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        激光原理在車床上快速安裝刀具時(shí)的應(yīng)用

        2014-04-28 07:46:58陸曉東
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年15期
        關(guān)鍵詞:車刀刀尖車床

        陸曉東

        (無錫機(jī)電高等職業(yè)學(xué)校,江蘇 無錫 214028)

        激光原理在車床上快速安裝刀具時(shí)的應(yīng)用

        陸曉東

        (無錫機(jī)電高等職業(yè)學(xué)校,江蘇 無錫 214028)

        在車削加工實(shí)訓(xùn)過程中,車刀的正確裝夾是一項(xiàng)不容忽視的基本功。車刀刀尖位置的高低將直接影響到加工的質(zhì)量和效率,也影響到刀具的使用壽命。本文試圖尋找一種全新的尾架頂尖,以助于在車床上快速正確地安裝刀具。

        激光;車刀刀尖;主軸中心線;尾架頂尖

        職業(yè)院校的學(xué)生在進(jìn)行車工實(shí)訓(xùn)時(shí),均要首先掌握機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)、刀具的刃磨與安裝、切削參數(shù)的選擇等,其中刀具安裝的正確與否,將直接影響到零件加工的質(zhì)量,特別是刀尖位置的正確性,是切削加工過程中減少產(chǎn)生不良現(xiàn)象的重要一環(huán)。因此,創(chuàng)新出一種在車床上有助于快速正確安裝刀具的方法,能夠提高技能實(shí)訓(xùn)效率,在生產(chǎn)實(shí)際中也有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

        1 車刀刀尖高度對(duì)切削質(zhì)量的影響

        在車削加工實(shí)訓(xùn)中,對(duì)車刀的正確裝夾雖然是基本要求,但在實(shí)際操作時(shí)往往被忽視,實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師更注重講授諸如刃磨刀具、選擇切削參數(shù)、確定加工工藝等的正確方法,學(xué)生對(duì)裝夾刀具也是隨心所欲,敷衍了事。以致于在剛進(jìn)入車削加工的初始階段就頻頻出現(xiàn)刀尖崩裂、扎刀、啃刀等現(xiàn)象而大大縮短刀具的使用壽命;同時(shí)零件的加工精度始終不穩(wěn)定,因不知其所以然而找不出合理地解決辦法。下面從車削外圓、車外溝槽和切斷、車外圓錐面時(shí)的工件狀態(tài)分析車刀刀尖高度對(duì)切削質(zhì)量帶來的影響。

        1.1 刀尖裝夾高低對(duì)車削外圓的影響

        在一般情況下,刀具都磨有前角γ和后角α。車刀的后角有主后角α和副后角α’,后角的作用,就是減少刀具后刀面或副后刀面與工件的干涉與摩擦,與車刀前角共同形成鋒利刀刃,以便切入工件。當(dāng)車刀刀尖裝夾高于工件中心線時(shí)[圖1(a)],其實(shí)際前角變大,實(shí)際后角變小。造成后刀面與工件擠壓,摩擦增大,影響加工質(zhì)量。車削力大時(shí),會(huì)出現(xiàn)刀具崩裂,使加工不能繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)車刀刀尖裝夾低于工件中心線時(shí)[圖1(c)],其實(shí)際前角變小,造成排屑困難,刀刃易受磨損、擠壓而崩裂,降低了刀具使用壽命。雖然此時(shí)實(shí)際后角變大,但因?qū)嶋H前角變小,切削阻力增大,相當(dāng)于降低了刀頭強(qiáng)度,嚴(yán)重時(shí)同樣會(huì)發(fā)生崩刀(或崩刃)。刀尖不對(duì)中心,在車削外端面或盲孔底面至工件中心時(shí)還會(huì)留有凸臺(tái)[圖1(d)(e)]。

        圖1

        1.2 刀尖裝夾高低對(duì)車外溝槽和切斷的影響

        通過計(jì)算和分析可以得出這樣的結(jié)論:車刀前、后角的變化還與工件半徑有著密切關(guān)系。若車刀安裝高度變高,工件半徑相對(duì)變大,車刀的前、后角也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。在車削外溝槽時(shí),隨著工件半徑越來越小,車刀的后角也變得越小,甚至變?yōu)樨?fù)值,此時(shí),刀刃后面就會(huì)和已加工表面發(fā)生接觸,出現(xiàn)重疊切削現(xiàn)象,溝槽表面易出現(xiàn)折褶,通常還會(huì)伴有咯、咯聲的異響及強(qiáng)烈的振動(dòng),導(dǎo)致崩刃使切削無法繼續(xù)。若車刀安裝高度低于工件中心線,就會(huì)出現(xiàn)割不斷的情況。

        1.3 刀尖裝夾高低對(duì)車削圓錐面的影響

        在車削圓錐面時(shí),若車刀安裝過高或過低,加工出來的圓錐母線不再是直線,而很容易出現(xiàn)“雙曲線”的現(xiàn)象。

        除了以上幾種影響之外,在加工內(nèi)孔、螺紋、滾花、蝸桿等零件時(shí),也均要求車刀刀尖高度嚴(yán)格與工件中心高保持一致,以減少刀具裝夾誤差給車削帶來的不利影響。

        2 幾種常用的車刀安裝及刀尖高度調(diào)整方法

        圖3 用尾座頂尖

        圖4 用鋼直尺

        圖5 用定高尺

        2.1 對(duì)尾座頂尖法

        將車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖后夾緊刀具(如圖3)。用此方法裝刀時(shí),需移動(dòng)車床大拖板使刀架接近尾座,小刀架處于可轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),以便于調(diào)整刀尖方向?qū)?zhǔn)頂尖。常因用力不當(dāng),刀尖與頂尖碰撞而使雙尖受損。

        2.2 測(cè)高法

        根據(jù)車床主軸的中心高,用鋼直尺測(cè)量后裝刀(如圖4)。用此方法裝刀時(shí),需知道不同車床的主軸中心高,并且測(cè)量誤差大。

        2.3 試切削法

        將車刀靠近工件端面,用目測(cè)估計(jì)車刀高度后夾緊刀具,試車削端面,再根據(jù)端面的中心調(diào)整刀尖高度。通常只有經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練操作工才使用這種裝刀方法。

        2.4 定高尺法

        使用專門設(shè)計(jì)的定高尺,測(cè)量出刀尖高度與車床中心高的差值,即為刀具需墊高的高度(如圖5)。用此方法安裝車刀,需要配備專用定高尺,參見實(shí)用新型專利“車刀安裝中心高度測(cè)量定高尺”,專利號(hào)200920061730。

        3 激光尾架頂尖的原理

        3.1 激光的特性

        激光的原理早在1916年就由著名的美國(guó)物理學(xué)家愛因斯坦發(fā)現(xiàn),至1960年被首次成功制造。它一經(jīng)問世,不僅使古老的光學(xué)科學(xué)和光學(xué)技術(shù)獲得了新生,而且導(dǎo)致整個(gè)一門新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。如今激光已被廣泛地應(yīng)用在各行各業(yè),如激光加工、激光通訊、激光測(cè)量、激光器、激光元部件、激光醫(yī)療等。激光之所以能成為20世紀(jì)以來,繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后人類的又一重大發(fā)明,是與之具有良好的綜合特性分不開的。

        (1)定向性:與普通光源向四面八方發(fā)光相反,激光源只向一個(gè)方向發(fā)射光線,即光束的發(fā)散度極小,大約只有0.001弧度,接近平行。由于普通車床的最大長(zhǎng)度一般不會(huì)超過3米,故在此短小距離內(nèi),激光幾乎平行發(fā)射,無發(fā)散現(xiàn)象。

        (2)高亮度性:正因?yàn)槭嵌ㄏ虬l(fā)光,大量光子集中在一個(gè)極小的空間范圍內(nèi)射出,能量密度極高,激光的亮度一般是普通陽光亮度的百萬倍。激光光束雖然在白天不可見,但即使功率極低的激光束也可在光屏上留下亮度極高的光斑。

        (3)集中性:激光是相干光,其特征是其所有的光波都是同步的,整束光就好像一個(gè)“波列”。激光具有高度的集中性,它要走很長(zhǎng)的一段距離才會(huì)出現(xiàn)分散或者收斂的現(xiàn)象,因此可以方便地控制其在光屏上所形成的光斑點(diǎn)的直徑。

        3.2 激光尾架頂尖的結(jié)構(gòu)

        利用激光的原理和特性,可以將固定尾架頂尖改制成激光尾架頂尖。激光尾架頂尖由激光座套、激光發(fā)生器和激光成像屏三部份組成(如圖6),激光座套一端加工有與固定頂尖同錐度的莫氏錐體,可直接裝入尾座孔內(nèi)。頂尖座套另一端內(nèi)腔安裝激光發(fā)生器。接通電源時(shí),產(chǎn)生功率為3mW、直徑約為0.05mm的紅色或綠色激光線,可在成像屏上形成一極小的激光斑點(diǎn)。

        圖6

        3.3 激光尾架頂尖的工作原理

        安裝車刀前,將激光尾架頂尖安裝在尾座上,按下按鈕接通電源,發(fā)出的激光光線與車床中心軸線重合。將車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)成像屏上的激光斑點(diǎn),以刀尖剛好觸及亮斑中心為宜,此時(shí),車刀刀尖與車床中心軸線等高。墊上合適的墊刀片,擰緊刀架螺釘即可。

        3.4 優(yōu)點(diǎn)

        使用激光尾架頂尖發(fā)出的激光線,相當(dāng)于把尾座頂尖虛擬移至車床縱向的任意位置,在安裝刀具時(shí)具有以下優(yōu)點(diǎn):

        (1)刀架在車床縱向任意位置時(shí)就可安裝刀具,不必移動(dòng)大拖板,快速、方便;

        (2)對(duì)于初學(xué)車削操作的學(xué)生來說,用試切削法裝刀,往往不能一次試切削成功,要多次增減墊刀片厚度才能達(dá)到要求,費(fèi)時(shí)費(fèi)料,許多同學(xué)甚至在試車削過程中就出現(xiàn)了崩刀現(xiàn)象。利用激光尾座頂尖,可一次調(diào)整刀尖高度到位,大大節(jié)約了輔助工時(shí),提高了效率。

        (3)安裝車槽刀另一要求是:主切削刃和工件回轉(zhuǎn)軸線嚴(yán)格平行,否則車成的溝槽槽底呈竹節(jié)形。將車槽刀主切削刃對(duì)準(zhǔn)激光點(diǎn)并保持刀桿與主軸線垂直后夾緊,即完成了車槽刀的正確安裝。

        (4)激光尾架頂尖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作方便。激光發(fā)生器只需用市場(chǎng)上廉價(jià)的激光筆或激光電筒改制,用半透明的膠片制成激光成像屏,成本低廉。激光束功率≤3mW,不會(huì)對(duì)人眼產(chǎn)生傷害。

        (5)具有輔助找正功能。當(dāng)用三爪自定心卡盤裝夾軸類工件時(shí),有時(shí)需要找正,即使工件加工表面的回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線重合。通常先輕輕夾緊工件,用手扳動(dòng)卡盤,檢查刀架與卡盤無碰撞,然后低速開車,觀察工件歪斜偏擺的方向,當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)至最高點(diǎn)時(shí)用木錘輕敲工件,反復(fù)多次直至工件無偏擺,停車,夾緊工件。常見初學(xué)者因夾緊力不足又用力不當(dāng)而將工件敲落,具有一定危險(xiǎn)性。利用激光尾架頂尖發(fā)出的激光線,先在工件端面用劃線找正法打上中心記號(hào),然后裝上三爪卡盤輕輕夾緊,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤,觀察并調(diào)整工件中心點(diǎn)位置,使其始終對(duì)準(zhǔn)光點(diǎn),最后夾緊工件。用此方法時(shí),無需開動(dòng)機(jī)床,簡(jiǎn)便易學(xué),工件調(diào)整快,無危險(xiǎn)性。尤其是在四爪單動(dòng)卡盤上裝夾外形復(fù)雜的工件時(shí),找正是件非常困難的事。若預(yù)先能用劃線法找到被加工表面的回轉(zhuǎn)中心并做上記號(hào),同上原理,調(diào)節(jié)四只卡爪伸出的位置使手動(dòng)旋轉(zhuǎn)卡盤時(shí)工件中心始終對(duì)準(zhǔn)激光點(diǎn),然后夾緊即能實(shí)現(xiàn)快速找正。

        4 注意事項(xiàng)

        (1)安裝激光發(fā)生器時(shí)可通過調(diào)整螺栓調(diào)整激光線與莫氏錐體同軸線。

        (2)改變激光孔的直徑可將激光成像亮斑的直徑控制在0.05mm以內(nèi),以減小刀尖高度誤差。

        (3)為保護(hù)眼睛,激光功率不宜過大,一般控制在3mW以內(nèi)即可。

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