張忠哲

（盤錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院 遼寧盤錦 124010）

淺淡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境的關(guān)系

張忠哲

（盤錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院 遼寧盤錦 124010）

當(dāng)代的中國(guó)人，對(duì)物質(zhì)文化需求越來越高，汽車消費(fèi)就是這方面的代表，從2010開始，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年成為世界最大汽車產(chǎn)銷大國(guó)，這表明了人民對(duì)汽車的需求，但也要看到，中國(guó)也面臨著越來越嚴(yán)重的環(huán)境保護(hù)問題，我們應(yīng)該通過科技和生產(chǎn)創(chuàng)新做到，既滿足人民對(duì)汽車的生活需要，同時(shí)也要降低和減少汽車對(duì)環(huán)境的壓力。

汽車；環(huán)境；新能源汽車；環(huán)保

進(jìn)入2013年以來，伴著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程，中國(guó)也面臨著越來越嚴(yán)重的環(huán)境壓力，進(jìn)入11月以來，中國(guó)連續(xù)多日出現(xiàn)全國(guó)大范圍的“霧霾”天氣，最嚴(yán)重時(shí)，我國(guó)有將近五分之一的國(guó)土上是大霧彌漫，人民的生產(chǎn)和生活受到了嚴(yán)重的影響，連上海、蘇州、杭州等地也出現(xiàn)了重度污染的天氣。大家戲稱這是“十面霾伏”。這反應(yīng)出我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)也帶來了很嚴(yán)重的環(huán)境保護(hù)壓力，“霧霾”“PM2.5”等環(huán)境專業(yè)術(shù)語，已經(jīng)廣泛被人們知曉。而其中汽車尾氣污染又占了很重要的污染源。這里我們得先了解一下大氣污染，特別是城市空氣污染的來源，主要是以下幾方面：

一、空氣污染

根據(jù)我國(guó)環(huán)保部的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的空氣污染源主要來源于以下幾種：

1.工業(yè)排放污染。工業(yè)染污空氣這方面，我們國(guó)家一直在堅(jiān)決的抓，關(guān)停了大量高污染的企業(yè)，并對(duì)有污染的行業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)格的限定。目前來說，還是很有成效的。

2.居民生活排放污染。目前我們國(guó)家在城市地區(qū)，特別是北方，基本上都實(shí)現(xiàn)了集中供暖，這也大量減少了“PM2.5”的產(chǎn)生。另外現(xiàn)在居民生活也大量采取了燃?xì)猓@也減少了，有害氣體和顆粒的排放。效果也是很好的。

3.汽車尾氣排放。汽車越來越成為人們生活的必需品，我車的汽車保有量，每年都在以千萬級(jí)的遞增，這也就帶來了較為嚴(yán)重的空氣污染壓力。這也是目前唯一控制不夠理想的一種污染源。

二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

1.對(duì)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與我國(guó)汽車制造業(yè)以及銷售和售后維護(hù)維修行業(yè)的從業(yè)人有近三千萬人口，也就是說汽車業(yè)為我國(guó)就業(yè)做出了重大的貢獻(xiàn)，發(fā)展壯大汽車產(chǎn)業(yè)是解決我車越來越嚴(yán)重的就業(yè)問題的需要。而從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，所有的世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)無一不是汽車制造強(qiáng)國(guó)，如世界最發(fā)達(dá)的“西方七國(guó)”即“美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、加拿大、德車、意大利、日本”這七國(guó)全是是汽車生產(chǎn)大國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)。

2.對(duì)人民生活環(huán)境帶來的影響?？墒瞧嚇I(yè)的迅猛發(fā)展帶來了很好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，我們也要看到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來的問題。汽車越來越多，由汽車排放產(chǎn)生的微顆?！癙M2.5”值也就一路飆升，而“PM2.5”又是構(gòu)成霧霾天氣的主要成分，這也就使當(dāng)代的中國(guó)人感覺這“霧霾”天氣越來越多，人們的生產(chǎn)和生活都受到了嚴(yán)重的影響。

三、汽車產(chǎn)業(yè)如何和環(huán)境的保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展

1.學(xué)習(xí)和借鑒世界上的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)

實(shí)際上，上世紀(jì)60年代的歐洲各國(guó)在高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也遇到了我們現(xiàn)在的問題，即人民的生活生產(chǎn)需要汽車，而環(huán)保壓力大。歐洲各車通過法律和政策鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)廠家去生產(chǎn)節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車；而在消費(fèi)領(lǐng)域也是通過法規(guī)和政策鼓勵(lì)人們?nèi)ベ?gòu)買使用環(huán)保節(jié)能汽車。所以到了上世紀(jì)80年代，歐洲各國(guó)的空氣污染都得到了大大的改善，而汽車的總量還是增加的。

2.中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，以適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情

進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高燃油汽車的經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能。由于燃油車的使用性能的可靠性，中國(guó)人在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，還是會(huì)以燃油汽車為主的消費(fèi)方式。所以要鼓勵(lì)企業(yè)去改進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高燃料的利用率，這也是可以大大減少空氣污染物的排放的，也就減少了對(duì)環(huán)境保護(hù)的壓力。

大力發(fā)展新能源汽車，提高我車汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前世界各國(guó)，都在大力發(fā)展新能源汽車，即不用燃油的汽車，如混合動(dòng)力汽車、燃?xì)馄?、純電力汽車等等。新能源汽車的最大特點(diǎn)就是環(huán)保，節(jié)能由它采用的基本上都是無污染或低污染的能源，所以新能源汽車對(duì)環(huán)境的壓力就小的多，這是滿足人們對(duì)汽車的需要的最好的方法。

倡導(dǎo)文明生活方式，改變不良生活習(xí)慣?，F(xiàn)代生活中，中國(guó)人多數(shù)把汽車當(dāng)成了代步工具，這造成了，中國(guó)人出門就開車，不管多近的路程，這加劇了公路的壓力，也不環(huán)保、節(jié)能，我們應(yīng)該在社會(huì)上倡導(dǎo)，能步行和騎車，就不坐車，可能坐公共交通工具的，就不要開私家車。這樣也可以大大緩解交通和環(huán)境壓力。做到有車，該用時(shí)才用。國(guó)家要從政策對(duì)環(huán)保和新能源汽車重點(diǎn)扶持。

綜上所述，我認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是對(duì)中國(guó)的發(fā)展有重大貢獻(xiàn)的，通過汽車制造業(yè)的創(chuàng)新和國(guó)家政策的扶持，我們是可讓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)和諧共存，協(xié)調(diào)發(fā)展的。

[1]陳桂閣.汽車與環(huán)境[J].資源利用與環(huán)境保護(hù),2008,4.

[2]北京市交通委2013年11月28日發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則(2013年修訂).

[3]上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買和使用新能源汽車試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法.2012,12.

[4]葉挺寧.中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].

[5]王鳳蘭.現(xiàn)代汽車與汽車文化(第二版)[J].

The relationship between the development of auto industry and environment

Zhang Zhong-zhe

(Panjin Vocational and Technical College, Panjin Liaoning,124010, China)

The contemporary Chinese have higher material and cultural needs, on behalf of automobile consumption, from the beginning of 2010, China already continuously three years to become the world's largest auto production and marketing power, which shows that the people's demand for the car, also want to see, Chinese is also facing the increasingly serious the problem of environmental protection, we should do it through science and technology and production innovation, not only to meet the needs of the people on the car's life, but also to reduce the pressure on the environment of automobile.

automobile; environment; new energy vehicles; environmental protection

F407.471

A

1000-9795（2014）03-0442-01

［責(zé)任編輯：陳懷民］

2014-01-16

張忠哲（1974-），男，遼寧盤錦人，講師，從事汽車技術(shù)的運(yùn)用方向的研究。