趙 俊 華
(山西新三公路橋梁建設養(yǎng)護有限公司,山西 忻州 034000)
試論橋梁先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)施工技術
趙 俊 華
(山西新三公路橋梁建設養(yǎng)護有限公司,山西 忻州 034000)
介紹了先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術的優(yōu)點及其施工工藝流程,并對橋梁先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)施工技術的質(zhì)量控制措施進行了詳細分析,指出該施工技術有效提高了施工效率,具有廣闊的發(fā)展應用前景。
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁,施工技術,質(zhì)量控制
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術是一項綜合性的技術,既具備了連續(xù)梁的特點,同時也具備簡支梁的特點。簡支梁的安裝和預定都非常的方便,建造也非常的簡單;連續(xù)梁體系和結(jié)構(gòu)都非常完整,受力能力也很強,具有行車平順、線形好的特點。先簡支后連續(xù)橋梁施工技術結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點,形成了更加完整的結(jié)構(gòu)體系。這種結(jié)合有效地回避了單一施工的缺陷,整個施工過程具有非常大的優(yōu)越性,前景也非常廣闊。
現(xiàn)如今交通的需求量是非常大的,為了提高交通效率,我國開展了大量的公路橋梁建設,在要求質(zhì)量的同時也要求更加方便快捷的方法。在先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術的施工過程中,將T梁以簡支梁的形式一段一段的在橋墩支座上放置,然后再把梁接成整體連續(xù)梁。橋面的連續(xù)是指:在橋墩和橋跨做好后,最上面鋪設路基那層是連續(xù)的,路面以下的跨橋還是簡支,并不連續(xù)。幾個簡支橋經(jīng)過澆筑變成連續(xù)橋之后,彎矩圖和受力都會發(fā)生變化。這種方法非常的安全,實用性也很強,并且工藝簡單,被廣泛的應用。
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術在技術層面具有非常大的優(yōu)越性。這種施工技術可以將橋梁后期運行過程中所產(chǎn)生的變形控制在標準的范圍之內(nèi),有效的將大型連續(xù)橋梁的結(jié)構(gòu)剛度進行提升。剛度在不斷提升的過程中,相應的結(jié)構(gòu)本身的伸縮縫設置也會隨之減小。這樣就可以使橋梁在運行過程中更具備舒適性,有效的提升施工效率。施工過程中簡支梁和簡支柱的施工環(huán)節(jié)與剛束的張拉都可以在場地之外進行制作。這樣不僅可以保證施工的面積不會被施工的環(huán)境所影響,還可以更好的提升施工的機械化程度。
簡支梁和簡支柱是一種可以在工廠進行批量化生產(chǎn)的標準預制構(gòu)件,管理模式上集中而統(tǒng)一。這樣就可以在控制施工工期的同時非常有效的節(jié)約施工成本,尤其對大型橋梁的施工帶來了更多效益。
先將梁體按照簡支梁的施工方法進行預訂,再完成正彎矩區(qū)預應力體系的施工,然后在作為簡支梁的梁體上安裝梁板,梁板安裝完畢后把所有的梁體連接起來,在負彎矩區(qū)預留孔道內(nèi)穿入預應力剛束,通過澆灌的方式令濕接縫和梁端橫梁成為一個整體,最后進行負彎矩區(qū)預應力束施工形成連續(xù)體系。
1)主梁接頭和濕接縫現(xiàn)澆質(zhì)量的控制。
對橋梁工程的整個過程具有直接影響的就是主梁接頭的現(xiàn)澆質(zhì)量,可見主梁接頭和濕接縫現(xiàn)澆質(zhì)量控制的重要性,如果施工質(zhì)量不能過關,就會對后期的施工帶來危害,出現(xiàn)裂縫等一系列問題。裂縫在很大程度上會影響結(jié)構(gòu)的整體強度,從主梁預制到進行澆筑工作,再到最后的橫向濕接縫一定要控制在三個月之內(nèi)。只有在主梁預制結(jié)構(gòu)完成后,根據(jù)橋梁工程的施工設計嚴格執(zhí)行,在控制好澆筑濕接縫時間的同時,保證澆筑濕接縫的質(zhì)量,這樣才能夠提高主梁接頭和濕接縫的整體質(zhì)量。
2)連續(xù)澆梁施工如何保證質(zhì)量。
為了讓最先澆筑的混凝土和現(xiàn)澆混凝土,在連續(xù)進行的澆筑施工過程中緊密的結(jié)合起來,就要在混凝土凝固的時候首先在預制板上進行鑿毛處理,這樣才能保證橋梁整體和剛束張拉的穩(wěn)定性,避免混凝土的塑性變形。在一般情況下加入適量的膨脹劑,可以快速結(jié)合現(xiàn)澆的混凝土和之前澆筑的混凝土,施工時將溫度控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi),也可以保障混凝土的澆筑質(zhì)量。
3)臨時支座設置的質(zhì)量控制。
臨時支座的設置既要滿足其他結(jié)構(gòu)剛度和強度,同時要保證能夠方便的進行拆除。在梁部進行均勻的布置,可以保證施工的通暢和順利進行。在一般情況下簡支梁的預應力張拉完成之后,只有在灌漿到簡支梁的強度大于標準強度之后,才能對臨時支座進行拆除。每個孔都要保證均勻?qū)ΨQ,在拆除之后馬上用永久支座進行密合工作。
1)在施工過程中設置防水層。
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術在橋梁的施工過程中,還要將防水層設置在橋梁工程的路面上,這樣既能夠避免鋼筋和混凝土在空氣中暴露或者被雨水侵蝕,同時也能使橋梁工程的穩(wěn)定性大大提高。在設置防水層的同時還要及時安裝一些檢測設備,對橋梁結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生撓度變形進行實時監(jiān)控。
2)利用混凝土進行澆筑。
首先把橋梁結(jié)構(gòu)接頭位置的鋼筋連接起來,然后開始在橋梁工程其他的位置進行混凝土的施工,這樣可以大大提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在進行混凝土澆筑的步驟時,要尤其注意混凝土澆筑的順序,必須做到合理澆筑?;炷翝仓牟襟E是:先澆筑橋梁結(jié)構(gòu)的跨中部位,然后沿著橋梁結(jié)構(gòu)在兩側(cè)進行澆筑。在澆筑連接段的時候,為了使焊接質(zhì)量能夠達標,先要清洗結(jié)合面。澆筑完畢之后將臨時支座拆除,同時將橋梁結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)換。只有把預埋鋼板調(diào)整到水平的狀態(tài)之后,才可以安裝永久支座。在拆除臨時支座時要提高注意,不能忽略橡膠支座在高溫環(huán)境之下發(fā)生變形的情況。在臨時支座拆除之后,仍要保障整個橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
3)連接接頭位置的鋼絞線。
可以采用剛束波紋管貫穿鋼絞線的方法,將橋梁工程主梁結(jié)構(gòu)接頭位置的鋼絞線連接起來。然后進行混凝土澆筑工作,讓橋梁結(jié)構(gòu)中的中橫梁和頂板剛束形成一個完整的橋梁主體結(jié)構(gòu),使橋梁結(jié)構(gòu)位置連接的更加緊密。加強混凝土澆筑的穩(wěn)定性,先讓混凝土的強度和剛度達到橋梁工程施工設計的標準,再一步步進行張拉剛束和壓漿施工。
4)設置和安裝永久支座和臨時支座。
支座安裝在整個施工的過程中占有非常重要的地位。支座分為永久支座和臨時支座兩種類型,根據(jù)橋梁工程施工設計的要求,想要完成橋梁工程的主梁結(jié)構(gòu)就必須在橋梁上設置和安裝永久支座和臨時支座,安裝時還要注意逐孔安裝。通過安裝永久性支座和臨時支座在橋梁主梁形成簡支結(jié)構(gòu),使橋梁主體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)得到大大提高。
5)預制主梁。
橋梁結(jié)構(gòu)的主梁預制是可以在施工場地之外進行的,這樣就可以為施工的現(xiàn)場留下較大的施工空間。在橋梁結(jié)構(gòu)澆筑完混凝土之后,等待混凝土的強度慢慢達到橋梁工程的設計要求,最后在一定范圍內(nèi)使用預應力剛束對橋梁主梁進行張拉。這樣不僅可以使橋梁工程能夠達到標準正彎矩,也能使橋梁工程主梁結(jié)構(gòu)的抗拉性能得到提高。同時,壓漿處理對提高橋梁工程主梁結(jié)構(gòu)橋梁剛束的穩(wěn)定性起到了一定的作用。
伴隨橋梁技術的飛速發(fā)展,通過對各類結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點和缺點進行總結(jié),發(fā)現(xiàn)橋梁工程中使用最廣泛的就是先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術,并且在以后的橋梁工程中還會得到重視,非常具有發(fā)展前景。先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術作為橋梁工程施工過程中的重要技術,有效地提高了施工效率,在加快施工進度的同時也提升了施工質(zhì)量,提高了整個橋梁工程的經(jīng)濟效益。
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Discussion on construction technology of simply-supported to continuous structure
ZHAO Jun-hua
(Shanxi Xinsan Highway Bridge Construction Maintenance Co., Ltd, Xinzhou 034000, China)
The paper introduces simply-supported to continuous bridge construction technology advantages and its construction technology procedures, analyzes construction technology quality control measures of simply-supported to continuous structure, and finally points out that: the construction technology effectively improved construction efficiency and has wide application prospect as well.
simply-supported to continuous, bridge, construction technology, quality control
1009-6825(2014)36-0163-02
2014-10-07
趙俊華(1974- ),女,工程師
U448.217
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