谷歌收購無人機(jī)制造商泰坦航空

2014年4月，美國谷歌公司宣布收購無人機(jī)制造商泰坦航空（Titan Aerospace），這家互聯(lián)網(wǎng)搜索巨頭希望利用無人機(jī)技術(shù)為發(fā)展中國家提供互聯(lián)網(wǎng)接入或采集地球圖像為自家地圖部門服務(wù)等。谷歌目前沒有透露收購價格。泰坦航空目前大約有20名員工，公司將繼續(xù)留在新墨西哥州，首席執(zhí)行官也繼續(xù)由Vern Raburn擔(dān)任。他曾擔(dān)任賽門鐵克公司主管和微軟的消費產(chǎn)品部門主管，是一位技術(shù)行業(yè)的資深人士。商界曾風(fēng)傳Facebook公司也想收購泰坦航空。但Facebook后來購買的公司為Ascenta——一家總部位于英國的航空航天公司，其一直致力于太陽能供電的無人機(jī)。Facebook表示收購金額為2000萬美元。

亞航X為A330機(jī)隊選擇CF6發(fā)動機(jī)

亞航集團(tuán)下屬的遠(yuǎn)程低價航空公司亞航X和GE航空集團(tuán)簽署了合作備忘錄，為其25架新確認(rèn)訂購的空客A330-300飛機(jī)和意向訂購的3架A330飛機(jī)選擇CF6-80E1發(fā)動機(jī)和OnPointSM服務(wù)協(xié)議。按照目錄價格，這些發(fā)動機(jī)和服務(wù)協(xié)議在整個合同期內(nèi)的總價值超過了15億美元。亞航表示GE的產(chǎn)品中選是因為其技術(shù)的可靠性、良好的燃油效率以及極具競爭力的價格，這將使亞航X保持行業(yè)領(lǐng)先的可靠性能，以及作為全球單位成本最低的航空運營商的競爭優(yōu)勢。通過這個訂單，GE將成為亞航X的第二大主要發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。雙方將建立長期的合作關(guān)系。

日本首架MRJ飛機(jī)將于夏季接受測試

日本三菱飛機(jī)公司已完成MRJ支線噴氣機(jī)項目首架地面測試機(jī)的制造，目前該測試機(jī)正在為計劃于今年夏季開始的靜態(tài)測試做準(zhǔn)備。這些機(jī)身測試對于獲得型號及適航認(rèn)證來說是非常必要的。測試時日本民用航空管理局也在場監(jiān)督。MRJ支線噴氣機(jī)認(rèn)證將使用7架測試機(jī)，其中5架將接受飛行測試，另外兩架分別接受靜態(tài)測試和疲勞強(qiáng)度測試。目前，該測試機(jī)已經(jīng)基本成形，只有普惠PW1200G發(fā)動機(jī)和水平尾翼尚未安裝。發(fā)動機(jī)原計劃于2014年4月下旬交付，但是目前已延遲。三菱飛機(jī)公司發(fā)言人稱，預(yù)計發(fā)動機(jī)將在幾周內(nèi)交付。MRJ項目歷經(jīng)三次延期后，目前首飛時間定在2015年第二季度。