發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后危害及處理辦法

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后的危害可歸納為以下三種情況：一是車輛在水里泡過后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，但直到車輛被拖回修理廠發(fā)動(dòng)機(jī)都沒被啟動(dòng)過；二是車輛在水中行駛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火；三是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火，車主在不知情的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行過一段距離的駕駛。

如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事后又是被拖到修理廠的（一直沒有啟動(dòng)過發(fā)動(dòng)機(jī)），這基本不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成大的損傷，主要工作是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積水進(jìn)行清理，同時(shí)將進(jìn)氣口以及進(jìn)氣歧管拆下，利用壓縮空氣將里面的水吹干，并更換空氣濾清器。汽缸內(nèi)如有積水可以將火花塞拆下后，再吹干。

如果車是在水中被憋滅的，維修師傅大多會(huì)建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查，因?yàn)榇藭r(shí)已很難通過簡(jiǎn)單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。經(jīng)過逐一排查后，可以確定哪個(gè)汽缸的連桿出現(xiàn)了問題，然后進(jìn)行針對(duì)性的修理更換。但對(duì)于大多修理廠來說，為了能達(dá)到更好的維修效果，他們則主張更換全部連桿及活塞。

第三種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火，車主在不知情的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（少量積水，不會(huì)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)）并進(jìn)行過一段距離的駕駛。這是最壞的情況了，進(jìn)水汽缸的活塞、連桿在曲軸的帶動(dòng)下對(duì)汽缸內(nèi)的水進(jìn)行壓縮，而水基本上是不能被壓縮的，這樣就勢(shì)必造成了連桿的彎曲，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

（發(fā)明）