王鐵錚

（中國人民解放軍第五七一三工廠 湖北谷城）

試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件密封和流量的試驗(yàn)器，啟動(dòng)運(yùn)行幾分鐘后，液壓系統(tǒng)回油出現(xiàn)氣泡。隨著運(yùn)行時(shí)間延長，氣泡越聚越多甚至充滿整個(gè)油箱。流量試驗(yàn)是采用量杯式計(jì)量，由于大量氣泡的存在，不能準(zhǔn)確讀數(shù)，試驗(yàn)被迫停止。

檢查油液位正常，延長設(shè)備運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行排氣，但氣泡越來越多。清洗油濾，重啟設(shè)備后故障依舊。仔細(xì)檢查管路的接口未發(fā)現(xiàn)異常，與使用者溝通得知，使用的油液長期采用添加式補(bǔ)油方法，液位不夠就加，從未徹底更換過油液。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是經(jīng)過多道復(fù)雜工藝流程才到此工序，每道工序試驗(yàn)所產(chǎn)生的殘液無疑會(huì)污染液壓系統(tǒng)的油液，設(shè)備使用時(shí)間越長這種累積污染就會(huì)越明顯。為此更換油液，徹底清洗管路之后，氣泡減少了不少，但仍有氣泡出現(xiàn)。如泵內(nèi)有少量空氣，一般運(yùn)行幾分鐘后，氣泡會(huì)自動(dòng)消失，否則會(huì)因?yàn)椴荒芙⒇?fù)壓區(qū)而無法輸出壓力油。從泵的出口開始一段一段地查看管路，因設(shè)備啟動(dòng)后，大部分管路始終有正壓存在，只可能漏油不可能進(jìn)氣。查看從油箱到油泵的管路，設(shè)備啟動(dòng)后，該段管路不但不產(chǎn)生正壓，而且會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，即該段管路不會(huì)滲漏油液，如果管路接口密封不嚴(yán)，空氣會(huì)從接口進(jìn)入液壓系統(tǒng)。把此段管路從系統(tǒng)中拆下來，接口是喇叭口對(duì)球面的形式，發(fā)現(xiàn)喇叭口和球面有不正常壓痕，有條狀也有點(diǎn)狀的。將接口在研磨機(jī)上研磨、去掉壓痕，重新安裝后啟動(dòng)設(shè)備，故障排除。