吳宏登

（江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司,江蘇 淮安 223000）

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

吳宏登

（江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司,江蘇 淮安 223000）

在保證現(xiàn)有中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)功率分流，通過撓性軸扭轉(zhuǎn)變形實(shí)現(xiàn)均載的基礎(chǔ)上，改變第二級(jí)小齒輪與撓性軸的聯(lián)接方式，實(shí)現(xiàn)調(diào)整均載更方便；裝配精度和承載能力更高；維修更方便，減少大量維修時(shí)間和維修成本。

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)；功率分流；均載

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)的原料磨、水泥磨等[1]。目前，國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣，且該均載結(jié)構(gòu)在實(shí)際加工裝配過程中，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，裝配精度低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。 本優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的在于：設(shè)計(jì)一種新型中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)，既保證制造成本相對(duì)較低，工藝簡單，精度容易保證，又保證安裝使用維護(hù)方便。

1 中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)簡介

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)見圖1[2,3]。包括：一個(gè)一級(jí)齒輪軸、二個(gè)一級(jí)大齒輪對(duì)稱位于一級(jí)齒輪軸兩側(cè)，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸對(duì)稱地位于輸出大齒輪的兩側(cè)，一級(jí)大齒輪部件與二級(jí)齒輪軸通過圓柱銷與錐度套和撓性軸聯(lián)接。一級(jí)齒輪軸同時(shí)與兩個(gè)一級(jí)大齒輪嚙合，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸同時(shí)與二級(jí)大齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)功率輸出。

圖1 原始均載結(jié)構(gòu)

2 中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)的弊端

國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣，調(diào)整時(shí)須將所有大齒輪、齒輪軸、撓性軸和錐度套等進(jìn)行預(yù)裝，然后調(diào)整均載，檢查均載兩側(cè)印痕，調(diào)整好均載后再將撓性軸、錐度套以及空心軸等相關(guān)部件吊裝到機(jī)床上配作定位銷孔，最后再將配作好銷孔的部件裝到減速機(jī)上進(jìn)行最后檢查裝配。 現(xiàn)有的均載結(jié)構(gòu)在實(shí)際加工裝配過程中，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，裝配精度低，特別對(duì)一級(jí)大齒輪部件和二級(jí)齒輪軸聯(lián)接法蘭處的端面跳動(dòng)和同心度要求很高，只要加工或裝配精度保證不了，就會(huì)使齒輪節(jié)圓跳動(dòng)達(dá)0.2-0.3mm,齒面接觸斑點(diǎn)達(dá)不到沿齒高60％，沿齒長80％的規(guī)定，均載就實(shí)現(xiàn)不了。最終導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)、噪音異常，二級(jí)齒輪軸經(jīng)常斷齒，撓性軸與二級(jí)齒輪軸聯(lián)接的圓柱銷經(jīng)常斷裂，與二級(jí)齒輪軸配合的滑動(dòng)軸承經(jīng)常發(fā)熱甚至燒瓦。

3 改進(jìn)后的中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)

改進(jìn)后的二級(jí)中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)見圖2，該結(jié)構(gòu)中，一級(jí)齒輪軸同時(shí)與兩個(gè)一級(jí)大齒輪部件嚙合，兩個(gè)一級(jí)大齒輪部件中的空心軸通過鎖緊盤連接在撓性軸一端，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸通過鎖緊盤連接在撓性軸另一端，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸同時(shí)與輸出軸上的二級(jí)大齒輪嚙合。在調(diào)整均載時(shí)，保證一級(jí)齒輪軸5同時(shí)與兩件一級(jí)大齒輪1嚙合，而且兩件二級(jí)齒輪軸8同時(shí)與二級(jí)大齒輪7嚙合時(shí)，收緊所有的鎖緊盤，即可實(shí)現(xiàn)均載。

圖2 改進(jìn)后均載結(jié)構(gòu)

4 改進(jìn)后的中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

改進(jìn)后的二級(jí)中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)工藝簡單，減少60個(gè)大規(guī)格銷孔的配作；由于取消了撓性軸和二級(jí)齒輪軸的聯(lián)接法蘭，大大節(jié)省原材料消耗；精度容易保證，裝配后,二級(jí)齒輪軸節(jié)圓跳動(dòng)小于0.05mm,均載效果好；在以后設(shè)備的維修、更換齒輪或齒輪軸等零部件時(shí)，無需先預(yù)裝調(diào)整均載、配作聯(lián)接銷孔，直接將齒輪或齒輪軸制造至成品，然后安裝調(diào)整固定即可，安裝使用維修方便。

5 結(jié)論

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)是水泥、礦山等粉磨生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響企業(yè)的效益。該結(jié)構(gòu)中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)已在江蘇省漣水新星水泥有限公司正常使用一年半，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)正常，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的預(yù)期目標(biāo)，該類型中心傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)適用于新建項(xiàng)目或原項(xiàng)目的改造升級(jí)，推廣應(yīng)用前景十分廣闊。

[1]于興敏.新型干法水泥實(shí)用技術(shù)全書（上）[M].北京：中國建材工業(yè)出版社,2006：715-716.

[2]熊會(huì)思，熊然.新型干法水泥廠設(shè)備選型使用手冊(cè)[M].北京：中國建材工業(yè)出版社,2006：177.

[3]齒輪手冊(cè)編委會(huì).齒輪手冊(cè)（上冊(cè)）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2000：13-21.

吳宏登（1974—）,男,大專,工程師,研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造。