姚曼華，王美蓉，王 軍，孟 寧

(大連海事大學(xué)，遼寧大連 116026)

一、引言

根據(jù)教育部、財(cái)政部《關(guān)于“十二五”期間實(shí)施“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”的意見》(教高〔2011〕6號(hào))和教育部《關(guān)于實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的若干意見》(教高〔2011〕1號(hào))，遼寧省教育廳開展了普通高等學(xué)校本科重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)計(jì)劃，包括綜合改革試點(diǎn)專業(yè)和工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)專業(yè)兩個(gè)類別。開展工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)專業(yè)建設(shè)工作是促進(jìn)工程教育改革和創(chuàng)新、全面提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要舉措，旨在通過開展專業(yè)工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)，引導(dǎo)高校遵循工程的集成與創(chuàng)新特征，大力推進(jìn)工程教育的人才培養(yǎng)模式改革，以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力與工程創(chuàng)新能力為核心，重構(gòu)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)創(chuàng)新能力訓(xùn)練，深入開展工程實(shí)踐活動(dòng)，創(chuàng)立校企聯(lián)合培養(yǎng)人才機(jī)制，不斷提高工程人才培養(yǎng)質(zhì)量。［1］

針對(duì)我國高校工程人才培養(yǎng)問題，國內(nèi)諸多學(xué)者進(jìn)行了廣泛深入的研究。林健在研究高校工程人才培養(yǎng)定位存在的問題的基礎(chǔ)上，探討了如何有效地實(shí)現(xiàn)工程人才培養(yǎng)的定位。［2］蔡信海在總結(jié)國外工程本科人才培養(yǎng)特點(diǎn)及啟示的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國目前工程本科人才培養(yǎng)模式存在的問題進(jìn)行分析并提出改進(jìn)建議。［3］陳勁、李正等提出了一些工程教育改革的發(fā)展路徑建議與改革的主要內(nèi)容。［4-5］

原有的交通運(yùn)輸“專才”培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足時(shí)代要求，而厚基礎(chǔ)、寬口徑作為新時(shí)期交通運(yùn)輸類人才的培養(yǎng)目標(biāo)，是面向世界、面向未來、面向現(xiàn)代化的人才培養(yǎng)模式［2］。交通運(yùn)輸專業(yè)的工科性質(zhì)決定了對(duì)實(shí)踐性要求較強(qiáng)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)尤其關(guān)鍵。大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)作為遼寧省工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)專業(yè)以及卓越工程師計(jì)劃專業(yè)，專業(yè)特色鮮明。隨著行業(yè)內(nèi)對(duì)港航類專業(yè)人才工程性需求的提高，專業(yè)建設(shè)亟須以此為契機(jī)對(duì)專業(yè)工程人才培養(yǎng)模式進(jìn)行全面改革，以適應(yīng)新形勢(shì)下航運(yùn)發(fā)展的要求。

二、工程人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與改革目標(biāo)

1.培養(yǎng)現(xiàn)狀

長期以來，大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)體系存在重管理輕工程、重理論輕實(shí)踐的問題，本科培養(yǎng)計(jì)劃中實(shí)踐環(huán)節(jié)所占比重偏低，嚴(yán)重制約了學(xué)生綜合素質(zhì)水平的提升，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專業(yè)整體認(rèn)識(shí)、動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力上都存在很大不足。目前，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)形式單一、模式簡單，主要以認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文為主，論文的題目雖有很多源于航運(yùn)企業(yè)的課題，但多年來內(nèi)容缺乏靈活變通，已無法適應(yīng)交通運(yùn)輸經(jīng)營理念與運(yùn)營方式的變化。由于缺乏一套系統(tǒng)的、銜接有序并與理論課程相適應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)體系，直接制約了學(xué)生實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)水平的全面提升。

2.改革目標(biāo)

交通運(yùn)輸專業(yè)工程人才模式改革旨在培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的工程技術(shù)人才，特別注重對(duì)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)、安全管理和路網(wǎng)及園區(qū)建設(shè)規(guī)劃、港口規(guī)劃與管理、港口裝卸工藝設(shè)計(jì)等知識(shí)和技能的掌握。通過對(duì)理論教學(xué)—業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)—社會(huì)實(shí)踐—畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制，使學(xué)生達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的要求。改革將改變以往重理論輕實(shí)踐、重管理輕工程的狀況，立足于“大交通”的教學(xué)理念，突出港航特色，根據(jù)國家工程專業(yè)人才培養(yǎng)與課程設(shè)置的要求，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)體系，且要全面涵蓋工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律、業(yè)務(wù)、安全等內(nèi)容，合理設(shè)置不同屬性課程的比例，課程間能夠有序銜接;進(jìn)一步加大校企合作的力度;加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境建設(shè)，包括實(shí)驗(yàn)室與實(shí)踐基地;通過多種模式，推進(jìn)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)水平的提升。

三、工程人才培養(yǎng)改革方案

1.培養(yǎng)目標(biāo)與要求

交通運(yùn)輸專業(yè)所屬一級(jí)學(xué)科為交通運(yùn)輸工程，二級(jí)學(xué)科為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)生主要從事水上交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究，突出對(duì)水運(yùn)人才的培養(yǎng)，融合交通運(yùn)輸相關(guān)政策法規(guī)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理、運(yùn)輸與港口工程技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)，突出航運(yùn)特色，符合學(xué)校建設(shè)“世界第一流高等航海學(xué)府”的發(fā)展方針，是學(xué)校最具專業(yè)特色和重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)。畢業(yè)生必須掌握運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等基本理論知識(shí);掌握一般優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用;具有交通運(yùn)輸組織指揮、交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營調(diào)度能力;熟悉國家交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī);了解交通工程設(shè)備及交通運(yùn)輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài);掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

2.課程體系

課程體系的設(shè)置應(yīng)能支持培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，滿足國家對(duì)工程專業(yè)課程體系設(shè)置的要求，交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系設(shè)置以及在總學(xué)分中占比如下:與本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程(15%);符合本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程與專業(yè)類課程(40%);工程實(shí)踐與畢業(yè)設(shè)計(jì)(25%);人文社會(huì)科學(xué)類通識(shí)教育課程(15%)，涵蓋工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律、管理、安全、專業(yè)課的內(nèi)容，合理分配比例，課程體系改革遵循工程的集成與創(chuàng)新特征，以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力與工程創(chuàng)新能力為核心，重構(gòu)課程體系。在進(jìn)一步夯實(shí)理論課程的基礎(chǔ)上，加大實(shí)踐教學(xué)比例，構(gòu)建合理的實(shí)踐教學(xué)體系。

3.教學(xué)內(nèi)容

繼承專業(yè)發(fā)展成就，面向工程實(shí)際需求，瞄準(zhǔn)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，融入工程創(chuàng)新成果，更新教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系設(shè)置，課程內(nèi)容涵蓋了工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律、管理、安全、專業(yè)課等幾大板塊的內(nèi)容。在“厚基礎(chǔ)、寬口徑”的教學(xué)理念及系統(tǒng)思想的指導(dǎo)下，在掌握英語、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)與自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)及經(jīng)濟(jì)法律管理方面基礎(chǔ)知識(shí)與理論的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識(shí)的教學(xué)，突出專業(yè)特色，內(nèi)容涵蓋包括公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道及國際多式聯(lián)運(yùn)，并突出海運(yùn)特色;港口或其他貨運(yùn)場(chǎng)站業(yè)務(wù)的組織與工藝的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括港口作業(yè)計(jì)劃的制訂、生產(chǎn)調(diào)度、工藝設(shè)計(jì)以及安全管理等，理論教學(xué)體系與實(shí)踐教學(xué)體系有機(jī)結(jié)合。

4.教學(xué)方法

積極開展教學(xué)方法改革，著力推動(dòng)探究式、討論式、參與式教學(xué);通過與社會(huì)聯(lián)合舉辦各種創(chuàng)新能力大賽提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，包括“全美數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽”“全國物流大賽”、遼寧省“挑戰(zhàn)杯”科技創(chuàng)新大賽、遼寧省“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大賽、“遼寧省首屆大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽決賽”、“高教社”杯全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽等方式，加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力訓(xùn)練;充分利用實(shí)驗(yàn)室教學(xué)資源，大力開展實(shí)驗(yàn)教學(xué);通過建立固定實(shí)習(xí)基地，進(jìn)行校企合作;結(jié)合相關(guān)航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營實(shí)際做畢業(yè)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)學(xué)生開展多種形式的創(chuàng)新活動(dòng)，進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革，從而強(qiáng)化學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行獨(dú)立分析和解決問題的能力。

5.實(shí)踐教學(xué)

立足于交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及人才培養(yǎng)要求，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，從以下幾個(gè)方面切實(shí)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量:(1)實(shí)習(xí)。在加大畢業(yè)環(huán)節(jié)要求的基礎(chǔ)上，增加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。(2)實(shí)驗(yàn)。重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)體系，合理增加實(shí)踐教學(xué)比重，設(shè)置綜合性實(shí)驗(yàn)課程。(3)課程設(shè)計(jì)。通過課程設(shè)計(jì)，提升學(xué)生系統(tǒng)性解決問題的能力和理論水平。(4)科技創(chuàng)新活動(dòng)。鼓勵(lì)學(xué)生參與各種科技立項(xiàng)、數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、物流大賽、科技創(chuàng)新大賽等活動(dòng)。(5)社會(huì)實(shí)踐。為學(xué)生提供豐富的社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)，如“凌峰杯”暑期社會(huì)實(shí)踐、達(dá)沃斯夏季論壇志愿服務(wù)等。(6)加強(qiáng)工程實(shí)踐教育中心建設(shè)。專業(yè)現(xiàn)有遼寧省普通高等學(xué)校本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心與交通運(yùn)輸部“十二五”一期學(xué)科實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，隨著專業(yè)改革的不斷深入，將根據(jù)實(shí)際需求繼續(xù)加大實(shí)驗(yàn)室的軟硬件投入，為實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供支撐條件。

6.教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

在專業(yè)改革過程中完善教師隊(duì)伍發(fā)展規(guī)劃與計(jì)劃機(jī)制:(1)優(yōu)化學(xué)歷結(jié)構(gòu)，增加博士學(xué)位教師的比例;(2)優(yōu)化職稱結(jié)構(gòu);(3)提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)的綜合水平。為加強(qiáng)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)，全面提高教師隊(duì)伍整體素質(zhì)，學(xué)校為教師提供國外培訓(xùn)、國內(nèi)培訓(xùn)以及參加國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)會(huì)議的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。針對(duì)新教師，實(shí)行“青年教師導(dǎo)師指導(dǎo)計(jì)劃”，通過對(duì)新教師的培訓(xùn)和考核，從而使其能夠盡快適應(yīng)教師崗位，提升專業(yè)素質(zhì)。

四、工程人才培養(yǎng)改革的保障措施

1.校企合作培養(yǎng)機(jī)制

在現(xiàn)有的校企合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)機(jī)制，充分利用學(xué)校與企業(yè)各自條件和資源優(yōu)勢(shì)，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、動(dòng)手能力及就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，將以課堂傳授知識(shí)為主的學(xué)校教育與直接獲得實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐能力為主的生產(chǎn)、科研實(shí)踐進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì)，共同培養(yǎng)社會(huì)與市場(chǎng)需要的人才。

(1)人才培養(yǎng)模式改革和課程建設(shè)。完善相應(yīng)的校企合作組織和運(yùn)行機(jī)制，形成校企合作、深度融合的長效工作機(jī)制。聘請(qǐng)相關(guān)行業(yè)企業(yè)一線技術(shù)骨干，全過程參與專業(yè)教學(xué)改革與課程建設(shè)，圍繞實(shí)際工作崗位職業(yè)活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)、項(xiàng)目及職業(yè)資格證書要求，設(shè)置課程及實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，按照職業(yè)崗位和職業(yè)能力培養(yǎng)的要求整合教學(xué)內(nèi)容。

(2)師資隊(duì)伍建設(shè)。通過培養(yǎng)、使用和激勵(lì)機(jī)制，制定企業(yè)兼職教師聘用、培養(yǎng)與考核評(píng)價(jià)管理辦法，探索建立行業(yè)企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任實(shí)踐技能課兼職教師的長效機(jī)制和動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，大量聘請(qǐng)合作辦學(xué)企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任實(shí)踐技能課和頂崗實(shí)習(xí)的兼職教師。

(3)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)。依托合作辦學(xué)企業(yè)，完善校企共建共管的長效運(yùn)行機(jī)制和校企一體的實(shí)踐教學(xué)管理制度，建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，確保全部學(xué)生有一定時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

(4)管理制度建設(shè)。圍繞工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，深化學(xué)分制教學(xué)管理改革，建立各教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，完善實(shí)習(xí)管理、指導(dǎo)和考核評(píng)價(jià)機(jī)制，構(gòu)建以實(shí)踐教學(xué)為重點(diǎn)的質(zhì)量保障體系。建立與工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的學(xué)生管理工作機(jī)制。

2.教學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制

圍繞一個(gè)中心(培養(yǎng)港航業(yè)高素質(zhì)工程專業(yè)人才)，找準(zhǔn)一個(gè)結(jié)合點(diǎn)(機(jī)構(gòu)人員、監(jiān)控點(diǎn))，暢通一個(gè)渠道(監(jiān)察、反饋、改善)，構(gòu)建一個(gè)多層次、多渠道的教學(xué)管理質(zhì)量監(jiān)控體系。圍繞學(xué)院培養(yǎng)模式，實(shí)施全面監(jiān)控，對(duì)人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位、兩個(gè)體系(理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)體系)和教學(xué)流程的五段循環(huán)進(jìn)行全面監(jiān)控，形成分析、評(píng)價(jià)、反饋制度，以保證和不斷提高教學(xué)質(zhì)量。

3.支撐條件

加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室軟硬件設(shè)施條件的投入力度。專業(yè)現(xiàn)有遼寧省普通高等學(xué)校本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心以及交通運(yùn)輸部“十二五”一期學(xué)科實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，隨著專業(yè)改革不斷地深入，將根據(jù)實(shí)際需求繼續(xù)加大實(shí)驗(yàn)室的軟硬件投入，為實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供更加良好的支撐條件。學(xué)校的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及圖書資料資源能夠滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)以及教師的日常教學(xué)和科研所需。學(xué)校能夠有效地支持教師隊(duì)伍建設(shè)，吸引與穩(wěn)定合格的教師，并支持教師本身的專業(yè)發(fā)展，包括對(duì)青年教師的指導(dǎo)和培養(yǎng)，學(xué)校能夠提供達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)所必需的基礎(chǔ)設(shè)施，包括為學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)、創(chuàng)新活動(dòng)提供有效支持。

［1］遼寧省教育廳.遼寧省教育廳關(guān)于啟動(dòng)2013年度遼寧省普通高等學(xué)校本科綜合改革試點(diǎn)專業(yè)和工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)專業(yè)建設(shè)工作的通知［EB/OL］.(2013-6-3).http://www.lnen.cn/secpage.htm?actionT-ype=viewjsp＆id=19108.

［2］林 健.高校工程人才培養(yǎng)的定位研究［J］.高等工程教育研究，2009(5):11-17.

［3］蔡信海.我國工程本科人才培養(yǎng)模式改革研究［D］.廣州:華南理工大學(xué)，2012.

［4］陳 勁，朱 凌.面向創(chuàng)新型國家，推動(dòng)中國工程教育改革［J］.高等工程教育研究，2006(3):4-7.

［5］李 正.我國工科人才培養(yǎng)模式改革的若干問題［J］.高等理科教育，2008(3):13-15.

［6］王 娜.中國大陸高等工程教育專業(yè)認(rèn)證的發(fā)展歷程與展望［J］.高等理科教育，2011(1):64-67.