劉文霞

（克山縣環(huán)境監(jiān)測站，黑龍江 齊齊哈爾 161600）

引言

近幾年來，隨著城市機(jī)動車輛的迅速增加，汽車尾氣排放對空氣污染越來越嚴(yán)重。針對目前大氣污染的現(xiàn)狀，我們要引起高度重視，找到可行有效的方法治理汽車尾氣，進(jìn)而改善大氣環(huán)境。

所謂大氣污染是指人類活動和自然過程產(chǎn)生的污染物排入大氣環(huán)境，導(dǎo)致大氣質(zhì)量下降。造成大氣污染的自然因素有火山爆發(fā)、不利氣象條件等。但更重要的因素是人們的生活和生產(chǎn)活動。如工業(yè)生產(chǎn)中會排放有害的工業(yè)廢氣和粉塵；采暖供熱要燃用大量煤炭，排放煙塵和其它污染物；各種交通工具也會產(chǎn)生有害氣體。大氣污染物主要包括總懸浮顆粒物（T S P）、降塵、一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）等。而機(jī)動車尾氣排放物主要有：一氧化碳、氮氧化物及烴類物質(zhì)，這些物質(zhì)是造成空氣污染的主要來源。

1 克山縣區(qū)空氣污染狀況

1.1 空氣監(jiān)測概況

空氣質(zhì)量檢測是對大氣環(huán)境中主要污染物質(zhì)進(jìn)行定期或連續(xù)地監(jiān)測，判斷大氣質(zhì)量是否符合國家制定的大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此做到全程空氣監(jiān)測質(zhì)量尤為重要?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位5個，其中清潔區(qū)、居民區(qū)、交通區(qū)對照點(diǎn)各一個。采用四季度，每季度五天連續(xù)采樣法。分析項(xiàng)目為二氧化硫、氮氧化物、PM10和降塵。

1.2 空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

目前，克山縣五個空氣監(jiān)測點(diǎn)位均處于二類區(qū)?！笆濉逼陂g，空氣質(zhì)量有所改善。2012年二氧化硫年均值低于二類標(biāo)準(zhǔn)，降塵PM10年均值超過該標(biāo)準(zhǔn)。用Spearman相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)，除氮氧化物一項(xiàng)外，其余三項(xiàng)指標(biāo)都有不同程度的污染下降趨勢，尤以二氧化硫和降塵的下降趨勢較為明顯。這一現(xiàn)象說明縣區(qū)的污染源治理取得了一定成效，空氣污染水平整體下降。然而氮氧化物的污染水平略有上升，最高值出現(xiàn)在交通區(qū)。

2 機(jī)動車尾氣排放現(xiàn)狀與空氣污染的關(guān)系

當(dāng)前，我國工業(yè)化正處于高速發(fā)展階，人民的物質(zhì)生活水平不斷得到提高，但人們的生活生產(chǎn)卻產(chǎn)生了大量的廢棄物，導(dǎo)致空氣質(zhì)量逐漸變差，給生態(tài)環(huán)境帶來沉重的負(fù)擔(dān)。其中，機(jī)動車尾氣排放是造成空氣污染的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，全世界每天有20000多人死于空氣污染，相當(dāng)于每天有100多架飛機(jī)發(fā)生空難。據(jù)科學(xué)家預(yù)測，如果沒有空氣污染，人的平均壽命將可以延長30年。目前，城市交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量不斷增加，機(jī)動車污染比重逐漸加大，尾氣污染已成為一個急需解決的重要環(huán)境問題。因此，我們必須嚴(yán)格加強(qiáng)對空氣污染的控制管理，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，做到既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時又要保護(hù)好環(huán)境，正確處理好人與自然環(huán)境的關(guān)系。

2.1 機(jī)動車尾氣污染比重

近幾年來，汽車保有量持續(xù)增長，通過國家空氣質(zhì)量監(jiān)測部門對空氣污染物的檢測分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)動車尾氣污染指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家制定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)各類車出車率及油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)字，結(jié)合機(jī)動車尾氣排放系數(shù)估算，機(jī)動車每天向空間排放一氧化碳11.4t、氮氧化物1.4t、烴類2.2t。每年排放此三類污染物的量為4161t、511t和803t。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年，縣區(qū)燃煤產(chǎn)生氮氧化物4682t。按照機(jī)動車污染物排放分擔(dān)率計(jì)算，2012年克山縣區(qū)氮氧化物排放分擔(dān)率9.8%。

燃煤污染物與機(jī)動車污染物因排放高度不同，擴(kuò)散條件各異，在呼吸帶的濃度分布與排放量相差較大。2012年克山縣區(qū)機(jī)動車尾氣中氮氧化物分擔(dān)率為42%，與燃煤污染物的貢獻(xiàn)相差無幾。

2.2 機(jī)動車尾氣排放與空氣的關(guān)系

“十二五”期間，縣區(qū)工業(yè)廢氣排放總量由2006年的18.1萬t，減少到2012年的7.2萬t，下降了60.2%。其中氮氧化物排放量減少0.7萬噸。在此期間，汽車保有量增加了120%，摩托車增加了11.6%。尾氣中氮氧化物增加排放112t，增加量將近一倍。

3 機(jī)動車尾氣污染的危害與治理

機(jī)動車尾氣污染是大氣污染重要來源，大氣污染的危害包括嚴(yán)重影響人體健康，造成癌癥、呼吸系統(tǒng)疾病等病癥，影響動植物生長，破壞自然景觀和人工設(shè)施，改變大氣能見度、溫度、風(fēng)速、降水等。嚴(yán)重的大氣污染還可造成大范圍、突發(fā)性的人體危害，如倫敦?zé)熿F事件和洛杉磯光化學(xué)煙霧事件，均使成千上萬的人同時發(fā)病。另外，長期生活在低濃度大氣污染環(huán)境中的人群的健康狀況也會不斷惡化。

治理機(jī)動車空氣污染，必須動員政府及其相關(guān)部門，加強(qiáng)部門間的聯(lián)動機(jī)制。治理機(jī)動車尾氣污染可以從四方面著手。（1）加強(qiáng)交通車輛管制，嚴(yán)格檢測汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對尾氣排放超標(biāo)汽車實(shí)行嚴(yán)格管制，強(qiáng)制安裝尾氣凈化裝置或報(bào)廢。（2）鼓勵使用環(huán)保節(jié)能型汽車，加強(qiáng)對汽車出廠尾氣檢測，開發(fā)新能源，改善燃油技術(shù)，尋找汽油替代品。（3）完善交通事業(yè)，管控行駛車輛，確保道路暢通。（4）植樹造林，增加城市植被覆蓋率，吸收有害物質(zhì)。

結(jié)語

總之，我們要加強(qiáng)對空氣污染的預(yù)防和治理，建立一個完善的空氣質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。一方面，要對機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行嚴(yán)格管控；另一方面，要增加市區(qū)植被覆蓋率，開發(fā)新能源，提倡節(jié)能環(huán)保，提高機(jī)動車燃油技術(shù)，降低尾氣污染。做到防治結(jié)合，綜合治理，提高空氣質(zhì)量，促進(jìn)生態(tài)平衡。