我國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道
——東湖通道全線施工展開
2014-04-07 12:20:04
隧道建設(shè)(中英文) 2014年4期
我國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道
——東湖通道全線施工展開
2014年4月2日，總長(zhǎng)超過10 km的東湖通道工程啟動(dòng)圍堰三、圍堰四堰內(nèi)抽水，待抽水完成，我國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道——東湖通道將全線展開施工。
東湖通道工程全長(zhǎng)約10.63 km，寬60～70 m，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60 km/h，地面輔道為40 km/h，道路定位為城市一級(jí)主干路。通道兩端采用高架橋和路面方式，穿東湖隧道長(zhǎng)7 km，穿團(tuán)山隧道長(zhǎng)1.3 km，地面段長(zhǎng)約0.7 km，高架橋長(zhǎng)約1.63 km。
東湖通道，起于二環(huán)線紅廟立交，于九女墩北側(cè)進(jìn)入隧道，經(jīng)湖心島穿越東湖之后，沿魯磨路到團(tuán)山路出地面，前行300 m后，再入隧道，從喻家湖北路以北出隧道，與喻家山北路相接。工程于2012年10月27日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年底通車，屆時(shí)，從光谷到梨園只需10多min。
一旦整個(gè)工程的堰內(nèi)便道全部拉通，施工道路與社會(huì)道路將實(shí)現(xiàn)完全分離，最大程度減小施工對(duì)沿湖路社會(huì)交通的影響。
（摘自重慶土木建筑網(wǎng)http：//www.cqtmjz.cn/news/show－44174.html 2014－04－04）
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