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        耄耋老人暢抒測(cè)繪

        2014-04-25 01:18:47黃朋顯口述杜永剛趙倩整理
        經(jīng)緯天地 2014年2期
        關(guān)鍵詞:車(chē)站測(cè)繪

        □黃朋顯(口述) 杜永剛 趙倩(整理)

        耄耋老人暢抒測(cè)繪

        □黃朋顯(口述) 杜永剛 趙倩(整理)

        引言

        我和黃工(對(duì)黃老先生的慣稱)相識(shí)于上世紀(jì)80年代初。當(dāng)時(shí)因業(yè)務(wù)關(guān)系我們?cè)跁x北測(cè)區(qū)某縣城相遇,剛從華北測(cè)繪職工大學(xué)畢業(yè)不久的我還是一個(gè)血?dú)夥絼偟哪贻p人,外業(yè)情緣使得我和黃工一見(jiàn)如故,當(dāng)時(shí)他是山西省勘察院測(cè)量隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng),我被他那野外測(cè)繪人員獨(dú)有的性格和精益求精的作風(fēng)所吸引,我也借機(jī)請(qǐng)教一些業(yè)務(wù)上的事情,午餐后各自開(kāi)始了自己的工作。等到第二次見(jiàn)面時(shí),我已經(jīng)在山西省測(cè)繪局機(jī)關(guān)從事測(cè)繪行政管理工作,黃工依然是山西省勘察院測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),并兼山西省測(cè)繪學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)。工作關(guān)系使得我們經(jīng)常見(jiàn)面,并很快成為忘年之交。

        從2006年開(kāi)始,我承擔(dān)了第二輪次《測(cè)繪志》的編纂工作,因黃工參與過(guò)第一輪《測(cè)繪志》編纂工作,也因他非常執(zhí)著的測(cè)繪情感,已經(jīng)年過(guò)七旬的他多次找我,主動(dòng)要求參與新一輪編志,自告奮勇到各大專院校收集資料。此后,黃工只要路過(guò)山西省測(cè)繪地理信息局里就要到我的辦公室坐一會(huì)兒,談一些過(guò)去的陳年往事。2013年12月的一次交談中,他告訴我,他有記日記的習(xí)慣,從參加工作到退休,很少間斷,非常不幸的是部分日記在文革中有所遺失,但僅留存下來(lái)的也非常難能可貴了。這件事引起我的極大好奇,不覺(jué)中我們已經(jīng)聊了近3個(gè)小時(shí),我被黃工傳奇般的經(jīng)歷和執(zhí)著的測(cè)繪情懷所吸引。我認(rèn)為,時(shí)下像黃工年近八旬依然從事測(cè)繪工作的為之甚少,從他的身上折射出的是老一代測(cè)繪人的精神與情操,能夠?qū)笕艘詥⒌希纱宋耶a(chǎn)生了寫(xiě)作的念頭。我當(dāng)即希望黃工將他的日記都找出來(lái),并根據(jù)日記追憶當(dāng)年的一些情節(jié),由我負(fù)責(zé)整理編輯,黃工欣然答應(yīng)。時(shí)下的野外測(cè)繪工作,與建國(guó)初期已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。本文以黃工為第一人稱,詳細(xì)描述黃工從事測(cè)繪工作的主要經(jīng)歷,使讀者由此可以看到山西省測(cè)繪事業(yè)的發(fā)展歷史,并從中獲得啟迪。

        難忘的旅行

        我1952年6月畢業(yè)于交通部南京交通學(xué)校。該校是建國(guó)后,為了新中國(guó)的交通建設(shè)而成立的一所中級(jí)專業(yè)學(xué)校,當(dāng)時(shí)該校有在校生320名,分測(cè)繪、道路、橋梁、房屋4個(gè)專業(yè),每個(gè)專業(yè)2個(gè)班,每班40人。學(xué)校的專業(yè)課由交通部門(mén)的工程師承擔(dān),數(shù)、理、化等基礎(chǔ)課由南京大學(xué)的教授承擔(dān)。我當(dāng)時(shí)在測(cè)繪一班,畢業(yè)后分配到山西省交通局工程處工作,與我一同分配工程處的共有8位同學(xué),其中測(cè)繪專業(yè)3人、道路專業(yè)4人、房屋專業(yè)1人(后又增加橋梁專業(yè)的2人)。

        1952年6月29日,我校畢業(yè)生共200人包了2節(jié)普通客車(chē),晚上8點(diǎn)從南京車(chē)站(現(xiàn)為南京西站)上車(chē),大約在30日零點(diǎn)左右才掛到北上渡長(zhǎng)江的貨車(chē)上,從南京到浦口(長(zhǎng)江北岸天津至浦口鐵路終點(diǎn)站)。當(dāng)時(shí)的火車(chē)是通過(guò)輪渡來(lái)過(guò)江,就是一個(gè)大的輪船,長(zhǎng)度約60-70米,寬度約20米,上邊有三股鐵路軌道,渡江的方法是輪船和陸上碼頭鐵路接軌后,由機(jī)車(chē)開(kāi)上船,先拉出一股道的三節(jié)客車(chē)到陸上,然后送三節(jié)陸上客車(chē)到船上,直到把船上的全部拉到陸上和把陸上的全部拉到船上,每船裝九節(jié)客車(chē),這時(shí)輪渡載著列車(chē)起航,從南京碼頭到浦口碼頭,航行約一小時(shí)。到浦口碼頭用同樣方法,把列車(chē)從輪船上一列列下到陸上,由機(jī)車(chē)?yán)狡挚诨疖?chē)站,總的時(shí)間大約4-5小時(shí)(現(xiàn)在有了長(zhǎng)江大橋,只需10分鐘即可)。

        6月30日中午12點(diǎn)到達(dá)浦口車(chē)站,把我們的2節(jié)包車(chē)掛在了上海開(kāi)北京的列車(chē)后面,沿著津浦鐵路往北前行,下午6點(diǎn)火車(chē)到徐州車(chē)站,100名同學(xué)由此轉(zhuǎn)車(chē)去西安,參加西北地區(qū)的公路交通建設(shè),大家互相祝福、握手、擁抱、揮淚告別。隨后我們繼續(xù)往北前行,7月1日凌晨一點(diǎn)列車(chē)到德州車(chē)站,我們分配到山西省的8名同學(xué)與分配到河北省的20名同學(xué)在此下車(chē),與去往內(nèi)蒙古、綏遠(yuǎn)、察哈爾等省、區(qū)的同學(xué)握手、擁抱、揮淚告別。

        7月1日早上7點(diǎn),我們28人乘坐德州開(kāi)往太原的火車(chē),經(jīng)過(guò)德石鐵路,我的家鄉(xiāng)河北省深州市王家井車(chē)站,從此站去我家瑯窩村只有8公里的路程,我已3年多沒(méi)有回家,多想回家看看年邁的爹娘,但是我們8位同學(xué)是分配在一起的,不能單獨(dú)行動(dòng),只好在車(chē)站向著家鄉(xiāng)方向深深鞠躬?;疖?chē)11點(diǎn)到石家莊車(chē)站,分配到河北省工作的20名同學(xué)從此下車(chē)。最后剩下的我們8位同學(xué)繼續(xù)乘車(chē)西行,從獲鹿車(chē)站向西一路行來(lái),多是高山峽谷,人煙稀少,進(jìn)入太行山脈,經(jīng)過(guò)井陘縣,這里曾是漢朝韓信用兵以少勝多的有名古戰(zhàn)場(chǎng),有名的“背水一戰(zhàn)”就發(fā)生在這里。下午2點(diǎn)到河北省與山西省交界的娘子關(guān)車(chē)站,這里曾是唐朝唐太宗的女兒鎮(zhèn)守的地方,從車(chē)站可以看到城墻和城樓,非常壯觀,還有瀑布流水,水上人家,是一個(gè)旅游景點(diǎn)。

        列車(chē)過(guò)了娘子關(guān)車(chē)站,車(chē)上乘客少了,每節(jié)車(chē)廂不過(guò)半數(shù),這時(shí)列車(chē)長(zhǎng)就來(lái)到我們幾位同學(xué)之間,問(wèn)我們?nèi)ツ睦?,我們說(shuō)去太原,他很高興,因?yàn)楫?dāng)時(shí)列車(chē)上都有政治、時(shí)事宣傳任務(wù),想讓我們給車(chē)上旅客讀當(dāng)天的報(bào)紙。我們同學(xué)當(dāng)中南方人居多,只有我能說(shuō)普通話,列車(chē)長(zhǎng)就叫我站在列車(chē)中部為大家讀報(bào),一直讀到陽(yáng)泉站。

        從表15知,p=0.000<0.01,回歸模型非常顯著.但是從表16中看到,系數(shù)b1,b2,b3,b4相應(yīng)的顯著性概率均大于0.05,所以沒(méi)有一個(gè)變量在模型中是重要變量,因此需要對(duì)變量進(jìn)行篩選,采用逐步回歸法重新建立回歸模型.方法是在前面四步的基礎(chǔ)上,增加:

        陽(yáng)泉是山西的無(wú)煙煤主要產(chǎn)地,是石太鐵路的中間點(diǎn),主要土特產(chǎn)是砂鍋和砂壺,車(chē)站上賣(mài)的砂壺里面都盛著白開(kāi)水。因?yàn)槟菚r(shí)列車(chē)上的開(kāi)水是收費(fèi)的,每杯2分錢(qián),所以在車(chē)站上買(mǎi)比較合算,喝完水后的砂壺拿回家可以做熬藥罐子使用。

        石太鐵路是1911年由法國(guó)人勘測(cè)設(shè)計(jì)的,陽(yáng)泉車(chē)站的建筑也是歐式的,尖屋頂、塔樓,很是美觀,現(xiàn)仍保存為歷史建筑。列車(chē)過(guò)了陽(yáng)泉繼續(xù)西行,一路上坡,直到壽陽(yáng)就到了最高處,路邊有一水準(zhǔn)點(diǎn),上面注記高程1100M,和獲鹿的高程60M,相差1000米左右,而兩地距離約100公里,高差很大,因此就有“冷壽陽(yáng),熱獲鹿,不冷不熱平定州”的說(shuō)法。

        到太原站后,我們?cè)谲?chē)站給山西省交通局辦公室打了電話,他們派車(chē)接我們到了局里。那時(shí)沒(méi)有招待所,我們8人就在辦公室支了四張木板床,把自己行李一鋪,擠在辦公室住了兩天。兩天后局長(zhǎng)找我們談了話,把我們分配在工程處工作。

        當(dāng)時(shí)的太原唯一的水泥混凝土街道就是從五一廣場(chǎng)到小北門(mén)的新開(kāi)路,現(xiàn)為五一路。街道整潔,中間有花池、街燈。繁華的商業(yè)街就橋頭街和鐘樓街,山西省政府和梅山塔樓雄偉壯觀。

        山西省交通局工程處座落在南肖墻的西邊,是原浙江會(huì)館和關(guān)帝廟的舊址,均是平房四合院,現(xiàn)今為歷史建筑。工程處設(shè)有測(cè)量設(shè)計(jì)隊(duì)、公路施工隊(duì)和橋梁設(shè)計(jì)科等機(jī)構(gòu)。我們3個(gè)測(cè)繪專業(yè)的同學(xué)分到了測(cè)量設(shè)計(jì)隊(duì),宿舍在小東門(mén)南側(cè)大教場(chǎng)院內(nèi),該院有平房數(shù)間,我們3人住一間,屋內(nèi)只有一個(gè)土坑,上面鋪張席子,連個(gè)桌凳都沒(méi)有,窗戶是木格,糊的是普通白紙。到工程處后,我們的第一項(xiàng)任務(wù)是協(xié)助復(fù)核一些原來(lái)測(cè)量的舊關(guān)到太原的公路縱斷面圖紙資料。我們每天清早6點(diǎn)起床,6點(diǎn)半趕到辦公室參加早晨的政治學(xué)習(xí),早飯后上班。我們的辦公桌就是一張長(zhǎng)條桌,旁邊擺著長(zhǎng)板凳,幾個(gè)人在一張桌子上計(jì)算、繪圖,工作條件非常簡(jiǎn)陋。

        太軍公路測(cè)量

        1952年8月1日,我們從太原汽車(chē)站(現(xiàn)上馬街西口)乘汽車(chē)到交城縣安定村,承擔(dān)太軍公路(交城——軍渡)的測(cè)量工作。全隊(duì)共35人,隊(duì)長(zhǎng)是孟兆祥,中線組長(zhǎng)李萬(wàn)富,水準(zhǔn)組長(zhǎng)賈琪,地形組長(zhǎng)岳敬貴,內(nèi)業(yè)組長(zhǎng)田進(jìn)峰,政治指導(dǎo)員馬維新。我們?cè)缟?點(diǎn)出發(fā),中午到達(dá)交城縣安定村,100公里的路程足足走了4個(gè)多小時(shí)。

        當(dāng)時(shí)我們使用日本產(chǎn)游標(biāo)經(jīng)緯儀測(cè)量水平角,用測(cè)繩丈量距離。水準(zhǔn)測(cè)量使用的是日本產(chǎn)定鏡和活鏡水準(zhǔn)儀,普通木質(zhì)塔尺。公路測(cè)量的流程是:隊(duì)長(zhǎng)在前邊選線,選出線路起點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn),打上木樁、插上測(cè)旗,中線組架設(shè)經(jīng)緯儀測(cè)量轉(zhuǎn)折點(diǎn)的水平角。水準(zhǔn)組分中平組和復(fù)平組,中平組負(fù)責(zé)全部中心樁地面高的測(cè)量,復(fù)平組負(fù)責(zé)每1KM選定一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)并測(cè)定其高程。地形組緊跟其后,負(fù)責(zé)地形測(cè)量工作。

        當(dāng)年我就在地形組工作,用的是日本產(chǎn)的小平板儀。操作中,組長(zhǎng)負(fù)責(zé)畫(huà)圖,我和另一名測(cè)工用皮尺量距離,一般測(cè)圖范圍是距中線100M左右,重要地物采用前方交會(huì)法,一般地形地物用目估法,等高線也是概略畫(huà)出草圖,等中樁有了高程后再注記,等高距為2M,這種地形圖比草圖好,比正規(guī)圖差。我的工作就是拿著皮尺和另一名測(cè)工量取路基寬度。這種方法是精底低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。

        當(dāng)年我們的生活非常艱苦。駐地按小組分,伙房設(shè)在比較大的院子中,有兩口大鐵鍋,一個(gè)做飯、一個(gè)炒菜,有一個(gè)茶爐供給開(kāi)水。每天二餐,早上6點(diǎn)起床,7點(diǎn)到7點(diǎn)半政治學(xué)習(xí),7點(diǎn)半到8點(diǎn)早飯,飯后每人發(fā)二個(gè)饅頭,供中午吃,下午5點(diǎn)左右陸續(xù)返回駐地,通常兩三天換一個(gè)駐地。

        在安定村的第3天,隊(duì)上告知晚上在文水縣北徐村住。當(dāng)年,隊(duì)里要更換駐地,通常要先派人打前站,任務(wù)是與當(dāng)?shù)卮孱I(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系好住的房子,然后按照組別分配好并標(biāo)注在門(mén)上。下午天黑前我們測(cè)量到北徐村,吃過(guò)晚飯后,我們扛著行李,打著手電筒沿街在門(mén)上找到寫(xiě)著地形組的駐地,敲開(kāi)門(mén)進(jìn)去后,房東帶我們進(jìn)了要住的房間,實(shí)際是土窯洞,屋內(nèi)有大通鋪式的土坑(山西農(nóng)村當(dāng)年大多是這樣)。

        據(jù)傳,北徐村是武則天的故里,村邊有破爛不堪的廟宇(現(xiàn)已修好并成了旅游景點(diǎn))。我們?cè)诒毙齑遄×藘商?,隨后搬往汾陽(yáng)縣盡善西堡(現(xiàn)杏花村),村里很多私人開(kāi)的酒坊,到處飄著酒香,隊(duì)員們每天晚上都要喝點(diǎn)汾酒。在杏花村住的3天,別的不說(shuō),可把汾酒喝好了。

        離開(kāi)杏花村,我們搬往文水縣,住在一個(gè)過(guò)街樓上的觀音廟。房間里沒(méi)有門(mén)窗,在地上鋪些谷草,幾個(gè)人擠在一起就睡。文水縣云周西村是劉胡蘭烈士的故鄉(xiāng),指導(dǎo)員組織同志們學(xué)習(xí)劉胡蘭的革命精神和視死如歸的英雄事跡,提高大家的思想覺(jué)悟。

        在呂梁地區(qū),汾陽(yáng)是一個(gè)較大的縣,離開(kāi)文水縣后我們就住到了汾陽(yáng)縣的西關(guān),就是過(guò)去的汾陽(yáng)府,唐朝名將郭子儀的封地。晉劇“打金枝”講的就是郭子儀的兒子郭曖娶了皇帝的女兒,在郭子儀壽期,其他的兒子媳婦都是雙雙前去拜壽,唯有郭曖獨(dú)身前往,在席前受到眾人嘲諷,回到住處與公主爭(zhēng)吵,并拳打腳踢,公主跑回皇宮向皇帝訴苦,要求處罰郭曖。這時(shí)的郭子儀也嚇壞了,綁了郭曖到皇帝面前請(qǐng)罪。當(dāng)時(shí)的唐皇不但沒(méi)有責(zé)罰郭曖,反而為其加官進(jìn)爵,同時(shí)批評(píng)女兒,嫁到民間就是民妻,不應(yīng)擺公主的架子。此劇的發(fā)生地就在這里。

        過(guò)了汾陽(yáng)縣城往西就進(jìn)入?yún)瘟荷絽^(qū),這里的條件更差了。我們的第一個(gè)駐地是靳家莊,就住在一個(gè)廟里,神像前的供桌就是床,晚上盡管有些怕但也沒(méi)有辦法,因?yàn)楫?dāng)時(shí)房子確實(shí)不好找。公路兩邊都是核桃樹(shù),汾陽(yáng)的核桃是土特產(chǎn),皮簿個(gè)大,是綿核桃,好剝皮。第二個(gè)駐地是王家池村,該村就是一個(gè)小山村,房子窯洞零散分布在高差幾十米的山坡溝谷間,人多窯洞少,我們只能把閑著的供牛住的窯洞打掃干凈,地上鋪上秸桿草就是床。過(guò)去的條件絕對(duì)比不上現(xiàn)在,野外作業(yè)最差也住招待所,從駐地到工地都有汽車(chē)接送,技術(shù)裝備更是沒(méi)法比。

        我們測(cè)繪的公路要經(jīng)過(guò)篩公岑山區(qū),坡度大、曲線半徑小,盤(pán)旋曲折,兩邊荊棘醋溜、灌木叢生,進(jìn)到里面測(cè)量,每次都把衣服撕破,每天從駐地到測(cè)量工地,上坡下溝要走兩個(gè)多小時(shí),在丘陵地區(qū)作業(yè)還可以喝路邊的河水,但在山上,渴了連口水也沒(méi)有。

        第三個(gè)駐地是離石縣吳城鎮(zhèn)。此鎮(zhèn)位于篩公岑西山下,以前內(nèi)蒙古的皮貨都是由黃河磧口鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)到吳城鎮(zhèn),再運(yùn)往太原等地,而太原地區(qū)的酒、茶、糧、棉、油、日用百貨,則通過(guò)吳城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)磧口沿黃河銷往內(nèi)蒙,該鎮(zhèn)歷史上商業(yè)發(fā)達(dá),店鋪較多。

        從吳城鎮(zhèn)向西沿湫水河兩岸前行,都屬于丘陵地區(qū),公路的坡度小了,曲線半徑也大了,好走多了,沿線一些旅店和理發(fā)店的幌子引起了我的好奇心。其中有的旅店的名稱就叫“起火店”,意思就是客人可以在店中自己生火做飯,節(jié)省開(kāi)支。理發(fā)店門(mén)前有“朝陽(yáng)取耳、清水剃頭”的幌子,意思就是用淘耳勾朝著太陽(yáng)給你淘耳屎,看得清楚,避免看不清刮破刺傷,清水剃頭指每個(gè)人給你單獨(dú)用一盆清水燒熱洗頭,比較衛(wèi)生?,F(xiàn)在旅店、理發(fā)店的設(shè)備都好了,已沒(méi)了這些幌子。

        在圪塔村住了兩天便到了離石縣城。離石以前叫石州,電視、戲曲都有清朝廉吏于成龍的報(bào)道,他就是現(xiàn)今呂梁市方山縣人,從政多年當(dāng)過(guò)多個(gè)地方官,從不貪污腐敗,從北京回家養(yǎng)病時(shí),途經(jīng)娘子關(guān),要檢查他隨身帶的兩個(gè)木箱,以為是黃金白銀,結(jié)果里面全是一包包的黃土。據(jù)了解,凡是他從政過(guò)的地方,都收留一包當(dāng)?shù)攸S土留作紀(jì)念,這使檢查官員大驚失色,向北京匯報(bào),皇帝也對(duì)于成龍這個(gè)廉吏深信不疑。于成龍的廉潔奉公對(duì)今天來(lái)講也是一個(gè)很好的榜樣。我們?cè)陔x石縣住了3天。這里的商業(yè)比較發(fā)達(dá),店鋪也較多??h城西邊有一個(gè)食品廠,當(dāng)?shù)胤Q打蛋廠,就是收購(gòu)雞蛋進(jìn)行食品加工。沿縣城西行,我們住在了鴉溝村。這個(gè)村沒(méi)有水井,吃的是河中的泥水,因此家家都有多個(gè)水缸,第一缸挑來(lái)泥水,澄清三天,成了半清水后轉(zhuǎn)倒到第二個(gè)缸,再澄清三天后成了清水,轉(zhuǎn)到第三個(gè)缸,就是這樣通過(guò)多次澄清后才能飲用?,F(xiàn)在都打了井,吃上了自來(lái)水,全山西已完成農(nóng)村自來(lái)水全覆蓋工程。

        繼續(xù)西行便到了柳林鎮(zhèn)(現(xiàn)為柳林縣),這里街道整齊,商業(yè)店鋪較多,商品齊全,在當(dāng)?shù)胤Q小北京,有香巖寺,建筑宏偉,現(xiàn)已為旅游景點(diǎn)。柳林是中共早期領(lǐng)導(dǎo)人賀昌的故鄉(xiāng),賀昌是早期山西革命倡導(dǎo)者,長(zhǎng)征后留在江西蘇區(qū)堅(jiān)持斗爭(zhēng),后被捕遇害。太原市文瀛公園彭真紀(jì)念館內(nèi)有賀昌事跡展館,當(dāng)?shù)赜屑o(jì)念碑。柳林縣西南的三交鎮(zhèn)是山西省第一個(gè)蘇維埃政府誕生地,也是劉志丹軍長(zhǎng)犧牲的地方。柳林是山西紅棗主要產(chǎn)地之一,從柳林到薛村,沿公路和湫水河兩邊全是棗樹(shù),現(xiàn)在湫水河的兩岸都蓋了工廠,修了鐵路,已經(jīng)見(jiàn)不到當(dāng)初的景致了。

        過(guò)了薛村經(jīng)過(guò)一道土山梁,就到了黃河?xùn)|岸邊的軍渡村了。這里是太軍公路的終點(diǎn)(太原——軍渡),也是一個(gè)較大的村子,黃河西岸就是陜西省吳堡縣。為了新建的公路今后與陜西省連接,領(lǐng)導(dǎo)安排我們初步勘察架橋的位置,就是初步選址,首要任務(wù)就是測(cè)繪兩岸的地形。為此,隊(duì)長(zhǎng)讓我和另一個(gè)測(cè)工拿上塔尺、花桿到西岸去跑地形點(diǎn)立桿,河?xùn)|岸小平板儀和經(jīng)緯儀采用交會(huì)和視距方法確定西岸的地形地貌。當(dāng)時(shí),我二人乘小木船過(guò)河,小船在激流中飄蕩前行,使人頭暈?zāi)垦#R濕了衣服,著實(shí)體會(huì)了一把黃河的驚濤駭浪?,F(xiàn)在黃河水小了,流得也不是那樣湍急了,驚濤駭浪的情景也沒(méi)了。

        在陜西省吳堡縣宋家川沿河完成地形點(diǎn)和岸邊測(cè)量任務(wù)后,仍坐小船返回軍渡村住地,從8月1日到9月25日,55天完成太軍公路勘測(cè)任務(wù)。完成外業(yè)任務(wù)后,返回柳林鎮(zhèn),全隊(duì)在此休整3天,改善生活、評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì),開(kāi)展文體娛樂(lè)活動(dòng),9月28日返回太原。10月份進(jìn)行太軍公路的測(cè)繪資料整理和設(shè)計(jì)工作,中線組把全路所有里程樁、轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行編號(hào),曲線起、中、終點(diǎn)的樁號(hào)和半徑、偏角值、切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)等都編輯成冊(cè)。水準(zhǔn)組則把沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的位置草圖,水準(zhǔn)點(diǎn)的高程和每個(gè)樁號(hào)的地面高程、設(shè)計(jì)高程(坡度設(shè)計(jì))和各個(gè)樁的填、挖深度,計(jì)算出來(lái),并畫(huà)出縱斷面圖。地形組就是把現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)的地形圖,對(duì)估讀的等高線按中心樁的高程注記,修改標(biāo)注正確,底圖著墨,并用透明紙描繪出來(lái),曬成藍(lán)圖。對(duì)改線即新選變更的路段,要畫(huà)出橫斷面圖,計(jì)算出全路基填挖方的土方量。內(nèi)業(yè)組把沿路調(diào)查需要、小橋的樁號(hào)和應(yīng)設(shè)計(jì)的橋梁類型,長(zhǎng)度、寬度、高度、回到機(jī)關(guān)用標(biāo)準(zhǔn)圖曬繪計(jì)算。內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù),大約用了一個(gè)月的時(shí)間,才完成全線的設(shè)計(jì)任務(wù)。

        (未完待續(xù))

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