張春明/福建技師學(xué)院

機(jī)床液壓系統(tǒng)的檢修

張春明/福建技師學(xué)院

檢修基本過程是通過對機(jī)床液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象觀測，進(jìn)行故障原因的分析，判斷故障部位，最后排除故障，檢修的經(jīng)驗(yàn)也往往作為維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)性依據(jù)。

機(jī)床；液壓系統(tǒng)；故障；檢修

不同品牌、不同型號機(jī)床液壓系統(tǒng)的工作流程差異不大，故障現(xiàn)象有很多相似的地方，是否發(fā)生故障，主要可以從機(jī)床運(yùn)行時(shí)聲音的變化情況、觀察到的不正常狀況（比如爬行、漏油等）、觀測到比如油溫過高、換向時(shí)沖擊大、壓力不穩(wěn)定、運(yùn)動速度不穩(wěn)定等現(xiàn)象做依據(jù)，由于出現(xiàn)同一故障現(xiàn)象的原因并非單一，所以要進(jìn)行分析判斷，這時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)的積累也會起到快速準(zhǔn)確排查的作用。

一、噪聲產(chǎn)生的原因及檢修。

這里所謂的噪聲，是指相對于機(jī)器正常運(yùn)行過程中所發(fā)出的聲音而言，由聲音的變化判斷機(jī)器運(yùn)行是否正常是最常用的檢修辦法之一，這種方法的采用，是要經(jīng)過長期的經(jīng)驗(yàn)積累的。

1.由于液壓泵吸空引起噪聲。

A.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞、進(jìn)油管密封不良進(jìn)入空氣，產(chǎn)生爆音，可以擰緊泵的連接螺栓及管路各管螺母；

b.如果是油箱油不足的話，加油到油標(biāo)處；

c.液壓泵進(jìn)油管口過濾器讓雜質(zhì)塞住，則清洗過濾器；

d.如果是油箱空氣壓力不夠，則對空氣過濾器進(jìn)行清洗或換新；

e.軸向間隙大也會造成吸空，解決辦法是使稀油間隙為0.005mm左右；

f.判斷聲音來自油泵本身，一般是液壓油問題，應(yīng)該調(diào)和合適黏度的油液；

g.液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如配流盤，使泵內(nèi)泄嚴(yán)重，則研磨配流盤。

2.控制閥故障引起的噪聲。

a.控制閥有個(gè)調(diào)壓彈簧，如果失去彈性，則更換之；

b.控制閥底座的墊片磨損壞，密封性變差，則換墊片；

c.閥芯拉毛變形移動不靈活甚至卡死的話，則去除毛刺使濾芯移動靈活；

d.油渣把阻尼小孔堵住，要清洗疏通阻尼孔；

e.閥芯和閥孔配合間隙大，使高低壓油互通，修理辦法是研磨閥孔并重配新濾芯；

f.閥開口小、流速高產(chǎn)生空洞現(xiàn)象，這時(shí)要盡量減少進(jìn)出口壓力；

g.如果聲音來自控制閥本身，那么就要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整閥口大小，使得流量能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；

h.電動機(jī)反轉(zhuǎn)或者個(gè)別葉片移動不靈活，則更正轉(zhuǎn)向，調(diào)整葉片與轉(zhuǎn)子槽間隙為0.015mm-0.02mm。

3.機(jī)械振動噪聲。

a.由于裝配時(shí)液壓泵與電動機(jī)安裝不同軸的，要調(diào)整泵與電動機(jī)聯(lián)軸器，使其同軸誤差不超過0.2mm或更換柔性聯(lián)軸器；

b.油管適當(dāng)加支撐管夾避免油管振動或互相碰撞；

c.仔細(xì)觀察電動機(jī)軸承，如果軸承磨損的厲害，就要換新。

二、機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的故障現(xiàn)象、原因及檢修

1.不運(yùn)動或者運(yùn)動速度不穩(wěn)定。以下是造成系統(tǒng)機(jī)械部分運(yùn)動狀況不良的原因及檢修辦法。

a.單向閥損壞造成液壓泵吸空，液壓泵無流量輸出，則更換單向閥；

b.液壓缸活塞密封圈損壞，活塞桿處密封圈磨損而引起泄漏，則更換密封圈；

c.軸向間隙偏大，造成輸送的液壓油量不夠，可以適當(dāng)修磨軸向間隙；

d.泵內(nèi)軸承、葉片等原件損壞或精度變差，個(gè)別葉片卡住，吸油過濾器容積小，一般采取更換；

e.導(dǎo)軌無潤滑油或者潤滑油不夠，摩擦阻力大，則添加潤滑油處理；導(dǎo)軌壓板調(diào)的過緊的話，把固定螺絲適當(dāng)調(diào)松；

f.系統(tǒng)漏油，輸油量不夠，輸出壓力升不上，軸向間隙大、徑向間隙大，原因是泵體活齒輪磨損。

2.油液質(zhì)量引起的故障。油液質(zhì)量問題除了原油液的品質(zhì)、指標(biāo)不合格外，主要是臟。

a.油液不清潔，致使阻尼孔堵塞，造成機(jī)械壓力不穩(wěn)定或者壓力不夠；

b.油液清潔度嚴(yán)重不夠，使得液壓泵過載而卡住；

c.油液臟或黏度過大，使得濾油器堵塞，造成輸油量不足；

d.經(jīng)常因?yàn)榭刂崎y（比如流量閥、壓力閥等）的阻尼孔或者節(jié)流口不通暢，而造成爬行現(xiàn)象。

由以上故障原因看，要求維護(hù)人員定時(shí)對這些部件做清洗，更換油液，保證油的質(zhì)量。

3.爬行現(xiàn)象。此現(xiàn)象的發(fā)生主要是運(yùn)動部件之間由于摩擦力不達(dá)標(biāo)引起。

a.由于液壓泵形成較大的間隙，油內(nèi)泄嚴(yán)重，使得相關(guān)運(yùn)動元件間的壓力不夠而爬行。排除的辦法是對磨損的元件進(jìn)行維修，嚴(yán)重?fù)p壞的則要更換；

b.導(dǎo)軌本身或者潤滑油引起的爬行。導(dǎo)軌摩擦力不均勻；潤滑油不足或選用不當(dāng)；油黏度變小，油膜破壞等，處理方法是給導(dǎo)軌均勻涂上質(zhì)量合格、厚度合適的潤滑油；

c.油缸自身引起的爬行。裝配質(zhì)量問題使得各部件之間運(yùn)動的摩擦力不均勻而爬行，此時(shí)應(yīng)逐個(gè)檢查油缸零件的精度，并加以修復(fù)，以保證均勻的摩擦力。

4.液壓沖擊。引發(fā)沖擊的主要原因是油液流動、流向的突然截止，另外就是運(yùn)動體的慣性所致。

（1）閥門關(guān)閉出現(xiàn)時(shí)間差，采取以下措施。

a.采用直流電磁閥減慢換向閥的關(guān)閉速度、適當(dāng)增大管徑，減小流速；

b.改進(jìn)換向閥控制邊界的結(jié)構(gòu)，減緩液壓油的流動速度；

c.設(shè)置蓄能器，縮短壓力波的傳播距離、時(shí)間，還能吸收壓力沖擊。

（2）機(jī)械運(yùn)動部件運(yùn)動狀態(tài)突變，采取以下措施。

a.解決突然制動的方法是使制動的時(shí)間適當(dāng)延長；

b.在液壓缸端部安裝單向節(jié)流閥，控制排油速度；在回油控制油路中設(shè)置平衡閥或背壓閥；在行程端設(shè)置減壓閥；

c.利用橡膠軟管的彈性釋放沖擊動能；

d.采用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥，關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥。

5.換向沖擊。主要有以下原因：曲軸連接不牢固；換向時(shí)間提前，缸端的緩沖裝置不起作用；電液換向閥中的節(jié)流螺釘松動或者單向閥卡住或密封不良；節(jié)流閥中流速受阻；換向閥芯損壞；油溫高，油的黏度下降；導(dǎo)軌油層過厚。維修辦法參照前面所述采取相應(yīng)的措施。

6.卸荷時(shí)發(fā)生振動以及明顯升溫現(xiàn)象。一般是發(fā)生了“油困”，液壓泵油困主要成因在配油盤，修理方法是研磨配油盤三角槽以消除。

對機(jī)床液壓系統(tǒng)的維護(hù)檢修是經(jīng)常性的工作，經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié)是作為常規(guī)性的檢修的重要依據(jù)，要做到早發(fā)現(xiàn)，早處理，早預(yù)防，因此，作為工作人員，應(yīng)該對易損的機(jī)械部件做定期的精度檢測，在液壓油選用上，根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品質(zhì)，注意機(jī)床各部分需要用的液壓油的質(zhì)量指標(biāo)（如極壓抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性、防銹性及抗氧化安定性、粘溫性能），預(yù)防故障發(fā)生，延長系統(tǒng)的壽命，確保機(jī)械加工的質(zhì)量。

[1]、楊永軍王建杰繆兵《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程》2002年第04期；

[2]百度文庫《液壓換向沖擊的解決辦法》、《機(jī)床爬行的產(chǎn)生原因及消除》；

[3]國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材《裝配鉗工》.