發(fā)動機(jī)進(jìn)水后危害及處理辦法

發(fā)動機(jī)進(jìn)水后的危害可歸納為以下三種情況：一是車輛在水里泡過后導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水，但直到車輛被拖回修理廠發(fā)動機(jī)都沒被啟動過；二是車輛在水中行駛，由于發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火；三是發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火，車主在不知情的情況下啟動發(fā)動機(jī)并進(jìn)行過一段距離的駕駛。

如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事后又是被拖到修理廠的（一直沒有啟動過發(fā)動機(jī)），這基本不會給發(fā)動機(jī)造成大的損傷，主要工作是對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積水進(jìn)行清理，同時將進(jìn)氣口以及進(jìn)氣歧管拆下，利用壓縮空氣將里面的水吹干，并更換空氣濾清器。汽缸內(nèi)如有積水可以將火花塞拆下后，再吹干。

如果車是在水中被憋滅的，維修師傅大多會建議對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體檢查，因為此時已很難通過簡單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。經(jīng)過逐一排查后，可以確定哪個汽缸的連桿出現(xiàn)了問題，然后進(jìn)行針對性的修理更換。但對于大多修理廠來說，為了能達(dá)到更好的維修效果，他們則主張更換全部連桿及活塞。

第三種情況，發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火，車主在不知情的情況下啟動發(fā)動機(jī)（少量積水，不會阻止發(fā)動機(jī)啟動）并進(jìn)行過一段距離的駕駛。這是最壞的情況了，進(jìn)水汽缸的活塞、連桿在曲軸的帶動下對汽缸內(nèi)的水進(jìn)行壓縮，而水基本上是不能被壓縮的，這樣就勢必造成了連桿的彎曲，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

（發(fā)明）