唐山金地重型水泥機(jī)械制造有限公司 (河北 063706)田偉然 連衛(wèi)星

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，水泥行業(yè)對(duì)新型干法水泥生產(chǎn)的需求不斷增加。當(dāng)今的大型水泥加工企業(yè)的大型生產(chǎn)線不斷引進(jìn)，對(duì)大型磨機(jī)的需求也越來越大。隨著大量大型水泥設(shè)備的投入使用，大型磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐步暴露出了一些問題。由于磨機(jī)的大型化，磨機(jī)重量的不斷增加，磨機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承載力全部落在兩個(gè)主軸瓦上，而主軸瓦與中空軸為滑動(dòng)摩擦，很容易產(chǎn)生摩擦熱。為了防止瓦面過熱而產(chǎn)生燒瓦現(xiàn)象，磨機(jī)除了在加工制造及安裝過程中要加以避免之外，潤滑油的控制和使用就顯得非常重要。然而，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生主軸承漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致潤滑狀況不好。如果使用不當(dāng)，極可能導(dǎo)致主軸瓦溫度升高而產(chǎn)生燒瓦現(xiàn)象而無法正常使用，造成磨機(jī)的停機(jī)從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)將磨機(jī)主軸承常見的漏油現(xiàn)象加以分析說明。

本文就φ4.2m×13m 磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的漏油問題進(jìn)行了分析總結(jié)，提出了解決及改進(jìn)方法。

1.主軸承的結(jié)構(gòu)

主軸承的結(jié)構(gòu)如附圖所示。進(jìn)、出料中空軸裝在磨機(jī)筒體的兩端，由主軸瓦支承進(jìn)、出料中空軸徑，從而支承整個(gè)磨機(jī)筒體。

2.存在的主要問題及解決方法

主軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中主要存在以下兩種漏油現(xiàn)象:

主軸承的結(jié)構(gòu)

(1)冀東水泥股份有限責(zé)任公司灤縣生產(chǎn)線φ4.2m×13m 磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)壓蓋下面的密封圈處有漏油現(xiàn)象，停磨后對(duì)密封圈進(jìn)行了調(diào)試，調(diào)試后磨機(jī)再次運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的前8h 沒有發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，但磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了8h 后，發(fā)現(xiàn)油溫升高至60℃，油溫明顯高出正常油溫(正常情況下油溫一般不超過40℃)，所以不能再繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果再運(yùn)轉(zhuǎn)下去就有可能出現(xiàn)主軸承失油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)主軸承會(huì)出現(xiàn)燒瓦。如果真的燒瓦，那么處理起來就更加的麻煩，需要再次刮研和焊修，處理起來既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而且還會(huì)縮短主軸瓦的使用壽命，所以只有再次停車進(jìn)行檢查。通過仔細(xì)檢查研究分析，發(fā)現(xiàn)油溫升高的主要原因是由于密封圈材料是毛氈制作而成，而毛氈吸油后造成毛氈圈收縮，使密封圈直徑變小，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使密封圈勒緊中空軸，從而使其與中空軸軸徑摩擦力增大，產(chǎn)生過多的摩擦熱，從而導(dǎo)致油溫升高。針對(duì)這種情況，我們制定了以下解決方法:將密封圈與中空軸軸徑的間隙調(diào)到0.5～1mm(不可太大，否則磨機(jī)會(huì)出現(xiàn)漏油問題)，這樣在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)在中空軸周徑和密封圈之間形成一定的間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油就會(huì)充滿此間隙，從而形成油線來封住此間隙，這樣因?yàn)橛杏偷拇嬖诙鴾p小摩擦系數(shù)就不會(huì)產(chǎn)生熱源，所以就解決了油溫升高的問題，也防止了密封圈因?yàn)橛虚g隙而可能出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象。

(2)以上方法雖然在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不再漏油，但是停車后由于油線的消失，卻又發(fā)現(xiàn)了漏油現(xiàn)象。由于停車后，油從密封圈與中空軸軸徑之間的間隙中流出，所以新的問題又出現(xiàn)了。這是由于主軸承內(nèi)油量過多，或者進(jìn)油與出油不成正比。按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)油參數(shù)如附表所示。

進(jìn)油參數(shù)表

針對(duì)以上現(xiàn)象總結(jié)發(fā)現(xiàn)，磨機(jī)在安裝、調(diào)試完成后試運(yùn)轉(zhuǎn)前，先開動(dòng)高壓潤滑油泵將主軸承內(nèi)灌入一定量的油，灌油量以使主軸承能回油為止，再加入高壓稀油站油箱內(nèi)一定量的潤滑油，使油位較高方可使用。經(jīng)檢查進(jìn)油和回油都符合設(shè)計(jì)要求，只是發(fā)現(xiàn)進(jìn)油口從灑油盤到中空軸軸徑的灑油過程中有多余的油通過中空軸軸徑后沒有落在刮油板刮油的范圍之內(nèi)，而是流向中空軸軸徑兩邊，流入與中空軸與密封圈間隙中，并通過此間隙流到主軸承外面。針對(duì)這種情況，我們經(jīng)過研究制定了解決方法:對(duì)撒油盤進(jìn)行了改進(jìn)，具體操作步驟如下:首先對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行清理，松開主軸承對(duì)口螺栓、取出定位銷，把軸承蓋取下并翻過來，然后對(duì)稱地在灑油盤長度方向上從灑油盤兩邊側(cè)板往里面進(jìn)去10mm 的位置上各焊一塊擋板，從而起到擋油的作用，最后把軸承蓋與軸承座重新組好。這樣改進(jìn)后，當(dāng)油從灑油盤落下后，油可沿軸線大部分落在兩個(gè)刮油板刮油的范圍之內(nèi)，起到潤滑和冷卻的作用，而有少部分油落到刮油板的刮油范圍之外浸潤毛氈，形成油封起到密封作用。

經(jīng)過以上改進(jìn)之后，磨機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有再出現(xiàn)過漏油現(xiàn)象，而且主軸承的潤滑油也沒有油溫升高的現(xiàn)象，磨機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也沒有漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

當(dāng)然，磨機(jī)除了漏油問題之外還有很多技術(shù)問題，這就要求我們除了在設(shè)計(jì)領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)之外，對(duì)于筆者來說還要在日常工作中邊工作邊總結(jié)，把質(zhì)量問題解決在萌芽狀態(tài)，為水泥設(shè)備使用廠家節(jié)省維修費(fèi)用，為我們國家的建材行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。