阮超
信陽市建筑勘察設(shè)計研究院有限公司(464000)
試驗研究
基于原位測試數(shù)據(jù)的信陽市天然地基承載力定量化分析技術(shù)
阮超
信陽市建筑勘察設(shè)計研究院有限公司(464000)
傳統(tǒng)的工程勘察,多使用室內(nèi)土工試驗對目標土的物理及力學指標進行測定,得出天然地基的承載力。在實際采集土壤過程中,會因為各類人為因素導致測定結(jié)果出現(xiàn)偏差,故而基于原有土體結(jié)構(gòu)以及天然水含量等多方面因素下的原位測試數(shù)據(jù)的天然地基承載力定量化分析具有必要性。這里結(jié)合信陽市的實際工作經(jīng)驗對此技術(shù)進行分析。
原位測試數(shù)據(jù);地基承載力;定量化分析
地基承載力一定程度上會給后期工程項目的實施帶來巨大影響,因而需要充分重視。隨著我國社會主義科學技術(shù)的迅速發(fā)展,國內(nèi)建筑業(yè)的發(fā)展前景也較為廣闊,對巖土工程的勘測準確性也有了更為嚴格的要求,天然地基承載力的定量化分析同樣如此。
原位測試技術(shù)同傳統(tǒng)測試方法相比,具有獨特優(yōu)勢。該技術(shù)直接在原有天然土層的基礎(chǔ)上進行測量,受到的人為因素影響更少,測試結(jié)果更為準確。原位測試技術(shù)的優(yōu)勢主要在表現(xiàn)在以下方面:
原位測試技術(shù)能夠極大地減少對原有土體結(jié)構(gòu)的破壞,尤其是土體原有的含水量、應(yīng)力狀態(tài)等多方面因素,在保障土壤各類物理及力學指標不變的前提下,提高測量準確度;同傳統(tǒng)的室內(nèi)土樣測試比較,原位測試技術(shù)有著更為廣闊的測量范圍,測試結(jié)果更具有代表意義,能夠充分反應(yīng)出巖土結(jié)構(gòu)給巖土性質(zhì)造成的影響。
信陽市位于河南省南部,同湖北省與安徽省相鄰,地理位置較為重要。信陽市的自然地勢呈南高北低情況,地理環(huán)境較為多樣化。信陽市西、南部地區(qū)是以大別山、桐柏山為主的山地環(huán)境,北部地區(qū)主要以平原、洼地為主。
信陽市由潢川、固始、羅山、光山、息縣、淮濱、商城與新縣八個縣城組成,每個縣城的地質(zhì)情況有所不同。信陽地區(qū)土壤仍然以黃棕壤為主要組成部分,配合有石質(zhì)土、粗骨土以及水稻土等。總體來看,信陽地區(qū)的地理環(huán)境較為復雜,土層的種類較為豐富。
現(xiàn)有確定土地地基承載力的方法主要有三類:1)根據(jù)理論公式進行計算;2)根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗計算地基承載力;3)利用原位測試數(shù)據(jù)進行分析計算。本次信陽市地基承載力的分析確定,主要使用到第三種方式,即利用原位測試數(shù)據(jù)進行分析計算。
原位測試技術(shù)的主要手段有載荷試驗、靜力觸探試驗、波速試驗、旁壓試驗等。結(jié)合區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境等綜合因素,本次對信陽市天然地基承載力的分析中,主要使用到了靜力觸探、動力觸探與載荷試驗三種技術(shù)手段。
具體步驟為:先考察信陽市工程地質(zhì)及水文環(huán)境,選擇有代表性的區(qū)域進行鉆探取樣,進一步進行動力、靜力等原位數(shù)據(jù)的測試,然后根據(jù)鉆探取樣結(jié)果測定土體試探結(jié)果及物理、力學指標,最后對比以往數(shù)據(jù),總結(jié)獲得土體的物理學及力學指標。
3.1 靜力觸探
1)靜力觸探的基本現(xiàn)狀
靜力觸探測試法簡稱靜探法(CPT),主要是將具有相應(yīng)規(guī)格的圓錐形探頭勻速壓入土中,對探頭所受到的阻力等進行測量,最終得出數(shù)據(jù)的測試方法。該技術(shù)最早由荷蘭人研發(fā),傳入我國后,國內(nèi)大批專家對其進行了改進與優(yōu)化,最終取得了巨大成就。目前,該技術(shù)具有顯著效果,并仍處于不斷完善發(fā)展的過程中。
2)靜力觸探的實踐應(yīng)用
本次研究中,主要針對信陽市有代表性土壤進行測試,主要包含了黏土、粉土及砂土等多個不同種類,主要實踐過程如下:
選擇具有代表性的數(shù)據(jù)點作為參考,探究反應(yīng)靜力觸探X、壓縮模量Y與地基承載能力Z三者間的相互關(guān)系,將以上三項代表數(shù)據(jù)進行整理并加以匯總,把每種類型的土壤特點作記錄。經(jīng)過一段時間內(nèi)的觀察,發(fā)現(xiàn)對于各種類型的土壤,其壓縮模量、地基承載力都能滿足靜力觸探的相應(yīng)線性關(guān)系公式。
本次研究中,主要用最小二乘法來求出各項數(shù)據(jù)的相互關(guān)系。結(jié)合計算結(jié)果并配合實踐驗證可知,以上各相關(guān)量均存在較為明顯的線性關(guān)系,對于實際測量及定量化分析具有參考性意義。
3.2 動力觸探
1)動力觸探的基本現(xiàn)狀
動力觸探試驗又稱圓錐動力觸探試驗,簡稱為動探(DPT),主要是利用一定動能,把特定規(guī)格的圓錐形探頭打入土中,直到探頭達到指定預定深度為止。在此過程中,將探頭打入地面的次數(shù)進行記錄,據(jù)此得出土壤的相關(guān)性能以及物理、力學指標等。此方法具有簡單、易操作、經(jīng)濟實用、測量較快的特點。目前大多數(shù)國家都或多或少地使用動力觸探技術(shù),美洲、亞洲及歐洲國家的應(yīng)用最具代表性。
2)動力觸探的實踐應(yīng)用
本次研究中,搜集了信陽市近幾年的原位測試數(shù)據(jù),通過整理及匯總,選擇了170個代表性數(shù)據(jù)點,探究其同標準貫入N的關(guān)系。利用最小二乘法,算出N同代表數(shù)據(jù)點的具體系數(shù)。將N與數(shù)據(jù)點系數(shù)的關(guān)系設(shè)置為方程,進一步得出方程的臨界值。對比具體系數(shù)與臨界值,可以明顯發(fā)現(xiàn)前者大于后者,所以得到兩組數(shù)值具有明顯關(guān)聯(lián)的結(jié)論。此次研究過程中的經(jīng)驗公式,具有一定的實踐應(yīng)用價值。
在動力觸探法測試中,主要采用了標準貫入法與重型動力觸探法兩種方式,以標準貫入法為主,以黏土、砂土為代表性研究對象。將本次研究當中的數(shù)據(jù)點及N值關(guān)系進行整理,同樣能夠得出不同類型土壤、壓縮模量、地基承載力同N值之間的關(guān)系,并進一步得出了相應(yīng)的經(jīng)驗公式。通過計算可知,所有N與數(shù)據(jù)點系數(shù)的關(guān)系方程臨界值均小于標準值,故可以進一步得出各項相關(guān)量間的明確關(guān)系。
3.3 載荷試驗
1)載荷試驗的基本現(xiàn)狀
載荷試驗主要是在擬建建筑場地的相應(yīng)地基持力層上方放置相應(yīng)尺寸及形狀的剛性板,并逐級增加剛性板所承受的荷載力,測量出相應(yīng)的穩(wěn)定沉降結(jié)果,直到數(shù)值達到地基破壞標準為止。根據(jù)荷載力、沉降曲線以及平板載荷試驗能夠具體得到載荷試驗的變化規(guī)律,最終計算出地基承載力。
載荷試驗主要應(yīng)用于較為淺層的天然地基土,如各類填土、含有碎石的土等,在復合型地質(zhì)承載力的評價方面具有顯著作用。
2)載荷試驗的實踐應(yīng)用影響
以信陽市的代表性土壤殘積土為例,該土壤在自然環(huán)境下,若不受外界影響則具有較高強度,不容易出現(xiàn)變形。在該土層上需要分別進行A與B兩項工程項目,根據(jù)不同土質(zhì)情況下的不同原位測試方法,根據(jù)對應(yīng)的公式計算出地基所承受的荷載值,分別得出A、B兩項工程的地基壓力與承受壓力的平均值P。在A工程中,P≈385kPa,而利用荷載試驗法得出的實際承受壓力值為389.5kPa,兩數(shù)據(jù)較為接近。同樣B工程中,P≈432kPa,而與之相應(yīng)的實際承受壓力值則為450kPa,兩數(shù)據(jù)同樣較為接近。由此可知,載荷試驗中所得出的相關(guān)標準數(shù)值及公式具有科學合理性,一定程度上可以在工程實踐當中加以應(yīng)用。
3.4 測量結(jié)果
這里結(jié)合信陽市巖土工程勘測經(jīng)驗,參考相關(guān)文獻,對各種類型土層情況下的觸探試驗、壓縮模量、地基承受力三部分間的相互關(guān)系進行了深入探究,并進一步根據(jù)研究結(jié)果,歸納出了地基物理、力學性質(zhì)給地基承受力及壓縮模量帶來的巨大影響,將這部分影響以響應(yīng)經(jīng)驗公式的形式表現(xiàn)出來,具有現(xiàn)實參考意義。
通過分析,總結(jié)出了土壤天然重度、土壤深度、土層孔隙比、土層含水量等多種因素對地基物理、力學性質(zhì)、地基承受力及壓縮模量帶來的影響,并以公式的形式表現(xiàn)出來,具有現(xiàn)實工程應(yīng)用價值。
我國幅員廣闊,地形地貌及地質(zhì)環(huán)境有著巨大差別,具有一定的復雜性,無法統(tǒng)一計算不同靜力觸探、壓縮模量以及地基承載力之間的關(guān)系,也無法采用較為規(guī)范的公式進行準確計算。本次信陽市天然地基承載力的測量實踐,還可以從擴大測量范圍、增加研究因素以及利用實踐驗證測量等多個方面進行優(yōu)化改進。
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