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        雷達設(shè)備維護探討

        2014-04-21 04:34:17陶磊
        新媒體研究 2014年4期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備維護規(guī)律雷達

        陶磊

        摘 要 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長,人們生活水平不斷提高,航空工業(yè)不斷發(fā)展。無論是民用航空還是軍用航空,雷達的正常安全運行對于飛行的安全具有重要的意義。雷達設(shè)備的維護工作是保證其運行的重要環(huán)節(jié),維護工作需要遵循客觀的規(guī)律和科學(xué)的理論指導(dǎo)。

        關(guān)鍵詞 雷達;設(shè)備維護;途徑;規(guī)律

        中圖分類號:TN95 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-7597(2014)04-0094-01

        1 雷達的用途及分類

        雷達的工作原理是將電磁能量輻射至大氣中,集中在一點形成波束,向前傳播,電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)會沿著各個方向產(chǎn)生反射,其中的一部分電磁能量會傳回到雷達的天線,通過轉(zhuǎn)換形成雷達的回波信號。經(jīng)過信號的放大和信號處理,提取回波中的信息,然后送到顯示器,可以顯示出目標(biāo)的距離、方向和速度等一些具體的信息。雷達在民用航空和軍用航空方面有著巨大的用途,越來越受到重視。

        雷達的用途廣泛,被廣泛地應(yīng)用在民航管制、地理測試、氣象和航海等諸多的領(lǐng)域內(nèi)。通過精密的雷達監(jiān)控系統(tǒng),民航管制人員可以獲得飛機的高度、位置和航行的軌跡。在軍用航空方面,有源相控陣?yán)走_被應(yīng)用在了先進的武器控制系統(tǒng)上,中國現(xiàn)有的戰(zhàn)機和艦艇,配備了有源相控陣?yán)走_。隨著高科技技術(shù)的不斷發(fā)展,雷達的應(yīng)用領(lǐng)域勢必會更加寬廣。

        雷達按其用途分類,可以分為預(yù)警雷達、搜索警戒雷達、無線電測高雷達、氣象雷達、航管雷達、引導(dǎo)雷達、導(dǎo)航雷達、機載截擊雷達、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達、炮瞄雷達等。

        2 雷達設(shè)備維護的重要意義

        隨著民用和軍用航空工業(yè)的快速發(fā)展,雷達設(shè)備在飛機的正常運行中扮演著重要的角色,雷達設(shè)備的正常運行對于保證飛機的飛行安全的重要性越來越大。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和應(yīng)用水平的提高,空中管理工作對空管設(shè)備的要求也越來越嚴(yán)格,雷達的安全運行顯得尤為重要。

        民用航空工業(yè)的快速發(fā)展,航班的密度不斷增加,雷達設(shè)備的使用種類和使用數(shù)量也呈現(xiàn)了快速的上升態(tài)勢。目前,國內(nèi)在民用航空雷達的監(jiān)控和維護上還沒有一套成熟的管理系統(tǒng)。雷達設(shè)備技術(shù)保障能力不足,尤其是相關(guān)的維護顯得更加薄弱。首先是因為雷達設(shè)備的維護體系建設(shè)不夠健全,其次是維修的責(zé)任體系建設(shè)不夠明確,工作流程不夠完善,缺乏科學(xué)的、有效的系統(tǒng)維護方法。所以,提高雷達設(shè)備的維護和保障能力顯得尤為重要,確保雷達的穩(wěn)定和可靠運行,減少故障,延長使用的壽命,提高雷達的使用效率。

        3 雷達維護的主要內(nèi)容

        在雷達的維護中,根據(jù)雷達的工作轉(zhuǎn)臺和工作原理,需要進行細致的檢查。每天需要對雷達做一次通電檢查,工作中發(fā)現(xiàn)的問題需要進行立即排除。對于故障點進行跟蹤檢查,確認排除故障。主要的檢查內(nèi)容有:雷達工作的面板上的儀表和指示燈、開關(guān)燈工作正常;機柜中工作的風(fēng)機工作正常;雷達的天線能夠靈活轉(zhuǎn)動,聲音正常。對于在檢查維護工作中發(fā)現(xiàn)的問題需要進行記錄,以便于對雷達的故障做出準(zhǔn)確的定位。

        積極總結(jié)雷達可能出現(xiàn)的一些故障,并且對故障中出現(xiàn)的一些聲音和圖像的異常做出準(zhǔn)確判斷。對于一般的故障,如無掃描線,故障的原因可能是信號處理器沒有通過程序的自檢,如果機器自檢不成功,需要及時關(guān)機再進行相應(yīng)處理。

        雷達的維護工作需要正確安排,進行日維護、周維護、月維護和年維護,根據(jù)維護時間的不同,維護的內(nèi)容也不同。此外還要進行定期和不定期的巡檢工作,只用進行不斷的維護工作,才能夠保證雷達的正常運行,保護人們生命和財產(chǎn)安全。

        4 雷達設(shè)備維修的管理

        民用航空業(yè)中,根據(jù)雷達故障的不同程度,將雷達設(shè)備的系統(tǒng)維修分為三個等級,分別是一級維修,二級維修和三級維修。

        1)一級維修。根據(jù)雷達設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象或者報警信息,通過采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對設(shè)備故障進行分析、定位到元件級;更換備件、改進電路、修復(fù)器件后設(shè)備恢復(fù)正常工作;必要時對雷達設(shè)備進行系統(tǒng)性能參數(shù)的測試和標(biāo)定、調(diào)試和參數(shù)調(diào)整(含適配參數(shù)),對雷達系統(tǒng)進行技術(shù)升級和改造后,雷達系統(tǒng)性能參數(shù)應(yīng)滿足雷達技術(shù)規(guī)范要求。

        2)二級維修。根據(jù)雷達設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象或報警信息,通過采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對故障進行分析,定位到最小可更換單元;更換備件、修復(fù)故障器件后雷達恢復(fù)正常工作;必要時對雷達設(shè)備進行系統(tǒng)性能參數(shù)的測試和標(biāo)定、調(diào)試和參數(shù)調(diào)整(含適配參數(shù))后,雷達系統(tǒng)性能參數(shù)應(yīng)滿足雷達技術(shù)規(guī)范要求。

        3)三級維修。根據(jù)雷達設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和報警信息,通過采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對故障進行分析,定位到分機、組(部)件級別;通過復(fù)位、重啟、維護、參數(shù)調(diào)整(含適配參數(shù))、更換備件、修復(fù)故障器件后,雷達設(shè)備恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

        5 提高雷達設(shè)備維護水平的途徑

        雷達的維護需要進行有組織和有計劃地正常預(yù)防性維護,定期進行維護,提高雷達的維護水平。

        1)提高設(shè)備的維護水平。維護人員維護的設(shè)備數(shù)量和種類較多,需要設(shè)備維護人員不斷提高自身的維護水平。借助雷達設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng),維護人員進行設(shè)備的維護工作只需要通過計算機查看雷達設(shè)備的具體的運行狀態(tài)和運行參數(shù)。對雷達出現(xiàn)的運行故障,維護人員需要根據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)及時處理,從而保證雷達的安全正常生產(chǎn)。

        2)提高設(shè)備的管理水平。維護人員需要充分了解雷達的運行情況,管理人員通過計算機網(wǎng)絡(luò)對雷達設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進行在線監(jiān)控和管理,從而可以對雷達設(shè)備的運行狀況進行在線實時監(jiān)控。工作人員在處理雷達設(shè)備的突發(fā)情況時,通過雷達的監(jiān)控系統(tǒng),維護人員可以通過及時管理。

        3)提高設(shè)備的保障能力。雷達設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)記錄了雷達運行的各項參數(shù),維護人員通過對雷達設(shè)備的運行參數(shù)進行查詢、統(tǒng)計和分析,可以及時了解雷達的使用情況和雷達的設(shè)備狀態(tài)。通過了解雷達的狀態(tài),有利于維護人員對雷達設(shè)備故障進行準(zhǔn)確快速定位,并且做好設(shè)備的維護工作,可大大提高雷達維護的效率,保證飛行的安全。

        6 雷達設(shè)備維護所遵循的準(zhǔn)則

        根據(jù)雷達的使用情況,對雷達的進行定期維護,做好故障的排查工作,嚴(yán)格執(zhí)行在雷達維護中制定的規(guī)律。

        積極組織維護工作,督促相應(yīng)的雷達站進行雷達的維護工作,對雷達的工作狀況做出記錄。在維修中遇到的主要問題積極向上級部門匯報。

        7 總結(jié)

        本文通過探究雷達在航空中的重要作用,重點分析了雷達在維護上的主要內(nèi)容和工作原則,目的是保證雷達的正常運行,從而保障飛行的安全和雷達的正常功能的實現(xiàn)。

        參考文獻

        [1]劉小東,柴秀梅,張維全,等.新一代天氣雷達檢修的技術(shù)與方法[J].氣象科技,2006,34(s1):113-114.

        [2]柴秀梅,高玉春,潘新民,李昭春,白水成.新一代天氣雷達分類維護與分級維修的探討[J].氣象水文海洋儀器,2011(1):116-119.

        [3]許建穎.雷達狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)研究與開發(fā)[D].華南理工大學(xué),2010.endprint

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