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        電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中的逆變器建模及故障仿真

        2014-04-27 08:44:56張雄希
        科技視界 2014年7期
        關(guān)鍵詞:故障模型系統(tǒng)

        張雄希 錢 來

        (武漢科技大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院,湖北 武漢430081)

        0 前言

        近年來,隨著電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,變頻調(diào)速技術(shù)取得了日新月異的進(jìn)步。但是變頻器和異步電動機(jī)會由于頻繁起停、過載、電源沖擊、環(huán)境影響等原因而造成異常和故障。電動機(jī)處于調(diào)速狀態(tài)時供電電源不是以理想正弦波分布,高速開關(guān)器件使電源波形畸變,產(chǎn)生大量的諧波,附加損耗和沖擊型電源會損壞關(guān)鍵部件。三相SPWM逆變電源廣泛應(yīng)用在變頻調(diào)速系統(tǒng),其中的功率變換器及其控制電路是最易發(fā)生故障的薄弱環(huán)節(jié),需要對其進(jìn)行可靠、有效的狀態(tài)監(jiān)測與故障分析。

        1 三相逆變電路

        逆變就是將直流電變成交流電??蓪⒛孀冸娐贩譃閮煞N:直流側(cè)是電壓源的稱為電壓型逆變電路;直流側(cè)是電流源的稱為電流型逆變電路。目前應(yīng)用最為廣泛的是三相電壓型逆變電路[1]。

        三相逆變電路可以采用不同的控制策略。目前大多采用脈寬調(diào)制PWM技術(shù),比較典型的控制方式有:正弦波脈寬調(diào)制(SPWM)、電流滯環(huán)跟蹤PWM(CHBPWM)和電壓空間矢量PWM(SVPWM)等。它能使逆變器輸出一系列幅值相等而寬度不同的脈沖。其中正弦脈寬調(diào)制(SPWM)幅值相等、脈沖寬度按正弦規(guī)律變化、波形的諧波分量較少,目前應(yīng)用非常廣泛[2]。

        2 系統(tǒng)模型構(gòu)建及故障仿真

        圖1 SPWM逆變器電路仿真模型

        利用運(yùn)行在Matlab平臺上的仿真軟件Simulink可對實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真和分析,Simulink為用戶提供了用方框圖進(jìn)行建模的圖形用戶接口,用戶只需用鼠標(biāo)選中各模塊,并放進(jìn)新建的模塊圖,最后用連線將各模塊連接起來,即完成對特定系統(tǒng)模型的創(chuàng)建。異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)模型的構(gòu)建主要使用Simulink中的電力系統(tǒng)工具箱 (簡稱PSB)中的元件模塊。SPWM逆變器電路仿真模型如圖1所示。

        該仿真模型由信號模塊、三相SPWM逆變器接簡單的負(fù)載組成,對線電壓Uab觀測采樣,并進(jìn)行FFT及諧波分析處理。逆變系統(tǒng)常見故障一般有IGBT開路和短路故障。其中短路故障存在過流保護(hù),因此論文主要對IGBT的開路故障進(jìn)行分析。

        當(dāng)六個IGBT管都正常工作時,對線電壓Uab進(jìn)行諧波分析如圖2所示。

        圖2 正常工作時Uab諧波分析

        圖3 IGBT1開路時Uab諧波分析

        可看出正常運(yùn)行時基波和五次諧波分量較高,而其它次諧波的含量較少。

        設(shè)定A相IGBT1(如圖1)開路,對電路仿真模型的線電壓Uab進(jìn)行諧波分析如圖3所示。

        可看出單個IGBT開路時基波和二次次諧波的分量較高,但有不少的直流分量,而其它次諧波的含量較少。

        設(shè)定A相IGBT1和IGBT2(如圖1)開路對電路仿真模型的線電壓Uab進(jìn)行諧波分析如圖4所示。

        圖4 IGBT1和IGBT2開路時Uab諧波分析

        可看出同相兩個IGBT開路時基波和3次、5次、6次諧波含量較高,而其它次諧波的含量較少。

        設(shè)定不同相兩個IGBT開路:如A相IGBT1和B相IGBT2(如圖1)開路時,基波和二次次諧波的分量較高,而其它次諧波的含量較少;A相IGBT1和B相IGBT4(如圖1)開路時,基波含量較高,而其它次諧波的含量較少。限于篇幅,圖形不一一列舉。

        3 總結(jié)

        異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障診斷及仿真是目前探究的熱點(diǎn)。論文對異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中逆變器的模型進(jìn)行了構(gòu)造,并對IGBT單管及雙管開路故障進(jìn)行仿真研究。通過對系統(tǒng)有故障運(yùn)行時的相電流信號或線電壓信號進(jìn)行分析,依據(jù)各類故障時諧波次數(shù)總結(jié)出故障特征,可以實(shí)現(xiàn)對故障的一般檢測和診斷,為實(shí)現(xiàn)逆變器與異步電機(jī)系統(tǒng)的故障檢測和診斷方法的實(shí)用化提供了基礎(chǔ)。

        [1]王兆安,黃俊.電力電子技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.

        [2]陳國呈.PWM 逆變技術(shù)及應(yīng)用[M].北京:中國電力出版社,2007.

        [3]吳小華,史忠科.三相SPWM逆變器故障檢測與診斷的仿真研究[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報,2004(7).

        [4]崔博文.逆變器供電的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障仿真研究[J].電機(jī)與控制學(xué)報,2007,11(6).

        [5]張德豐.MATLAB/SIMMULINK 建模與仿真[M].北京:電子工業(yè)出版社,2009.

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