盧 凱

(晉中市交通勘測設計所，山西 晉中 030600)

試論價值工程在公路工程設計中的應用

盧 凱

(晉中市交通勘測設計所，山西 晉中 030600)

介紹了價值工程的概念、原理及意義，針對公路工程周期長、功能性突出的特點，系統(tǒng)分析了價值工程在實際公路工程設計、施工中的確立分析對象、信息采集、功能分析與評價、方案創(chuàng)新等應用流程，以實現(xiàn)公路工程質(zhì)量與效益的提高。

價值工程，公路，設計，應用

價值工程是以縮減人力、物力和財力為前提，取得功能性良好的技術經(jīng)濟的研究分析方法，在對產(chǎn)品的功能進行分析時，價值工程將各方面因素協(xié)調(diào)考慮，綜合分析并提出改進措施，使得研究對象的價值思想方式和管理手段得到不同層次的提高。筆者主要分析了價值工程的具體原理以及意義，并圍繞該分析方法給出在實際工程中的應用流程。

1 價值工程的原理

首先應當強調(diào)，價值工程中的價值和經(jīng)濟性中的價值含義相差甚遠，前者強調(diào)產(chǎn)品的功能與獲取該功能所耗費的成本之間的關系，通常價值量用功能與成本的比值來表述。根據(jù)上述定義可知，為了在價值工程中獲取更高的價值，可以采取提高功能、降低成本或者兩者同時完成。價值工程一般以準備階段、分析階段、創(chuàng)新階段和實踐階段這四個階段開展工作，圍繞價值量公式進行價值、功能和成本的關系處理，及時發(fā)現(xiàn)不足，提出改進措施，應用良好時能夠很大程度削減周期費用，為用戶提供足夠的功能。

2 價值工程應用于公路工程設計時的意義

公路工程設計過程涉及到許多方面，一方面要確保施工的質(zhì)量良好，此過程與公路路線及其走向的確立、地質(zhì)情況、公路等級等因素有關，還涉及到環(huán)保問題和公路構(gòu)造的安全性問題；另一方面要控制成本，降低壽命周期開銷。因此公路工程設計時對分析人員具有巨大挑戰(zhàn)，不同崗位工作人員還要對自然條件、地質(zhì)條件等存在隱患因素綜合考慮，合理分配任務，積極交流思路，各部分協(xié)調(diào)工作，才能將這么一項涉及諸多因素的工程妥善處理。價值工程能夠很好地實現(xiàn)公路工程設計過程中的規(guī)范制定，協(xié)調(diào)各部門工作的作用。公路工程的設計階段是影響整個壽命周期成本的主要環(huán)節(jié)，因此為了降低成本，應當從設計階段加大控制。采用價值工程可以對公路工程設計過程中的功能和成本綜合考慮，提高資金的利用效率，同時也能使施工質(zhì)量得到保障。這樣一來，工程造價得到削減，成本使用更加節(jié)約，資源利用率更高，這使得社會資源得到節(jié)約，整個社會的效益得以提高。同時，價值工程也是符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的，設計人員在設計過程中將會更多地考慮資源問題，占用耕地問題可以得到解決，使經(jīng)濟得到飛速發(fā)展的同時，自然環(huán)境得到保護。

3 價值工程在公路工程設計中的應用

通常的公路工程都具有周期長，一次性，功能性突出的特點，正由于這些特點，使得公路工程設計階段尤為重要，必須綜合考慮各項因素后，依靠價值工程原理方可做出最佳決策。

3.1 確立價值工程對象

運用價值工程時首先應當解決的問題就是明確分析對象，并且以該對象為分析原點提出具體的內(nèi)容和目標，然后進行評價和改進措施。針對公路工程設計，價值工程的對象是公路等級和工程施工當?shù)氐牡刭|(zhì)情況，生態(tài)環(huán)境和空氣情況。確立對象是應當積極協(xié)調(diào)公司利益和社會利益之間的關系，對成本和功能的關系有充分的分析，高效使用當?shù)刭Y源，把路基、安全設施、環(huán)境保護等都作為價值的體現(xiàn)。

3.2 信息采集

一旦確立了價值工程的對象，就應當積極開展信息采集工作，此環(huán)節(jié)對于整個價值工程相對關鍵。以筆者以往的經(jīng)驗，在進行公路工程設計時進行信息采集的主要內(nèi)容是：業(yè)主具體情況，諸如對公路工程等級的要求、質(zhì)量的期待和工期的要求等等；公路的功能，工程水準高低，實現(xiàn)功能所采用的手段、標準和技術，有必要時還應當把所需材料、工藝等情況涵蓋其中；業(yè)主對經(jīng)濟性的要求、運輸過程中的經(jīng)濟性、施工方面的效率問題。

但凡完成信息采集過程，在設計中能分清主次，抓住主要矛盾，體現(xiàn)必要功能，節(jié)省開支，統(tǒng)籌考慮，擬出最為合適的設計方案。

3.3 功能分析

所謂價值工程，就是以提升價值為主要目的。而功能的提升是提高價值最為直接的途徑。一般而言，公路工程所具有的功能主要體現(xiàn)在滿足各項人流物流方面的要求，同時也要保證車輛的安全性和舒適性。它應當把整個壽命周期的需求都納入考慮，在對公路工程等級、線路長度等基本信息確定的前提下，綜合考慮與公路設計匹配和各個工程功能，結(jié)合地質(zhì)、氣候等資料，分析公路工程的社會性、技術性和美學等功能，了解各個功能及其相互之間的關系，分清主次，對各項功能集中分析，制作表格，嚴格定義。以一種統(tǒng)籌帷幄的姿態(tài)審視功能圖，把握其中的規(guī)律，對上一步驟中的設計方案進行修改，加強工程的功能性。

3.4 功能評價

功能評價過程通常采用功能成本法來完成，功能成本法是具體分析價值工程對象中所包括的各項功能后，綜合考慮各個功能之間的關系，然后制定出最大程度完成功能或者主要功能所需最低成本的目標，此目標通常用功能評價值(C)來衡量。在工程功能的實現(xiàn)過程中不斷對比實際功能實現(xiàn)情況和功能目標之間的差距，這個差距用改善期望值(C—F)來衡量。一般在施工過程中對于改善期望值較高的功能要作為工作重點。

一般而言，功能評價值是工程功能實現(xiàn)的最低成本，也是最高效率，通常也作為一種目標理論值和期望值而存在。C—F較大的產(chǎn)品是工作重心。

當F=C時，表示功能評價值和現(xiàn)實功能成本完全一致，即實現(xiàn)功能已經(jīng)達到了最良好的狀態(tài)，此過程無需改進。當C>F時，一方面可能存在著功能過剩的情況，另一方面則是實現(xiàn)功能的手段或者條件不是最佳方案，有待改進。這兩種可能性都是要作為提升功能的工作重點的。

3.5 方案創(chuàng)新

在設計過程應當發(fā)揮創(chuàng)新思路，才能不拘泥于理論，因地制宜，制定出特點工程設計的獨特方案。不同的公路工程都將會面臨不同的地質(zhì)和氣候條件，可以借助不少企業(yè)內(nèi)部風靡的頭腦風暴的方式來對設計方案進行新的審視，各個崗位不同職位的員工互相激發(fā)互相啟發(fā)，揚長避短，使最終的設計方案更具實效性和經(jīng)濟性。

3.6 方案評價

通過頭腦風暴，會有不止一個創(chuàng)新方案誕生，此時就應當對各個創(chuàng)新方案進行分析和抉擇，選出最合適的設計方案。對創(chuàng)新方案的選擇可以采取打分制度，以功能評價系數(shù)對方案的功能評價進行加權(quán)計算，將評價過程數(shù)值化，更加直觀地將價值系數(shù)最高的方案作為最佳選擇。

3.7 驗收階段

將上述評選出來的最佳方案送至設計單位審批結(jié)束后，交由業(yè)主審核通過后，便開始實施最佳方案的過程，在實施過程中要實時追蹤檢查。最終完成對成果的驗收后要積極總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，提升應用價值工程的水平。

4 結(jié)語

公路工程作為一項規(guī)模浩大，影響因素繁多，功能性強的項目，應得到社會、國家的投資，但是具體設計中要積極采用價值工程，借助其原理完成公路功能的良好體現(xiàn)和節(jié)省資源、節(jié)約成本兩方面的共同實現(xiàn)。努力掌握價值工程運用于公路工程設計時的流程規(guī)范，調(diào)動設計人員的工作積極性和創(chuàng)造性，完善設計方案，實現(xiàn)公路工程功能和成本的最佳比例。

[1] 劉芳芳.淺論公路工程設計中價值工程的應用分析[J].科技視界，2014(14)：39-40.

[2] 李 霖.基于公路工程設計方案比選中價值工程的作用研究[J].三角洲,2014(6)：42-43.

[3] 冷立民.價值工程在公路交通領域的應用[J].交通世界(建養(yǎng)機械),2011(4)：46-47.

On application of value engineering in road engineering design

LU Kai

(JinzhongTrafficSurveyandDesignInstitute,Jinzhong030600,China)

The paper introduces the definition, principles and meaning of the value engineering, has the systematic analysis of its application procedures, in the factual road engineering design, identification of analysis objects in construction, information collection, functional analysis and evaluation, and scheme innovation according to the long-term and outstanding features of road projects, so as to realize the improvement of the quality and benefits of road projects.

value engineering, road, design, application

1009-6825(2014)30-0238-02

2014-08-13

盧 凱(1975- )，男，工程師

TU723.3

A