@龍惟定

參加杭州建筑能效提升工程研討會，我和幾位專家提出的空氣源熱泵實際也是利用可再生熱源，并具有與地源熱泵同等地位的建議達(dá)成一致共識。這樣大大增加建筑可利用的可再生資源的份額，不必為“利用可再生能源”而硬要找相對稀缺的埋地面積和地下地表水資源卻忽視易于利用的空氣。前提是有足夠的COP。

@蔣錫培

跟外國企業(yè)相比，我們的差距不在硬件，而在軟件。雖然這些年中國制造的質(zhì)量在不斷提升，差距在不斷縮小。但要趕上人家，還有很長的路要走?？傊谫|(zhì)量和品牌上多下苦功，要有全員創(chuàng)新、敬業(yè)精神，包括市場環(huán)境、消費理念、制造水平、員工素養(yǎng)等方面。加速中國制造轉(zhuǎn)型成為中國“智造”，造福全球。

@李興浩

【敢于進(jìn)攻才有出路】如果現(xiàn)在還不夠成功，我們不要怪國家、社會、父母和身邊的人。就像現(xiàn)在火熱的2014巴西足球世界杯一樣，不管采用什么策略和打法，任何球隊都必須進(jìn)攻，并且踢進(jìn)比對手更多的球才能順利晉級，再完美的防守也只能保證本場比賽不輸。我們問問自己，真的想順利晉級嗎？

@王利芬

最近有些創(chuàng)業(yè)者跟我說，你看我們做了好幾年，還是這么小規(guī)模，你看人家雷軍、陳歐四年都做那么大了，真是慚愧。創(chuàng)業(yè)不是百米賽跑，每個人的跑道不一樣，起點也各異，要緊的是找到你自已的速度走你自已的路，因為沒人比你更了解你。企業(yè)家如柳傳志馬云創(chuàng)業(yè)前五年都在找商業(yè)模式，所以別急，各有各的命！

@宋延慶

呼市算是帶了個頭。個人估計，全國近50個限購城市中，三季度取消限購的可能超過20個；到年底，除幾個一二線核心城市，大多數(shù)城市會消限。理由只有一點：完不成7.5%，負(fù)面太大?。ǚ科髴?yīng)認(rèn)識到，這輪調(diào)整主要是“內(nèi)調(diào)”，別太指望取消限購而扭轉(zhuǎn)頹勢，跑路是下策，跑量是中策，練好內(nèi)功應(yīng)對內(nèi)調(diào)是上策）

@侯寧

“5分鐘之內(nèi)，日本高速公路上行駛的冷藏車就超過20輛。1億多的人口，冷藏車總量竟超過20萬臺”，這是冷鏈委秘書長秦玉鳴在日本調(diào)研時的感概。日本冷鏈物流是高度發(fā)達(dá)的。而中國目前冷藏車還不足10萬臺，和日本六七十年代一樣，發(fā)展空間可想而知。