隨著國(guó)內(nèi)各城市軌道交通規(guī)劃的出爐，城市軌道交通車輛市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)土木工程學(xué)會(huì)城軌委員會(huì)發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共有超過(guò)50個(gè)城市規(guī)劃了地鐵線路，總線路超過(guò)400條，總里程超過(guò)14000km。統(tǒng)計(jì)顯示截至目前，全國(guó)已批準(zhǔn)了36個(gè)城市 (不包括港澳臺(tái)地區(qū))的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，總里程達(dá)5790km，而已招標(biāo)的內(nèi)陸城市達(dá)28個(gè)，開(kāi)通城市18個(gè)。預(yù)計(jì)2015年通車的線路將超過(guò)3000km，到2020年將達(dá)到7000km。

2013年，共有20個(gè)城市總規(guī)模達(dá)到了34個(gè)項(xiàng)目3982輛，為歷年最高。而目前國(guó)內(nèi)只有三個(gè)單位具有招標(biāo)資質(zhì):中國(guó)南車、中國(guó)北車、北京地鐵車輛裝備有限公司。其中，中國(guó)南車共獲20個(gè)項(xiàng)目2160輛訂單，創(chuàng)歷史新高;中國(guó)北車也獲得了超過(guò)2000輛(列)的車輛訂單，同時(shí)，中國(guó)北車中標(biāo)的“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車和磁懸浮列車為國(guó)內(nèi)首次采購(gòu)。