劉亞昌

（唐山交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司，河北 唐山 063000）

0 引言

公路工程管理是公路工程建設(shè)不可缺少的重要工作，加強(qiáng)管理工作有利于保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，提高公路工程施工質(zhì)量。在公路工程管理過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是不可缺少的重要內(nèi)容，它貫穿于質(zhì)量管理的全過(guò)程，是質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的重要內(nèi)容。然而，由于受到資金、人員配置等因素的影響，當(dāng)前在公路工程管理過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不能充分發(fā)揮其重要作用，需要對(duì)當(dāng)前工作進(jìn)行改進(jìn)，以進(jìn)一步發(fā)揮其在公路工程管理工作中的重要作用，提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量和施工效益。

1 公路工程管理試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容

試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程管理的重要內(nèi)容，也是加強(qiáng)管理工作的重要手段，它主要包括以下幾個(gè)方面。

1.1 施工材料檢測(cè)

公路工程建設(shè)需要消耗大量的材料，故施工材料在整個(gè)工程造價(jià)當(dāng)中占據(jù)相當(dāng)大的比例。在公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，因地制宜地選擇工程建設(shè)材料，對(duì)于保證公路工程質(zhì)量，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，降低公路工程的造價(jià)具有重要的作用。公路工程施工材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格之后才能進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，還要進(jìn)行抽檢，抽檢合格之后才能被運(yùn)用到施工當(dāng)中。就公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，其主要的施工材料包括土、砂、碎石、石灰、水泥、瀝青、鋼材等。對(duì)于施工中使用的土，應(yīng)該首先確定是否滿足公路工程對(duì)土質(zhì)的要求，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，在施工中，一律不能使用高液限黏土或有機(jī)質(zhì)土。對(duì)于工程中使用的砂，應(yīng)該著重考慮其顆粒級(jí)配與含泥量，使砂子總空隙率達(dá)到最小，具有良好的級(jí)配，滿足施工的要求。對(duì)于人工軋制的碎石，應(yīng)該使其密實(shí)度、含水率、壓碎值滿足相應(yīng)的要求，保證其級(jí)配合理，堅(jiān)固性滿足施工要求。對(duì)于施工中使用的石灰，也應(yīng)該加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證其有效氧化鈣和氧化鎂的含量均在Ⅲ級(jí)以上，且消解完全，用量適宜，在施工中能夠發(fā)揮最大的效能[1]。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

對(duì)于公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù)，在開工之前，需要對(duì)擬采用的材料按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行基本性能的試驗(yàn)，以保證材料滿足施工要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于粒徑在38mm以下的路基土，按照相關(guān)規(guī)定用重型擊實(shí)來(lái)確定最大干密度和最佳含水量。半剛性基層材料、石灰土、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料、水泥穩(wěn)定粒料也要按照這種方法來(lái)保證干密度和最佳含水量，并保證配合比準(zhǔn)確，按照正確的方法來(lái)測(cè)試含水量。要保證混凝土基本材料質(zhì)量合格，水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑、水的用量都要滿足相應(yīng)的要求，保證配合比符合條件，并根據(jù)實(shí)際情況，恰當(dāng)選擇與設(shè)計(jì)強(qiáng)度相適應(yīng)的水泥標(biāo)號(hào)，保證骨料級(jí)配和混凝土強(qiáng)度。由于瀝青路面在高溫下強(qiáng)度會(huì)降低，在低溫時(shí)脆性會(huì)加大并容易產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，所以，應(yīng)該做好瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，保證其強(qiáng)度和密實(shí)度。在瀝青混凝土規(guī)范當(dāng)中，一般將高溫強(qiáng)度和穩(wěn)定性作為主要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，利用馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行測(cè)試[2]。通過(guò)測(cè)試穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標(biāo)，測(cè)定瀝青混合料的密度、飽和度，并選擇最佳瀝青用量，以保證混合料的技術(shù)性能滿足設(shè)計(jì)要求。

對(duì)照組：共41例，男22例，女19例；年齡范圍50～76歲，年齡（63.9±7.6）歲；原發(fā)心臟病為高血壓性心臟病15例、冠狀動(dòng)脈性心臟病20例、擴(kuò)張型心肌病4例、瓣膜性心臟病2例；美國(guó)紐約心臟病學(xué)會(huì)心功能分級(jí)Ⅲ級(jí)27例、Ⅳ級(jí)14例。

1.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程管理不可缺少的重要手段，也是進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù)，有利于保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，對(duì)公路工程管理具有重要的作用，具體來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2 公路工程管理中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的作用

根據(jù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和工程項(xiàng)目的規(guī)定，每一分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率是施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù)。在進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)的時(shí)候，首先應(yīng)該檢測(cè)道路的中心線、橋涵軸線位置與設(shè)計(jì)位置的偏差值，在檢測(cè)過(guò)程中，一般采用環(huán)刀法、灌砂法等方法檢測(cè)壓實(shí)度。通常運(yùn)用回彈彎沉值來(lái)表示路基路面的承載能力，彎沉值越大，承載力越??；彎沉值越小，承載力越大。嚴(yán)格按照相關(guān)要求測(cè)試各項(xiàng)參數(shù)，并配合路面彎沉儀進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于路基邊部，挖方、低填方路段，要增加檢測(cè)頻率，以確保路面質(zhì)量合格。

基于上述分析，可以發(fā)現(xiàn)中老年民眾保健食品風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的四個(gè)主要維度：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、功能風(fēng)險(xiǎn)、健康風(fēng)險(xiǎn)、心理風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)時(shí)間和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有那么在意，顯示食用保健食品在社會(huì)上獲得普遍認(rèn)同，不用擔(dān)心食用保健食品受到異樣眼光。而心理維度更容易受到中老年人的關(guān)注，顯示中老年人對(duì)自身健康的關(guān)注度較高，同時(shí)擔(dān)心在購(gòu)買保健食品時(shí)并不能很好的識(shí)別優(yōu)劣，或者擔(dān)心被蒙蔽欺騙，這與生活中經(jīng)常見(jiàn)諸媒體的保健食品虛假宣傳、洗腦營(yíng)銷等事件異曲同工。

2.1 優(yōu)化工程材料選擇

盡管孕期運(yùn)動(dòng)好處多多，但是并不適合所有孕媽媽，當(dāng)有以下情況者要禁止做運(yùn)動(dòng)，或者聽取婦產(chǎn)科醫(yī)生的建議后再做決定：

為了充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程管理中的重要作用，保證工程質(zhì)量，結(jié)合公路工程施工的實(shí)際情況，筆者認(rèn)為可以采取以下策略。

2.2 優(yōu)化機(jī)械組合，合理選擇工藝流程

在施工之前，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能夠?yàn)檫x定施工方案、合理安排施工工序提供依據(jù)，以優(yōu)化機(jī)械組合，選擇合理的施工工藝流程。例如，對(duì)于混凝土施工工程，通過(guò)試驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)楣こ淌┕ぬ峁┡浜媳仍O(shè)計(jì)報(bào)告，以指導(dǎo)施工，保證混凝土強(qiáng)度滿足施工要求。此外，工序質(zhì)量檢測(cè)是公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)的重要內(nèi)容，通過(guò)工序質(zhì)量檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷，進(jìn)而采取措施進(jìn)行處理，保證工序質(zhì)量，為下一道工序施工做好準(zhǔn)備。

2.3 合理控制施工質(zhì)量

（1）根據(jù)公路工程建設(shè)的實(shí)際情況，建立相應(yīng)等級(jí)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢測(cè)工作。相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)應(yīng)該齊全，并在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵循。

3 充分發(fā)揮公路工程管理中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作用的策略

零件批量生產(chǎn)時(shí)，企業(yè)通常關(guān)注的是零件批量特性，而不是零件個(gè)體特性。利用誤差傳遞狀態(tài)空間模型統(tǒng)計(jì)特性，得到零件誤差傳遞的批量特性。假設(shè)狀態(tài)空間模型的噪聲因子均服從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布且相互獨(dú)立，批量零件毛坯服從正態(tài)分布且獨(dú)立于噪聲因子，每道工序的輸入矢量均值已知，則數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

3.1 建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度

對(duì)于公路工程施工來(lái)說(shuō)，試驗(yàn)檢測(cè)是不可缺少的重要工作，它能夠有效地控制和評(píng)定施工質(zhì)量。在路基填筑之前，通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)，能夠確定土的最大干密度、最佳含水量，為施工提供依據(jù)。在進(jìn)行施工的時(shí)候，對(duì)原材料、復(fù)合材料、成品半成品、分項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，為施工提供依據(jù)，有利于保證工程質(zhì)量。此外，對(duì)于已經(jīng)完成的項(xiàng)目工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，能夠?yàn)樵u(píng)價(jià)工程質(zhì)量提供合理的依據(jù)。

牟澤雄：在書法展覽的作用下，當(dāng)代書法創(chuàng)作追求視覺(jué)效果就顯得極其重要?？梢曅匀〈丝勺x性，精心設(shè)計(jì)取代了自然書寫。有的書家在展覽中的作品感覺(jué)書寫水準(zhǔn)很高，但現(xiàn)場(chǎng)書寫的水平卻非常一般。但在古人那里，意隨文生，“我書意造本無(wú)法，點(diǎn)畫信手煩推求”卻是最基本的常識(shí)。你如何看待書寫性，如何看待展覽所帶來(lái)的這一問(wèn)題？

對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，首先能夠在眾多合格的同類產(chǎn)品當(dāng)中選擇綜合費(fèi)用最低的材料，可以科學(xué)評(píng)定各類材料質(zhì)量的好壞，有利于選擇合格的材料，提高公路工程質(zhì)量。例如，對(duì)于公路工程施工中所使用的砂石和填料等，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能夠確定其是否符合施工技術(shù)規(guī)范要求，以便就地取材，降低工程造價(jià)。其次，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)有利于在施工過(guò)程中選擇新材料、新工藝和新技術(shù)，能夠推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，保證施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量[3]。最后，試驗(yàn)檢測(cè)還能夠優(yōu)化材料配合比設(shè)計(jì)，提高配比設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。例如，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下，可以選擇灰劑量較小的基層配比，在瀝青路面上選用油量相對(duì)較小的方案。從而優(yōu)化材料選擇，有利于降低公路工程造價(jià)。

（2）建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)工作制度。建立各級(jí)工作崗位負(fù)責(zé)制、技術(shù)文件管理和保密制、抽樣管理制度等，并明確相關(guān)人員的責(zé)任，提高責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，明確分工，密切配合，保證崗位責(zé)任制能夠得到真正落實(shí)。

（3）制定詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則。對(duì)于每一項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)都應(yīng)該按照工作細(xì)則操作，做到有檢測(cè)、有取樣、有試驗(yàn)報(bào)告，確認(rèn)試驗(yàn)檢測(cè)合格之后才能進(jìn)入下一道工序，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制[4]。

3.2 合理配置試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備

首先，根據(jù)工程規(guī)模確定試驗(yàn)室數(shù)量和中心試驗(yàn)室的布置，滿足施工需要，及時(shí)檢測(cè)，及時(shí)報(bào)告，為施工提供參考。其次，還應(yīng)該合理配置試驗(yàn)檢測(cè)人員，且技術(shù)人員必須經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)，掌握相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)知識(shí)后才能上崗。最后，還要加強(qiáng)儀器設(shè)備的改進(jìn)和檢查工作，保證試驗(yàn)檢測(cè)儀器正常工作，確保試驗(yàn)儀器工作的準(zhǔn)確性。

3.3 加強(qiáng)試驗(yàn)操作和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理

對(duì)于公路工程建設(shè)所使用的材料和混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)該進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤檢測(cè)，保證其滿足相關(guān)的規(guī)范和要求，并將試驗(yàn)報(bào)告遞交給監(jiān)理試驗(yàn)室。監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢，并向中心試驗(yàn)室遞交復(fù)核和抽檢報(bào)告，由中心試驗(yàn)室對(duì)材料進(jìn)行復(fù)檢。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)日常工程質(zhì)量檢測(cè)和工程驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)，按照自檢、抽檢、巡檢的原則進(jìn)行。單項(xiàng)工程完成之后，承包商應(yīng)該提供工程的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理，建立相應(yīng)的臺(tái)賬，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和資料的清晰、完整。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程管理中具有重要的作用。在實(shí)際工作中，需要充分認(rèn)識(shí)其重要性，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的策略，促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程管理工作中發(fā)揮更大的作用，以保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，降低公路工程造價(jià)，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益。

[1] 尉翠蘭.公路工程管理的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].中國(guó)水運(yùn)，2007（6）：103-104.

[2] 劉前虎.公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與分析[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（3）：78-79.

[3] 張曉偉.淺析公路工程管理的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].中國(guó)科技財(cái)富，2008（8）：130-131.

[4] 曹固恩.橋梁檢測(cè)技術(shù)綜述[J].山西建筑，2008（28）：85.