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        復(fù)雜信息傳播中的公眾心理與傳媒的職責(zé)

        2014-04-22 01:42:08陳力丹李志敏
        新聞愛(ài)好者 2014年4期

        陳力丹+李志敏

        【摘要】本文以博客、微博樣本和訪談為觀察基礎(chǔ),討論了最近發(fā)生的“馬航失聯(lián)事件”中信息傳播與接收的公眾心理,論述了新媒體條件下新聞信息傳播的各類心理問(wèn)題。針對(duì)這些傳播心理,筆者認(rèn)為我國(guó)職業(yè)新聞工作者在職業(yè)敏感、人脈資源和豐富的專業(yè)知識(shí)方面,需要全面提升職業(yè)素養(yǎng);同時(shí),我國(guó)民眾也要培養(yǎng)全民新聞素養(yǎng),才可能在同類復(fù)雜的事件中減少各種負(fù)面?zhèn)鞑バ睦怼?/p>

        【關(guān)鍵詞】馬航失聯(lián);傳播心理;新聞職業(yè)敏感;全民新聞素養(yǎng)

        手機(jī)接收終端、微博、微信等新傳播形態(tài)或介質(zhì)的興起,除了發(fā)明者和制造商外,更在于公眾對(duì)于它們的普遍使用,并始終伴隨著看不見(jiàn)的心理活動(dòng),認(rèn)知、情感和意志這些心理因素相互聯(lián)系,推動(dòng)著同時(shí)亦制約著傳播的廣度和深度。

        2014年3月8日發(fā)生的馬來(lái)西亞航空公司MH370的波音777-200客機(jī)失聯(lián)事件,引起中國(guó)公眾的高度關(guān)注,事件發(fā)生至3月24日的十余天里,乘客與飛機(jī)的下落仍不能確證。伴隨事件發(fā)生,各種渠道關(guān)于該事件的新聞潮水般涌來(lái),一會(huì)兒一個(gè)新消息,再一會(huì)兒又是辟謠,紛繁復(fù)雜,公眾在難以區(qū)分的混亂信息中不僅更加迷茫,而且對(duì)國(guó)內(nèi)主流媒體的質(zhì)疑和批評(píng)的聲音也漸趨顯現(xiàn)。方便的社交媒體,特別是微博、微信一方面擴(kuò)大了人們獲取信息的便捷來(lái)源,另一方面也增添了更多的信息混亂。正如網(wǎng)友所寫(xiě):“越南一直在發(fā)現(xiàn)……馬航一直在否認(rèn)……中國(guó)救援隊(duì)一直在路上……專家一直在分析……各界一直在猜測(cè)……媒體一直在辟謠……高科技一直找不到飛機(jī)……我們只能一直刷新……”與此同時(shí),各大媒體關(guān)于此事的新聞報(bào)道也常常自相矛盾,從不同的媒體得到的說(shuō)法可能完全不同,甚至在不同的時(shí)間訪問(wèn)同一媒體機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),得出的結(jié)論也會(huì)不一樣。

        在這種情況下,了解公眾的信息關(guān)注、傳播狀況,以及傳播背后的心理動(dòng)因顯得更為重要。我們?cè)谑录l(fā)生當(dāng)天(3月8日)至3月24日期間,每天隨機(jī)在不同的時(shí)間段,以“馬航”“馬航MH370航班失聯(lián)”等為關(guān)鍵詞,排除一些重合信息,共搜集獲取到轉(zhuǎn)發(fā)量在200次以上的274條新浪微博(其中轉(zhuǎn)發(fā)200-500次的為57條,500-1000次的為85條,1000次以上的為132條);同時(shí),在此期間,追蹤110位微信朋友圈(以筆者個(gè)人朋友圈為主)每日更新情況,共得到95條微信。本文以這些微博、微信作為研究樣本,在文本分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步觀察受眾的跟帖與評(píng)論,并通過(guò)私信和聊天,跟蹤和深訪了微信和微博平臺(tái)上的大約40位用戶,探討公眾利用微博、微信傳遞了哪些信息,公眾新的關(guān)注點(diǎn)和需求點(diǎn)、背后的傳播心理動(dòng)機(jī)是什么,以及由此可能帶來(lái)的未來(lái)新聞形式的變化。

        一、事件初始期:追尋真相為第一動(dòng)因

        (一)由關(guān)注“實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)”到青睞“分析解讀”

        對(duì)所搜集微博、微信樣本根據(jù)議題進(jìn)行分類,可以發(fā)現(xiàn):公眾在事件發(fā)生的第一時(shí)間,尤為關(guān)注的仍是新聞事件本身的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),渴望知道“發(fā)生了什么”;伴隨事件的進(jìn)展極其不明朗,公眾對(duì)事件相關(guān)的進(jìn)一步解讀及分析需求增加。

        在274條新浪微博樣本中,除了“祈?!薄捌吩u(píng)媒體表現(xiàn)”“情感表達(dá)”“以往空難回溯”等信息之外,有105條是有關(guān)該事件的實(shí)時(shí)進(jìn)展,占樣本總數(shù)的38%;而在95條微信樣本中,此類信息占44%。此外,公眾對(duì)新聞解讀、分析以及評(píng)論方面的信息需求在后期明顯增加,這也是這部分內(nèi)容無(wú)論在微博還是微信中,都在整體樣本中占了很大分量的原因(21%和38%)。

        信息越是重要,公眾就越有極大的好奇心想去知道。由于該事件發(fā)生在海外,沒(méi)有任何目擊者、親歷者,又涉及航空這種專業(yè)性極強(qiáng)的領(lǐng)域,我國(guó)各大報(bào)紙、廣播電臺(tái)和電視臺(tái)根據(jù)不確定的消息不斷發(fā)表推測(cè),網(wǎng)站上充斥著未被加工過(guò)的碎片化的信息,加上社交媒體上模糊或匿名的信源……所有的信息拼湊在一起,仍舊是一個(gè)謎團(tuán)。在此情況下,公眾迫切希望知道事件的實(shí)時(shí)進(jìn)展情況以及更深層的信息解讀,以此來(lái)增加對(duì)此事件更多的了解,滿足對(duì)欲知而未知的信息本身的好奇心。這也是一些媒體所做的“消息匯總”和“圖解新聞”得到大范圍擴(kuò)散的原因,例如“央視新聞V”所做的“馬航客機(jī)失聯(lián)第×天,最新消息匯總”“鳳凰微新聞”所做的“馬方新聞發(fā)布會(huì)最新要點(diǎn)”“北京青年報(bào)V”所做的“辟謠‘馬航失聯(lián)事件”等新聞,每天的轉(zhuǎn)發(fā)量和評(píng)論量都分別在幾千或上萬(wàn)次,引起眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

        (二)傾向于進(jìn)一步“驗(yàn)證”信息

        在復(fù)雜信息的傳播和多元傳播渠道條件下,公眾不僅傾向于在媒體或一些權(quán)威機(jī)構(gòu)平臺(tái)上快速找到真實(shí)有用的信息,而且更傾向于把它們作為“再傳播”的佐證材料,滿足他們發(fā)表觀點(diǎn),或“推測(cè)”“驗(yàn)證”等的心理需要。

        從信息來(lái)源上看,微博樣本中網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)量大的信息主要來(lái)自報(bào)紙、電視、大型門(mén)戶網(wǎng)站等具有官方身份的微博平臺(tái),達(dá)118條(國(guó)內(nèi)電視報(bào)紙56條,國(guó)內(nèi)網(wǎng)站46條,外媒16條),占總數(shù)的43%;其次,大V也成為信息源(28%),是意見(jiàn)性信息的重要來(lái)源。在微信平臺(tái)中,有關(guān)事件進(jìn)展、解讀的95條微信中,來(lái)自媒體的相關(guān)信息占70%。但進(jìn)一步分析樣本發(fā)現(xiàn),經(jīng)由媒體或權(quán)威機(jī)構(gòu)、大V信源發(fā)布的信息,往往經(jīng)過(guò)多次、多手轉(zhuǎn)發(fā),并且每一次轉(zhuǎn)發(fā),都有公眾的“再創(chuàng)造”,或者發(fā)表看法,或者猜測(cè)等,傾向于進(jìn)一步“驗(yàn)證”信息,從而在“驗(yàn)證”中發(fā)現(xiàn)更多的真相。如3月8日9點(diǎn)53分,也就是飛機(jī)失聯(lián)后6小時(shí),亞航CEO Tony Fernandes推論說(shuō)飛機(jī)在Naning,接著便有網(wǎng)友通過(guò)谷歌地圖在馬六甲海域真的發(fā)現(xiàn)了一個(gè)叫Naning的小島,因發(fā)音與中國(guó)城市南寧相同,國(guó)內(nèi)媒體和網(wǎng)絡(luò)則誤傳“馬航失聯(lián)客機(jī)迫降南寧”,隨即被辟謠。3月13日,央視4頻道《海峽兩岸》節(jié)目中軍事專家張召忠談馬航MH370失聯(lián),講到紅外遙感衛(wèi)星時(shí)說(shuō),“零下700℃以上的物體”都能被觀測(cè)到。節(jié)目播出后,立即有網(wǎng)友表示質(zhì)疑:“絕對(duì)零度(absolute zero)是熱力學(xué)的最低溫度,僅存在于理論的下限值,等于攝氏溫標(biāo)零下273.15℃,不可能存在零下700℃,專家太不靠譜啦!”

        (三)社交圈的交叉互動(dòng)裹挾進(jìn)更多的關(guān)注者和傳播者

        在對(duì)40位微博和微信用戶的訪談中筆者了解到,其中有14位(35%)通過(guò)騰訊新聞、搜狐新聞、新浪新聞等客戶端首先得知馬航事件信息,6位(15%)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)新聞、電視、報(bào)紙等得知信息,而其他則是通過(guò)微信朋友圈信息分享、刷新微信或者口耳相傳得知信息,先從有交往關(guān)聯(lián)的人那里獲知信息,進(jìn)而主動(dòng)地予以關(guān)注或成為新的傳播者。

        在被問(wèn)及“在先從其他人那里得知信息之后,你會(huì)不會(huì)主動(dòng)去搜尋更多的相關(guān)信息”時(shí),20位被訪者中的18位表示“會(huì)”:“大家都在關(guān)注呀!交往碰面時(shí)大家都在聊這個(gè)!”“很好奇其他人都在關(guān)注什么!”“每天的朋友圈更新、微博更新、報(bào)紙、電視、朋友聊天……不得不關(guān)注啊,相關(guān)的信息撲面而來(lái),由不得你,除非你屏蔽。”……周?chē)男畔h(huán)境以及與他人交往的需要,是更多后來(lái)的人成為新傳播者的動(dòng)因,也是社交媒體圈一些信息迅速擴(kuò)散的原因。

        可以看出,傳播圈子和渠道的多元,促使更多的人參與進(jìn)來(lái)。人們不僅積極通過(guò)各種渠道或平臺(tái)獲取新聞實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、深度的解讀信息,而且更傾向于在不同的傳播圈子內(nèi)和多元信源渠道中進(jìn)一步驗(yàn)證信息,從而辨別事件的真假。

        二、事件延展期:從信息焦慮到信息謹(jǐn)慎

        (一)得不到真相,焦慮情緒擴(kuò)散

        社會(huì)心理學(xué)者周曉紅指出:“認(rèn)知上的矛盾往往會(huì)打破心理上的平衡,使個(gè)體出現(xiàn)不愉快的心理狀態(tài),這種心理狀態(tài)又會(huì)促使個(gè)體做出一定的行為,以重新恢復(fù)心理上的平衡?!盵1]在較為復(fù)雜的事件中,若信息的不確定性有增無(wú)減,期望中的公眾則會(huì)由失望變得焦慮,在對(duì)真相依然盼望的同時(shí),傳播中的情緒性信息凸顯。

        關(guān)于“馬航失聯(lián)事件”微博和微信的樣本,以及后面的跟帖中,網(wǎng)友使用最多的詞匯是“復(fù)雜”“撲朔迷離”“懸疑”“混亂”“無(wú)語(yǔ)”“陰謀”“詭異”等。正如有網(wǎng)友所說(shuō):“馬航失聯(lián),就像你看了部宏大的悲劇預(yù)告。你希望它是劫機(jī)片,被告訴這是災(zāi)難片;你做好心理準(zhǔn)備接受災(zāi)難片,突然又說(shuō)是推理片;你迷茫這推理片到底要怎么演,他們又說(shuō)是科幻片;你覺(jué)得智商不夠用了,結(jié)果說(shuō)其實(shí)是劫機(jī)片……”一連十幾天的等待,事件仍遲遲未有進(jìn)展,加上各種不真實(shí)信息的披露,讓眾多網(wǎng)友變得不耐煩。例如“天天都說(shuō)疑似疑似,就不能先去看看,等發(fā)現(xiàn)了再說(shuō)?!次次被騙……”,“又到了每日一猜”,“關(guān)心‘馬航失聯(lián)事件”,像在追一部美劇,災(zāi)難片+懸疑片+軍事片+恐怖片”。也有網(wǎng)友猜測(cè):“說(shuō)不定就是通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障了,以至于飛機(jī)分辨不清自己的方向……”。

        與此同時(shí),網(wǎng)友對(duì)此次搜救行動(dòng)中表現(xiàn)有力的國(guó)家給予贊揚(yáng),而對(duì)不給力的馬國(guó)則表示憤怒,如“愛(ài)奇藝V:【請(qǐng)給越南點(diǎn)個(gè)贊】機(jī)上沒(méi)一個(gè)越南人,領(lǐng)海航空全開(kāi)放讓10個(gè)國(guó)家找,勤勤懇懇在海面上撈了4天垃圾,卻被否定……最窮的國(guó)家,最差的設(shè)備,還這么努力找,結(jié)果居然被馬航耍了,又得跑去馬六甲……對(duì)越南的調(diào)侃,不能掩蓋深深的敬意!可惜一邊是勤勤懇懇的搜救,一邊卻是不斷的否認(rèn)!”,“joly右耳之月V:這次越南確實(shí)很善良和人性,至于馬來(lái)西亞真的就三個(gè)字:不是人……”。焦慮中的人們的情感發(fā)泄,造成一種相互傳染,樣本微博和微信以及跟帖中的同類話語(yǔ)越來(lái)越多。

        (二)難以確認(rèn)的新聞,帶來(lái)普遍怨聲

        新聞時(shí)效性迫使不少傳媒輕信信源,而傳播技術(shù)的發(fā)達(dá)也讓人們很容易發(fā)現(xiàn)這些差誤,屢屢發(fā)現(xiàn)“被騙”之后,公眾變得不再輕信。在此次“馬航失聯(lián)事件”中,“新聞糾偏/質(zhì)疑的信息”和“品評(píng)媒體表現(xiàn)”占據(jù)了微博、微信樣本的相當(dāng)空間。被大量轉(zhuǎn)發(fā)的是這樣三條:“南都周刊V:【馬方回應(yīng)公布信息前后矛盾:經(jīng)緯度用Ipad查的】……”“微天下V:【前英媒記者總結(jié)馬航報(bào)道:上午傳聞下午否定】……”“藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)記者工作平臺(tái)V:14日下午4時(shí)48分消息,路透重磅獨(dú)家新聞:雷達(dá)追蹤數(shù)據(jù)顯示,失聯(lián)馬航飛北京蓄意偏離航道,經(jīng)人為操作飛往印度安達(dá)曼群島——消息人士——路透和CNN雙重疊加,兩個(gè)消息媒體引證馬來(lái)西亞方面撒謊?!?/p>

        而各大媒體發(fā)布的信息之間存在的矛盾和沖突,讓公眾對(duì)所謂的“真相”開(kāi)始有了“懷疑性認(rèn)知”。如一些大V和草根所說(shuō):“中國(guó)CCTV一直在等馬官方發(fā)布會(huì),并指責(zé)媒體發(fā)布了不確定信息,其余媒體在點(diǎn)蠟燭祈禱。”“這次‘馬航失聯(lián)事件,中外媒體相比較,的確暴露出國(guó)內(nèi)媒體的短板,缺乏全球視野、找不到調(diào)查路徑,過(guò)分依賴各國(guó)政府的信息發(fā)布、被動(dòng)等待,或者在最粗淺的層面上報(bào)道。”從樣本數(shù)量來(lái)看,這部分言論占微博樣本量的9%,盡管多為大V所發(fā)布,但迎合了網(wǎng)友尋求事件真相而屢屢不被滿足的埋怨心理,相應(yīng)的跟帖和點(diǎn)贊不少。

        (三)網(wǎng)民對(duì)不明狀態(tài)的感同身受

        這一事件長(zhǎng)時(shí)間處于信息模糊而不得解的狀態(tài),于是開(kāi)始廣泛流傳調(diào)侃性言論,一方面反映了公眾消遣和娛樂(lè)的心理,另一方面也是社會(huì)現(xiàn)實(shí)和公眾心聲的一種折射,正如羅蘭·巴特所說(shuō):“活在我們這個(gè)矛盾已達(dá)極限的時(shí)代,何妨任諷刺、挖苦成為真理的代言?!盵2]

        隨著事件“懸而未知”的拖延,人們由“緊張”到“懈怠”,開(kāi)始有了接受現(xiàn)實(shí)的準(zhǔn)備。如一網(wǎng)友的微博寫(xiě)道:“出事第一天,大家都在震驚;第二、三天,大家都在悲傷;第四、五天,大家都很焦慮;第六天,大家都很困惑;第七天,大家變得憤怒;第八天,大家開(kāi)始吐槽,謹(jǐn)慎地開(kāi)玩笑;第九天,大家平心靜氣地談?wù)摳鞣N可能,略帶好奇,口氣和談?wù)摪倌昵暗钠媛劜畈欢?。我們的情感被時(shí)間層層過(guò)濾,網(wǎng)絡(luò)讓這一過(guò)程格外清晰……”該微博被上千位網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)和轉(zhuǎn)載,言中了信息的起伏波折和人們長(zhǎng)時(shí)間等待下的心理狀態(tài)。

        與此同時(shí),一些調(diào)侃性信息也引起人們的共鳴,如微博“思想聚焦V:今年最復(fù)雜的國(guó)家司法問(wèn)題是:一位伊朗人用意大利護(hù)照在泰國(guó)通過(guò)中國(guó)南航網(wǎng)站買(mǎi)了馬航飛往北京的票,準(zhǔn)備偷渡去德國(guó),最后消失在越南上空……還沒(méi)完,之后又飛了7個(gè)小時(shí)……隱身于涉及多國(guó)領(lǐng)空范圍的時(shí)空里……”,“馬航MH370航班失聯(lián)14天了,每天上午是造謠時(shí)間,下午是辟謠時(shí)間,晚上是競(jìng)猜時(shí)間。這些天來(lái),我們復(fù)習(xí)了地理,認(rèn)識(shí)了東南亞,科普了飛機(jī)零件,重溫了很多空難,了解了非法移民的途徑,目睹了飛行員的生活,見(jiàn)識(shí)了馬來(lái)西亞巫師,觀摩了各國(guó)海陸空軍事力量。我們學(xué)會(huì)了這么多知識(shí),可就是找不著飛機(jī)……”。網(wǎng)友相互啟發(fā),充分發(fā)揮了能動(dòng)性和創(chuàng)造性,此類信息已成為關(guān)于馬航信息的傳播主流,因?yàn)闆](méi)有真正的解惑的信息。

        (四)傳播信息的行為變得謹(jǐn)慎

        跟蹤110位微信朋友圈每日更新情況發(fā)現(xiàn),在事件發(fā)生的前5天,即3月8日至13日,分享轉(zhuǎn)載微信51條,占所有微信樣本量(95條)的54%;在事件發(fā)生的第6天至第16天,微信朋友圈相關(guān)轉(zhuǎn)載量下降到27條(28%);而最后3天,被轉(zhuǎn)載的僅有3條。在訪談中,不少訪談網(wǎng)友表示,他們轉(zhuǎn)發(fā)分享的行為多了些謹(jǐn)慎。如一位張姓朋友說(shuō):“不實(shí)的東西太多了,不那么相信和隨意轉(zhuǎn)發(fā)了!另外,信源渠道那么多,我們可以有比較、有自己的判斷……”有多位被訪對(duì)象表現(xiàn)出對(duì)乘客命運(yùn)的無(wú)望擔(dān)心:“怎么辦啊,他們還可能活嗎?”“關(guān)注得心力交瘁,但每次都是從希望到失望!”“每天打開(kāi)電腦第一件事就是關(guān)注馬航事件各種新動(dòng)態(tài),看了之后真叫人失望,這么多天了還是沒(méi)有等待到最好的結(jié)果!”

        從3月22日財(cái)經(jīng)網(wǎng)所做的微調(diào)查也可以看出這一點(diǎn):“財(cái)經(jīng)網(wǎng)V:【微調(diào)查:現(xiàn)在,對(duì)馬航飛機(jī)失聯(lián)你的感受是?】1.已非常疲了,不關(guān)心了,有沒(méi)有結(jié)果都不會(huì)有感覺(jué)了。2.很疲了,雖關(guān)心,但程度已很低,有個(gè)結(jié)果給出就能接受。3.依然很關(guān)心,對(duì)可能的結(jié)果仍有自己的一些思考,但不會(huì)堅(jiān)持。4.非常關(guān)心,如果給出結(jié)果,也會(huì)堅(jiān)持自己的思考,對(duì)結(jié)果做深入分析探究?!?/p>

        我們觀察了前200條跟帖,只有一成左右的網(wǎng)友表示已很疲了、不關(guān)心了,分別有兩成以上的網(wǎng)友表示依然很關(guān)心或非常關(guān)心,近一半的網(wǎng)友選了第二個(gè)選項(xiàng),即希望有個(gè)結(jié)果。還有不少網(wǎng)友對(duì)調(diào)查本身表示不理解:“那又怎么樣?那些失聯(lián)者家人朋友你能感同身受嗎?”“不管什么結(jié)果,我們都失去了150多位同胞!”“這種調(diào)查有意義嗎?”

        正是信息傳播的誤差和心理落差,使得公眾對(duì)于接觸的信息更為警惕和“不再輕信”,希望新聞提供者能謹(jǐn)慎地處理信息。

        三、新聞素養(yǎng)與專業(yè)知識(shí)的積累

        從以上觀察可以看出,在復(fù)雜信息傳播中,多數(shù)公眾依然傾向于從媒體和一些權(quán)威機(jī)構(gòu)那里獲取時(shí)事動(dòng)態(tài)和深層次的解讀信息;傳媒機(jī)構(gòu)“連續(xù)不斷”的新聞生產(chǎn)模式也會(huì)不斷對(duì)公眾下一個(gè)關(guān)注的視點(diǎn)產(chǎn)生影響。但隨著所發(fā)布的新聞長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不確切,越來(lái)越多的公眾不再?gòu)囊粋€(gè)新聞源或新聞機(jī)構(gòu)那里獲取所需要的新聞,而傾向于在比較中引證信息和形成自己的判斷,傳播技術(shù)的發(fā)達(dá)讓他們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)媒體的錯(cuò)誤和不再輕信。在這種情況下,未來(lái)的新聞競(jìng)爭(zhēng)在于傳媒的專業(yè)精神和記者的職業(yè)素養(yǎng)。無(wú)論是新媒體還是傳統(tǒng)媒體,都必須立足于今天公眾的感知、傳播新聞的方式,以及他們新的需求。

        (一)專業(yè)新聞工作者的職業(yè)意識(shí)

        我國(guó)的傳媒,從傳統(tǒng)媒體到網(wǎng)絡(luò),在這次“馬航失聯(lián)事件”中幾乎沒(méi)有自己的新聞,總是《紐約時(shí)報(bào)》披露、路透社最新消息說(shuō)……除了記者會(huì)上看到聽(tīng)到的,只剩展現(xiàn)乘客親屬的慟哭(這是違反職業(yè)規(guī)范的)、蒼白的祈禱,還有的是“我到了吉隆坡……”“我站在了觀測(cè)海面的艦艇甲板……”的告白,然而卻沒(méi)有任何新聞!而在馬航事件發(fā)生一天后,《紐約時(shí)報(bào)》即刻調(diào)集30名資深記者,第一時(shí)間寫(xiě)出18篇報(bào)道和分析文章,從衛(wèi)星數(shù)據(jù)到通信記錄,從飛行軌跡到飛行時(shí)間,逐一搞到手,一件件抖出來(lái),迫使馬國(guó)在否認(rèn)后最終承認(rèn)了MH370航班前期軌跡的基本事實(shí)。這需要怎樣的職業(yè)敏感、人脈資源和豐厚的專業(yè)知識(shí)才能做到?。?/p>

        現(xiàn)在的公眾不僅從傳統(tǒng)媒體(包括外媒)得到新聞,還可以從內(nèi)容聚合商、各種社交媒體那里獲取新聞,由此驗(yàn)證新聞和揭示真相。

        對(duì)于中國(guó)傳媒來(lái)說(shuō),“馬航失聯(lián)事件”的報(bào)道應(yīng)促使自己反省一下新聞報(bào)道的整體框架思路?!榜R航失聯(lián)事件”一開(kāi)始就是一個(gè)巨大的事實(shí)空白,新聞機(jī)構(gòu)首先要做的事情是填補(bǔ)這個(gè)信息空白,在這個(gè)緊要的時(shí)刻,我國(guó)的傳媒不是在挖掘事實(shí)性信息方面下功夫,而是習(xí)慣于關(guān)注怎樣煽情。馬少華就此寫(xiě)道:““人民日?qǐng)?bào)”微博‘等你回來(lái)的情感表達(dá),固然由于主流媒體微博本身資源的局限,不足深責(zé),但若從整體上理解,其實(shí)正反映了國(guó)內(nèi)媒體在潛意識(shí)中把‘馬航事件當(dāng)作是一場(chǎng)‘國(guó)內(nèi)災(zāi)難事件來(lái)處理的框架。這是判斷失準(zhǔn)的。”他提到的國(guó)內(nèi)災(zāi)難事件處理框架,就是宣傳式煽情。汶川地震以來(lái),我國(guó)傳媒慣常使用這種于救援無(wú)助的報(bào)道模式。現(xiàn)在對(duì)照國(guó)際同行的職業(yè)思路,就能看到差距了。對(duì)于這樣的事件,報(bào)道框架應(yīng)該是事實(shí)性的。我們長(zhǎng)此以往對(duì)此缺乏清醒的認(rèn)識(shí)。

        除了履行向公眾提供他們需要的新聞這一基本職責(zé)外,專業(yè)新聞工作者還要在公民新聞普及的當(dāng)下,通過(guò)與民眾對(duì)話,如兩位美國(guó)資深新聞工作者比爾·科瓦奇和湯姆·羅森斯蒂爾所說(shuō)的那樣,進(jìn)一步向公眾提供八個(gè)方面的服務(wù):

        1.幫助民眾證明哪些事實(shí)是真實(shí)和可信的。

        2.適當(dāng)扮演“釋義者”的角色。

        3.發(fā)揮作為公共調(diào)查者的功能。

        4.幫助民眾見(jiàn)證一切,付出專門(mén)的努力采編一般人采訪不到的新聞。

        5.向民眾傳授獲取新的知曉方法的中介。

        6.成為聰明的網(wǎng)絡(luò)信息的聚合者。

        7.創(chuàng)建便于民眾交流的公共論壇。

        8.成為權(quán)力的監(jiān)督者和公民記者的榜樣。[3]181-186

        顯然,這次“馬航失聯(lián)事件”中我國(guó)傳媒在以上方面能夠提供的很少。不過(guò),在梳理“馬航失聯(lián)事件”的信息方面,有些媒體還是做了努力,“新聞梳理”“消息匯總”“深度解讀”等欄目辦得不錯(cuò),特別是網(wǎng)上的信息,形式多樣,隨時(shí)更新,受到眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)載和點(diǎn)贊??仆咂婧土_森斯蒂爾認(rèn)為:除了每日新聞之外,或許可以創(chuàng)造一種新的類似于維基百科的“原子單元”,這種新聞形式下,內(nèi)容會(huì)不斷增補(bǔ),而不是取代,所呈現(xiàn)的是媒體對(duì)某個(gè)題材所掌握的所有信息的流水般記錄。這樣,公眾為了解某一事件,就不必再苦苦翻閱過(guò)去的新聞報(bào)道或通過(guò)揣摩各個(gè)報(bào)道碎片來(lái)形成一個(gè)完整報(bào)道。[3]197這一次,至少在我國(guó)的某些網(wǎng)站,有了這類信息的表達(dá),這是令人高興的事情。

        (二)公眾的新聞素養(yǎng)

        通過(guò)對(duì)這次“馬航失聯(lián)事件”信息的追索,我們發(fā)現(xiàn)公眾的新聞素養(yǎng)也是需要培養(yǎng)的。當(dāng)擁有相當(dāng)多的信息時(shí),如何從中剝離出有價(jià)值的信息?現(xiàn)在的媒體,已不再是向公眾提供信息的唯一渠道,而只是信息和公眾之間的中介之一,很多新聞需要公眾自己發(fā)現(xiàn)和分析。這次事件中的專業(yè)新聞工作者和普通民眾,因?yàn)榇蠹叶紱](méi)有確切的信息源,已沒(méi)有專業(yè)和非專業(yè)的明顯差別,差距在于有辨別、分析能力和沒(méi)有這種能力。為了辨別真相,也是為了避免被操縱,“新聞素養(yǎng)”應(yīng)該成為公民素養(yǎng)的一部分。這種素養(yǎng)不同于以往所說(shuō)的“媒介素養(yǎng)”,那是審視傳統(tǒng)大眾媒體的,現(xiàn)在的問(wèn)題是:自己如何面對(duì)涌到眼前的新聞信息,包括自己如何發(fā)布新聞和評(píng)論。原來(lái)僅僅為新聞工作者掌握的專業(yè)知識(shí),至少有一部分要轉(zhuǎn)變?yōu)槿裰R(shí)。

        從我們連續(xù)觀察的274條轉(zhuǎn)發(fā)較多的新浪微博、110位微信朋友圈和40位被訪者的情形看,在獲得不清晰的信息時(shí),他們多是發(fā)出疑問(wèn)和抱怨專業(yè)媒體、有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)沒(méi)有提供所需要的信息,自己提出較為科學(xué)的思路和主動(dòng)找尋信息的幾乎沒(méi)有。有鑒于此,科瓦奇和羅森斯蒂爾倡導(dǎo)全民的新聞素養(yǎng),他們寫(xiě)道:“這就好比,即便我們不會(huì)人人成為數(shù)學(xué)家、化學(xué)家或英語(yǔ)教授,上學(xué)時(shí)我們也都學(xué)習(xí)了代數(shù)、化學(xué)和英語(yǔ),因?yàn)檫@些知識(shí)有助于把握生活方向?!盵3]11他們向所有人提出了六項(xiàng)生活在現(xiàn)在這個(gè)世界上而必須具備的“新聞素養(yǎng)”:

        1.我碰到的是什么新聞內(nèi)容?

        2.我得到的信息是完整的嗎?假如不完整,缺少了什么?

        3.信源是誰(shuí)/什么?我為什么要相信它們?

        4.提供了什么證據(jù)?是怎樣檢驗(yàn)或核實(shí)的?

        5.其他可能性解釋或理解是什么?

        6.我有必要知道這些信息嗎?[3]33

        就此,每個(gè)關(guān)注“馬航失聯(lián)事件”的人都可以對(duì)照著進(jìn)行一下自我審視,自己在哪方面尚有所欠缺,補(bǔ)上必要的知識(shí)或能力,才可能在目前的信息社會(huì)中很好地生存。

        (本文為中國(guó)人民大學(xué)新聞與社會(huì)發(fā)展研究中心自主項(xiàng)目)

        參考文獻(xiàn):

        [1]周曉虹.現(xiàn)代西方社會(huì)心理學(xué)流派[M].南京大學(xué)出版社,1990:123.

        [2]羅蘭·巴特:神話——大眾文化的詮釋[M].上海:上海人民出版社,1999:3.

        [3]比爾·科瓦奇,湯姆·羅森斯蒂爾:真相——信息超載時(shí)代如何知道該相信什么[J].陸佳怡,孫志剛,譯.北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,2014:181-186.

        (陳力丹為中國(guó)人民大學(xué)新聞與社會(huì)發(fā)展研究中心教授;李志敏為該校新聞學(xué)院博士生)

        編校:張紅玲

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