王 莉

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南京 210007)

一、引言

作為專門用途英語(English for special purposes，ESP)的一種，航海英語將基礎(chǔ)英語與航海專業(yè)知識(shí)有機(jī)結(jié)合。航海英語詞匯作為航海英語最小的意義單元，貫穿于專業(yè)英語學(xué)習(xí)的全過程，構(gòu)成了航海英語理解和應(yīng)用的基礎(chǔ)。掌握的詞匯是否牢固和豐富，直接影響到學(xué)習(xí)者的表達(dá)能力和理解的準(zhǔn)確性。從事海員這一特殊職業(yè)的人員，必須使自己達(dá)到STCW 公約規(guī)定的有關(guān)“海員英語應(yīng)用能力”和“海員有效溝通能力”的標(biāo)準(zhǔn)。因此，只有夯實(shí)航海英語詞匯基礎(chǔ)，才能滿足當(dāng)前專業(yè)學(xué)習(xí)和未來職業(yè)發(fā)展的需要。本文根據(jù)二語習(xí)得理論，針對(duì)航海英語詞匯習(xí)得中存在的問題，探討航海英語詞匯習(xí)得的有效策略。

二、航海英語詞匯習(xí)得

1．航海英語詞匯的分類

航海英語詞匯涉及面廣，據(jù)其性質(zhì)可大致分為四類:

(1)通用詞匯，即基礎(chǔ)英語詞匯。這些詞匯通常采用與基礎(chǔ)英語詞義和用法相同的形式出現(xiàn)在航海英語中，如inspection(檢查)，search and rescue(搜救)等。

(2)被賦予特定詞義的詞匯。這類詞匯在航海英語中肩負(fù)基礎(chǔ)英語詞匯和專業(yè)英語詞匯多種詞義和用法，是航海英語詞匯習(xí)得中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如officer(駕駛員)，port(左側(cè))，beam(正橫)，spring(倒纜或大潮)等。

(3)航海專業(yè)術(shù)語。這類詞匯詞義和用法相對(duì)固定，但在學(xué)生學(xué)習(xí)航海英語、參加適任證書考試和從事具體海上工作時(shí)至關(guān)重要。如Admiralty Notices to Mariners(英版航海通告)，Mercator projection(墨卡托投影)，gyro compass(陀螺羅經(jīng))等。隨著航運(yùn)業(yè)和船舶技術(shù)的發(fā)展，大量新詞匯不斷涌現(xiàn)，如AIS(自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))，ECDIS(電子海圖顯示與信息系統(tǒng))，IBS(綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng))等。

(4)縮略詞。作為航海英語詞匯一個(gè)重要組成部分，這類詞匯通過首字母縮略、拼綴等方式提煉出語義豐富形式簡潔的新詞匯，并廣泛用于海員實(shí)際工作中。如A．B．(一水)，POB(引航員登船)，ETA(預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間)，IMO(國際海事組織)等。

2．航海英語詞匯習(xí)得中存在的問題

由于公共英語基礎(chǔ)不扎實(shí)、航海專業(yè)知識(shí)不牢靠、詞匯量龐大、英漢文化差異、讀音不標(biāo)準(zhǔn)等因素，焦慮和恐懼的情緒以及自身的惰性等，直接導(dǎo)致在學(xué)生在詞匯積累階段產(chǎn)生多種問題。

(1)理解詞義片面。航海英語詞匯一詞多義的現(xiàn)象十分普遍，只按照基礎(chǔ)英語中的詞義來理解語篇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如cable-laying 一詞，不能理解為電報(bào)鋪設(shè)，應(yīng)理解為海底電纜鋪設(shè)。除此之外，cable 還有“鋼絲纜，錨鏈，長度單位‘鏈’”等釋義。又如sound，既可用于sound the alarm(鳴放警報(bào))，也可用于sound the water depth(測(cè)水深)。若學(xué)生仍停留在一詞一義、一詞一用的水平上，那么學(xué)習(xí)過程中只能處于被動(dòng)。

(2)辨析能力薄弱。無法正確解答航海英語練習(xí)和考試中經(jīng)常出現(xiàn)的同義詞或近義詞辨析，往往暴露出學(xué)生在區(qū)別詞義上的弱點(diǎn)。如______the safety of navigation 一題中，通常給出四個(gè)選項(xiàng)，A assure;B ensure;C insure;D measure．經(jīng)過辨析，4個(gè)詞詞義分別為“保證;確保;保險(xiǎn);測(cè)量”，正確選項(xiàng)為B。這些詞形似意不同，如平時(shí)不留意，很容易選錯(cuò)。

(3)舉一反三能力差。大多數(shù)學(xué)生缺少有效的學(xué)習(xí)方法，思路狹窄，不擅長利用構(gòu)詞法對(duì)詞匯進(jìn)行分析和猜測(cè)，無法進(jìn)一步擴(kuò)大詞匯量。如lubricate 一詞，最常見的用法是lubricating oil 或lube oil，意為潤滑油。那么lubricant 則指潤滑劑，lubrication 指潤滑，lubricator 指潤滑器或加油工?！皉e-”這一前綴很多見，表示“再、又”之意，如recover the fishing gear，reply on the VHF Channel 14，resuscitate the victim 等。如果學(xué)生能利用這些技巧推測(cè)詞義的話，詞組就不難理解了，但實(shí)際情況往往不盡如人意。

(4)文化差異敏感度低。大量航海英語詞匯與西方歷史文化、早期航海經(jīng)歷有關(guān)，如短語cut and run，字面意思為“切斷和跑掉”，而結(jié)合西方航海文化背景，指當(dāng)船遇到危機(jī)情況卻來不及起錨時(shí)，要砍斷纜繩，放棄鐵錨，馬上開船行進(jìn)?，F(xiàn)在cut and run 除了表示“棄錨開航”外，也表示“急忙離開，連忙逃走”之意。再如Being on sea，sail;being on land，settle．意為“海上航行，陸地安居”，類似中文里“隨遇而安”。正因?yàn)閷W(xué)生不懂這些詞匯或短語的文化淵源，僅能理解字面意思，所以記憶詞匯的過程枯燥無味，積累詞量的進(jìn)程舉步維艱。

(5)詞匯綜合運(yùn)用能力差。當(dāng)前學(xué)生在學(xué)習(xí)航海英語詞匯時(shí)普遍重視單詞拼寫而忽略發(fā)音，很大程度上影響了語言交際的流暢性和正確性。在詞匯的詞義和用法的學(xué)習(xí)過程中，理解內(nèi)容只停留在中文注解的表面，忽視了詞義的多樣性和詞匯賴以生存的語境，增大了航海英語詞匯習(xí)得的難度。

三、航海英語詞匯習(xí)得策略

二語習(xí)得詞匯研究自20 世紀(jì)70年代以來已成為二語習(xí)得研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，國內(nèi)外眾多研究者從不同方面對(duì)詞匯習(xí)得進(jìn)行了討論和實(shí)證研究。其中Nation I．S．P．在其所著的Teaching and learning vocabulary 一書中指出，學(xué)習(xí)者從開始學(xué)習(xí)新詞匯到正確使用，必須經(jīng)歷三個(gè)階段:第一階段為注意階段(Noticing)。該階段中，學(xué)習(xí)者掌握詞匯的拼寫、發(fā)音和在母語中對(duì)應(yīng)的詞義。第二階段為檢索階段(Retrieval)。學(xué)習(xí)者不斷地閱讀接觸該詞匯所在的語篇，逐漸接受并內(nèi)化該詞匯的各種詞義及與語篇中其他詞匯之間的關(guān)系，形成自我關(guān)于該詞匯的接受性知識(shí)和產(chǎn)出性能力。第三階段為創(chuàng)造性使用階段(Generative use)。學(xué)習(xí)者利用在第二階段中形成的接受性知識(shí)和產(chǎn)出性能力，將該詞匯正確地運(yùn)用到新的語篇中。

美國語言教育學(xué)家Krashen 的情感過濾學(xué)說認(rèn)為:積極的情感因素對(duì)英語學(xué)習(xí)有著積極的促進(jìn)作用。航海英語詞匯中大量的通用詞匯可為專業(yè)詞匯習(xí)得奠定基礎(chǔ)。學(xué)生應(yīng)充分利用已有的英語詞匯基礎(chǔ)，樹立堅(jiān)強(qiáng)的意志和自信幫助自身克服英語詞匯習(xí)得中遇到的困難。

1．歸納總結(jié)，記憶同義詞

如“遵守”在基礎(chǔ)英語階段常用follow 或obey，在航海英語中則常用comply with，observe，be incompliance with 等;又如“規(guī)則”常用rules 或regulations，“規(guī)則中的條款”則用provisions，articles 或items。

2．巧用詞綴，記憶派生詞

如表示“水、氫化的”前綴hydro-構(gòu)成的詞匯，hydrocarbon(碳?xì)浠衔?，hydrographical survey(水道測(cè)量)，hydrostatic release(靜水壓力釋放器)等;又如表示“可能的”后綴-able 構(gòu)成的詞匯，navigable(可航的)，available(可用的)，remarkable(顯著的)等。

3．?dāng)U展思維，記憶關(guān)聯(lián)詞

如氣象報(bào)告中出現(xiàn)大量氣象術(shù)語，可從最基本的詞匯“氣壓”pressure 開始記憶，“高氣壓”為high pressure 或anti-cyclone，再引申“高壓脊”ridge;“低氣壓”為low pressure/cyclone/depression，引申“低壓槽”trough。又如影響“能見度”visibility 的因素中，薄霧是由于空氣中“懸浮”(suspend)了“小水滴”(droplets)，霾是空氣中懸浮了“灰塵和顆粒物”(dust and particles)，suspend 還可解釋為“延緩、推遲”。

4．英漢對(duì)照，記憶專業(yè)術(shù)語

如《國際海上避碰規(guī)則》中出現(xiàn)的head-on situation(對(duì)遇局面)，inshore traffic zone(沿岸通航帶)，immediate danger(緊迫局面)等，又如firefighting appliance(消防設(shè)備)，fireman(消防員)，fire-extinguisher(滅火器)等，必須在理解規(guī)則內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，緊扣航海專業(yè)知識(shí)，通過中英文進(jìn)行對(duì)照的方式，才能牢固地記憶。

5．結(jié)合文化，記憶俗語習(xí)語

如horse latitude(馬緯度)，即副熱帶高壓帶。稱之“馬緯度”是因?yàn)楦鐐惒及l(fā)現(xiàn)新大陸之后，歐洲移民乘船攜馬匹前往美洲。在行至30°緯度附近時(shí)總會(huì)遇到幾天或幾十天無風(fēng)的天氣。船上的馬匹由于缺乏淡水和草料大批死亡，只能拋入海里。又如trade wind(貿(mào)易風(fēng))，即信風(fēng)。位于赤道地區(qū)的東北風(fēng)和東南風(fēng)風(fēng)向少變，很守“信用”，海員們稱之為“信風(fēng)”。古代的航海家和商人逐漸掌握了這一規(guī)律，在信風(fēng)的幫助下往來于大西洋和太平洋之間從事貿(mào)易，“貿(mào)易風(fēng)”由此得名。文化背景賦予詞匯的內(nèi)涵能夠激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，加深詞匯印象，增強(qiáng)記憶過程的趣味性和學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

四、航海英語詞匯教學(xué)策略

鑒于“所有關(guān)于內(nèi)容和手段的選擇都基于學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的理由”，航海英語教師應(yīng)將學(xué)生的需求和具體的交流活動(dòng)作為詞匯教學(xué)的重點(diǎn)。首先，英語和專業(yè)知識(shí)教學(xué)雙管齊下。初學(xué)航海英語的學(xué)生沒有足夠的航海專業(yè)知識(shí)支持英語學(xué)習(xí)，教師應(yīng)在介紹詞匯習(xí)得策略的前提下盡可能多地為學(xué)生補(bǔ)充與詞匯相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，幫助他們?cè)诶斫獾幕A(chǔ)上進(jìn)行記憶。其次，注重教學(xué)設(shè)計(jì)，提高詞匯復(fù)現(xiàn)率。教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，合理設(shè)計(jì)教學(xué)過程。通過閱讀、聽說、翻譯、復(fù)述航海英語材料等多種訓(xùn)練手段，反復(fù)進(jìn)行開發(fā)學(xué)生接受性和產(chǎn)出性的語言活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生自主思考詞與詞之間的關(guān)系并逐步建立自己的語義網(wǎng)絡(luò)。第三，利用多樣化教學(xué)手段實(shí)現(xiàn)情景教學(xué)。教師利用實(shí)物、圖片、視頻等方式將學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容和場(chǎng)景融合，建立以學(xué)生為主體的教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的求知欲和創(chuàng)造力。第四，注重總結(jié)、歸納、對(duì)比和文化背景滲透。教師在課上可將音、形、意相似或相反的詞匯總結(jié)起來通過練習(xí)讓學(xué)生對(duì)比學(xué)習(xí)，遇到特定詞匯時(shí)穿插相關(guān)文化背景知識(shí)，既加深印象又使課堂氣氛輕松愉快。第五，重量也要重質(zhì)。詞匯教學(xué)過程中既要重視量的積累也要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的保證。教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)大綱的要求，在學(xué)生掌握一定數(shù)量的詞匯進(jìn)行航海英語閱讀和基本交流的基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生熟練運(yùn)用其中的最基本詞匯。

應(yīng)注意，詞匯的掌握離不開聽、說、讀、寫、譯各項(xiàng)訓(xùn)練，若想熟練掌握詞匯，必須充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮學(xué)生的聽覺、視覺、言語動(dòng)覺和書寫動(dòng)覺，全方位強(qiáng)化對(duì)詞匯的理解和記憶。學(xué)生只有通過多種渠道獲取詞匯信息，反復(fù)接受詞匯帶給大腦的刺激，才能加深對(duì)詞匯的長期記憶，掌握詞匯的不同用法，真正實(shí)現(xiàn)“語言用于交流”的目標(biāo)以及系統(tǒng)性和交際性的統(tǒng)一。

五、結(jié)語

航海英語詞匯作為航海英語學(xué)習(xí)中最基礎(chǔ)的部分，其重要性不言而喻。航海英語詞匯習(xí)得策略的研究既有助于幫助學(xué)生采用科學(xué)高效的方法學(xué)習(xí)航海英語詞匯，為進(jìn)一步掌握航海英語各項(xiàng)技能提供可靠保證，也有助于航海英語教師在實(shí)際詞匯教學(xué)中改進(jìn)教學(xué)方法，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，更有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行詞匯習(xí)得指導(dǎo)。

［1］Nation I．S．P．Teaching and Learning Vocabulary［M］．北京:外語教學(xué)與研究出版社，2004．

［2］田海鷹．航海英語詞匯習(xí)得策略探討［J］．航海教育研究，2012(04)．

［3］王 卉．關(guān)于航海英語詞匯教學(xué)的研究［J］．武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012(03)．

［4］王 遠(yuǎn)．如何學(xué)習(xí)航海英語詞匯［J］．天津航海，2011(02)．