畢樹琦

摘 要：在跨度大的橋梁建筑中，運(yùn)用的最為普遍的是斜拉式的橋梁建筑。文章解析了目前存在的斜拉式橋梁建筑措施的種類，推薦了斜拉樣式的橋梁混凝土主塔建筑措施，都包含建筑度量、塔柱建筑、主塔建筑等部分，解析了相關(guān)的措施以及手段，提出了要關(guān)注的問題，希望可以對(duì)真實(shí)的建筑起到指導(dǎo)的用途。

關(guān)鍵詞：斜拉式橋梁；施工技術(shù)；深水施工技術(shù)；塔柱施工

引言

斜拉樣式的橋梁就是平時(shí)生活中所見到的斜拉橋、拉索橋，因?yàn)橹亓勘容^輕、彎矩不大，成本低、品質(zhì)可信，在橋梁項(xiàng)目建筑中獲得普遍的運(yùn)用。文章重點(diǎn)綜合真實(shí)的橋梁項(xiàng)目建筑，對(duì)斜拉樣式的橋梁建筑措施開展論述。

1 現(xiàn)有的斜拉式橋梁施工技術(shù)的類別

1.1 斜拉樣式橋梁滲水建筑措施。針對(duì)斜拉樣式橋梁滲水建筑措施來講，重點(diǎn)包含了兩點(diǎn)：第一是鉆孔柱作用的鋼護(hù)筒的生產(chǎn)和它本身放置的解析；第二，斜拉樣式橋梁建筑措施中的沉箱。對(duì)于第一條來講，其建筑策劃中一定具有使用鋼爐筒來確保橋梁整體體系能夠更強(qiáng)、更高的穩(wěn)固性以及保護(hù)性。所以，針對(duì)鋼護(hù)筒來講，普遍的生產(chǎn)原料都是使用1cm厚度的鋼板，同時(shí)把它生產(chǎn)成一個(gè)能夠套住鉆孔柱比它大20cm左右的大小，將其放置在橋梁的底端；針對(duì)第二條來講，其實(shí)確保了橋梁整體的安全性能之后，再將斜拉樣式的橋梁建筑措施中的有關(guān)材料以大規(guī)模的沉箱形式抑或使用船運(yùn)輸?shù)男问桨盐锪陷斔偷叫枰奈恢?；最后，再使用能夠水上灌筑的船只把混凝土灌筑到沉箱里面，確保混凝土和沉箱是一個(gè)整體。

1.2 斜拉樣式的橋梁索力程序。斜拉樣式的橋梁制造出索力的程序有一次張拉方式以及多次張拉方式這兩種不一樣的組成方式。這里，一次張拉方式就是講斜拉樣式的橋梁在建筑程序中，把斜拉樣式橋梁中的全部拉索拉到最佳狀態(tài)一次定位，以后就不再張拉。其重點(diǎn)的作業(yè)布置是經(jīng)過調(diào)節(jié)和它的下一節(jié)橋梁連接轉(zhuǎn)角的形式，要對(duì)其安穩(wěn)性以及品質(zhì)性開展操縱。還有一次張拉方式在建筑的項(xiàng)目中要一直算計(jì)塔頂水平方向的移動(dòng)以及垂直于軸線的唯一和策劃值的誤差開展修正，保證其本身的準(zhǔn)確性以及安穩(wěn)性，這在很大程度上就要求建筑工作者在使用了一次張拉方式之后，就一定要對(duì)已經(jīng)建筑完結(jié)的斜拉樣式橋梁主梁索力以及標(biāo)高都不能夠在進(jìn)行調(diào)節(jié)。所以，這在很大程度上就提高了對(duì)橋梁主梁的操縱難度，為橋梁的整體操縱體系帶來了很多的困擾。

2 斜拉式橋梁混凝土主塔施工技術(shù)

2.1 建筑度量。主塔的構(gòu)成部分主要包括地基、承臺(tái)塔座、橫梁、拉索錨固、塔柱。建筑工作者在對(duì)其開展單獨(dú)的建筑構(gòu)造的程序中必須在確保建筑時(shí)間的狀況下，盡可能的確保度量的精準(zhǔn)性操縱狀況，同時(shí)多關(guān)注主塔部分度量網(wǎng)以及整個(gè)操縱網(wǎng)的聯(lián)系情況。除此之外，主塔的高度會(huì)隨著建筑的前進(jìn)而慢慢的變高，所以，針對(duì)建筑的后期度量要盡可能的在最短的時(shí)間內(nèi)完成。

2.2 塔柱建筑。針對(duì)斜拉樣式橋梁的塔柱來講，主要有上中下三個(gè)不一樣的塔柱，上塔柱大多是使用撐持方式以及爬模方式，中塔柱一般是使用爬模方式，下塔柱大多是使用撐持方式。歸根到底就是由于下塔柱的重點(diǎn)作業(yè)的特征就是因?yàn)橹小⑸纤呀?jīng)為其供應(yīng)了很好的撐持，能夠說是塔柱的根基，所以，建筑工作者大多使用撐持的方式，來加強(qiáng)下塔柱的穩(wěn)固性以及品質(zhì)。針對(duì)中塔柱來講，關(guān)鍵是起到一個(gè)過渡的用途，針對(duì)上塔柱來講，其不光要確保項(xiàng)目的安全，還要能夠降低塔柱整體載重的裝備，進(jìn)而持續(xù)增強(qiáng)其本身的穩(wěn)固性。

2.3 斜拉式橋梁混凝土主塔施工

第一、塔吊。對(duì)于一個(gè)施工技術(shù)中的塔吊而言，其不僅僅是一個(gè)主塔施工中重要的器材之一，還是保障斜拉式混凝土主塔順利施工的重要保障之一。而對(duì)于下斜拉式混凝土主塔塔吊的安裝方式主要有以下兩種安裝方案：一個(gè)是在整個(gè)斜拉式混凝土的主塔中新安裝，讓塔吊貫穿整個(gè)主塔的三根橫梁，這種安裝方法雖然具有安裝便捷與拆除方便的優(yōu)點(diǎn)，但是由于塔吊樣貫穿主塔三根橫梁，勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)施工過程中主塔橫梁中預(yù)應(yīng)力束的設(shè)計(jì)位置，因此，這類安裝方法，在施工的過程中，經(jīng)常不被采用；而對(duì)于另一種安裝方法而言，其實(shí)講塔吊安裝在主塔的南北側(cè)，這種安裝的方法不僅僅不影響塔柱施工，還有利于其施工中的拆除工作。因此我們?cè)谒醯陌惭b過程中，一般采用第二種方案。在塔吊工作的過程中，一定要最大的程度的對(duì)自己所使用的塔吊進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，根據(jù)自身塔吊的質(zhì)量與適用條件進(jìn)行施工，以免在施工的過程中出現(xiàn)安全隱患，不僅僅使得斜拉式橋梁施工的工期得到不應(yīng)該的耽誤，還使得的施工人員的身心安全受到威脅。

第二、建筑電梯。針對(duì)建筑中的電梯來講，不光是主塔建筑程序中建筑工作者上上下下作業(yè)的關(guān)鍵交通用具，還是能夠運(yùn)載材料并且還是小規(guī)模建筑裝置的關(guān)鍵用具之一。并且大多斜拉樣式的橋梁混凝土主塔建筑使用電梯大多安排在橋梁中心線上的索塔邊。大多和主塔核心距離五米以上，由此盡可能的防止正常建筑工作下的主塔建筑程序。建筑用電梯還要根據(jù)情況使用附墻進(jìn)行保護(hù)，讓它的附墻和塔柱的建筑支撐、大架、預(yù)埋件連接。還有，還要憑借橫向撐持腳手架過道提供建筑工人在電梯出現(xiàn)毛病時(shí)方便攀爬進(jìn)行維修，一定要記住不能有超重的情況出現(xiàn)。

第三、混凝土的制拌與輸送。該過程不僅僅影響著整個(gè)主塔的質(zhì)量與安全，還深深影響著整個(gè)斜拉式橋梁的質(zhì)量。究其原因就是因?yàn)榛炷林魉瓢枧c攪拌工作，對(duì)于混凝土的質(zhì)量影響有著至關(guān)重要的作用。尤其是制拌的過程，深深的影響著混凝土在以后的澆筑的質(zhì)量。

而對(duì)于混凝土的輸送而言，更是影響整個(gè)工程質(zhì)量的重要外界因素之一。現(xiàn)今，大多數(shù)的混凝土的制拌、攪拌與輸送工作一般都采用ESM60VAP型水上攪拌站和BP3000HDE型輸送泵作為主塔混凝土生產(chǎn)和輸送的主要設(shè)備。

第四、下塔柱施工。（1）混凝土主塔下塔柱勁性骨架的施工。勁性骨架一般都是在加工場(chǎng)加工成為兩個(gè)大片，然后運(yùn)至施工單位，進(jìn)行下塔柱的安裝過程，最后與鋼筋構(gòu)架組成一個(gè)整體性更強(qiáng)的混凝土主塔的下塔柱，借以減少了高空作業(yè)時(shí)間，加快了施工進(jìn)度。（2）下塔柱拉桿的設(shè)置探討。施工技術(shù)人員之所以在下塔柱構(gòu)建一個(gè)拉桿設(shè)置主要是由于下塔柱自身傾斜的角度比較大，在對(duì)整個(gè)主塔進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，使得混凝土澆筑過程中的混凝土澆筑模板出現(xiàn)嚴(yán)重的走位與錯(cuò)離現(xiàn)象發(fā)生，使得混凝土澆筑過程出現(xiàn)質(zhì)量問題。而適當(dāng)?shù)脑谀０蹇谠O(shè)置拉桿，進(jìn)而抵抗混凝土產(chǎn)生的外傾力，做到防治混凝土澆筑模板出現(xiàn)走位現(xiàn)象的發(fā)生。

第五、中塔柱施工。對(duì)與中塔柱施工而言，其主要包括了架體式斜爬模與橫撐兩方面內(nèi)容。二者均是實(shí)現(xiàn)混凝土主塔系統(tǒng)垂直爬升與斜向爬升能力的原因之一。第六、上塔柱施工。由于上塔柱為互相平行分離式雙柱，使得雙柱間有兩根橫梁相連。而上塔柱三面外側(cè)也通常采用爬架系統(tǒng)，內(nèi)側(cè)在中、上橫梁上搭支架，采用支架系統(tǒng)進(jìn)行塔柱混凝土澆注施工，借以最大程度的保障斜拉式起來施工的主塔的質(zhì)量性與安全性。

3 結(jié)束語

本文主要講述了斜拉樣式橋梁的建筑措施，實(shí)際上，斜拉樣式建筑程序以及措施還有許多內(nèi)容，都對(duì)橋梁的使用有著關(guān)鍵的用途影響。以后在建筑中要持續(xù)歸納收集經(jīng)驗(yàn)，使用措施改善，促進(jìn)斜拉樣式橋梁建筑措施的持續(xù)前進(jìn)以及進(jìn)步，更好的提升斜拉樣式橋梁品質(zhì)。

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