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        試論我國交通安全現(xiàn)狀及改進措施

        2014-04-15 20:22:58王立辛恩杰
        美與時代·城市版 2014年2期
        關鍵詞:交通安全現(xiàn)狀措施

        王立++辛恩杰

        摘要:隨著我國經濟的飛速發(fā)展,人民的生活水平也在不斷的提高,越來越多的人購買了私家車,雖然方便了人們的日常出行,但是卻對道路的交通安全狀況造成了很多隱患。目前,解決我國的道路交通安全問題刻不容緩,我國已經把道路交通安全問題列入了交通系統(tǒng)研究領域最迫切的問題之一。

        關鍵詞:交通安全;現(xiàn)狀;措施

        交通安全指的主要是在具體的交通活動過程當中,能夠把人員傷亡與財產損失控制在人們能夠接受的范圍之內。交通安全就表示在交通事故中,人員或者物品的損失是可以被接受的,但是如果超出了這個接受范圍,就是不安全。我國的道路交通系統(tǒng)目前已經全面開放,交通安全不僅會受到系統(tǒng)內部因素的影響,也會受到外部環(huán)境的制約,與道路具體的運行情況,具有十分密切的關系。

        一、我國目前的交通安全現(xiàn)狀

        我國作為世界上交通事故發(fā)生次數(shù)最多、事故最嚴重的國家之一,早在2001年由于交通事故而死亡的人數(shù)就已經超過了10萬,尤其是近些年來,機動車數(shù)量的持續(xù)增加以及道路的不斷延伸,使道路交通也變得更加復雜,從而造成更多的交通事故。近幾年來,我國的交通事故發(fā)生次數(shù)在呈不斷上升的趨勢,也給我國造成了巨大的經濟損失。

        二、交通事故發(fā)生的主要原因

        根據近些年來的數(shù)據統(tǒng)計,造成交通事故的最主要原因還是人為因素,由于人為因素造成的交通事故已經達到95.3%,其中有87.5%是由于機動車駕駛員的過失而造成的,由乘客造成的事故有5.19%,由非機動車駕駛員造成的交通事故占4.7%,剩余的2.63%則是由其他人員的過失造成的。通過對歷年來交通事故發(fā)生原因進行分析,就能夠清楚的看出,造成交通事故的主要原因是駕駛人員的違章操作與操作失誤,其中無證駕駛導致的交通事故最多,其次則是超速行駛。人為因素造成的交通事故主要分為以下幾個方面:

        第一,由于機動車駕駛員的過失而造成的交通事故。根據相關的數(shù)據顯示,機動車駕駛員的過失造成的交通事故,是導致事故發(fā)生最主要的原因,其中的過失主要有機動車駕駛員的數(shù)量和增長速度太高,駕駛員的文化水平、個人素質以及安全駕駛的水平都不高,造成這些的主要原因是駕校在進行駕駛員的考核時不夠嚴格,有些人員甚至是通過“走后門”而得到的駕照,沒有接受過正規(guī)、系統(tǒng)的訓練;還有一部分駕駛員雖然駕駛技術過關,但是缺乏職業(yè)道德,經常出現(xiàn)交通違法行為,從而引發(fā)相關的事故。因此,總的來說由駕駛員造成的事故主要歸結于:第一,駕照的考核制度和把關不夠嚴格;第二,駕駛員規(guī)章操作,酒后駕車。由于酒后駕車而造成交通事故的事例數(shù)不勝數(shù),所以相關部門和駕駛人員都應該十分注意,避免酒后駕車。

        第二,由于非機動車駕駛員的過失而造成的交通事故。非機動車駕駛員所造成交通事故的主要原因包括:非機動車駕駛員脫離了非機動車道,搶占了機動車道,和機動車輛搶行,從而影響機動車輛的正常行駛;在路口、路段出現(xiàn)搶行猛拐的情況;沒有仔細觀察往來的車輛,造成安全隱患;沒有相應的非機動車制動系統(tǒng),在遇到危險時不能夠盡量的減少傷害;非機動車駕駛員的技術不夠嫻熟,并且在騎車的過程中互相追逐、打鬧、嬉戲等,未注意附近的機動車。

        第三,由于行人的過失而造成的交通事故。由于行人所造成交通事故的主要原因是:行人沒有按照規(guī)定走人行橫道、天橋以及地下通道;私自的翻越護欄、中間隔離帶等,橫穿或者斜穿路口,雖然一些機動車駕駛員發(fā)現(xiàn)問題,但卻沒有足夠的時間躲閃,從而釀成大禍;由于沒有走到公交站點,就在非公交站點隨意的攔截車輛;不遵守交通信號燈、交通標志和交警的指示。

        三、避免交通事故發(fā)生的主要措施

        由于我國的交通事故主要是人為原因造成的,所以本文主要提出的預防措施是針對人為因素提出的。

        (一)正確使用安全帶

        正確使用安全帶能夠非常有效的減輕交通事故傷亡的程度,但是在我國正確使用安全帶的駕駛人員卻很少。所以,政府相關部門應該制定相關的法規(guī)和標準,按照標準嚴格的執(zhí)行,確保駕駛員都能夠自覺的使用安全帶。

        (二)嚴格管理酒后駕車

        酒后駕車是交通安全事故當中能夠有效避免的。首先,政府可以制定獎懲制度,對事實舉報的人員一些獎勵。由于飯店等娛樂場所都是駕駛人員經常喝酒的地方,公安交警部門就應該在這些地方采取一些措施,加強對酒后駕車的管理,例如可以鼓勵飯店的工作人員對酒后駕駛的駕駛員進行舉報,并給予舉報情況屬實的人員一些獎勵。其次,在車上安裝酒精保險鎖。現(xiàn)在已經有很多國家都在推行使用酒精鎖而防止醉酒的駕駛員上路。酒精鎖就是一種車載的酒精含量檢測裝置,在駕駛之前,駕駛員需要先向酒精鎖專門配備的酒精檢測呼氣,在儀器確定了駕駛員沒有喝酒之后,才會自動開啟酒精鎖,否則就無法啟動汽車。再次,鼓勵“酒后代駕”。餐飲娛樂場所可以專門為酒后開車的駕駛員提供“酒后代駕”的服務,政府也可以開通專門的“酒后代駕服務”,方便醉酒的駕駛員造成交通事故。最后,應該大力宣傳酒后駕車的危險,提高每位駕駛人員的警惕性,避免僥幸心理。

        (三)做好人性化的管理

        在車上安裝倒車雷達,就能夠拓展后視的范圍,提高駕駛人員的感知能力;在車上開啟自動巡航或者輔助駕駛系統(tǒng),從而自動的識別危險,凈高駕駛人員提早的采取避讓措施;要經常維護車輛,嚴格的把控車輛的各項性能,從而提高車體的防撞能力。

        四、結語

        由于道路交通安全問題涉及到每一個人,具有非常重大的責任和影響,所以我們應該根據交通安全的實際情況,制定相關的政策,嚴格的采取措施,提高交通安全的管理水平,不斷的減少交通事故發(fā)生。

        【參考文獻】

        [1]施雪飛.ETC車道交通安全現(xiàn)狀及對策分析[J].電子世界,2013(16)

        [2]張程,趙慧子.淺析我國交通安全現(xiàn)狀及改進措施[J].城市建設理論研究(電子版),2013(23)

        [3]田楊,徐廣平,冷振.關于皮口港水上交通安全現(xiàn)狀及存在問題的探討[J].城市建設理論研究(電子版),2013(21)

        【作者單位:中州路橋建設工程有限公司】

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