李超群

（亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安徽亳州 236800）

企業(yè)物流成本的管理與控制措施研究

李超群

（亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安徽亳州 236800）

隨著交通的日益發(fā)達(dá)，四通八達(dá)的通路也讓物流行業(yè)得以快速的發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與綜合國(guó)力的提升離不開(kāi)物流，人們的生活離不開(kāi)物流，因此企業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)物流。隨著交通工具、運(yùn)輸手段的多樣復(fù)雜化，當(dāng)前企業(yè)物流的成本變得越來(lái)越高?；诖?，本文首先對(duì)企業(yè)物流成本管控的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析；其次對(duì)其成因進(jìn)行了探討；再次就企業(yè)物流成本的管控

物流成本；成本管理；控制措施

一、當(dāng)前企業(yè)物流成本管控概述

物流作為社會(huì)服務(wù)中的一項(xiàng)增值服務(wù)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展與運(yùn)營(yíng)有著日趨重要作用，與此同時(shí)，企業(yè)的成本中物流成本所占比重也越來(lái)越大。對(duì)于企業(yè)成本控制的重心主要集中在生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)中的成本，對(duì)于物流成本不予重視，造成企業(yè)物流費(fèi)用浪費(fèi)，另一方面也反映出企業(yè)的物流成本控制有著很大的挖掘空間。

二、企業(yè)物流成本過(guò)高原因分析

物流成本過(guò)高始終對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著較大影響，通過(guò)文獻(xiàn)查閱、實(shí)地調(diào)研等方式對(duì)該現(xiàn)象進(jìn)行研究，得出以下幾個(gè)主要原因：

1.物流運(yùn)輸?shù)某杀具^(guò)高，存在大量亂收費(fèi)現(xiàn)象

由于當(dāng)前我國(guó)的流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后而且投資力度不夠，使得物流在運(yùn)輸過(guò)程中的成本居高難下。按照統(tǒng)計(jì)，我國(guó)四分之三的貨物運(yùn)輸總量來(lái)自公路運(yùn)輸，收費(fèi)公路長(zhǎng)達(dá)100，000KM，過(guò)橋費(fèi)成本逐年提升。使得貨物運(yùn)輸時(shí)超載現(xiàn)象嚴(yán)禁不止。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)表示運(yùn)輸如不超載或者超重就難以收回成本，這一現(xiàn)狀表明了當(dāng)前貨物運(yùn)輸中亂收費(fèi)現(xiàn)象已經(jīng)成為了一種常態(tài)。

2.企業(yè)對(duì)掌握市場(chǎng)信息程度較低，物流企業(yè)體制不完善

企業(yè)物流的成本與掌握市場(chǎng)信息程度有著密切聯(lián)系，如果無(wú)法及時(shí)的掌握市場(chǎng)信息，就會(huì)讓企業(yè)站在不利的位置。反之，對(duì)市場(chǎng)信息掌握越多越詳盡，就能在眾多行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)里搶到先機(jī)。由于企業(yè)物流管理較為分散，導(dǎo)致了物流規(guī)劃、運(yùn)作系統(tǒng)以及信息的維護(hù)存在較大缺陷，使得物流成本實(shí)際情況難以讓企業(yè)得以及時(shí)了解。

3.國(guó)內(nèi)資源分布以及產(chǎn)銷跨度大

地大物博是形容我國(guó)土地及資源最好的代名詞，但是從另一方面也反應(yīng)了運(yùn)輸范圍之大。由于各個(gè)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期處于不平衡的狀態(tài)，使得沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)相對(duì)緩慢。當(dāng)前資源分布主要分布為：東部及沿海為高新科技產(chǎn)業(yè)、加工及深加工產(chǎn)業(yè)為主，中部以傳統(tǒng)工業(yè)為主，西部以原材料、能源等產(chǎn)業(yè)為主。使得產(chǎn)品的生產(chǎn)到加工到銷售，需要經(jīng)過(guò)跨越很大的地理區(qū)域，讓運(yùn)輸成本變得巨大。

三、企業(yè)對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制的措施

通過(guò)上述分析，我們對(duì)當(dāng)前企業(yè)物流成本管控的現(xiàn)狀及成因有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，那么作為企業(yè)應(yīng)采取哪些措施對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行有效的管控呢？以下筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐，提出以下幾點(diǎn)探究性的分析。

1.對(duì)物流進(jìn)行合理規(guī)劃并發(fā)展支持大型物流集團(tuán)

物流作為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工具之一，因此國(guó)家應(yīng)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新給予扶持與重視，加大投資力度。對(duì)物流進(jìn)行合理的規(guī)劃能夠有效的促進(jìn)企業(yè)物流發(fā)展以及與資源整合。根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律，國(guó)家可以通過(guò)扶持部分有實(shí)力且大型物流集團(tuán)，采取部分政策優(yōu)惠，創(chuàng)造大規(guī)模發(fā)展環(huán)境。

2.完善物流管理制度，促進(jìn)信息化管理

物流發(fā)生在社會(huì)生產(chǎn)及再生產(chǎn)以及銷售的整個(gè)貫穿整個(gè)過(guò)程，因此企業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生物流成本。因此，企業(yè)的物流部門(mén)、生產(chǎn)銷售部門(mén)等所有部門(mén)需要完善企業(yè)的物流管理制度，推動(dòng)物流管理信息化，只有如此才能保證企業(yè)與客戶高效的溝通，迅速對(duì)市場(chǎng)信息做出反應(yīng)，才能使得企業(yè)的物流管理更加規(guī)范與適應(yīng)社會(huì)的需求。

3.進(jìn)行資源分配優(yōu)化，盡可能的縮短產(chǎn)銷間距

產(chǎn)品在成為商品再到消費(fèi)品，需要經(jīng)過(guò)產(chǎn)品生產(chǎn)，產(chǎn)品各級(jí)經(jīng)銷、商品零售等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都將產(chǎn)生一定的物流費(fèi)用，會(huì)使利潤(rùn)消減。因此，進(jìn)行企業(yè)管理過(guò)程中，引進(jìn)現(xiàn)代化先進(jìn)管理模式，高效科學(xué)的實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與突破。如，企業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)自己的產(chǎn)品生產(chǎn)基地，舉辦或參加展銷，開(kāi)拓市場(chǎng)。這樣才能讓企業(yè)的物流成本得以有效控制。

4.對(duì)企業(yè)的物流成本納入績(jī)效考核

企業(yè)在進(jìn)行正常運(yùn)行過(guò)程中，將企業(yè)員工的績(jī)效成績(jī)與物流成本進(jìn)行聯(lián)系，不僅能夠監(jiān)督員工在物流上的浪費(fèi)行為，還能讓員工更加主動(dòng)積極的降低物流成本。使用物流成本績(jī)效管理模式對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行管理，讓員工積極性得以充分調(diào)動(dòng)，讓企業(yè)物流成本得到有效控制與降低。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，企業(yè)物流的管控是不僅會(huì)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本優(yōu)化的重要途徑，更是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要方法。只有成本低、質(zhì)量好、反應(yīng)快的物流管理，才能促進(jìn)企業(yè)的更好發(fā)展。因而必須針對(duì)存在的不足，對(duì)物流進(jìn)行合理規(guī)劃并發(fā)展支持大型物流集團(tuán)，完善物流管理制度，促進(jìn)信息化管理，進(jìn)行資源分配優(yōu)化，盡可能縮短產(chǎn)銷間距，對(duì)企業(yè)的物流成本納入績(jī)效考核，提高企業(yè)效益。

[1]穆海平.企業(yè)物流成本分析及控制措施研究[J].價(jià)值工程,2011(27):16-17.

[2]孫云霞.淺談企業(yè)物流成本管理與控制[J].中國(guó)商貿(mào),2009(07):210-211.

Study on the management of enterprise logistics cost and control measures

Li Chao-qun

(Bozhou Vocational and Technical College, Bozhou Anhui,236800, China)

With the developing of traffic, the pathway makes the logistics industry develop rapidly. The development of Chinese economy and comprehensive national strength of ascension cannot do without the logistics, the life of people cannot do without the logistics, so the development of enterprise more cannot do without logistics. With the complex of transportation, the current enterprise logistics cost is becoming more and more high. Based on this, this paper first analyzes the status quo of enterprise logistics cost control; secondly, to explore its causes; again on the enterprise logistics cost control

logistics cost; cost management; control measures

F275.3

A

1000-9795（2014）01-0442-01

［責(zé)任編輯：陳懷民］

2013-11-22

李超群（1983-），女，安徽亳州人，助教，從事物流方向的研究。