候 濤圖片說明：二戰(zhàn)期間，大批猶太人被押上火車送往集中營。 二戰(zhàn)期間，納粹德國屠殺了近600萬猶太人。然而鮮為人知的是，在開往集中營的“死亡列車”上，曾有人勇敢地從擁擠且戒備森嚴(yán)的車廂里跳車逃生。德國歷史學(xué)家塔尼亞·馮·弗朗斯基經(jīng)過多年翻閱大量歐洲和以色列檔案，以及采訪眾多幸存者和目擊者，于日前出版《從放逐列車上逃跑的猶太人》一書。新書披露稱，在二戰(zhàn)納粹大屠殺期間，估計有764名猶太人設(shè)法從法國、荷蘭和比利時開往集中營的火車上跳車逃跑。 弗朗斯基在新書中寫道，2006年聽說一個火車逃跑故事后，她開始調(diào)查這批外界知之甚少的幸存者。她對通過跳離火車而從納粹大屠殺中幸存下來的猶太人數(shù)量感到震驚。她說：“我很驚訝發(fā)生的這一切，我以為囚車出發(fā)前塞滿了人，在路途中不太可能會出現(xiàn)這種事?！痹谘芯科陂g，弗朗斯基發(fā)現(xiàn)火車上的一些猶太人拼死一搏，他們利用手上的任何東西——包括偷帶工具乃至用尿液浸濕的毛毯拉彎鐵窗柵欄，設(shè)法逃離快速運行、擁擠的火車車廂。 里歐·布霍爾茨就利用逃跑計劃挽救了自己的生命。不同于大多數(shù)同時代猶太人，布霍爾茨的前臂沒有深藍(lán)色死亡集中營號碼刺青，像他這樣敢于跳出駛往奧斯維辛集中營的戒備森嚴(yán)火車的猶太人很少。1943年11月5日，布霍爾茨被押上一輛擠滿猶太人的警備列車，由巴黎出發(fā)前往奧斯維辛集中營。當(dāng)天夜間，時年僅21歲的布霍爾茨和他的朋友曼弗雷德·西爾伯斯坦用了數(shù)個小時試圖撬開囚車側(cè)面一個小窗口的鐵柵欄。他們使用套衫充當(dāng)繩索，同車其他人建議在尿中浸泡它們，以加強對鐵條的握力。布霍爾茨回憶說：“我努力克服惡心感，俯身在尿中浸泡套衫，這是我做過的最惡心的事。”不過這個辦法效果很好，兩個年輕人最終把窗戶鐵柵欄拉得足夠彎，并逃了出去。然而這并不意味著逃生計劃已經(jīng)成功。他們只能趴在車廂邊緣，拼命避開照射鐵軌的探照燈。當(dāng)火車開進一個角落時，他們在陰影中跳下車。兩人最終成功逃走并活了下來。不久前布霍爾茨去世，享年93歲。 然而不是所有人都能像布霍爾茨一樣，幸運地得到同車人的指點。有些情況下，即將逃亡的人會惹怒同車乘客，后者擔(dān)心，如果有人成功逃脫的話，他們會成為替罪羊。納粹警告稱，如果有人逃跑，每個人都會被槍斃。這通常讓策劃逃亡的人處于道德困境之中。即便成功出逃，很多幸存者戰(zhàn)后幾十年來也一直保持沉默，因為他們中的大多數(shù)都不忍回想當(dāng)年把心愛的人遺留在火車內(nèi)的事，這些人至今仍心存悔恨。 現(xiàn)年82歲的西蒙·格羅諾夫斯基在戰(zhàn)后近60年一直沒有談?wù)撨^自己當(dāng)年的經(jīng)歷。11歲那年，格羅諾夫斯基被納粹關(guān)押在比利時安特衛(wèi)普附近的猶太人中轉(zhuǎn)營。他父親當(dāng)時已逃脫蓋世太保追捕，他希望能同父親重新相聚。格羅諾夫斯基聽說過有人跳下死亡列車，于是利用納粹中轉(zhuǎn)營中的雙層床練習(xí)跳躍，鍛煉逃跑技能。1943年春季，格羅諾夫斯基的機會來了。當(dāng)時他和他的母親蹲坐在駛往奧斯維辛的散發(fā)惡臭的囚車上，4月19日，比利時抵抗組織的3名年輕成員設(shè)法使格羅諾夫斯基乘坐的火車減速，方便里面的人打開車門逃跑，這也是二戰(zhàn)期間唯一一次成功阻撓運送猶太人的納粹專列。受到抵抗戰(zhàn)士突襲的鼓勵，格羅諾夫斯基同車廂內(nèi)的一群男子設(shè)法強行打開車門。這個年輕男孩站在車門前時，火車突然開始加速，他猶豫片刻，終于跳下車去。他母親對他說的最后一句話是：“火車開得太快了?！备窳_諾夫斯基幸存下來，但他的母親不久后被殺害于奧斯維辛集中營。2002年，他見到1943年迫使他和家人進入死亡列車的武裝警衛(wèi)。警衛(wèi)請求寬恕，兩人哭泣著擁抱在一起。格羅諾夫斯基現(xiàn)在說：“我的生活充滿了奇跡。” 也并非所有人都有足夠的勇氣跳下飛馳的列車。當(dāng)時25歲的威利·伯勒在押送途中，設(shè)法和同車的人打破囚車一扇窗戶。當(dāng)他試圖爬出窗外時發(fā)現(xiàn)，自己被夾在兩節(jié)車廂之間，“頭就像甜瓜一樣在緩沖區(qū)間被擠壓”。伯勒后來回憶說，如果知道奧斯維辛集中營會有什么遭遇等著自己，他肯定會跳車。幸運的是，不同于其他成千上萬被送進集中營的猶太人，他僥幸活了下來?！?/p>