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        一種特高壓換流變壓器線圈糾錯(cuò)處理方法

        2014-04-28 07:47:00劉東海劉洪波時(shí)東偉楊在葆趙永亮
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年15期
        關(guān)鍵詞:無感匝數(shù)鐵心

        劉東海,劉洪波,時(shí)東偉,楊在葆,趙永亮

        (山東電力設(shè)備有限公司,濟(jì)南 250022)

        一種特高壓換流變壓器線圈糾錯(cuò)處理方法

        劉東海,劉洪波,時(shí)東偉,楊在葆,趙永亮

        (山東電力設(shè)備有限公司,濟(jì)南 250022)

        本文重點(diǎn)描述了一種特高壓換流變壓器線圈糾錯(cuò)處理方法,此方法有別于通常的拆鐵拔包方法,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,可以極大的縮短糾錯(cuò)處理時(shí)間,提高處理的效率。

        換流變壓器;并繞線圈;不等匝;線圈糾錯(cuò);退格換路

        0 引言

        換流變壓器線圈存在插糾段和連續(xù)段,且其匝數(shù)較多。在換流變壓器在變壓器并繞線圈以及并聯(lián)運(yùn)行線圈制造過程中,可能存在不等匝的現(xiàn)象。這就導(dǎo)致無感線圈的產(chǎn)生,造成空載損耗增大等問題。在已經(jīng)總裝配完畢后的不等匝線圈的處理過程中,通常需要拔掉鐵心的上鐵軛,將線圈吊下拔包后進(jìn)行處理,處理時(shí)間和周期比較長(zhǎng)。本文根據(jù)工廠中的實(shí)際案例,提出一種新的線圈糾錯(cuò)處理方法,可極大縮短處理時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。

        1 線圈結(jié)構(gòu)

        1.1 線圈排列

        本臺(tái)特高壓換流變壓器鐵心為兩心四柱式結(jié)構(gòu),1柱線圈與2柱線圈并聯(lián)運(yùn)行。從鐵心往外分別為調(diào)壓線圈、網(wǎng)側(cè)線圈、閥側(cè)線圈見圖1。

        圖1 線圈排列示意圖

        1.2 線圈參數(shù)

        繞向 匝數(shù) 總段數(shù) 插糾段 連續(xù)段網(wǎng)側(cè) 1右2左 665 162 1-36 37-162閥側(cè) 1右3左 336 116 1-8;109-116 9-108調(diào)壓(A+B) 1右4左 105 112+126 單層圓筒式連續(xù)段導(dǎo)線插糾段導(dǎo)線連續(xù)并繞根數(shù)插糾并繞根數(shù)單層圓筒式網(wǎng)側(cè) 組合 組合 8 8 /閥側(cè) 組合 換位 8 2 /調(diào)壓(A+B) / / / / 2根換位并繞

        2 故障分析

        根據(jù)導(dǎo)線的連續(xù)性原理可以證明:任意根導(dǎo)線并繞,如果首尾端出線在同一檔位,不管在繞制過程中如何換位,繞制完畢后的每一根導(dǎo)線或是等匝,或是差整數(shù)匝,不可能差分?jǐn)?shù)匝。最后查找工藝圖紙等資料,找到問題愿意為:閥線圈a支路的1根換位線繞到第108段通過“套A”換成4根組合線時(shí),a已比b支路多繞了28格(28/44匝),繞到第116段出線時(shí)a又比b支路多繞了16格(16/44匝),a支路正好比b支路多繞了1匝線,從而使閥線圈變成了“可怕”的無感線圈,在額定勵(lì)磁電壓下會(huì)產(chǎn)生“特大”的無感環(huán)流和“特大”的無感損耗,具體見圖2。

        圖2 錯(cuò)誤繞制示意圖

        3 糾錯(cuò)方案

        根據(jù)分析及檢查結(jié)果制定方案討論。

        (1)如果將a線從套A退1匝,則套A退到b線下面,無法與109段的組合線連接;

        (2)若果將a從套A處退28格正好退到原套B,再與原套B處結(jié)合形成套A,匝數(shù)正好336匝。將b線從原套B處退16格正好到原套A,再與原套A處結(jié)合形成套B,匝數(shù)正好336匝。

        圖2 糾錯(cuò)原理圖

        因此,b線糾結(jié)段因此只能按糾錯(cuò)圖"退格換路"處理,正好使a,b兩路等匝。糾錯(cuò)原理圖同樣適用于柱1和柱2。

        4 改進(jìn)措施

        (1)對(duì)于多根導(dǎo)線并繞的線圈(特別是繞制過程中需要換線的線圈):一是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算好匝數(shù);二是繞制要正確;三是器身裝配過程中的插板試驗(yàn)必須把多根并繞線圈的一端打開,做變比、低電壓空載和等匝試驗(yàn)。應(yīng)注意首尾封好頭的線圈的變比和直阻不會(huì)發(fā)現(xiàn)不等匝問題,但低電壓空載損耗會(huì)異常。

        (2)對(duì)于多柱并聯(lián)線圈的不等匝雖然不會(huì)形成無感線圈,但也必須做等匝試驗(yàn)。

        (3)對(duì)于上下2路并聯(lián)線圈的不等匝也會(huì)變成無感線圈,空載損耗會(huì)增加很多倍,本公司220kV變壓器上下2路不等匝的故障屢見不鮮,也曾有2臺(tái)110kV變壓器2根并繞導(dǎo)線的不等匝短路變成無感線圈,空載損耗比設(shè)計(jì)值增加60%左右。

        (4)在處理的關(guān)鍵工序中,對(duì)每個(gè)柱的兩路和兩個(gè)柱之間均做變比、低電壓空載和等匝試驗(yàn)。

        5 結(jié)論

        本次故障處理沒有"拆鐵拔包",而是在柱上"退格換路"處理。實(shí)踐證明,本處理方法不但可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量,而且省去了拆除鐵心上鐵軛、線圈拔包、線圈再套裝、鐵心再裝配的時(shí)間,可使原計(jì)劃的2個(gè)月工期提前3周時(shí)間。大大縮短了工期,提高了生產(chǎn)效率。

        [1]王成,黃宏華.電力變壓器匝間短路故障分析及處理[J].電力科學(xué)與工程,2012(01):46-49.

        [2]周睿,王群京,李國麗.變壓器匝間短路分析及研究[J].安徽科技,2012(07):41-42.

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