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        民用飛機機身框?qū)宇^損傷容限分析方法

        2014-04-16 11:52:42魯馮杰
        科技視界 2014年13期
        關(guān)鍵詞:彎曲應(yīng)力蒙皮根部

        魯馮杰

        (上海飛機設(shè)計研究院 強度部,中國 上海 201210)

        1 民用飛機機身框?qū)宇^損傷容限分析方法

        1.1 民用飛機機身框?qū)宇^及其分析部位介紹

        民用飛機典型框結(jié)構(gòu)由兩段上半框緣和兩段下半框緣組成,上、下框緣用兩個T型對拉接頭對接,如圖1所示。上下對拉接頭采用高鎖螺栓和高鎖螺母連接,如圖2所示。兩個對拉接頭中間夾有角材T型材等,如圖3所示。

        圖1 典型框結(jié)構(gòu)簡圖

        圖2 對拉接頭對接形式

        圖3 上下接頭間夾層示意圖

        根據(jù)框連接的受力特點,內(nèi)外框緣均可能受拉伸載荷,因此假設(shè)初始裂紋位于內(nèi)外框緣與接頭連接的靠近外框緣的鉚釘孔邊,如圖4中的接頭裂紋所示。接頭對接螺栓的集中載荷使接頭根部產(chǎn)生彎曲應(yīng)力,假設(shè)接頭根部裂紋起裂位置在接頭根部拐角處,如圖4中的接頭根部裂紋所示。

        圖4 對拉接頭初始裂紋位置

        1.2 對拉接頭損傷容限分析步驟

        1.2.1 對拉接頭孔邊裂紋分析

        對拉接頭孔邊裂紋分析步驟如下:

        1)計算 R1/P

        接頭與框腹板連接簡化為穩(wěn)定單剪連接,根據(jù)參考文獻[1]計算求得對拉接頭危險端部緊固件載荷與連接處外載荷之比。

        2)工作應(yīng)力計算

        計算部位應(yīng)力按下式計算:

        式中:

        M——對接處框緣梁單元彎矩;N——對接處框緣梁單元軸力;

        y——裂紋起始位置到截面形心的距離(加蒙皮截面);

        I——截面慣性矩(加蒙皮截面);

        當蒙皮承受壓應(yīng)力,取30t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力;蒙皮承受拉伸應(yīng)力,機身無內(nèi)壓情況,取40t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力;蒙皮承受拉伸應(yīng)力,機身帶有內(nèi)壓情況,取80t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力。(t為蒙皮厚度)

        A——接頭截面面積。

        3)NASGRO軟件參數(shù)設(shè)置

        選取孔邊角裂紋模型CC02進行計算,確定模型參數(shù),由剩余強度載荷文件得到剩余強度應(yīng)力作為限制應(yīng)力。在NASGRO中輸入模型參數(shù)、材料屬性、限制應(yīng)力、載荷譜等參數(shù)。

        4)損傷容限分析

        通過計算得到裂紋擴展次數(shù)及裂紋擴展曲線。

        5)確定檢查門檻值、檢查間隔

        由裂紋擴展次數(shù)計算求得檢查門檻值,根據(jù)采用的檢查方法確定最小可檢裂紋長度,求得檢查間隔。

        1.2.2 對拉接頭根部裂紋分析步驟

        1)工作應(yīng)力計算

        單顆螺栓拉力按下式計算:

        式中:

        M——對接處框緣梁單元彎矩;

        N——對接處框緣梁單元軸力;

        y——螺栓到截面形心的距離(加蒙皮截面);

        當蒙皮承受壓應(yīng)力,取30t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力;蒙皮承受拉伸應(yīng)力,機身無內(nèi)壓情況,取40t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力;蒙皮承受拉伸應(yīng)力,機身帶有內(nèi)壓情況,取80t有效蒙皮參加承受彎曲應(yīng)力。(t為蒙皮厚度)

        I——截面慣性矩(加蒙皮截面);

        r——螺栓半徑;

        A——螺栓截面總面積。

        接頭根部彎曲應(yīng)力按下式計算:

        式中:

        F——螺栓拉力;

        e——螺栓到接頭根部的距離;

        W——接頭根部端面寬度;

        t——接頭底面厚度。

        2)NASGRO軟件參數(shù)設(shè)置

        選取角裂紋模型CC01進行計算,確定模型參數(shù),由剩余強度載荷文件得到剩余強度應(yīng)力作為限制應(yīng)力。在NASGRO中輸入模型參數(shù)、材料屬性、限制應(yīng)力、載荷譜等參數(shù)。

        3)損傷容限分析

        通過計算得到裂紋擴展次數(shù)及裂紋擴展曲線。

        4)確定檢查門檻值、檢查間隔

        由裂紋擴展次數(shù)計算求得檢查門檻值,根據(jù)采用的檢查方法確定最小可檢裂紋長度,求得檢查間隔。

        2 典型算例

        典型算例取某飛機框上下框緣對接,上下半框緣在水平氣密地板處用兩個T型對拉接頭對接,上半框緣與T型對拉接頭用2顆HST10HK6-3高鎖螺栓和4顆HST10HK6-4高鎖螺栓連接。下半框緣與T型對拉接頭用6顆HST12AG6-8高鎖螺栓連接。由有限元計算結(jié)果可知外框緣受拉,初始裂紋位置如圖5所示。

        圖5 初始裂紋位置

        2.1 接頭孔邊裂紋擴展分析

        初始裂紋長度取1.27mm,為孔邊角裂紋,裂紋按圖6所示由1方向擴展到邊緣裂紋后,再沿2方向擴展,直至整個接頭斷裂。蒙皮承受拉伸應(yīng)力,機身帶有內(nèi)壓情況,蒙皮有效寬度取80t。上下半框緣對接處上接頭截面特性如圖7所示。

        圖6 裂紋擴展方向示意圖

        圖7 接頭孔邊裂紋蒙皮有效寬度取80t的截面特性

        1)計算 R1/P

        接頭與框腹板連接簡化為穩(wěn)定單剪連接,接頭為帶板,框緣為基板,框緣和接頭材料為7075-T6511鋁合金,緊固件為HST10HK6-4高鎖螺栓,鈦合金(Kdc=0.77),直徑 4.7625mm,緊固件間距 22.5mm,則通過解析法計算得(n=2):

        R1/P=0.52

        2)工作應(yīng)力計算

        計算部位所對應(yīng)的有限元模型簡化為梁單元,提取有限元該單元的內(nèi)力解計算工作應(yīng)力。

        3)NASGRO軟件參數(shù)設(shè)置

        第一步:裂紋按1方向擴展到邊緣裂紋

        選取 CC02 模型,W=84mm,t=2.2mm,D=4.7625mm,B=10mm,a=1.27mm。

        Scale Factor for Stress S0=1-R1/P=0.48

        Scale Factor for Stress S1=0

        Scale Factor for Stress S3=(R1/P)(Ws/D)=0.52×20/4.7625=2.1837

        由剩余強度載荷文件得到的剩余強度應(yīng)力為:56.0162MPa

        Limit Stress for S0:56.0162×0.48=26.8878MPa

        Limit Stress for S1:0

        Limit Stress for S3:56.0162×2.1837=122.3226MPa

        4)損傷容限分析

        計算所得裂紋擴展曲線如圖8所示。

        圖8 裂紋擴展曲線

        從計算結(jié)果得知,裂紋緩慢擴展,經(jīng)過150000次飛行,裂紋尚未擴展到邊緣裂紋,結(jié)構(gòu)未失效。

        采用目視檢測,最小可檢裂紋長度為邊緣裂紋,即10+4.7625/2=12.3813mm,轉(zhuǎn)入第二步進行計算。

        第二步:裂紋按2方向從邊緣裂紋擴展到結(jié)構(gòu)失效

        取TC02模型,載荷譜與上述過程相同。W=84mm,t=2.2mm,c=12.3813mm參數(shù)設(shè)置如下:

        Scale Factor for Stress S0=1

        Scale Factor for Stress S1=0

        Scale Factor for Stress S2=0

        Limit Stress for S0:56.0162×1.0=56.0162MPa

        Limit Stress for S1:0

        Limit Stress for S2:0

        裂紋擴展曲線如圖9所示。

        圖9 裂紋擴展結(jié)果

        通過結(jié)果得知,經(jīng)過32196次飛行,裂紋失穩(wěn)擴展,結(jié)構(gòu)失效。

        5)確定檢查門檻值和檢查間隔

        NCRIT=150000+32196=182196

        檢查門檻值:

        △TH=NCRIT/(k1×k3)=182196/(3.0×1.0)=60732

        檢查間隔:

        采用目視檢測,最小可檢裂紋長度為邊緣裂紋,即12.3813mm,對應(yīng)的裂紋擴展壽命為:

        Nadet-acrit=32196

        △REC=Nadet-acrit/(k2×k3)=32196/(2.0×1.0)=16098分散系數(shù)K取值如表1所示。

        2.2 接頭根部裂紋擴展分析

        接頭根部裂紋位置如圖5所示。初始裂紋長度2.62mm,為邊緣裂紋。接頭根部寬度W=84mm,t=3.175mm,材料為7075-T6511。

        計算部位截面特性如圖10所示,其中蒙皮有效寬度取80t,此處高鎖螺栓為鈦合金,因此蒙皮有效寬度已根據(jù)彈性模量轉(zhuǎn)換成鈦材料寬度。

        表1 分散系數(shù)K取值

        圖10 接頭根部裂紋蒙皮有效寬度取80t的截面特性

        1)工作應(yīng)力計算

        計算部位所對應(yīng)的有限元模型簡化為梁元,提取有限元該單元的內(nèi)力解計算工作應(yīng)力。單顆螺栓拉力按公式(2)計算,其中六顆高鎖螺栓的面積,A=106.7741mm2。接頭根部彎曲應(yīng)力按公式(3)計算,式中e=12.4mm,W=84mm,t=3.175mm。

        2)NASGRO軟件參數(shù)設(shè)置

        選取 CC01模型,W=84mm,t=3.175mm,a=2.62mm。

        Scale Factor for Stress S0=0

        Scale Factor for Stress S1=1

        Scale Factor for Stress S2=0

        由剩余強度載荷文件得到的剩余強度應(yīng)力為:197.5848MPa

        Limit Stress for S0:0

        Limit Stress for S1:197.5848MPa

        Limit Stress for S2:0

        3)損傷容限分析

        裂紋擴展曲線如圖11所示。

        圖11 裂紋擴展結(jié)果

        從計算結(jié)果得知,到71196次飛行時,裂紋失穩(wěn)擴展,結(jié)構(gòu)失效,失穩(wěn)裂紋長度為38.9179mm。

        4)確定檢查門檻值和檢查間隔:

        NCRIT=71196

        檢查門檻值:

        △TH=NCRIT/(k1×k3)=71196/(2.0×1.0)=35598

        檢查間隔:

        采用高頻渦流檢查,最小可檢裂紋長度為1.59mm,初始裂紋即可檢,對應(yīng)的裂紋擴展壽命為:

        Nadet-acrit=71196

        △REC=Nadet-acrit/(k2×k3)=71196/(2.0×1.0)=35598

        分散系數(shù)按表1取值。

        [1]《民機結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計手冊》編委會.民用結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計手冊(上冊):疲勞設(shè)計與分析[M].航空工業(yè)出版社,2003,6.

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