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        TBM的洞外調(diào)度與運行

        2014-04-08 09:37:13
        四川水力發(fā)電 2014年4期
        關(guān)鍵詞:管片火車調(diào)度

        梁 和

        (中國水利水電第十工程局有限公司,四川 都江堰 611830)

        1 工程概述

        Coca Codo Sinclair水電站項目位于厄瓜多爾共和國Napo和Sucumbios省內(nèi),總裝機 容 量 為

        1 500 MW。TBM工業(yè)廣場布置于進場道路28 km處,由調(diào)節(jié)水庫庫區(qū)回填而成,處于峽谷地帶,當(dāng)?shù)貙儆跓釒в炅謿夂?。TBM工業(yè)廣場在TBM運行期間布置有組裝TBM用的200 t門機、火車軌道交通系統(tǒng)、管片堆放場地及裝載30 t龍門吊一臺、砂漿拌和站、豆礫石上料系統(tǒng)、五個200 t水泥罐及裝車的螺旋輸送機、水泥庫房、機修車間、精加工車間、TBM刀具車間、供風(fēng)風(fēng)機以及同風(fēng)機相匹配的備用發(fā)電機、TBM給排水系統(tǒng)、出渣皮帶機及皮帶儲存?zhèn)}、砂石骨料等其他耗材的臨時堆放場地、氧氣乙炔庫房、油漆間、木工房、工具房、辦公室、實驗室、會議室、醫(yī)務(wù)室、門衛(wèi)室、廁所等。

        2 運行管理

        2.1 環(huán)境因素控制

        2.1.1 地理環(huán)境

        TBM工業(yè)廣場所處地理位置特殊,氣候惡劣,應(yīng)做好雨季防洪措施,隨時觀察防洪渠(明渠和涵管)有無堵塞情況并做好記錄存檔,如有堵塞應(yīng)及時清理并注意塌方或泥石流等自然災(zāi)害的發(fā)生;對于雷雨天氣,還應(yīng)在相應(yīng)位置布置避雷針等相應(yīng)的防雷設(shè)備,防止發(fā)生雷擊事故。

        2.1.2 工作環(huán)境

        該工程工期緊張,工作面較多,各個工作面之間的交叉作業(yè)無法避免,應(yīng)當(dāng)先行采取有效的保護措施,方可進行相應(yīng)的交叉作業(yè),絕不能因為懶惰或工期等其他因素而抱有僥幸心理,如爆破作業(yè),高空作業(yè),焊接作業(yè)等。

        2.1.3 現(xiàn)場圍擋與標(biāo)牌

        施工現(xiàn)場須實行封閉管理,設(shè)置進出口大門,制定門衛(wèi)制度,嚴(yán)格執(zhí)行外來人員進場登記制度。對于施工現(xiàn)場的坑、井、洞、溝、邊坡等危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍擋并做好安全警示標(biāo)牌。

        2.1.4 現(xiàn)場消防與防火

        在現(xiàn)場建立消防管理制度,建立消防領(lǐng)導(dǎo)小組,落實消防責(zé)任制和責(zé)任人員,做到思想重視,措施跟上,管理到位。定期對有關(guān)人員進行消防教育,落實消防措施。對于易燃易爆物品堆放間、油漆間、木工房、總配電室等消防防火重點部位要按規(guī)定設(shè)置滅火器和消防沙箱并有專人負(fù)責(zé),對違反消防條例的有關(guān)人員進行嚴(yán)肅處理。施工現(xiàn)場需動用明火時要做到嚴(yán)格按動用明火的規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。

        2.2 人為因素的控制

        2.2.1 非施工車輛、人員入場要求

        進入現(xiàn)場的所有非施工人員均應(yīng)到門衛(wèi)室登記并經(jīng)允許且必須戴好安全帽后方可進入施工現(xiàn)場;所有非施工車輛應(yīng)停放到指定位置。

        2.2.2 工作人員入場要求

        進入作業(yè)現(xiàn)場的所有作業(yè)人員應(yīng)穿戴好與本工作相應(yīng)的防護用品;禁止無證駕駛機械設(shè)備和車輛;禁止酒后上崗作業(yè);作業(yè)人員均應(yīng)做到“三不”傷害,即:不傷害他人,不損壞設(shè)備,不被他人傷害。

        2.3 機械因素控制

        2.3.1 車輛與機械的運行

        施工場地比較緊湊,重型施工機械設(shè)備較多,對所有車輛和設(shè)備應(yīng)加強安全運行管理,所有設(shè)備和車輛駕駛員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照設(shè)備管理的《安全操作規(guī)程》執(zhí)行。

        2.3.2 火車運行

        為保證TBM物資供應(yīng),共需投入4列火車向TBM滾動發(fā)車。每列火車由機車1輛、低板車1節(jié)(放置砂漿罐、鋼支撐、管片螺栓等)、管片車2節(jié)(每節(jié)車放1環(huán)管片)、平板車3節(jié)(放置豆礫石罐、12座載人車廂、水管和皮帶延伸材料、水泥罐)編組而成。編組完成后總長度達(dá)到86 m。交接班時還需在車頭加掛2節(jié)載人車(平板車上放置專用載人車廂),整車長度達(dá)到110 m。火車在洞外運行時,必須在火車的后方設(shè)人監(jiān)督(有無人員、施工機械、車輛等占道)后方能確保其安全運行?;疖囻{駛員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)并經(jīng)考核合格后方可上崗,駕駛員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照《安全操作規(guī)程》執(zhí)行;火車司機除接受指揮人的指令外,還應(yīng)接受現(xiàn)場任意一個人發(fā)出的緊急停車指令。乘車人員應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)到規(guī)定位置坐好等待發(fā)車,如遇特殊情況,應(yīng)和火車司機或指揮人講明情況,以便做出相應(yīng)調(diào)整;所有乘車人員應(yīng)文明乘車,禁止在車未停穩(wěn)的時候上下車,車停穩(wěn)后先下后上,避免擁擠發(fā)生事故,禁止在乘車過程中將頭手伸出車門、窗外。

        2.3.3 龍門吊運行

        30 t龍門吊的運行應(yīng)配置專業(yè)的司機和起重作業(yè)人員,司機和起重作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《起重作業(yè)安全操作規(guī)程》。

        2.4 軌道交通系統(tǒng)

        洞外的火車軌道交通系統(tǒng)和門機軌道應(yīng)做好定時維護和不定時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好維護保養(yǎng)記錄,存檔備查,確?;疖嚭妄堥T吊安全運行。

        2.5 其它輔助系統(tǒng)運行

        2.5.1 供風(fēng)、供水系統(tǒng)

        加強TBM供風(fēng)系統(tǒng)(包括風(fēng)機、風(fēng)筒以及同風(fēng)機相匹配的備用發(fā)電機)的日常維護和定期保養(yǎng),確保TBM供風(fēng)得到100%的保障。TBM給排水系統(tǒng)的日常維護也容不得有半點的疏忽和大意。對于現(xiàn)場的各種施工設(shè)備和機械都應(yīng)定期保養(yǎng)和維護,做好相應(yīng)的維護和保養(yǎng)記錄,存檔備查;對于該更新的設(shè)備絕不吝惜,該節(jié)約的絕不浪費,禁止設(shè)備帶病堅持工作。

        2.5.2 醫(yī)療急救

        展開衛(wèi)生防病教育,在現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的醫(yī)療設(shè)施,配備經(jīng)過培訓(xùn)的急救人員,制定切實可行的急救措施,設(shè)置急救器材和保健醫(yī)藥箱。在現(xiàn)場辦公室的顯著位置張貼急救車和有關(guān)醫(yī)院或醫(yī)務(wù)人員的電話號碼等。

        3 調(diào)度管理

        3.1 基本原則

        洞外調(diào)度和運行必須遵循洞內(nèi)優(yōu)先的原則。在現(xiàn)有設(shè)備和人員的情況下,當(dāng)洞內(nèi)所需物資和洞外工作發(fā)生沖突時,現(xiàn)場指揮人員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時現(xiàn)場的具體情況及時作出適當(dāng)調(diào)整,先行保障洞內(nèi)所需物資及時運送到位。

        3.2 管片保障

        洞外調(diào)度人員應(yīng)隨時掌握TBM工業(yè)廣場各型管片的儲量、洞內(nèi)圍巖類型變化情況,并與TBM生產(chǎn)經(jīng)理和責(zé)任工程師保持及時溝通,并提前做好管片類型更換的準(zhǔn)備,確保TBM工業(yè)廣場各型管片每天的儲量不低于26環(huán);對準(zhǔn)備發(fā)車的管片應(yīng)進行復(fù)查(齡期、順序、止水條和瀝青墊的安裝)以保證質(zhì)量,為TBM的正常生產(chǎn)提供足夠的管片。

        3.3 火車調(diào)度

        當(dāng)洞內(nèi)空車出洞后,應(yīng)盡可能地在最短的時間內(nèi)向洞內(nèi)發(fā)送火車;如遇特殊情況不能及時發(fā)車時,應(yīng)及時與洞內(nèi)人員溝通協(xié)商,以便取得最好的解決辦法,保證TBM生產(chǎn)的有序順利進行。

        3.4 整體調(diào)度管理

        洞外調(diào)度人員應(yīng)隨時了解每輛火車所處的位置、所運物資以及運行狀況;TBM給排水系統(tǒng)的運行狀況;TBM供風(fēng)系統(tǒng)的運行狀況;洞外皮帶機系統(tǒng)的運行狀況;洞外出渣設(shè)備的運行情況;洞外給排水系統(tǒng)的運行情況;防洪渠或涵管的通洪能力;電力系統(tǒng)的運行狀況;接送職工上下班車輛的運行狀況以及工地人員用餐情況。若遇設(shè)備故障或其他因素導(dǎo)致運行脫節(jié),調(diào)度人員應(yīng)充分利用現(xiàn)有設(shè)備和物資,及時采取有效措施,在最短的時間內(nèi)盡快恢復(fù)正常運行(同時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告),將影響或損失降到最低。

        4 文明施工

        對于所有洞內(nèi)需用物資在洞外必須按現(xiàn)場總平面布置圖堆放,布置合理;做到安全整齊堆放(存放),不得超高;堆料分門別類,懸掛標(biāo)牌,標(biāo)牌應(yīng)統(tǒng)一制作,標(biāo)明名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量等;對于易燃易爆物品分類堆放,專人負(fù)責(zé),以便洞內(nèi)需用時能及時裝車發(fā)車。工業(yè)廣場庫房應(yīng)備有TBM所需的常用配件和易損工具,建立收發(fā)管理制度并記錄存檔,及時補足所需余量。對于刀具、油料、管片螺栓、軌道、皮帶延伸材料、水管、電纜、風(fēng)筒、砂漿、豆礫石、水泥、工器具和各種零配件等耗材,洞外調(diào)度人員需詳細(xì)了解洞內(nèi)各施工點的使用情況,做到心中有數(shù),提前準(zhǔn)備,準(zhǔn)確并及時運送到位。

        5 環(huán)境保護

        洞外調(diào)度人員要注意保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境,采取有效措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢油、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害;現(xiàn)場不得焚燒有毒有害物質(zhì)并且要注意對資源的節(jié)約,避免資源的浪費。

        6 安全管理

        6.1 安全用電

        現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)注意用電安全,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報告電氣專業(yè)的工作人員,以便盡早消除隱患;禁止非專業(yè)人員私拉亂接電源;電氣專業(yè)人員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照《電氣作業(yè)安全操作規(guī)程》執(zhí)行。

        6.2 應(yīng)急預(yù)案

        根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律,法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本項目建設(shè)實際建立各項應(yīng)急預(yù)案(如電網(wǎng)停電、自然災(zāi)害等突發(fā)事故);應(yīng)急工作應(yīng)遵循“以人為本、安全第一;分級管理、分級負(fù)責(zé);屬地為主、條塊結(jié)合;集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮;信息準(zhǔn)確、高效運轉(zhuǎn);預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則。

        6.3 安全檢查

        為了清除隱患,防止事故的發(fā)生,改善勞動條件并提高職工的安全生產(chǎn)意識,應(yīng)加強現(xiàn)場安全檢查;通過安全檢查,可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的危險因素,以便有計劃地采取措施,保證安全生產(chǎn)。只有各個環(huán)節(jié)都在安全的狀態(tài)下運行,才能使高效運行得到保障。

        7 結(jié) 語

        TBM洞外調(diào)度的最終目標(biāo)是通過合理的組織實現(xiàn)安全運行,高效運行;物資零損耗,運行零事故,TBM所需物資零等待,從而為TBM的正常生產(chǎn)提供堅強的后勤保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 丁士昭,商麗萍,等.建設(shè)工程項目管理[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2011.

        [2] 王貴生.安全生產(chǎn)技術(shù)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2013.

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