李 屏（珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 珠海 519090）

云配送網(wǎng)絡(luò)特征的研究

李 屏
（珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 珠海 519090）

“云配送網(wǎng)絡(luò)”概念是作者在天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)[2014(2)]上發(fā)表的《基于X方物流理論構(gòu)建電子商務(wù)“云配送網(wǎng)絡(luò)”》一文首先提示的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行完善并分析其具有高度優(yōu)化、智能化、集成化等特點(diǎn)。因其以城市為整體基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)最優(yōu)配送方案，是降低物流成本的全新模式。該模式可復(fù)制到諸如PCB等更多產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮更大作用，為此要盡快構(gòu)建云配送網(wǎng)絡(luò)。

云配送網(wǎng)絡(luò)；電子商務(wù)；大物流論；物聯(lián)網(wǎng)；高度優(yōu)化；PCB產(chǎn)業(yè)

近年來，電子商務(wù)物流末端的配送成了制約電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸，學(xué)者們從不同的角度探討破解對策。然而，長期以來受“物流管理就是物流”的西方物流科學(xué)論[2]的影響，忽視了物流是個復(fù)雜的綜合現(xiàn)象及其與社會物流有著錯綜復(fù)雜的內(nèi)在聯(lián)系。筆者提出“云配送網(wǎng)絡(luò)”概念以解決電子商務(wù)物流末端的困境[1]。本文進(jìn)一步提出云配送網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，其中，模式可復(fù)制性特點(diǎn)令其能在PCB等諸多行業(yè)發(fā)揮更大作用。

1 云配送網(wǎng)絡(luò)闡述

1.1 云配送網(wǎng)絡(luò)的概念

云配送網(wǎng)絡(luò)可以定義為：云配送網(wǎng)絡(luò)是以最大限度滿足顧客需求為目的，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成并協(xié)調(diào)城市現(xiàn)有物流配送網(wǎng)絡(luò)資源以及具有配送潛在功能的各類要素，以實(shí)現(xiàn)智慧配送的集約、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好型的城市配送系統(tǒng)。

1.2 云配送網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)

云配送網(wǎng)絡(luò)具有高度優(yōu)化、智能化、集成化、可視化、柔性化、顧客導(dǎo)向、動態(tài)性、開放性、環(huán)保性、多方共贏、模式可復(fù)制性等特點(diǎn)。

高度優(yōu)化是指云配送網(wǎng)絡(luò)以城市為整體依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算平臺對電子商務(wù)物流末端的快件遞送做出最優(yōu)配送方案、最優(yōu)配送線路，避免多家快遞公司對同一片區(qū)的大量重復(fù)遞送和配送站的重復(fù)建設(shè)，節(jié)省社會物流成本和企業(yè)經(jīng)營成本，節(jié)約城市土地資源，促進(jìn)城市整體規(guī)劃水平的提升和城市發(fā)展競爭力的增強(qiáng)。

智能化是指云配送網(wǎng)絡(luò)通過云計(jì)算平臺和專家系統(tǒng)對海量信息進(jìn)行自動分析和決策，取代了許多傳統(tǒng)上由人工完成的決策和管理工作。例如，通過分析顧客遞送要求（時(shí)間、地點(diǎn)及方式）或習(xí)慣、云配送網(wǎng)絡(luò)資源及城市配送環(huán)境做出最優(yōu)配送方案的決策，自動地在云配送網(wǎng)絡(luò)中向快遞遞送企業(yè)、終端代收點(diǎn)發(fā)出作業(yè)指令，使整個快件投送的各個環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作。

集成化是指云配送網(wǎng)絡(luò)充分整合城市現(xiàn)有物流配送網(wǎng)絡(luò)資源及潛在資源，以最優(yōu)配送方案為驅(qū)動，將各個配送資源鏈接起來，共同完成對快遞件的投送。

可視化是指通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對快遞件進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，收集并保存快遞件經(jīng)過的各個環(huán)節(jié)處理記錄，實(shí)現(xiàn)全處理過程的透明可視及可追溯。由于信息的及時(shí)收集并上傳，使得快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)對快遞件、配送路徑、配送環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)控制和透明化管理。

柔性化是指云配送網(wǎng)絡(luò)因集成了城市里各種配送資源，尤其是各種潛在配送資源，在遞送量大的時(shí)段最大化地利用城市里的兩類潛在配送資源的能力，一是送水、送報(bào)、送牛奶等及為連鎖店配送的各種物品配送公司的配送能力，二是小區(qū)、辦公樓周邊的便利店、物業(yè)公司等各類固定經(jīng)營實(shí)體的代收能力柔性地適應(yīng)城市配送需求的變化。

顧客導(dǎo)向是指充分滿足顧客對電子商務(wù)物流最后一公里遞送的不同需求，設(shè)計(jì)出多樣化、個性化的方案供顧客選擇，以顧客方便、滿意為基本出發(fā)點(diǎn)。

動態(tài)性有兩方面含義，一是指云配送網(wǎng)絡(luò)中擔(dān)負(fù)遞送和終端代收任務(wù)的在網(wǎng)資源彼此的關(guān)系是松散的、動態(tài)的；二是指借助物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)感知、互聯(lián)互通功能，實(shí)現(xiàn)信息的自動與實(shí)時(shí)反饋，進(jìn)而能夠根據(jù)顧客遞送要求的變化、城市環(huán)境的變化實(shí)時(shí)地、動態(tài)地調(diào)整配送方案和配送線路。

開放性有三層含義，一是指云配送網(wǎng)絡(luò)吸納各類現(xiàn)有和潛在的配送資源加入，只要其按照城市配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自組織、自優(yōu)化，充分利用城市資源以最大限度地降低電子商務(wù)物流末端配送成本；二是指在云配送網(wǎng)絡(luò)平臺上設(shè)有自助下單功能，讓有快遞寄件需求或逆向物流需求的人士可以填寫快遞或逆向物流信息，從而縮短快遞企業(yè)作業(yè)時(shí)間、節(jié)省其人力成本；三是云配送網(wǎng)絡(luò)作為城市物流的組成部分和行業(yè)物流的子行業(yè)，有著開放性的接口對接各行業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，并最終對接到國家物流網(wǎng)絡(luò)和國際物流網(wǎng)絡(luò)，從而撮合更多的快遞需求與供給，還可以在逆向物流諸如廢舊電池和過期藥品回收，以及國際電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)等方面發(fā)揮更大的作用。

環(huán)保性是指云配送網(wǎng)絡(luò)利用可循環(huán)使用的智能包裝減少大量的廢棄包裝，加上配送線路的優(yōu)化，以及遞送回程可擔(dān)負(fù)逆向物流的遞送，這種模式最大限度地減少交通壓力及對環(huán)境的污染。

多方共贏是指云配送網(wǎng)絡(luò)的高度優(yōu)化、集成化和開放性，使快遞公司大大降低了運(yùn)營成本并提高了投遞效率和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了集約化經(jīng)營；顧客因多樣化和方便的收件選擇以及城市因土地資源的集約化利用、交通壓力的減輕、環(huán)保及公共管理水平的提高也是獲益方。

模式可復(fù)制性是指云配送網(wǎng)絡(luò)的模式可以復(fù)制到其它產(chǎn)業(yè)中，發(fā)揮出更大效益。如PCB行業(yè)所用原材料繁多，供應(yīng)商眾多。通過構(gòu)建PCB行業(yè)的云配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)原材料配送的高度優(yōu)化和集成化，將大幅降低采購成本，提高顧客滿意度。

2 云配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中存在的問題

2.1 快遞配送在城市遭遇的困境

電子商務(wù)物流配送面臨城市交通限行、限停、環(huán)保要求提高，以及消費(fèi)者分散、接收快件時(shí)間不定、社區(qū)、校園難進(jìn)等諸多問題導(dǎo)致快遞員要多次重復(fù)遞送、消費(fèi)者體驗(yàn)差，快遞行業(yè)經(jīng)營成本上升、低價(jià)競爭等諸多問題，同時(shí)快遞企業(yè)小而散，既無財(cái)力投資也難以協(xié)調(diào)共同建設(shè)云配送網(wǎng)絡(luò)，面臨轉(zhuǎn)型升級困難情形。

在PCB等行業(yè)中，也存在危險(xiǎn)品進(jìn)城難、企業(yè)多、規(guī)模小，企業(yè)難以大手筆投資建云配送網(wǎng)絡(luò)的難題。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失

目前，國內(nèi)已有不少企業(yè)涉足物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)，但是統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，同一領(lǐng)域的企業(yè)相互競爭，各自開發(fā)不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，于是乎，或者令配套企業(yè)擔(dān)心投資風(fēng)險(xiǎn)、難以選擇，或者是“開發(fā)出大量不能相互適配和聯(lián)通的開發(fā)技術(shù)。如果這一問題解決不好，勢必成為制約我國物聯(lián)網(wǎng)長期發(fā)展的瓶頸”[陳海瀅,劉昭. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用啟示錄——行業(yè)分析與案例實(shí)踐[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2011]。

2.3 安全問題

云配送網(wǎng)絡(luò)對物品采用嵌入自動識別技術(shù)且能循環(huán)使用的智慧型包裝，記錄并監(jiān)控整個遞送過程的信息，具有可追溯性。這種運(yùn)作模式在充分利用信息完成高效的分片區(qū)聯(lián)合遞送的同時(shí)，也帶來了信息安全問題，人們擔(dān)心個人隱私被監(jiān)控和非法利用，PCB企業(yè)則擔(dān)心商業(yè)機(jī)密外泄，影響自身競爭力。

3 云配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與發(fā)展的對策建議

3.1 盡快構(gòu)建云配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集約化的智慧配送

為降低日常運(yùn)營成本、提高作業(yè)效率，企業(yè)會在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、工廠設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用系統(tǒng)化思維和技術(shù)手段對網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，以期求得最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施布局，從源頭上降低企業(yè)日后運(yùn)營成本。同理，城市管理者應(yīng)兼顧城市經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展、民眾消費(fèi)生活、環(huán)境保護(hù)等諸多方面的需求，站在城市整體的角度，根據(jù)本地網(wǎng)上購物的歷史數(shù)據(jù)和發(fā)展趨勢，結(jié)合國外電子商務(wù)物流的發(fā)展規(guī)律作出預(yù)測，對物流基礎(chǔ)設(shè)施和城市物流公共信息平臺等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和最優(yōu)設(shè)計(jì)。通過云配送網(wǎng)絡(luò)的云計(jì)算平臺和專家系統(tǒng)對配送方案和配送線路進(jìn)行自動設(shè)計(jì)，提高決策效率和精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)智慧配送。

建議政府出臺新規(guī)，使作為云配送網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)施的智能快遞柜成為新建商住樓宇小區(qū)的標(biāo)配，出臺相應(yīng)對策在老舊小區(qū)建立配套的智能快遞柜，以降低快遞企業(yè)運(yùn)營成本、提高其經(jīng)營效率，方便民眾網(wǎng)購消費(fèi)。

同樣地，其它產(chǎn)業(yè)也應(yīng)從行業(yè)整體的角度出發(fā)設(shè)計(jì)專業(yè)的云配送網(wǎng)絡(luò)。通過PCB云配送網(wǎng)絡(luò)中專業(yè)的化學(xué)品物流配送公司進(jìn)行化學(xué)品、危險(xiǎn)品的配送及廢棄物的集成化回收，規(guī)避分散運(yùn)送的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，減少分散配送、回收和處理引起資源浪費(fèi)和二次污染。使PCB行業(yè)眾多中小企業(yè)達(dá)成多方共贏。

3.2 加快制定物聯(lián)網(wǎng)、云配送網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)，開展云配送網(wǎng)絡(luò)的示范活動

物聯(lián)網(wǎng)、云配送網(wǎng)絡(luò)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條長，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一越早越好，需要政府做好頂層設(shè)計(jì)，一體化考慮整個城市、區(qū)域、國家公共物流網(wǎng)絡(luò)和信息平臺、社會公共管理平臺的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。通過示范性云配送網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目在電子商務(wù)乃至更廣泛的PCB等行業(yè)中推廣先進(jìn)科學(xué)的一體化設(shè)計(jì)方案和云配送網(wǎng)絡(luò)的成功運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)云配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和發(fā)展。

3.3 出臺法律法規(guī)，建立信用體系，加強(qiáng)安全與隱私保護(hù)

在國家層面，應(yīng)出臺相關(guān)法律法規(guī)，以營造良性競爭、合法經(jīng)營、保護(hù)消費(fèi)者利益及個人隱私安全的網(wǎng)購環(huán)境。

在技術(shù)層面，自動識別技術(shù)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮屏蔽功能的設(shè)置，使得最終消費(fèi)者的某些敏感信息在聯(lián)合遞送環(huán)節(jié)屏蔽掉，只將上下游企業(yè)的名稱、地址、聯(lián)系方式等必要信息開放給上下游遞送企業(yè)。對于使用智能快遞柜的遞送，可將快件上的個人住址等信息通過屏蔽功能隱去，以保護(hù)個人隱私。

據(jù)報(bào)道，國家層面的社會信用體系建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國務(wù)院，以政務(wù)、商務(wù)、社會、司法等四大領(lǐng)域?yàn)橹黧w的信用體系建設(shè)方案將實(shí)現(xiàn)社會信用的全面覆蓋[4]。這個以公民身份證號碼和組織機(jī)構(gòu)代碼為基礎(chǔ)的公民和組織統(tǒng)一社會信用體系將大大加快誠信社會的建設(shè)，通過云配送網(wǎng)絡(luò)信息平臺的對接，配合相關(guān)法律法規(guī)，將加大違法違規(guī)成本，打造適合網(wǎng)購的環(huán)境，保護(hù)消費(fèi)者和企業(yè)的信息安全。

4 結(jié)語

云配送網(wǎng)絡(luò)因其以大物流論為理論基礎(chǔ)，綜合考慮經(jīng)濟(jì)物流和社會物流的密切關(guān)系，以物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)，將城市或PCB等行業(yè)作為整體設(shè)計(jì)出最優(yōu)的配送方案和配送線路，這種新型的模式能讓有關(guān)行業(yè)走上良性發(fā)展的道路，給顧客帶來方便和良好的體驗(yàn)，兼顧企業(yè)、消費(fèi)者和社會各方的利益。

[1]李屏. 基于X方物流理論構(gòu)建電子商務(wù)“云配送網(wǎng)絡(luò)”[J]. 天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào), 2014(2).

[2]徐壽波. 大物流論[J]. 中國流通經(jīng)濟(jì),2005, 19(5):4-7.

[3]陳海瀅,劉昭. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用啟示錄——行業(yè)分析與案例實(shí)踐[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2011.

[4]發(fā)改委:國家信用體系將建立公民將有信用代碼[EB/OL].http://www.ce.cn/ xwzx/gnsz/ gdxw/201405/05/t20140505_2757407.shtml, 2014-5-5.

Study on the features of cloud distribution networks

LI Ping

Based on the firstly proposed concept “Cloud Distribution Networks” in previous paper, this paper improves the concept and analyses its features such as highly optimized, smart, integrated, etc. It is a new model to cut down logistics costs, because it takes a city as a whole and designs the best distribution solution based on IOT technique. The model can be copied into many industries such as PCB industry to play a greater role. So Cloud Distribution Networks need to be constructed as soon as possible.

Cloud Distribution Networks; E-commerce; Material Flow Theory; IOT; Highly Optimized; PCB Industry

TN41

A

1009-0096（2014）08-0065-03

李屏，碩士，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：物流經(jīng)濟(jì)。