交通部統(tǒng)籌京津冀交通一體化

日前，河北省向交通部提出了京津冀區(qū)域大環(huán)線的綜合通道思路。具體來說，這些線路有望形成京津冀地區(qū)的大外環(huán)。其中包括形成沿海通道；北京-廊坊-滄州，北京-衡水、承德-北京-保定-石家莊-邢臺(tái)4 條縱向綜合交通運(yùn)輸通道；張家口-北京-唐山-秦皇島、涿州-廊坊-天津、保定-天津、石家莊-衡水-滄州四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道；承德-唐山、天津-石家莊、邢臺(tái)-臨清、邯鄲-濟(jì)南4 個(gè)綜合交通運(yùn)輸通道。

北京：東四環(huán)“空中小火車”擬年內(nèi)開工明年建成

日前，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院對(duì)北京軌道交通東四環(huán)線工程進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示。該線路采用高架單軌膠輪設(shè)計(jì)，最高時(shí)速75 km，全天共計(jì)運(yùn)營18 h。擬于今年開工，明年建成。據(jù)介紹，該工程總投資為229.5億元。設(shè)計(jì)速度80 km /h，實(shí)際最高運(yùn)行速度75 km /h。高峰時(shí)期列車運(yùn)行對(duì)數(shù)為24對(duì)/h。

上海浦東國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程日前正在環(huán)評(píng)公示

為了減輕日常運(yùn)行壓力，解決機(jī)場機(jī)位緊張和服務(wù)車輛穿越滑行道等待時(shí)間過長問題，上海浦東國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程日前正在環(huán)評(píng)公示。

根據(jù)公示的擴(kuò)建工程項(xiàng)目來看，屆時(shí)，將在飛行區(qū)內(nèi)建造衛(wèi)星廳港灣機(jī)坪，新建機(jī)位78個(gè)，其中，遠(yuǎn)機(jī)位16個(gè)。衛(wèi)星廳南側(cè)東西向聯(lián)絡(luò)滑行道。此外，還涉及其他輔助工程，如助航燈光及機(jī)坪照明工程、飛行區(qū)安防工程、飛行區(qū)消防工程、安檢通道工程。

滬軌交18號(hào)線明年有望啟動(dòng) 可換乘14條線路

日前，上海市楊浦區(qū)政府透露，滬軌交18號(hào)線有望明年啟動(dòng)。根據(jù)此前公示的規(guī)劃方案，18號(hào)線計(jì)劃設(shè)站26座（其中楊浦區(qū)8個(gè)站點(diǎn)），穿越寶山、楊浦和浦東，并與14條線路換乘。而按照規(guī)劃，18號(hào)線長約8 km，2016年開工，計(jì)劃在2020年前建成。

廣東擬開工高速公路增至9條

廣東省交通運(yùn)輸廳經(jīng)過調(diào)整，今年廣東計(jì)劃新開工高速公路項(xiàng)目共有9項(xiàng)約1 270 km。其中，佛(山)江(門)高速順德段、深圳外環(huán)高速、花(都)(東)莞高速提前至8月開工，汕湛高速清遠(yuǎn)至云浮段提前至9月開工，寧莞高速潮州北段提前至10月開工，汕昆高速龍川至懷集段、清遠(yuǎn)市清西大橋(廣清和清連高速連接線)提前至11月開工，武深高速仁化至博羅段按原計(jì)劃于12月開工，原計(jì)劃2015年開工的汕湛高速云浮至湛江段(含支線工程)提前至今年12月開工建設(shè)。

溫州將建首條雙向8車道高速 計(jì)劃6月開工

甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線南塘至黃華段起于樂清南塘，終于樂清黃華北，總長30.9 km，其中原甬臺(tái)溫改擴(kuò)建約23.65 km，6月開工，工期4年。屆時(shí)將采取“邊通車，邊施工”的方式。

漳州南靖至龍海高速公路建設(shè)完成7成投資 達(dá)22.98億元

漳州南聯(lián)絡(luò)線南靖至龍海高速公路（以下簡稱靖海高速）從2011年開工至今年4月30日，已累計(jì)完成投資22.98億元，完成工程批復(fù)概算7成投資額，達(dá)22.98億元。

據(jù)介紹，靖海高速起于南靖縣靖城鎮(zhèn)新樓村，重點(diǎn)位于龍海市東園鎮(zhèn)楓林樞紐互通，順接招銀疏港高速公路，與沈海高速公路形成“十字形”交叉，路線全長46.487 km。項(xiàng)目批復(fù)概算投資32.47億元，其中建安工程概算投資24.75億元。

昌寧高速南昌段2014年6月開工 全長248 km

起于南昌縣岡上鎮(zhèn)、止于贛州寧都的昌寧高速南昌段計(jì)劃在今年6月開工建設(shè)，建成后將成為江西連接周邊省份、加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系的大通道,此條高速全場248 km，明年有望竣工。

據(jù)了解，南昌至寧都高速公路是規(guī)劃建設(shè)的“南昌—寧都—興國—韶關(guān)”國家高速公路網(wǎng)的一部分，是江西“四縱六橫八射線”高速公路網(wǎng)主骨架的重要路段，也是江西又一條南北向的快速通道。

安徽：滁州至淮南高速公路今年10月正式開工

據(jù)介紹，滁州至淮南高速公路全長約125.059 km，起點(diǎn)位于滁州市南譙區(qū)黃泥崗，接寧洛高速公路明光至來安段，經(jīng)來安縣、南譙區(qū)、瑯琊區(qū)、定遠(yuǎn)縣、以及合肥市長豐縣，終點(diǎn)位于羅塘，接合淮阜高速。項(xiàng)目概算總投資約82.21億元，計(jì)劃于今年10月份正式開工，工期3年，預(yù)計(jì)2017年交工通車。

渝黔間第二條高速公路開工

6月12日，重慶江津至貴州習(xí)水高速公路開工修建。這是重慶市與貴州之間的第二條高速公路，是重慶市“三環(huán)十二射”高速路網(wǎng)中重要的省際通道，也是重慶第四輪新千公里高速公路建設(shè)的首個(gè)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，項(xiàng)目起點(diǎn)為江合高速刁家互通，終點(diǎn)為江津東勝與貴州習(xí)水寨壩交界處，全長71.5 km，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80 km，總投資80.7億元。

世界最大跨度公鐵兩用橋黃岡長江大橋建成通車

黃岡長江大橋全長4 008 m，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨567 m，是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。

四川：成自瀘赤高速通車在即 2 座大橋成亮點(diǎn)

日前，四川成自瀘赤高速公路仰天窩至赤水段通車在即。該段62 km長的高速公路上共建有2 座大型橋梁，為方便市民往來，2 座大橋設(shè)置人行通道成為最大亮點(diǎn)。其中一座黃艤長江大橋位于四川省瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi)，另一座赤水河大橋位于瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)至貴州省赤水市之間，均為公路特大橋。