張世海

(甘肅交通職業(yè)技術學院 道路橋梁系， 甘肅 蘭州 730070)

道路工程制圖是高等職業(yè)院校交通土建類專業(yè)非常重要的一門核心課程，在工程實踐中具有廣泛的應用。本課程在適度培養(yǎng)學生空間想象能力和構(gòu)思能力的基礎上，主要培養(yǎng)學生運用正投影法表達工程結(jié)構(gòu)物的能力和閱讀道路工程圖樣的能力、徒手作圖能力和CAD繪圖軟件的應用能力，正確運用和執(zhí)行道路工程制圖標準(GB50162—92)的能力，嚴肅認真、一絲不茍的工作作風，使學生具有良好的職業(yè)道德、自主學習能力和可持續(xù)發(fā)展能力，達到熟練運用圖形技術語言，正確理解、表達設計思想和開展技術交流的目的。

根據(jù)近年來高職制圖課程教學效果并不理想的現(xiàn)狀，課程教學團隊緊緊圍繞課程目標，對課程的內(nèi)容體系、教材編寫、教學模式、教學方法和考核方式等進行了大膽的改革與實踐，較好地解決了基本知識、基本理論和基本技能之間，理論教學和實踐教學之間的矛盾，順利實現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學模式向現(xiàn)代職業(yè)教育教學模式的轉(zhuǎn)變[1]，極大地提升了教學效果。

1 “道路工程制圖”課程現(xiàn)狀與存在的問題

(1) 課程體系過于學科化。高職院?！暗缆饭こ讨茍D”課程大都沿用了本科院校的課程體系，其內(nèi)容主要包括制圖基礎、畫法幾何、專業(yè)工程圖等，過分強調(diào)知識的系統(tǒng)性和完整性，學科體系的痕跡明顯。

(2) 課程內(nèi)容理論性較強，但缺乏針對性。課程內(nèi)容理論性較強，不適合當今高職學生的實際情況，也不適應變化著的工程實際，更不適應培養(yǎng)學生能力的需要，主要表現(xiàn)在：制圖基礎部分的幾何作圖、制圖方法和步驟等內(nèi)容，仍停留在手工繪圖的基礎上；畫法幾何部分教學內(nèi)容偏多、重點不突出、難度不適宜、缺乏針對性和應用性；專業(yè)工程圖部分僅僅介紹了道路工程圖的閱讀和繪制方法，缺乏對構(gòu)造物結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的認知和了解，教學效果不夠理想；計算機繪圖內(nèi)容過于簡單，課時偏少，學生沒有足夠的上機練習時間，無法達到熟練應用CAD繪圖軟件的目的，既不適應經(jīng)濟社會發(fā)展對高技能人才的需求，也不能很好地體現(xiàn)課程內(nèi)容的先進性。

(3) 教學模式與課程培養(yǎng)目標相悖。傳統(tǒng)的一支粉筆加掛圖、模型的教學手段和注入式、滿堂灌式的教學方法仍然是課堂教學的主流模式。這種以教師為主體的一言堂教學模式，既不利于調(diào)動學生的學習興趣，也不利于學生自主學習能力、動手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，很難實現(xiàn)課程的培養(yǎng)目標。

(4) 評價方式單一。課程評價依然采用閉卷考試方式，考試內(nèi)容離不開書本和教師講授的內(nèi)容，甚至離不開平時的習題類型，過分強化終結(jié)性評價，把考試、測驗分數(shù)作為評價的主要工具，相對忽視形成性評價。這種傳統(tǒng)的考核方式，往往只能檢測出學生“知道”了什么，而無法檢測出學生“能做”什么，忽視了對學生應用能力的考核評價[2]。

2 “道路工程制圖”課程改革的基本思路

依據(jù)工作崗位能力需求，遵循理論知識必需、夠用為度，突出能力訓練的原則，對課程內(nèi)容進行解構(gòu)、重組與整合[3]，增強針對性和應用性，體現(xiàn)課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。

以典型和常見的工程結(jié)構(gòu)物為項目載體，以任務為驅(qū)動，進行基于職業(yè)活動導向的教學設計[4]。將知識與技能有機融入任務之中，實現(xiàn)做中學、學中做，使學生在完成具體工作任務的過程中，掌握基本知識與技能。從以教為主向以學為主轉(zhuǎn)變，突出學生的主體地位，積極倡導自主、合作、探究的學習方式，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的自主學習能力和分析問題、解決問題的能力。建立多元化的課程考核評價體系，逐步實現(xiàn)由知識考核向能力考核的轉(zhuǎn)變，將CAD繪圖與全國計算機應用技術證書考試(計算機繪圖模塊)進行對接，實現(xiàn)以證代考。

籌建道路工程制圖實訓室，圍繞課程的能力目標設計實訓項目，在加大實踐教學力度的同時，實現(xiàn)教、學、做一體化教學模式。

3 “道路工程制圖”課程改革的主要實踐

3.1 重構(gòu)課程體系，適應學生認知特點

本課程具有課時少、內(nèi)容多、理論抽象和實踐性強等特點，而高職學生在高中階段的基礎相對不夠扎實，進入大學后第一學期就開始學習“道路工程制圖”，學習難度較大。結(jié)合這些特點，遵循由簡單到復雜和循序漸進的原則，對課程體系進行了解構(gòu)與重構(gòu)，并依據(jù)“職業(yè)活動導向、突出能力目標、項目任務載體、能力訓練、學生主體和知識理論實踐一體化”的設計原則[5]，將課程內(nèi)容整合成5個模塊、31個學習項目和62個能力訓練任務，選取當前道路工程施工、設計中經(jīng)常遇到的工程構(gòu)造物、構(gòu)件和平面圖形作為模塊中的能力訓練項目，將其子項目或與其相關的簡單項目作為能力訓練任務，將知識融入任務之中，通過教師的引導和啟發(fā)，由學生按照從簡單到復雜的遞進關系完成能力訓練任務，掌握相應的知識。實踐證明，這種做法符合學生的認知特點，而且學生始終處于主動地位，其效果遠比教師直接講授知識好。

3.2 優(yōu)化教學內(nèi)容，體現(xiàn)針對性和應用性

為突出課程的職業(yè)性、開放性和實踐性[6]，構(gòu)建科學合理的教學內(nèi)容，在深入調(diào)研的基礎上，根據(jù)職業(yè)群、崗位面向和學生的實際情況，確定了“道路工程制圖”課程應該加強和刪除的內(nèi)容、課程的核心能力以及圍繞核心能力的培養(yǎng)應增設的實訓項目。最終遵循高等職業(yè)教育教學的指導思想，以必需、夠用為原則，以應用為目的，以能力培養(yǎng)為主線，以突出基本理論、基本知識和基本技能培養(yǎng)為重點，對本課程教學內(nèi)容進行了全面優(yōu)化，主要體現(xiàn)在以下3個方面：

(1) 主動適應生產(chǎn)實際和用人單位對畢業(yè)生的能力要求，將CAD繪圖技術引入“道路工程制圖”課程，并單獨設置一周的讀圖與計算機繪圖綜合實訓。在教學內(nèi)容安排上，盡量使投影理論與計算機繪圖有機地結(jié)合，相同的內(nèi)容同步進行，使學生即學即用，充分發(fā)揮計算機繪圖的強大功能，更好地體現(xiàn)本課程的工具性和先進性，主動適應市場需求[7]。

(2) 為提高學生觀察、分析和繪制工程圖樣的能力，新增了平面圖形繪制等內(nèi)容，從平面圖形的尺寸分析和線段分析入手，確定繪制平面圖形的方法和步驟。

(3) 在畫法幾何部分重點講解最基本的點、直線和平面的投影，并將其與體的投影相結(jié)合。淡化了理論性和抽象性強、應用性較差的內(nèi)容，如點和直線、直線和直線、直線和平面、平面和平面的相對位置，兩立體相交、投影變換等，堅持少而精原則，降低了理論部分的學習難度，進一步增強了教學的針對性和實用性。

3.3 改革教材編寫模式，體現(xiàn)能力本位

根據(jù)課程改革和“教、學、做”一體化教學的需要，在原有道路工程制圖教材的基礎上，經(jīng)過3年多的實踐、探索和完善，編寫了新的項目化教材，并更名為“道路工程制圖與識圖”。該教材有以下幾個特點：

(1) 以項目為導向、任務為驅(qū)動，將知識融入任務之中，按照任務內(nèi)容、任務目的、任務知識、任務分析和任務實施的順序編寫，有利于學生開展自主學習。

(2) 每一個項目任務都明確了知識目標、能力目標和任務目的，增強了學生學習的針對性和目的性。

(3) 考慮到分層教學的需要，教材中適當增加了能力拓展知識，以便于學有余力的學生自主學習。

3.4 改革教學模式，提高教學效果

在教學過程中，不斷改進教學方法與手段，摒棄傳統(tǒng)的以傳授知識為主的注入式教學模式，大膽嘗試啟發(fā)式、討論式、探究式、實踐式和項目法、行動導向法等靈活多樣的教學方法，收到了良好效果。

3.4.1 充分體現(xiàn)“教師主導、學生主體”的理念

從高職學生的特點出發(fā)，在教學中有意識地設計課堂討論、課堂訓練等環(huán)節(jié)，積極為學生開辟獨立思考、自主活動的空間，引導學生心、手、腦并用，不斷增強學生的主體地位，強化學生的參與意識，努力營造良好的課堂氣氛，使學生能夠愉悅地、積極主動地、精神飽滿地聽課和思考[8]，從而徹底改變以往教學中學生被動參與和機械接受的不良局面。通過任務驅(qū)動法引導學生身體力行獲取知識與技能，自行完成學習任務，較好地實現(xiàn)了“教、學、做”合一和“做中學，學中做”；通過行動導向法，以項目為載體，組織學生以團隊的形式共同完成任務，倡導自主學習和探索，充分發(fā)揮每一個成員在團隊中的主體作用；通過討論式和探究式教學法，達到舉一反三、相互幫助、開拓思維、培養(yǎng)能力的目的；通過教學模式的轉(zhuǎn)變，激發(fā)了學生的學習興趣，大大提高了課堂教學效果。

3.4.2 將傳統(tǒng)教學與多媒體教學有機結(jié)合

根據(jù)不同的教學內(nèi)容和教學要求，合理選用不同的教學手段。如在講解幾何作圖、基本規(guī)格、點、線、面及基本體的投影時，由于其作圖相對比較簡單，采用了傳統(tǒng)的教學手段，教師在作圖過程中，能夠使學生充分觀察作圖的方法與步驟，對于啟發(fā)學生思維具有積極的作用；而對于組合體的投影、剖斷面圖、標高投影和專業(yè)工程圖部分，由于圖形復雜，作圖費時且效果不夠理想，因此這部分內(nèi)容采用現(xiàn)代多媒體和CAI課件組織教學，將組合體與構(gòu)造物等用三維視圖形象地展示出來，讓學生認識其特點和構(gòu)造，把抽象的形體直觀化、具體化，有利于培養(yǎng)學生興趣，增大教學信息量，取得了良好的教學效果。

3.4.3 以三維模型為載體開展教學

在教學過程中，自始至終以“體”為載體，組織和開展教學活動，鍛煉學生的空間想象能力，培養(yǎng)學生的繪圖與識圖能力，提高學生分析問題和解決問題的能力。如把原來按照點、線、面、體順序單獨進行的教學，改為在形體的表面上抽取點、線、面進行教學，由三維形體出發(fā)分析體上的點、線、面并繪制投影圖，不僅符合認知規(guī)律，便于理解和記憶，更主要的是把點、線、面的投影與立體的投影緊密聯(lián)系在一起，使學生明確點、線、面的投影與立體投影之間的關系，有利于增強學生點、線、面投影的應用能力，提高學生由線想面，由面想體的能力。另外，在講解組合體投影時，一方面通過練習，讓學生熟練掌握常見的基本形體所對應的投影圖，以增強兩者之間的相互轉(zhuǎn)化能力。另一方面，先要求學生應用CAD三維建模技術，建立組合體的三維模型，再依據(jù)建模過程和各部分之間的相對位置關系，繪制組合體的投影圖，最后將投影圖與三維模型進行對照，引導學生進行平面與空間的轉(zhuǎn)換，幫助學生建立二維平面圖形與三維空間的對應關系，培養(yǎng)了學生的空間思維能力，提升了繪制和閱讀組合體投影圖的能力和計算機繪圖能力。

實踐證明，采用從三維到二維，再從二維到三維的思維方式，能夠使二維和三維相互滲透、相互融合，能夠充分調(diào)動學生的學習積極性，培養(yǎng)學生的思維能力，更有利于學生能力的提高[9]。

3.4.4 以實踐教學為主線

道路工程制圖課程以培養(yǎng)學生識讀和繪制工程圖樣的能力為核心，是一門對技能要求較高的課程。因此，在理論知識適度的基礎上，積極構(gòu)建以實踐教學為主線的教學體系。在課堂教學中，根據(jù)不同內(nèi)容設計了基本體、組合體和構(gòu)造物測繪，并在CAD教學中設計了工程圖樣的繪制等實踐環(huán)節(jié)，通過動手實踐，達到正確應用國家標準和以畫促讀的目的。在專業(yè)工程圖模塊的教學中，采用了先實踐后理論的教學方法[10]，先在現(xiàn)場認識和了解各種橋涵構(gòu)造，再識讀橋梁和涵洞工程圖；先動手綁扎鋼筋，對鋼筋骨架及各種鋼筋之間的關系形成初步認識，再識讀鋼筋結(jié)構(gòu)圖或在現(xiàn)場對照鋼筋骨架進行講解。除此之外，在課程結(jié)束后，專門安排了一周的綜合實訓，內(nèi)容包括CAD繪圖、讀圖和鋼筋綁扎等，學生興趣高，效果好。

3.5 改革評價方式，突出能力考核

為突出對學生繪圖與識圖技能的培養(yǎng)，提高學生對知識的應用能力，在課程教學的實施過程中，遵照既有形成性評價又有終結(jié)性評價的指導思想，充分體現(xiàn)全面考核、綜合評價的原則，通過靈活多樣的評價方式對學生的學習態(tài)度、自主學習能力、應用能力和職業(yè)核心能力等進行綜合評價。根據(jù)學生的課堂出勤、表現(xiàn)和參與程度等評價學生的學習態(tài)度；根據(jù)學生在課內(nèi)(或預先在課外)完成能力訓練任務的質(zhì)量評價學生的自主學習能力；根據(jù)回答提問時的準確性、語言組織、流暢性和團隊協(xié)作意識等評價學生的職業(yè)核心能力；根據(jù)完成項目任務的質(zhì)量和課外訓練任務的數(shù)量、質(zhì)量和及時性評價學生對知識的應用能力。通過應用科學合理的評價體系和靈活多樣的評價方式，以公平、公正、公開為原則，對學生進行全面考核，較好地調(diào)動了學生參與教學的積極性，全面提升了學生的綜合素質(zhì)，使評價結(jié)果能夠真實反映學生的學習情況和能力。

目前，該課程的考核已經(jīng)形成了口試與筆試、開卷與閉卷、過程與期末、理論與實踐、課程考核與技能證書相銜接的多種考核方法和手段相結(jié)合的評價機制。

4 “道路工程制圖”課程改革的效果

在課程改革與實踐中，團隊成員始終堅持邊改革、邊實踐、邊完善的原則，對“道路工程制圖”進行了全方位的建設與改革，為學院的教學改革起到了重要的指導、借鑒和示范作用，該課程也于2011年被評為省級精品課程，由團隊成員編寫的“道路工程制圖與識圖”教材，榮獲第二十屆(2011年度)中國西部地區(qū)優(yōu)秀科技圖書二等獎。

我們隨機抽取了課改前的13個班級和實施課改后的10個班級，對期末考試成績、總評成績等進行了分析和比較，課改后平均成績提高了6分，及格率上升了11%；最低成績提高8分，良好比例上升10%。這充分說明課改后，更好地激發(fā)了學生的學習興趣，較好地調(diào)動了學生的學習積極性。通過教學方法、手段、模式的轉(zhuǎn)變和考核多元化，教學效果較以前明顯提高。

5 結(jié)束語

課程建設與改革只有開始和過程，沒有終止，而且是一個長期而艱巨的系統(tǒng)工程，必須在已取得成績的基礎上，以當前經(jīng)濟社會發(fā)展的需求為己任，不斷總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化課程內(nèi)容、創(chuàng)新教學模式、建設與之相適應的教學條件，在改革中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中發(fā)展、在發(fā)展中提高，全面實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。

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