尹思宏

（揚州船閘應(yīng)急保障中心 揚州 225200）

BYCZ-SG-TJ標(biāo)段公路橋位于寶應(yīng)縣城南，通航凈空7 m，橋長4×20 m＋4×25 m＋6×20 m，橋面總寬為20 m（9.5 m行車道＋1 m分隔帶＋9.5 m行車道）。橋梁等級為二級公路橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-II級。橋面連續(xù)采用4跨1聯(lián)（計2聯(lián)）和3跨1聯(lián)（計2聯(lián)），共4聯(lián)，橋面行車道采用雙向橫坡I＝2.0%，由墩臺帽調(diào)整形成，橋梁縱坡3.0%。橋梁上部結(jié)構(gòu)為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板，板高0.95 m和25 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板，板高1.05 m。橋面設(shè)置為：6 c m AC-13、防水層與10 c m C40混凝土鋪裝層。伸縮縫采用D-80型伸縮縫。橋梁下部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土雙柱排架式橋墩和雙柱排架式輕型橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1 m和1.2 m。

1 施工準(zhǔn)備

（1）施工前，進(jìn)行場地清理，修建臨時便道，平整場地，做到三通一平。

（2）預(yù)制板梁安裝前檢查其外形、預(yù)埋件的尺寸和位置是否符合設(shè)計圖紙要求。允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，不得超過《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》［1］的有關(guān)規(guī)定。

（3）對安裝所需的有關(guān)材料進(jìn)行準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好安裝過程中的一些輔助材料，如枕木、鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍等；準(zhǔn)備好運輸車輛；準(zhǔn)備好吊裝、運輸?shù)闹笓]用具，安裝人員的防護(hù)用品、用具。

（4）檢查吊裝使用的鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍的使用性能，鋼絲繩斷絲嚴(yán)重的堅決要求更換，吊環(huán)、卡箍有滑絲的堅決不予使用。吊車在每次吊裝前進(jìn)行安全檢查。

（5）檢查運輸車輛的車況性能，對汽車車輪、車軸、剎車系統(tǒng)等進(jìn)行檢查；其次做好運輸線路的選擇，盡量選擇道路狀況比較好，行人、車輛比較少的路線運輸。

（6）要求所有起重安裝人員持證上崗，并進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。

（7）檢查支承墊石混凝土強度和預(yù)埋件（包括預(yù)留螺栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、高程及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

（8）由項目經(jīng)理牽頭，組建施工負(fù)責(zé)班子，負(fù)責(zé)公路橋梁施工。施工班組由班組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制，配合項目部進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度控制。

2 板梁安裝

2.1 空心板梁預(yù)制

本工程所有空心板梁均采用外購現(xiàn)成板梁。所有板梁采購自有專業(yè)資格的預(yù)制場，采用平板拖車運送至現(xiàn)場，到場所有預(yù)制梁板經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行板梁安裝施工。

2.2 空心板梁安裝

本工程所有梁板采購自預(yù)制場，采用運梁平板車運送至橋梁架設(shè)現(xiàn)場，采用2臺500 k N吊機吊高到橋梁蓋梁支座上，人工配合進(jìn)行梁板的安裝，校正。根據(jù)施工圖紙要求，曲線段的梁長度不一，根據(jù)板梁長度對板梁進(jìn)行編號，安裝時按照編號逐塊安裝。

2.3 安裝施工前準(zhǔn)備

（1）構(gòu)件情況。本項目橋梁上部結(jié)構(gòu)采用的20 m和25 m預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板梁，分中板、外邊板，其混凝土最大方量25 m3，跨邊梁為15.4 m3。取鋼筋混凝土構(gòu)件的單位容重為25 k N／m3，取混凝土最大方量的外邊板計算，其外邊板的重量為：15.672 m3×25 k N／m3＝391.8 k N。預(yù)制空心板吊裝采用吊環(huán)吊裝方法，每塊板梁設(shè)4個吊點。

（2）機械選用。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及公司的運輸、安裝機械設(shè)備情況，選用2臺500 k N汽車吊及簡易雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備進(jìn)行安裝作業(yè)，確保運輸、安裝順利完成。架橋設(shè)備采用1.5 m×3 m貝雷架組裝成主梁，架橋機設(shè)雙主梁，導(dǎo)梁底部設(shè)有2個支腿并安裝橫移支撐輪組，輪組在鋼軌上運行。主梁頂部設(shè)雙橫梁，橫梁也采用貝雷片結(jié)構(gòu)，橫梁可沿主梁前后移動。橫梁頂部設(shè)起吊天車，天車可延橫梁橫向移動。天車上設(shè)1臺50 k N卷揚機，通過滑輪組形成500 k N的起吊能力。

（3）吊具配備計算。吊車吊重按最不利情況進(jìn)行驗算，外邊板的重量為391.8 k N，板梁上其他荷載設(shè)5 k N。根據(jù)設(shè)計要求，吊裝作業(yè)時吊索為4點（兩端）起吊安裝。

吊車起重機吊鉤的吊重為385＋5＝390 k N，單個吊鉤起吊重量為39／2＝195 k N。

梁的安裝由2輛500 k N汽車起重機雙機臺吊，根據(jù)需要一端汽車起重機起吊高度為9 m，幅度為6 m，此時吊車起吊重量為240 k N，架橋機滑輪組起吊能力為500 k N，均滿足起吊安裝要求。

鋼絲繩的選用

龍門吊（或架橋機）起吊梁板時采用鋼絲繩吊裝。

板梁最大總重量391.8 k N，兩頭起吊每頭承擔(dān)重量195.9 k N。并且每頭由2條鋼絲繩分擔(dān)，每條鋼絲繩受力為97.95 k N。擬采用直徑3.65 c m（6×37）的鋼絲繩，其面積為503.64 mm2，查《路橋施工計算手冊》［2］附錄三，鋼絲繩的抗拉強度f＝1 700 MPa。進(jìn)行驗算如下：

鋼絲繩的破斷面積S＝503.64 mm2，破斷拉力F＝f×S＝1 700×503.64＝856.1 k N。

鋼絲繩的換算系數(shù)為0.82，破斷拉力＝F×0.82＝702 k N。

鋼絲繩的安全系數(shù)為5.5，安全載重力＝70.2／5.5＝127 k N。

鋼絲實際受力97.95 k N，小于安全載重力127 k N，該鋼絲繩達(dá)到安全要求。

（4）其余準(zhǔn)備工作。預(yù)制板梁安裝前檢查其外形、預(yù)埋件的尺寸和位置是否符合設(shè)計圖紙要求，允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，不得超過《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。對安裝所需的有關(guān)材料進(jìn)行準(zhǔn)備，預(yù)制場現(xiàn)場做好存梁區(qū)的板梁運輸前的各項準(zhǔn)備工作，對吊車在每次吊裝前進(jìn)行安全檢查。做好板梁在運輸途中的安全工作以及安裝現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，規(guī)劃好運輸板梁的車輛進(jìn)出現(xiàn)場的道路，清理及平整現(xiàn)場的施工道路；做好各個橋背的回填工作，以利安裝吊車設(shè)備地基的支撐安全。對所有起重安裝人員要求持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)，板梁安裝前再次對所有人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。在墩臺蓋梁上標(biāo)注永久性支座、臨時性支座及板梁梁邊緣位置，臨時支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。安裝板梁時，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁）的混凝土強度和預(yù)埋件（包括預(yù)留螺栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、高程及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。校正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)型鋼筋位置，鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。

2.4 板梁安裝

（1）運梁便道及吊車站位地基處理。運梁便道寬約6 m，從橋尾到現(xiàn)有道路接線以及兩橋墩之間進(jìn)行整平、重型碾壓。以保證吊車、運梁車安全平穩(wěn)工作。

（2）裝卸車。板梁裝車?yán)妙A(yù)制場龍門架裝車，卸車?yán)?臺500 k N吊車。雙機抬吊卸車步驟：將板梁提升到一定的高度（距運梁車車斗1.5 m左右），運梁車駛出板梁下方，緩緩下鉤，直到板梁落到現(xiàn)場臨時支座穩(wěn)固可靠后吊車方可脫鉤。運輸：運梁車在施工現(xiàn)場移位時，橋板均須臨時固定，用鋼絲繩千斤頭和小噸位手拉葫蘆將板梁與運梁車連接固定，防止運輸過程中板梁移動造成質(zhì)量、安全事故。

（3）安裝?？招陌辶喊惭b由橋尾向橋頭順次安裝。安裝第一跨空心板時，可根據(jù)現(xiàn)場情況利用2臺500 k N吊車直接吊裝到位，安裝完第一跨后，先將導(dǎo)梁鋪設(shè)在第二跨，運梁車、吊車上第一跨板梁上利用導(dǎo)梁上的天車將第二跨空心板依次安裝到位，此后第三跨等均按此順序順次安裝。

2.5 吊裝質(zhì)量保證措施

組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺支座安裝形式、型號，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置及吊裝要求等。安裝施工技術(shù)人員根據(jù)項目部技術(shù)人員做好的安裝標(biāo)高、軸線進(jìn)行工作，以確保工程質(zhì)量。吊具吊索應(yīng)按技術(shù)參數(shù)保證構(gòu)件吊裝要求。板梁、裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進(jìn)行。板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸由技術(shù)人員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時應(yīng)該按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢，安裝時不得有誤。為使1片梁4個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，安裝時派專人檢查，如有脫空現(xiàn)象，立即進(jìn)行調(diào)整。對張拉橋板錨固區(qū)、跨中應(yīng)檢查有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向監(jiān)理、業(yè)主匯報，提出妥善解決措施方可進(jìn)行施工。設(shè)立專職安全檢查員，安全員應(yīng)隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。構(gòu)件在吊運及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時吊耳應(yīng)能滿足起吊強度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時偏心而損傷構(gòu)件本身，并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。電焊工施焊時要穿戴好安全防護(hù)用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。夜間作業(yè)工作點必須有一定數(shù)量的燈光照明設(shè)施，隱蔽部分或較危險的作業(yè)盡量避免在夜間進(jìn)行，必須進(jìn)行作業(yè)時應(yīng)設(shè)置有效的保護(hù)措施方可進(jìn)行。同時，必須做好汛期、雨季、特殊季節(jié)的施工安全保證措施，重點是儲備好各種應(yīng)急物資、職工勞保用品等，以保證施工安全。

3 結(jié)語

近年來，橋梁工程的安全問題屢見不鮮，橋梁施工的安全關(guān)系到施工人員和民眾的生命財產(chǎn)安全。先張法預(yù)應(yīng)力板梁安裝過程比較復(fù)雜，在施工過程中要堅持“安全第一”的原則，做好嚴(yán)格的管理工作，明確責(zé)任，有效地防止安全問題的發(fā)生。

［1］ JTS－TF50－2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范［S］.北京：人民交通出版社，2011.

［2］ 周興水.路橋施工計算手冊［M］.北京：人民交通出版社.2001.