姜 寧

（河北省邯鄲市交通運輸局城郊公路養(yǎng)護處，河北 邯鄲 056002）

0 引言

道路工程施工是在特定的區(qū)域，將施工企業(yè)的人力、物力、財力進行工程整合的過程，同時需要勘察、設(shè)計、機械運輸、建筑施工等幾個方面的統(tǒng)籌配合，因此道路工程施工具有工程量大、時間長、流動程度與協(xié)作性高的特點。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路工程建設(shè)項目越來越多，然而在工程建設(shè)過程中，施工安全事故卻屢見不鮮，并且造成了嚴(yán)重的生命財產(chǎn)損失。本文主要通過分析道路施工過程中產(chǎn)生事故的原因，結(jié)合安全管理相關(guān)理論知識和施工經(jīng)驗，提出了一些道路施工過程中的安全管理措施。

1 道路施工事故原因分析

1.1 管理力度不足

由于市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和深化，道路施工企業(yè)間的競爭愈加廣泛和激烈。許多施工企業(yè)為了能夠獲取更高的利潤，不惜降低施工成本，忽視施工現(xiàn)場的安全管理，甚至沒有日常的監(jiān)管和督導(dǎo)，并且項目管理措施落后，很難提高施工質(zhì)量。根據(jù)我國道路工程重大傷亡事故的抽樣分析，一半以上的道路施工事故是管理不到位造成的。雖然造成道路工程施工事故的因素有很多種，但是項目工程管理不善是其中的一個主要因素。

1.2 人為因素

人為因素指由于個人不安全行為引發(fā)的道路施工事故。道路施工作業(yè)中，施工人員是施工作業(yè)的完成者，這就需要施工人員在施工的整個過程中精神高度集中，不能抱有僥幸心理，更不能為了獲取高額回報，就疲勞工作。特別是在一些特殊的技術(shù)崗位，需要操作者具備相關(guān)的專業(yè)知識儲備和技術(shù)水平，部分項目管理者為了減少施工成本，聘用不具備作業(yè)資格的操作人員，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生幾率大幅度增加。

1.3 環(huán)境因素

道路工程的環(huán)境因素包括很多方面，如自然條件、施工現(xiàn)場、設(shè)備環(huán)境等。惡劣的施工環(huán)境會對施工作業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至影響機械設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)。道路工程整個施工作業(yè)全部都是在室外進行的，因此自然環(huán)境對施工作業(yè)的影響是無法避免的，特別是在大風(fēng)、霜凍、降水條件下安全事故發(fā)生概率增長很大。部分施工企業(yè)為了能夠承攬業(yè)務(wù)，惡意降價競爭，從而導(dǎo)致項目開工后，縮減安全生產(chǎn)管理費用，并且在施工過程中，忽略相應(yīng)的安全防范措施，這就增加了事故的發(fā)生幾率。

2 安全管理對策

2.1 完善管理體系

安全管理體系和監(jiān)督部門是保證道路工程順利完工的必要條件。因此在道路施工過程中安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)是必不可少的部門，應(yīng)由項目負責(zé)人和相關(guān)的技術(shù)人員組成，全面負責(zé)項目施工過程中的安全管理和監(jiān)督工作，同時參與制定相應(yīng)的施工安全防護計劃。項目負責(zé)人要高度重視施工安全管理，在考慮成本、工期、工程質(zhì)量的多種前提下，不斷增大安全管理的投入力度，并且要堅持安全生產(chǎn)一票否決制度。

2.2 加強培訓(xùn)，完善管理制度

隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，社會的快速發(fā)展，道路施工行業(yè)不斷有新的施工技術(shù)、新的作業(yè)方法和新機械產(chǎn)生，工程技術(shù)人員要不斷去補充相關(guān)的專業(yè)知識，通過專業(yè)培訓(xùn)來獲取相關(guān)技術(shù)和信息。同時對從業(yè)人員的安全知識和安全技能的培訓(xùn)也是必不可少的，只有將安全生產(chǎn)教育貫穿到日常生活和工作中，才能夠不斷提高從業(yè)人員的責(zé)任感和安全意識，只有這樣從業(yè)人員才能夠在提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，加強安全生產(chǎn)的自覺性。道路施工企業(yè)不僅要嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)法規(guī)，更要根據(jù)自身特點，制定適合自身的安全生產(chǎn)管理條例，將安全責(zé)任明確到個人。

2.3 重視環(huán)境因素的影響

自然環(huán)境直接影響道路工程的施工進度和施工質(zhì)量，特別是在出現(xiàn)大風(fēng)、強降水、霜凍等惡劣天氣的情況下，要更加注重安全生產(chǎn)管理。應(yīng)在能夠施工的條件下，認真、高效地完成施工作業(yè)，決不能麻痹大意。如果自然條件不能達到正常施工作業(yè)要求，一定要停止施工作業(yè)。

在工作環(huán)境方面，相關(guān)單位必須要對施工企業(yè)的安全資質(zhì)進行審核，確保施工單位滿足安全生產(chǎn)的要求，一旦發(fā)現(xiàn)不達標(biāo)現(xiàn)象，必須要停止一切施工作業(yè)，限期整改。施工過程中，機械操作人員必須要持證上崗，嚴(yán)格按照機械設(shè)備的操作規(guī)程進行操作。在設(shè)備不工作期間，應(yīng)定期進行機械設(shè)備的養(yǎng)護，特別是對于容易磨損的部件，要定期檢查、及時更換，以防安全事故的發(fā)生。另外，施工單位必須要對新采購的機械設(shè)備和施工材料進行檢查，材料和設(shè)備不符合要求的堅決不能進場，確保各項安全措施落實到位。

3 結(jié)語

安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)需貫穿道路施工全過程，這絕不僅僅是加強安全監(jiān)督和檢查就能夠完全解決的問題，更加需要施工作業(yè)人員樹立牢固的安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程。道路施工安全管理的重點在于防范，以預(yù)防為主，只有嚴(yán)格注意這一點才能夠避免不必要的事故發(fā)生，從而減少人員的生命財產(chǎn)損失。

安全生產(chǎn)管理是一個復(fù)雜的過程，單純地依靠某個人是無法解決問題的，必須要借助整個施工單位的通力合作。安全生產(chǎn)管理的過程同時也是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都有責(zé)任為安全生產(chǎn)貢獻自身的力量。

[1]余強，翁曉敏.淺析我國道路施工安全管理[J].科技資訊導(dǎo)報， 2007（12）：11.

[2]黃子德.道路工程安全管理與評價方法[J].今日南國，2010（8）：17-18.