軟件系統(tǒng)，在原有通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，形成網(wǎng)絡(luò)新型邏輯實(shí)體。

2 接入網(wǎng)技術(shù)

隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，人們對鐵路通信技術(shù)提出了更高要求，鐵路部門必須采用先進(jìn)的、現(xiàn)代化的有線和無線通信的傳輸和接入方式，實(shí)現(xiàn)鐵路通信網(wǎng)的升級，發(fā)揮鐵路通信網(wǎng)在國民經(jīng)濟(jì)中的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

接入網(wǎng)技術(shù)是鐵路通信中一項關(guān)鍵技術(shù)，由于原有用戶銅纜接入的普遍性和現(xiàn)在光纖技術(shù)的發(fā)展，接入網(wǎng)建設(shè)就必須考慮通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀與發(fā)展，這就決定了接入網(wǎng)技術(shù)多樣化。接入網(wǎng)從接入方式上分為有線接入和無線接入。

2.1 有線接入技術(shù)

（1）高速率數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù)。

通過2-3對雙絞線雙向?qū)ΨQ傳送基群數(shù)字速率信號，傳送距離為3km-5km，上行速率與下行速率相等。通過回波抵消技術(shù)實(shí)現(xiàn)在一對雙絞線上全雙工傳輸，通過特定的編碼和調(diào)制方式提高傳輸質(zhì)量，用多線對并行傳輸，以降低每對雙絞線上的傳輸速率，增加無中繼傳輸距離。

（2）非對稱數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù)。

該技術(shù)的上下行速率具有差異性，上行速率僅為幾百kbit/s，甚至有些只能達(dá)到幾十kbit/s，但是其下行速率可以達(dá)到10Mbit/s，該技術(shù)在視頻點(diǎn)播系統(tǒng)中應(yīng)用較廣泛；家庭用戶使用中該技術(shù)高速率的下行通道能夠提供多路圖像以及低速語音信號，而用戶的控制信號則可以通過上行信道進(jìn)行傳輸。ADSL在家庭用戶中使用較多，其無需改動現(xiàn)有雙絞線，傳輸速率基本可以滿足用戶需求。

（3）混合光纖同軸電纜接入技術(shù)。

該技術(shù)的發(fā)展是基于有線電視CATV系統(tǒng)，通過光纖連接地區(qū)中心和有限電視中心、光節(jié)點(diǎn)和地區(qū)中心，通過同軸電纜對用戶設(shè)備和光節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接。調(diào)制手段為副載波調(diào)制，通過一定改造手段將CATV系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)從單向改為雙向。HFC能利用原有有線網(wǎng)絡(luò)，減少投資，形成綜合性的寬帶業(yè)務(wù)網(wǎng)，支持多種業(yè)務(wù)。

（4）光纖用戶環(huán)路技術(shù)。

該技術(shù)傳輸媒介主要為光纖，根據(jù)光纖延伸距離差異分為三種。FTTB技術(shù)是目前用戶進(jìn)行信息接入最理想的方式，但是結(jié)合實(shí)際看，該技術(shù)成本較高，而FTTC、銅纜和FTTB相互結(jié)合的接入方式，雖然是折中方案，但價格經(jīng)濟(jì)，并且能擴(kuò)展為FTTH，因此可行性較高。

2.2 無線接入技術(shù)概述

在接入網(wǎng)的傳輸中全部或者部分引入無線媒介便形成無線接入網(wǎng)，該技術(shù)能夠?yàn)橛脩籼峁┮苿咏K端業(yè)務(wù)，并在固定終端業(yè)務(wù)中得到了良好的應(yīng)用。在無線接入系統(tǒng)中集群系統(tǒng)便是一種專用的移動通訊系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，繼承了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、程控交換以及微處理機(jī)等技術(shù)。全面實(shí)現(xiàn)了通信、控制及交換等功能，對系統(tǒng)內(nèi)用戶能自動將信道以最優(yōu)方式通過無線撥號方式分配，將系統(tǒng)中資源及頻率資源等進(jìn)行有效利用，從而減少系統(tǒng)內(nèi)呼損，增加用戶體驗(yàn)舒適度。由于該技術(shù)功能上的特點(diǎn)，在調(diào)度指揮、搶險應(yīng)急等方面較為適用，并將通信頻率問題進(jìn)行良好的處理，進(jìn)行合理的頻率分配，所以運(yùn)營管理部門對該技術(shù)較青睞，并將該技術(shù)應(yīng)用到目前鐵路通信中。

[1]卜長，趙志熙，高繼祥.我國鐵路計算機(jī)聯(lián)鎖發(fā)展的啟示與展望[J];中國鐵路，2006（03）.