行業(yè)動(dòng)態(tài)

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中國(guó)空軍在三沙市成立南海海洋環(huán)境裝備試驗(yàn)基地

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，5月8日,工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任在海南省三沙市出席“空軍裝備南海海洋環(huán)境試驗(yàn)基地”授牌儀式。本次活動(dòng)是落實(shí)軍民融合戰(zhàn)略，擴(kuò)大工信部與空軍軍民融合合作的重要體現(xiàn)?？哲娧b備部、海軍西沙水警區(qū)主要負(fù)責(zé)同志出席活動(dòng)，部電子五所主要負(fù)責(zé)同志陪同。

“吐魯番干熱大氣環(huán)境材料腐蝕試驗(yàn)研究平臺(tái)建設(shè)”項(xiàng)目順利驗(yàn)收

“吐魯番干熱大氣環(huán)境材料腐蝕試驗(yàn)研究平臺(tái)建設(shè)”項(xiàng)目近日順利通過驗(yàn)收，并獲專家組高度評(píng)價(jià)。

吐魯番干熱大氣環(huán)境材料腐蝕試驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目自2012年3月開始實(shí)施，截至目前，共投入資金282.28萬余元。該項(xiàng)目主要開展常用材料在干熱大氣環(huán)境中長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)和自然環(huán)境因素監(jiān)測(cè)，共積累了4950條檢測(cè)、環(huán)境因素、腐蝕圖片數(shù)據(jù)，收集和整理相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)100余份，并制定符合干熱環(huán)境條件下的相關(guān)材料腐蝕試驗(yàn)方法的DB 65/T 3603—2014《新疆干熱大氣暴露試驗(yàn)要求》等5項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)干熱大氣暴露試驗(yàn)方法的空白，發(fā)表《干熱大氣環(huán)境中涂層材料失效行為研究進(jìn)展》等3篇專業(yè)論文。靜態(tài)暴露試驗(yàn)區(qū)掛樣2萬余片，450余批次試樣，儲(chǔ)存試樣外觀腐蝕形貌照片200余張，整車靜態(tài)暴露試驗(yàn)累計(jì)70輛車次230小時(shí)。

項(xiàng)目驗(yàn)收通過，將使新疆吐魯番自然環(huán)境試驗(yàn)研究中心研究水平、試驗(yàn)和服務(wù)能力得到大幅提升，試驗(yàn)項(xiàng)目得到擴(kuò)展，為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際大氣自然老化材料干熱試驗(yàn)研發(fā)提供可靠平臺(tái)。

“質(zhì)量與可靠性研究院”在京成立

由中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局與清華大學(xué)共建的清華大學(xué)質(zhì)量與可靠性研究院5月29日在北京正式成立。

據(jù)介紹，該質(zhì)量與可靠性研究院將圍繞高端制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展的需求，開展高鐵、核設(shè)施、商用大飛機(jī)等行業(yè)的可靠性攻關(guān)研究。該院將秉持開放式建院方針，實(shí)行雙重領(lǐng)導(dǎo)體制。國(guó)務(wù)院參事、質(zhì)檢總局原總工程師張綱和清華大學(xué)副校長(zhǎng)薛其坤任院長(zhǎng)。

2014年我國(guó)流致振動(dòng)試驗(yàn)取得重要進(jìn)展

CAP1400堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)模擬試驗(yàn)裝置在四川成都中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院順利通過可用性檢查,標(biāo)志著該試驗(yàn)裝置可正式交付使用。它是我國(guó)大型先進(jìn)壓水堆核電重大專項(xiàng)系列的重要試驗(yàn)裝置之一。

由環(huán)境保護(hù)部核與輻射安全中心、上海核工程研究設(shè)計(jì)院和核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院組成的專家組，對(duì)堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)模擬試驗(yàn)裝置的質(zhì)保體系、試驗(yàn)過程文件、試驗(yàn)件狀態(tài)、試驗(yàn)裝置、測(cè)量?jī)x表、試驗(yàn)記錄等9個(gè)大項(xiàng)、42個(gè)小項(xiàng)的內(nèi)容進(jìn)行了檢查，并現(xiàn)場(chǎng)檢查了試驗(yàn)裝置情況。檢查結(jié)果表明，試驗(yàn)所用文件資料齊全，試驗(yàn)裝置及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)所測(cè)數(shù)據(jù)正常，傳感器安裝數(shù)量滿足試驗(yàn)?zāi)康暮拖嚓P(guān)文件要求，試驗(yàn)所用儀表經(jīng)檢定合格，獲得的預(yù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)合理可信。

CAP1400堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)模擬試驗(yàn)是上海核工程研究設(shè)計(jì)院承擔(dān)的CAP 1400六大關(guān)鍵試驗(yàn)之一。該試驗(yàn)采用比例模型模擬方法，獲得CAP1400堆內(nèi)構(gòu)件的水力激勵(lì)力與流致振動(dòng)響應(yīng)，了解CAP1400堆內(nèi)構(gòu)件的流致振動(dòng)行為，為評(píng)價(jià)堆內(nèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)在流致振動(dòng)方面是否滿足規(guī)范提供支撐。

中科院強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心初步建成極低溫測(cè)試系統(tǒng)

近日，中國(guó)科學(xué)院強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心科研人員將尾部直徑30.2毫米的低溫杜瓦成功安裝在32毫米孔徑的水冷磁體上，這標(biāo)志著極低溫測(cè)試系統(tǒng)初步建成。該系統(tǒng)可進(jìn)行325毫開爾文至室溫溫度區(qū)間的電輸運(yùn)、熱輸運(yùn)、磁性測(cè)量。這一系統(tǒng)也是國(guó)內(nèi)首次可同時(shí)獲得強(qiáng)磁場(chǎng)和極低溫兩種極端條件的測(cè)試系統(tǒng)。

極端條件主要指人為創(chuàng)造的、達(dá)到或接近目前技術(shù)極限的物理?xiàng)l件，如極低溫、超高壓、強(qiáng)磁場(chǎng)等。通過極端條件下的試驗(yàn)，可以拓展科學(xué)研究的空間和手段，為解決當(dāng)前許多重大科學(xué)技術(shù)中的疑難問題，以及創(chuàng)造新物態(tài)、合成新材料、發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象提供前所未有的機(jī)遇。

極低溫系統(tǒng)上視圖

極低溫系統(tǒng)總裝配圖

目前，極端條件下的科學(xué)研究正變得越來越深入，甚至需要多種極端條件綜合在一起，但是想要同時(shí)獲得強(qiáng)磁場(chǎng)和極低溫卻非常困難。這是由于可獲得高場(chǎng)強(qiáng)的水冷磁體孔徑通常設(shè)計(jì)得很小，在狹小的空間獲得極低溫，對(duì)方案設(shè)計(jì)、材料選擇、器件加工及安裝等都是很大的挑戰(zhàn)。為了克服已有技術(shù)手段存在的缺陷，中科院強(qiáng)磁場(chǎng)中心的科研人員通過借鑒國(guó)際上強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)驗(yàn)，最終確定設(shè)計(jì)方案，方案使用了五層薄壁不銹鋼管，在6.6mm的空間內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)由室溫到325毫開爾文的過渡。

據(jù)悉，該系統(tǒng)初步建成后，科研人員在325毫開爾文溫度條件下順利測(cè)試了ZrTe5單晶樣品的輸運(yùn)特性隨磁場(chǎng)的變化關(guān)系，磁場(chǎng)測(cè)試范圍0-25T。這一試驗(yàn)也是國(guó)內(nèi)首次穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場(chǎng)和極低溫條件結(jié)合下的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

中航工業(yè)北京航空材料研究院與空客開展科研合作

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空材料研究院和空中客車公司日前簽署合作協(xié)議，稱雙方將在環(huán)保型金屬材料表明涂層及多功能復(fù)合材料研究方面進(jìn)行合作。

據(jù)悉，北京航空材料研究院和空客公司將就先進(jìn)的鋁基涂層進(jìn)行合作研究和性能評(píng)價(jià)，以期在未來作為鎘基涂層的替代產(chǎn)品。雙方將對(duì)多種國(guó)際最新的表面處理技術(shù)進(jìn)行共同研發(fā)，如采用低溫離子液體電鍍鋁及鋁合金等。項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)一種新技術(shù)用于多功能集成型碳纖維復(fù)合材料的設(shè)計(jì)和制造，以提高復(fù)合材料的韌性、抗損能力并同時(shí)具有導(dǎo)電功能。

項(xiàng)目的發(fā)起表明，雙方的合作形式已經(jīng)從最初的測(cè)試服務(wù)發(fā)展到新工藝開發(fā)，從單一材料擴(kuò)展到多種金屬材料，從單純?cè)嚇拥男阅軝z測(cè)發(fā)展到典型零件模擬使用環(huán)境的性能評(píng)價(jià)。雙方的合作將有利于在新技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)，把握實(shí)際需求和未來發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)雙方表面處理技術(shù)向綠色環(huán)保、高效穩(wěn)定的方向發(fā)展，并為新工藝在飛機(jī)上應(yīng)用提供評(píng)價(jià)手段和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，促進(jìn)在飛機(jī)高性能防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，從而保障飛機(jī)的高可靠性和長(zhǎng)壽命。

船用耐蝕鋼國(guó)產(chǎn)化提速首個(gè)實(shí)船應(yīng)用工程項(xiàng)目啟動(dòng)

近日，中外運(yùn)長(zhǎng)航吳淞船舶工程有限公司正式啟動(dòng)“大慶435”號(hào)油船改裝工程。這標(biāo)志著我國(guó)“基于IMO（國(guó)際海事組織）標(biāo)準(zhǔn)的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究”項(xiàng)目已進(jìn)入到實(shí)船應(yīng)用階段。

目前，貨油艙用鋼量每年為200萬噸左右，占油船用鋼總量的30%～45%。一旦船用耐蝕鋼的優(yōu)越性完全體現(xiàn)出來，未來該鋼種的需求量會(huì)大大增加，而且還可以拓展到壓載艙等領(lǐng)域。然而，船用耐蝕鋼的生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期以來基本被日本企業(yè)壟斷。如果在這一戰(zhàn)略性關(guān)鍵技術(shù)上依附于日本鋼鐵企業(yè)，不能對(duì)船用耐蝕鋼進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，會(huì)將大大削弱國(guó)內(nèi)船企自主創(chuàng)新能力，給船企承接大型油船訂單帶來不利影響。船用耐蝕鋼的研發(fā)，對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)提升產(chǎn)業(yè)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力均有重大的影響。據(jù)介紹，根據(jù)IMO通過的有關(guān)決議，采用耐蝕鋼建造貨油艙是唯一可替代涂層保護(hù)的技術(shù)方案，該規(guī)定已于今年1月起正式生效。

經(jīng)檢驗(yàn)分析，國(guó)產(chǎn)船用耐蝕鋼的技術(shù)性能可滿足IMO和國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）的規(guī)范要求，而成本增加幅度不高于20%。同時(shí)，與國(guó)產(chǎn)船用耐蝕鋼相配套的焊接材料、型材、管材等研制工作也已取得初步成果?？梢?，我國(guó)鋼企已經(jīng)掌握了船用耐蝕鋼的關(guān)鍵制造技術(shù)，并將進(jìn)入批量生產(chǎn)供貨階段。

工信部裝備工業(yè)司船舶處調(diào)研員陳穎濤表示，船用耐蝕鋼的研制和應(yīng)用，對(duì)于打破國(guó)外技術(shù)和市場(chǎng)的壟斷具有重要意義，也是國(guó)內(nèi)鋼鐵、造船、航運(yùn)等行業(yè)建立跨行業(yè)“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的又一次積極嘗試。

據(jù)了解，“大慶435”號(hào)油船設(shè)計(jì)載重量為3.8萬噸，此次改裝技術(shù)方案由中船集團(tuán)第七0八研究所制訂，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社審定，將采用由鞍鋼公司提供的1100噸船用耐蝕鋼對(duì)貨油艙內(nèi)底板、上甲板進(jìn)行改裝。同時(shí)，將進(jìn)行耐蝕鋼與常規(guī)船板的對(duì)比使用試驗(yàn)，為后續(xù)相關(guān)科研工作提供實(shí)船數(shù)據(jù)和工程管理經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)參與首次全球范圍腐蝕成本調(diào)查

美國(guó)腐蝕工程師協(xié)會(huì)主席Harvey Hack博士、首席執(zhí)行官Bob Chalker先生、全球腐蝕成本調(diào)研項(xiàng)目經(jīng)理Elaine Bowman女士于今年5月同中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員侯保榮正式會(huì)晤，成功簽下全球腐蝕成本調(diào)研項(xiàng)目中美合作協(xié)議。這表示：全球腐蝕成本調(diào)研中國(guó)地區(qū)的工作已經(jīng)正式拉開帷幕。

Bob Chalker公開表示，這是第一次全球范圍、系統(tǒng)的大型公益性腐蝕成本調(diào)查研究，將由多個(gè)國(guó)家齊心協(xié)力共同完成。

該項(xiàng)目啟動(dòng)后，全球?qū)⒃谕粫r(shí)間采用統(tǒng)一的方法和標(biāo)準(zhǔn)展開工作，研究成果將向社會(huì)公布，并在全球范圍內(nèi)免費(fèi)共享。該項(xiàng)研究將向全球的腐蝕科學(xué)家、企業(yè)和政府的決策者提供一整套具有公信力的科學(xué)詳盡的腐蝕成本數(shù)據(jù)與防腐策略，有助于提高并加強(qiáng)人們對(duì)于腐蝕危害和防腐重要性的認(rèn)識(shí)，使相關(guān)部門的決策者們把腐蝕防護(hù)作為重要的考慮因素，從而最大程度上減少腐蝕對(duì)經(jīng)濟(jì)、公共安全以及環(huán)境的影響。

據(jù)參與項(xiàng)目的人員表示，中國(guó)的腐蝕成本調(diào)研工